Proceso 4: Ferrari 456
21-abr-2008 11:41
#1
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Hola a todos,en esta ocasion voy a hacer un Ferrari 456 de Bburago a 1/18,mi intencion es pintarlo azul oscuro, el interior detallarlo y esas cosillas. El coche es este: Y mi intencion es dejarlo como este: Y este es el nuevo proyecto que tengo entre manos.... PD:y por favor a los Ferraristas no os metais mucho conmigo por pintarlo de azul ![]() Bueno ahora voy a ir poniendo avances que ya esta pintado y todo
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Editado: 21-abr-2008 12:17 -
21-abr-2008 11:45
#3
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Vamos al turron... Primero decapar el coche: Y ahora hay que limar todas las rebabas,ejemplo: .... y aqui podemos ver todas las rebabas quitadas: Y ahora a tapar la separacion de la entrada de aire: ....ponemos la masilla: ...y lijamos: ...tambien voy a tapar el hueco que hay en el maletero: Y ahora esta listo el coche para la imprimacion: En un rato sigo con los avances
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Editado: 21-abr-2008 12:58 -
21-abr-2008 11:53
#4
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¿Pero vas a hacer la transformación completa? ¿O solo el cambio de color? El que tienes es un 456 GT y el azul de la foto un 456M
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21-abr-2008 11:58
#5
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me da que solo le va a cambiar el color y el de la foto es que no se daria cuenta que es un 456 m |
21-abr-2008 12:12
#6
No solo le voy a pintar,lo que pasa que es la primera foto que he pillao que se vea bien ![]() Ahora busco otra para que no halla confusiones ![]() Ya he editado el 1º post con la foto buena |
Editado: 21-abr-2008 16:20 -
21-abr-2008 13:22
#8
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Seguimos con mas con mas cosillas,ahora vamos con la pintura... tiramos las primeras capas: Y aqui ya con todas las capas,en la foto sale raro el color por la iluminacion: Y ahora vamos con el barniz, que a habido unos problemas y ha quedado todo mal Se ha llenado el coche de pequeños crateres,pero el problema se puede solcucionar ![]() La soluccion que hay es lijar todo el coche con lija 2000 y luego pulir,al lijar el barniz con lija 2000 lo que hace es que se quede toda la superficie lisa, sin crateres ni piel de naranja, y luego se le da con pulimento para sacarle brillo. Como podeis ver en la siguiente foto como ha quedado el barniz,y en el lado izquierdo como queda lijado: luego al darle con pulimento queda todo perfecto, asi que ningun problema ![]() Aqui podeis ver todo el coche lijado: Y hasta aqui llevo de momento,luego empezare a pulirlo y os pondre el resultado
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21-abr-2008 13:23
#9
Pues lo mismo esta semana,es que tengo que hacer las fotos y no encuentro un buen sitio para hacerlas,pero creo que ya tengo uno
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21-abr-2008 14:16
#10
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Seguimos con mas con mas cosillas,ahora vamos con la pintura...
tiramos las primeras capas: Y aqui ya con todas las capas,en la foto sale raro el color por la iluminacion: Y ahora vamos con el barniz, que a habido unos problemas y ha quedado todo mal Se ha llenado el coche de pequeños crateres,pero el problema se puede solcucionar ![]() La soluccion que hay es lijar todo el coche con lija 2000 y luego pulir,al lijar el barniz con lija 2000 lo que hace es que se quede toda la superficie lisa, sin crateres ni piel de naranja, y luego se le da con pulimento para sacarle brillo. Como podeis ver en la siguiente foto como ha quedado el barniz,y en el lado izquierdo como queda lijado: luego al darle con pulimento queda todo perfecto, asi que ningun problema ![]() Y hasta aqui llevo de momento,luego empezare a pulirlo y os pondre el resultado ![]() Yo me pondré en breve a experimentar con el barniz bicomponente, que ya me hice la excursion por los talleres ... por cierto ¿el que tu usas es acrilico?
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21-abr-2008 14:35
#11
lo tape y todo pero lo tube que dejar a medias de pintar,y por eso paso lo que ha pasado ![]() El barniz que yo uso se disuelve con disolvente
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21-abr-2008 16:16
#12
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TyrannRex,siento no estar de acuerdo, el de la foto es 456gt el 456m no tiene branquias en el capot, entre otras diferencias.un saludo. De todas formas R@fi arderas en el inferno de los Ferraris, aunque ello dependera del resultado final, que sera como siempre bueno, un saludo y a ver avances
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21-abr-2008 16:21
#13
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TyrannRex,siento no estar de acuerdo, el de la foto es 456gt el 456m no tiene branquias en el capot, entre otras diferencias.un saludo.
