Carens VS Grand Scenic 3 VS ¿Touran?

Cita de javicruz77

Bueno, pues el Renault descartado por motor y tipo de uso que le vamos a hacer, y la Touran descartadísima por precio (tanto de venta como de valoración de nuestros coches en VW)
Lo de probar el hueco, está claro que cuando vaya a ver alguna Carens meteremos primero la sillas a ver el espacio, pero si ahora vamos (más mal que bien) en un SW, digo yo que pasaremos a mejor vida con ella.

Cita de ramasaca

hombre... si te metes en gastos supongo que no es para mejorar un poco, sino para que podais ir medianamente bien... no ?

Cita de er_myster

Yo estoy en tu misma situación, hace poco abrí un post un poco más abajo.
Al final he encontrado una opel zafira 1.4 turbo del 2018 bastante bien de precio y el viernes la recojo.
Después de ver muchas y leer, ninguna se adaptaba al 100% a lo que necesitaba (dentro de mi presupuesto).
Mis candidatas finales fueron la grand c4 picasso (la descarté porque en precio eran diesel y dan muchos fallos de adblue), la carens y la opel.
La carens es más básica pero no se escucha nada de fallos.
La opel no era mi favorita pero km/año/equipamiento/precio era la mejor.

Suerte en tu búsqueda.

Cita de madscenic

Si el problema para coger el Touran es el precio, tu coche es el c4 spacetourer
Mismo espacio y modularidad que el Touran, mejor que el Kia y Renault y más barato que el vw

Cita de er_myster

Sí, la plaza del medio es un poco más pequeña. Pero suficiente para mi situación.
Creo que en total es más ancho que la Carens y ganas en maletero.

Saludos

Cita de CiudadPegaso

En su momento yo estuve a punto de pillar una Carens pero no me convenció la calidad de materiales en el interior y la banqueta, si bien creo que tiene tres isofix detrás y los tres asientos son iguales, son estrechitos y el respaldo mas bien bajito.

He tenido bastante tiempo una Zafira Tourer (Zafira C) y, si bien el asiento de enmedio es un poco más estrecho (muy poco más) que los otros dos, creo que los asientos son más cómodos y tienen un respaldo más alto, cabe un adulto entre dos sillas sin problema. Como dice el shur de arriba, ganas en amplitud y maletero que es inmenso.

Respondiendo a tu pregunta, no, no creo que la Tourer valga el doble, es mejor coche que los otros dos pero ni de coña el doble.

Cita de madscenic

Si el problema para coger el Touran es el precio, tu coche es el c4 spacetourer
Mismo espacio y modularidad que el Touran, mejor que el Kia y Renault y más barato que el vw

Cita de ruford

he probado y mas bien montado en las tres sobre todo el aspecto interior y maletero y discrepo bastante de tu opinion,y no es porque tengo el carens

Cita de ruford

Dime más, por favor.

