Factor de Circulación ADIF/RENFE
ForoCoches: Usuario
07-may-2022 17:33
#1
| Buenas shures, hay alguien por ahí que sea, o tenga familia, factor de circulación de ADIF /RENFE y responda preguntas? Gracias |
ForoCoches: Usuario
20-may-2022 23:14
#5
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Me gustaría saber un poco de qué va la opo, es decir, a que te dedicarías una vez la apruebes. Son jodidas o asequibles? Mucho temario? Tengo titulación de grado por lo que ,aunque no soy ningún Pitágoras, tengo hábito de estudios. Gracias |
ForoCoches: Miembro
20-may-2022 23:17
#6
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Mi padre se jubiló el año pasado, aunque hacía ya 20 años que no estaba en circulación. Ahora quedamos yo, mi hermana y mi cuñado. Yo entré en 2009 (convocatoria de 2008), pero el temario cambió muchísimo desde entonces. Ahora hay mucha más materia. El trabajo consiste básicamente en gestionar el tráfico de los trenes que pasan por la estación en la que estés. Sería algo parecido a un controlador aéreo, pero de trenes y sólo controlando el tráfico de tu estación. En el puesto de mando pues la cosa ya cambia bastante porque cada trabajador lleva el control de varias estaciones. |
Editado: 20-may-2022 23:22 -
ForoCoches: Usuario
20-may-2022 23:32
#7
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Un servidor.
Mi padre se jubiló el año pasado, aunque hacía ya 20 años que no estaba en circulación. Ahora quedamos yo, mi hermana y mi cuñado. Yo entré en 2009 (convocatoria de 2008), pero el temario cambió muchísimo desde entonces. Ahora hay mucha más materia. El trabajo consiste básicamente en gestionar el tráfico de los trenes que pasan por la estación en la que estés. Sería algo parecido a un controlador aéreo, pero de trenes y sólo controlando el tráfico de tu estación. En el puesto de mando pues la cosa ya cambia bastante porque cada trabajador lleva el control de varias estaciones. |
ForoCoches: Miembro
20-may-2022 23:44
#8
| Yo creo recordar que empecé con 1400 o así, pero creo que algo ha subido. Ahora, contando las cuatro pagas y haciendo una media, estaré cobrando algo más de 1900 euros al mes. Aunque eso depende también de la estación en la que trabajes y si sales destacado a otras que no sean la tuya. |
ForoCoches: Usuario
20-may-2022 23:47
#9
| Joder, pues no está nada mal. Bueno voy a echar un vistazo a ver cómo es de temario y que posibilidades tengo. Gracias por la info!! |
ForoCoches: Miembro
20-may-2022 23:48
#10
| De nada! Más fácil que una oposición normal ya te garantizo que es (creo). |
ForoCoches: Miembro
21-may-2022 15:55
#12
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Supongo que ahora mismo habrá que esperar a la próxima convocatoria. Creo que sale todo aquí: https://www.adif.es/oferta-empleo-publico/informacion |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2022 13:18
#14
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Me interesa. Hay que ir a alguna academia supongo Piden inglés? |
ForoCoches: Usuario
22-jul-2022 14:23
#15
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Un tercio del examen es ingles. Todo el temario esta colgado en la pagina de adif (libro 1 y 2 y las leyes que entran). Mirate el enlace que puso el compañero y leete la convocatoria. |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2022 17:25
#16
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Una pregunta, este tipo de puesto por lo que tengo entendido no es por horarios fijos no? Es decir te puede tocar trabajar un finde, un día de noche otro día de tarde, un festivo.... Eso es así? |
ForoCoches: Miembro
03-ago-2022 13:40
#20
| Revivo el post pues ya ha salido la convocatoria. Qué os parece la convocatoria? |
Premium User
03-ago-2022 15:17
#21
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Como son los turnos y cuántos días se trabajan al año Tema movilidad que tal como está la cosa para sitios como Andalucía |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-ago-2022 15:56
#22
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Rotatorios y bien pagados según tengo entendido no? Aparte si no me he enterado mal son 35 días de descanso por año más 6 de asuntos propios más días libres por sábado trabajado. |
ForoCoches: Usuario
04-ago-2022 06:43
#23
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Por norma general, 1640 horas al año (1648 los bisiestos). O sea, 205 turnos (o 206) de 8 horas. Aunque hay residencias donde excepcionalmente se hacen turnos más cortos o más flexibles, residencias con entre 1 y 4 horas a prorrata, etc. La turnicidad depende también de la residencia, las más habituales suelen ser: 4-2, 5-2, 5-3 y 6-3-6-4. Puede ser turno único, dos turnos o tres. La turnicidad no se paga, como tampoco trabajar sábados, domingos o festivos. Sólo las horas nocturnas a un precio prácticamente simbólico. 35 días naturales de vacaciones, el equivalente a 25 laborables. 6 permisos retribuidos anuales. Salvo acuerdo expreso, no hay días libres (y menos por trabajar un sábado, ya que están grafiados en turnos rotatorios igual que el resto de días); si trabajas un día no grafiado por necesidades del servicio, se te da normalmente otro descanso a convenir. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-ago-2022 08:59
#24
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Por norma general, 1640 horas al año (1648 los bisiestos). O sea, 205 turnos (o 206) de 8 horas. Aunque hay residencias donde excepcionalmente se hacen turnos más cortos o más flexibles, residencias con entre 1 y 4 horas a prorrata, etc.