De todas formas R@fi arderas en el inferno de los Ferraris, aunque ello dependera del resultado final, que sera como siempre bueno, un saludo y a ver avances ![]() A mi me gustan los Ferraris rojos,pero este lo veo mas de otro color Este coche lo he visto mas de otros colores que rojo,y entre ellos el azul y como me gusta lo pinto asi ![]()
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Editado: 21-abr-2008 16:24 -
21-abr-2008 17:00
#14
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No tenia razon TyrannRex lo que pasa es que despues edite el 1 post y ahora sale la buena la del 456gt antes estaba la del 456m.
A mi me gustan los Ferraris rojos,pero este lo veo mas de otro color Este coche lo he visto mas de otros colores que rojo,y entre ellos el azul y como me gusta lo pinto asi ![]() ![]() Lo del color tienes razon este modelo es de los que menos se ve en rojo en mi opinion es porque no parece deportivo es un 2+2 muy bonito pero no tiene aire deportivo como la mayoria de los Ferraris , saludos |
21-abr-2008 17:38
#15
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Asias por entenderlo
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21-abr-2008 19:21
#16
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Suerte con el proyecto Rafa, seguro que te queda igual de bien que los otros. PD. Las salchichas estarían buenas al menos, no?
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21-abr-2008 19:35
#17
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TyrannRex,siento no estar de acuerdo, el de la foto es 456gt el 456m no tiene branquias en el capot, entre otras diferencias.un saludo.
De todas formas R@fi arderas en el inferno de los Ferraris, aunque ello dependera del resultado final, que sera como siempre bueno, un saludo y a ver avances ![]() No tenia razon TyrannRex lo que pasa es que despues edite el 1 post y ahora sale la buena la del 456gt antes estaba la del 456m.
A mi me gustan los Ferraris rojos,pero este lo veo mas de otro color Este coche lo he visto mas de otros colores que rojo,y entre ellos el azul y como me gusta lo pinto asi ![]() ![]() Y sera por la costumbre, pero el GT estoy acostumbrado a verlo en azul oscuro, y el M en champagne. Suerte con el barniz
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22-abr-2008 12:31
#18
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Seguimos con mas cosillas... Ya he pulido el coche y arreglado un cosilla que se rompio: Ahora vamos con la pieza rota,que es una bisagra del capo,ilustro: Lo que e hecho a sido lijar la bisagra y despues hacer un hueco fresandolo para que encaje el pequeño perno,que lo hecho con un clavo: Despues lo pegamos con loctite y hechamos masillas po encima para darle mas resistencia: Y asi queda la nueva bisagra: ... y ahora a montar el capo ![]() Esto es todo por ahora,ya ire poniendo mas ![]() GRacias por los comentarios a todos ![]() PD:en especial a thunder_adri ![]()
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22-abr-2008 13:09
#20
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Que guapo ese Ferrari sigue mejorandolo y sobre todo el interior sera una maqueta cojonuda si la dejas como Dios manda, es uno de los Ferraris mas bellos q han existido para mi gusto. Esta tarde te mando eso. |
22-abr-2008 13:32
#21
Gracias hamijo ![]() , cuando me mandes eso me avisas Pongo unas fotos mejores,que se aprecia mas el brillo ![]() |
22-abr-2008 14:57
#23
Editado: 22-abr-2008 15:01 -
22-abr-2008 15:05
#24
![]() Me di cuenta el otro dia al ver esta foto Es el motor de un 456m pero es lo mismo,asi que tranquilo que ya lo tenia planeado, eso ademas se pinta facilmente con pincel ![]() Asias de todas formas ![]() Edito:muchas gracias por esas fotos me son muy utiles, de donde las sacas? que me van a hacer falta de otras zonas del coche, como el interior y esas cosas.. |
Editado: 22-abr-2008 15:07 -
22-abr-2008 15:26
#25
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de ebay-motors miro el modelo del coche y me salen muchas fotos ai quieres luego mas tarde te las pongo |
22-abr-2008 16:03
#27
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Que si me valen?? Muchisimas gracias ![]() ...me has puesto hasta de las llaves XD Y he mirado eso de ebay motors y salen muchas ![]() Gracias
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22-abr-2008 20:58
#29
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A nivel de pintura te faltan algunas cosillas, como los marcos de las ventanas que son negros... Pero un excelente trabajo, como siempre, veremos a ver si no te tengo que enviar yo el mio para que lo repintes de rosso, que tiene sus daños de tantos años como tiene... |
22-abr-2008 21:07
#30
![]() Ahora mismo estaba pintando lo del motor de negro,lo de las ventanas lo hare mañana si eso. Tambien he estado pintando esta tarde las llantas y lijando los neumaticos,hoy no creo que pueda poner las fotos asi que mañana las pondre. Gracias a todos por los comentarios
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Saludos Metaleros

... por cierto ¿el que tu usas es acrilico?