a nivel anchura de hombros tanto delante como detras estan las tres igualadas,con una ligera ventaja para la touran en tan solo 1 centimetro yo me monte en las tres y son muy comodas,la diferencia real es que el carens las butacas de la segunda fila estan un pelin mas bajas,tambien es cierto que la touran tiene 3 isofix en la segunda fila,la plaza central del carens es un pelin mas pequeña que la de los extremos,pero al ser un poco menos,un adulto ira igual de comodo,ademas tiene las tres butacas regulables de forma independiente como el resto(el renault tengo dudas pero creo que tambien tenia) y eso da bastante juego para ir como quieras tu y hacer el maletero mas grande.
respecto al maletero aqui la touran que monta 5 plazas tiene el record absoluto,creo recordar que era algo mas de 700 litros,una burrada,nada se puede comparar con el por aqui es apabullante
con el renault y con el kia yo opino que iras bien aunque no este a la altura del vw,son maleteros decentes para una familia,aqui puedo hablarte del carens,tiene doble iluminacion de maletero con una linterna extraible,un detalle que sorprende en un coche de este precio,un hueco dedicado para la bandeja extraible y que no ocupe sitio en el maletero que esta muy bien,una toma de 12v y unos cajones con tapa de casi 40 generosos litros de capacidad para llevar cosas sin que ocupen sitio en el maletero.
respecto al motor del carens 1,6 gdi tambien te puedo hablar un poco,es un motor que prestacionalmente esta un paso por detras de los mas modernos a pesar que que el gdi es inyeccion directa de gasolina,pero este motor tiene dos bazas importantes a mi manera de ver,una es que no tiene problemas reconocidos con la inyeccion directa ni mecanicamente,de hecho es motor muy duro,y otra que me ha sorprendido es el silencio de marcha que tiene,no se si lo has probado ya,pero en ese aspecto es muy bueno.
a mi sinceramente me gusta muchisimo la touran,pero cuando yo compre el carens y mire monovolumenes el touran basico ,que ni un triste sensor de parking trasero traia aparte de un pobre equipamiento(eso si,climatizador trizona en todos los modelos) se iba a 23000 euros nueva,que es como yo la queria,ese sobreprecio de 6000 euros no estaba dispuesto a pagarlo y me gusto el kia,a dia de hoy muy contento,como coche familiar es excelente,al igual que el renault,que a este no le di importancia porque el cuadro digital a mi no me convencia mucho,y todo en el centro del salpicadero.
cualquier cosa que quieras saber sobre el carens o algun detalle puntual me dices

Cita de _romeo_

Shur, yo tengo una Carens y la butaca de la segunda fila es un poco más estrecha y sin isofix (mal detalle, porque podrían haberlos puesto ya que por anchura creo que da.

En mi caso es una CRDi 136cv Emotion. Los únicos problemas recurrentes de estos coches:

- Ruido en la dirección: Hay una pieza de plástico que se desgasta. Antes cambiaban la volumna entera, ahora ya la pieza.
- Faros pelados: Se pulen y santas pascuas.

Te dejo unas imágenes:


El asiento parece manchado pero es por la luz


El link con ambas: https://imgur.com/a/WeqhmlY

No las pongo directas porque estot en el móvil pero las hice hace poco. Fíjate que queda espacio y yo las sillas las coloco separadas de las puertas para que en caso de haber golpe lateral a los críos les llegue lo mínimo. Mi sillitas son unas Axkid minikid 2.0 ACM y son voluminosas de narices. Atrás entra mi mujer entre las sillas, que no es precisamente una chica modelo. La putada está más en cómo acceder. Pero poder, se puede.

Por espacio, a mí me gustaba más mi ex Zafira B, quedando más espacio en la tercera fila y para carga, con su sistema de raíles, pero la Carens cumple de sobra y tiene los 3 asientos totalmente independientes en longitud y reclinación. Si no fuera por su manía de petar alternadores hoy sería mi coche aún.

De equipamiento la mía menos piel y Xenon trae todo lo que podía tener en España, techo solar, cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, interior full led... Hay cosas muy chulas como el asistente de cambio de carril que equioaban en otros países y aquí ni de coña lo trajeron y montarlo aquí es un dineral (anduve preguntando). Ah, y los faros están homologados para Xenon, si encuentras unos Xenon homologados de 2000 lm, podrías ponérselos y circular legalmente, pero las halógenas iluminan bastante bien.

Cuando la compré, mis finalistas eran ésta y la Touran (la que mas me gustaba era la Smax pero oara mi mujer era un barco), siendo esta un poco más cara y mejor terminada, 3 isofix detrás y con más maletero. Cruzarme con la mía con menos de 25k km y 10k euros menos porque el tío tenía prisa en liquidarla decantó la balanza. Decir que la Carens tiene unos acabados y ajustes muy correctos y sufridos, es un gran coche que vale lo que cuesta.

En contra tiene que cuando quieras hacerle algo, sólo hay material OEM. Por ejemplo suspensiones, tienes Sachs o Sachs. Y un modelo concreto. Y los extras son caros, la rejilla metálica para separar maletero y habitáculo son como 260 euros (yo la compré para cargar hasta el techo, que es lo ideal oara llevar el carrito si es gemelar tipo bugaboo o mountain buggy / monsters baby).