La turnicidad depende también de la residencia, las más habituales suelen ser: 4-2, 5-2, 5-3 y 6-3-6-4. Puede ser turno único, dos turnos o tres. La turnicidad no se paga, como tampoco trabajar sábados, domingos o festivos. Sólo las horas nocturnas a un precio prácticamente simbólico. 35 días naturales de vacaciones, el equivalente a 25 laborables. 6 permisos retribuidos anuales. Salvo acuerdo expreso, no hay días libres (y menos por trabajar un sábado, ya que están grafiados en turnos rotatorios igual que el resto de días); si trabajas un día no grafiado por necesidades del servicio, se te da normalmente otro descanso a convenir. Por otro lado, que turnos suele haber? Ejemplos de horarios? Consideras que merece más la pena por condiciones Factor de Circulación o Administrativo??? Yo estoy apuntado a los dos, llamándome más la atención Factor (y es la que a priori voy a prepararme más fuertemente) |
ForoCoches: Usuario
04-ago-2022 11:26
#25
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En circulación se curra normalmente de lunes a domingo, mañana y tarde (y noche a veces), porque los trenes circulan todos los días. Ejemplos: · 5 mañanas, 3 descansos, 5 tardes, 3 descansos (y así en bucle). · 2 mañanas, 2 tardes, 2 noches, 3 descansos, 2 mañanas, 2 tardes, 2 noches, 4 descansos. · 5 mañanas, 2 descansos dominicales (sábado y domingo). Las mañanas suelen ser a partir de las 5:30, 6:30... Depende. Las tardes sobre las 14:30 y las noches a partir de las 21:30, 22:30... Son trabajos diferentes, así que depende de gustos personales básicamente. De administrativo el descanso probablemente es dominical (más festivos) y en horario de oficina, pero a cambio se cobra algo menos. |
Editado: 04-ago-2022 11:28 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-ago-2022 15:53
#26
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En circulación se curra normalmente de lunes a domingo, mañana y tarde (y noche a veces), porque los trenes circulan todos los días. Ejemplos:
· 5 mañanas, 3 descansos, 5 tardes, 3 descansos (y así en bucle). · 2 mañanas, 2 tardes, 2 noches, 3 descansos, 2 mañanas, 2 tardes, 2 noches, 4 descansos. · 5 mañanas, 2 descansos dominicales (sábado y domingo). Las mañanas suelen ser a partir de las 5:30, 6:30... Depende. Las tardes sobre las 14:30 y las noches a partir de las 21:30, 22:30... Son trabajos diferentes, así que depende de gustos personales básicamente. De administrativo el descanso probablemente es dominical (más festivos) y en horario de oficina, pero a cambio se cobra algo menos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-ago-2022 21:47
#28
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No tengo ni idea. Pero la idea de la administración es renovar al personal de ADIF de aquí a 2025. Aún así yo personalmente el temario no lo veo especialmente complicado |
ForoCoches: Usuario
05-ago-2022 11:49
#30
| se sabe para cuando caen los examenes mas o menos? garcias Shur! |