Respecto del GDi, lo pude probar y quien te diga que no anda, miente. Pero claro, para que ande hay que levantar las vueltas por encima de 4000 rpm. Y ahí los consumos... Pero vamos, que casi 140 cv están ahí.

Lo mejor son los mantenimientos, cada 2 años si no haces muchos km. Que son caros, pero te sale más barato que hacerlos anualmente. La mía tiene 70.000 km y la verdad estamos contentos. Y la garantía de 7 años funciona, mi techo solar se estropeó y lo cubrieron totalmente.

Y lo de los precios de segunda mano, sí, de locos. Yo a veces me planteo venderla y pillar otra cosa ahora que ya no necesitamos carritos. Pero claro, ¿qué te compras?

Cita de _romeo_

Ojo, la Zafira B tiene un asiento central ridículo. En mi caso que ya mis peques van solos, me la plantearía porque el maletero es enorme.

Y viendo lo que sacaría por la Carens y wallapop,lo mismo podría hacerme una OPC:
https://wallapop.com/item/opel-zafir...&_me=s_android

Pero tampoco me compensa, ahora es el coche de diario de mi mujer...

Cita de javicruz77

No lo especifiqué. Estoy mirando la Zafira C.
Y miro gasolina (si alguien tiene la suya por aquí…)

Cita de _romeo_

Zafira y gasolina, bien, pero que no sea GLP, que algunas dan problemas de los inyectores. Si estás en Madrid y buscas un taller de confianza, mi Carens va a un taller Opel, conocidos de la familia y pacientes de mi mujer.

Yo miré la Tourer también y además de enorme, las plazas traseras de la tercera fila, me doy con la cabeza en la luna, mientras que en la Carens y en la Zafira B, está mejor resuelto y no me doy.

Ojo a eso si te importa. En lo demás, bien porque las 1.4T encima van con cadena, admiten repro y no van mal.

Cita de javicruz77

Pues gracias de nuevo.
Taller, soy de Salamanca, y si cogía algo en Madrid pensaba usar los servicios de Darkraver.
La zafira sería el 1.4t sin glp, porque del 1.6 casi no hay unidades y menos información.
La tercera fila me es indiferente, si se usa una vez al año ya será mucho.
Y la repro, ya he estado mirando por si acaso, al igual que los B6, para dejarla a mi gusto.

Cita de _romeo_

En Salamanca también tenía taller preferente, en la calle Pereda, al lado de Avda Portugal, pero perdí el contacto y cambió de ubicación, lo mismo mis primos y mis tíos siguen teniendo contacto

Cita de javicruz77

Muchas gracias por las fotos y toda la información.
Conocemos Kia por el ceed sw que tenemos y el ceed normal que tuvimos, y es una marca que me gusta mucho. Tiene una calidad decente a un precio correcto. ¿Que vw tiene mejor calidad? Posiblemente. Ahora, que merezca la pena la diferencia de precio, yo no lo creo. Que kia ya no es un coche de los 90 que se te fuera a caer a cachos.
Lo de "aftermarket" ya lo he visto y es una putada. En el ceed sw tengo pedidos unos B6 a Kirator desde octubre, pero Bilstein no los da mandados, porque el mayor se marea en las curvas por tener la suspensión blanda. En el otro coche que tenemos (golf gti) no se marea, pero claro, no entramos.
Por eso me hubiera gustado la Smax 240cv, pero aparte de que casi no hay oferta, no nos entra en la plaza de garaje por 15cm. Una pena.
También estoy mirando la zafira, que sí tiene opción de montar los B6, y además es más amplia y con más maletero.
Saludos.

PD. Pocos Emotion se ven en España, y a la venta ni uno. El acabado Drive no está nada mal, así como el Xtech/Uefa 2016

PD 2. La zafira de mi amigo tiene el sistema "loungue" que convertía la busca del medio en apoyabrazos. Por eso yo lo recordaba más pequeño. Ya me ha dicho (y he visto) que es un tamaño más que de sobra.

Cita de ruford

Lo de la direccion nuestro modelo esta afectado? La pieza en forma de estrella que esta detras de la comumna de direccion

Cita de javicruz77

Buenas. Vengo a pedir ayuda foro cochera.
En casa necesitamos un coche donde alguien pueda entrar en la plaza trasera del medio con 2 sillas isofix a los lados. Ahora mismo tenemos un Ceed SW y mi mujer entra como una sardina enlatada y yo directamente no puedo ni sentarme.
Por tamaño de la plaza de garaje descartamos tamaños mayores como Sharan/Alhambra, Smax o Espace.
De los 3 modelos que pongo en el título tengo vistas ya varias unidades de segunda mano. La idea es tener el coche unos años y volver a nuestro SW en cuanto los peques puedan viajar solos atrás (¿3 años?), así que tampoco queríamos gastar mucho (hasta que vi la Touran)
Los modelos serían:
* Kia Carens 1.6gdi Drive (año 2018, última serie)
* Renault Grand Scenic 3 1.6dci Bose (año 2016, última serie)
* VW Touran 1.5tsi Sport (2019)

Primero anticipar que el mercado está loco y los precios son mucho más elevados de lo que mi juicio pagaría, pero necesidad manda, y tocará "ajo y agua".
Renault y Kia valen aproximadamente lo mismo y la VW el doble.

Del Renault me hace dudar la cantidad de pijadas electrónicas que tiene, y la falta de fiabilidad de la marca en este aspecto. Llevo leyendo días al respecto en foros y por lo visto hay fallos, no digo generalizados, pero sí comunes en:
- sensores de los cinturones (pitan sin estar sueltos o sin nadie encima)
- válvulas de sensor de presión de neumáticos muy endebles
- lentitud del sistema de radio RLink 1
- gasto excesivo de pastillas de freno traseras
- estropea baterías por un sistema de economizar el uso del alternador en el 1.6 dci
- faros de xenón alumbran poco
- rotura de las guías de techo solar por ser de plástico y no aguantar el esfuerzo
A mayores, tampoco me convence el cuadro digital central, y tener que manejar las cosas con la ruleta y los tropecientos botones que tiene alrededor.

Sin embargo del Kia no hay nada reseñable, más allá de que el 1.6gdi es un tanto cepo, y me da apuro que se quede muy corto para viajes cargados y teniendo que subir puertos (por ejemplo a Asturias, que nos encanta ir).
Tampoco me gusta que no tiene sensores de aparcamiento delanteros y que las luces sean halógenas (aunque ya digo que hablan mal del xenón de Renault)

La cabeza me dice que coja el Kia, que lo más probable es que no nos dé problemas.
Además, no vamos a hacer más de 10.000km al año ni en broma, y algunos son en ciudad (pocos, muy pocos) lo que casi me hace descartar el dci de Renault por la mierda de la válvula EGR.
La duda me ha surgido con la Touran. ¿Realmente vale el doble que las otras? Por compartimiento, ajustes, motor, faros led...

Cualquier ayuda será bienvenida.
Muchas gracias

Cita de Britten

Tengo el Carens GDI Drive de 2018, y te cuento.
Lo compramos por que se usa todos los días, para ir al trabajo dentro de un pueblo manchego de más de 30.000 habitantes, que las distancias son cortas, no más de 15 minutos en funcionamiento, por lo que descartamos diésel.
Los viajes por autopista y autovías bien, pero es atmosférico, y toca de bajar a quinta en muchos repechos.
El motor es asmático y no tiene tirón ninguno desde abajo en marchas largas, hay que ir reduciendo y subiendo el régimen hasta llegar a la velocidad deseada.

El consumo, unos 7 litros a 120km/h y 8'5/9 en población conducción normal.
Lo bueno es que apretando, no sube mucho el consumo.
Con 48+- litros que se enciende la reserva, suelo hacer próximo a los 600 kilómetros.
El depósito según manual, es de 58 litros.

En estos cuatro años y 45.mil kilómetros, sólo se ha fundido una bombilla de los faros "cuneteros".

Yo estoy contento, por que por 18.000 euros que he terminado pagando por él, no había nada mejor ni más barato, y sin problemas de turbo, ni correas, ni depósitos de "ad blu" que he visto en otros monovolúmenes que contemplé en la compra.

Por último, has mirado los Toyota Verso?

Cita de javicruz77

Buenas. Vengo a pedir ayuda foro cochera.
En casa necesitamos un coche donde alguien pueda entrar en la plaza trasera del medio con 2 sillas isofix a los lados. Ahora mismo tenemos un Ceed SW y mi mujer entra como una sardina enlatada y yo directamente no puedo ni sentarme.
Por tamaño de la plaza de garaje descartamos tamaños mayores como Sharan/Alhambra, Smax o Espace.
De los 3 modelos que pongo en el título tengo vistas ya varias unidades de segunda mano. La idea es tener el coche unos años y volver a nuestro SW en cuanto los peques puedan viajar solos atrás (¿3 años?), así que tampoco queríamos gastar mucho (hasta que vi la Touran)
Los modelos serían:
* Kia Carens 1.6gdi Drive (año 2018, última serie)
* Renault Grand Scenic 3 1.6dci Bose (año 2016, última serie)
* VW Touran 1.5tsi Sport (2019)

Primero anticipar que el mercado está loco y los precios son mucho más elevados de lo que mi juicio pagaría, pero necesidad manda, y tocará "ajo y agua".
Renault y Kia valen aproximadamente lo mismo y la VW el doble.

Del Renault me hace dudar la cantidad de pijadas electrónicas que tiene, y la falta de fiabilidad de la marca en este aspecto. Llevo leyendo días al respecto en foros y por lo visto hay fallos, no digo generalizados, pero sí comunes en:
- sensores de los cinturones (pitan sin estar sueltos o sin nadie encima)
- válvulas de sensor de presión de neumáticos muy endebles
- lentitud del sistema de radio RLink 1
- gasto excesivo de pastillas de freno traseras
- estropea baterías por un sistema de economizar el uso del alternador en el 1.6 dci
- faros de xenón alumbran poco
- rotura de las guías de techo solar por ser de plástico y no aguantar el esfuerzo
A mayores, tampoco me convence el cuadro digital central, y tener que manejar las cosas con la ruleta y los tropecientos botones que tiene alrededor.

Sin embargo del Kia no hay nada reseñable, más allá de que el 1.6gdi es un tanto cepo, y me da apuro que se quede muy corto para viajes cargados y teniendo que subir puertos (por ejemplo a Asturias, que nos encanta ir).
Tampoco me gusta que no tiene sensores de aparcamiento delanteros y que las luces sean halógenas (aunque ya digo que hablan mal del xenón de Renault)

La cabeza me dice que coja el Kia, que lo más probable es que no nos dé problemas.
Además, no vamos a hacer más de 10.000km al año ni en broma, y algunos son en ciudad (pocos, muy pocos) lo que casi me hace descartar el dci de Renault por la mierda de la válvula EGR.
La duda me ha surgido con la Touran. ¿Realmente vale el doble que las otras? Por compartimiento, ajustes, motor, faros led...

Cualquier ayuda será bienvenida.
Muchas gracias

Cita de Iregua

Citroen C4 Grand Spacetourer.

Cita de javicruz77

Ya digo que no me va el tema de los mandos digitales en pantalla para cualquier cosa (clima sobre todo)
A mayores, quiero gasolina, y de los Citroen descarto por su ristra de problemas el 1.2 puretech, siendo casi imposible encontrar una unidad del 1.6thp manual.
Un saludo y gracias por el aporte en todo caso

Cita de javicruz77

Ya digo que no me va el tema de los mandos digitales en pantalla para cualquier cosa (clima sobre todo)
A mayores, quiero gasolina, y de los Citroen descarto por su ristra de problemas el 1.2 puretech, siendo casi imposible encontrar una unidad del 1.6thp manual.
Un saludo y gracias por el aporte en todo caso