aceite caja de cambios eat8
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26-nov-2021 16:17
#1
| Shures, que aceite lleva este tiempo de caja de cambios? Alguno lo sabe? |
ForoCoches: Miembro
26-nov-2021 22:11
#2
| Muchos fabricantes de aceite, tienen buscadores donde metes los datos de tu coche y te dice el lubricante recomiendado para cada cosa, además de la cantidad que lleva, lo suyo es comparar en varias páginas, por ejemplo, motul, castrol y total tienen esos buscadores |
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27-nov-2021 11:03
#3
| Por si a alguien le interesa lleva dexron VI, sobre 1.8 litros. |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 11:06
#4
| Que poca cantidad. Acostumbrado a los 6 litros fáciles o más de cajas de mercedes, yo adelantaría los cambios de aceite. |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 12:42
#6
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Es cierto que es muy poca cantidad, las cajas automáticas suelen llevar bastante más líquido, tan es así que 1,8L es una cantidad típico de una caja de cambios manual, @Tuco83: ¿seguro que lo has mirado bien?
Es que le puse lo mismo que salió, poco más o menos, no llego ni a 2 litros, y lo consulté con el taller y me dijeron eso, que coincidió con lo que me salió, así que pensé que estaba bien. 6 litros es mucho,no? |
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27-nov-2021 12:45
#7
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de que coche estamos hablando? y sobre todo; es manual o automático? |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 12:51
#8
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Es un 508 del 2019, automático con caja eat8. Lo que me extraña entonces es que saliera tan poco, como te dijo no llego ni a 2 litros lo que salió.😕 |
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27-nov-2021 13:28
#9
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En este caso lo mejor es hacer lo que te dice el otro forero, adelantar los cambios, no sabría decirte cuanto, cada 40.000kms? Por ejemplo. A ver si alguien mejor informado ilumina nuestra negra ignorancia |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 13:42
#10
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Creo que es una caja del fabricante japonés aisin seiki (o como se escriba), estos simpáticos ingenieros de aisin fabrican la caja de tal forma que no se puede cambiar el filtro sin desmontar gran parte de la caja, para mi una megacagada. Por eso sale tan poco líquido, mucho se queda atrapado en el filtro, el convertidor de par, etc.
En este caso lo mejor es hacer lo que te dice el otro forero, adelantar los cambios, no sabría decirte cuanto, cada 40.000kms? Por ejemplo. A ver si alguien mejor informado ilumina nuestra negra ignorancia Si, según he podido leer y demás es del del fabricante que dices. He aprovechado que he cambiado el aceite del motor y he cambiado también el de la caja de cambios, tiene 25 mil km, lo cambiaré más periódicamente y ya está, total, para lo que vale... Prefiero hacerlo así que malo no será |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 14:00
#11
| Deberías cambiarlo en un taller especialista con máquina de diálisis, si no no vacías nunca ni la caja de válvulas ni el convertidor de par. |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 14:27
#12
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A los 50 mil lo llevaré a un taller especialista, que me cambien el filtro, por ahora lo he probado y lo noto más suave |
¡The Birreitor!
27-nov-2021 14:36
#13
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Creo que es una caja del fabricante japonés aisin seiki (o como se escriba), estos simpáticos ingenieros de aisin fabrican la caja de tal forma que no se puede cambiar el filtro sin desmontar gran parte de la caja, para mi una megacagada. Por eso sale tan poco líquido, mucho se queda atrapado en el filtro, el convertidor de par, etc.
En este caso lo mejor es hacer lo que te dice el otro forero, adelantar los cambios, no sabría decirte cuanto, cada 40.000kms? Por ejemplo. A ver si alguien mejor informado ilumina nuestra negra ignorancia Asi es, cada 60.000 kms...lo explica aqui el de Gebox,pero creo que por dialisis o una maquina si se puede casi cambiar todo el aceite https://www.youtube.com/watch?v=kpHfL5-R6as |
¡The Birreitor!
27-nov-2021 14:37
#14
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aqui una reparacion de esa caja.. https://www.youtube.com/watch?v=VxWy3Kgin-w&t=509s |
Editado: 27-nov-2021 14:39 -
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 14:39
#15
| En esa caja no se puede cambiar el filtro a no ser que se abra la caja, de ahí que tengas que adelantar los cambios, para sacar la viruta que se cree en el aceite debido al desgaste de los discos y está no tapone el filtro, válvulas etc. |
ForoCoches: Miembro
27-nov-2021 14:53
#16
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Asi es, cada 60.000 kms...lo explica aqui el de Gebox,pero creo que por dialisis o una maquina si se puede casi cambiar todo el aceite
https://www.youtube.com/watch?v=kpHfL5-R6as Exacto, lo llevare a un taller especializado y q me lo hagan, por lo que vale una reparación prefiero un buen mantenimiento |
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28-nov-2021 20:54
#19
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Seguramente que lleve más, como un shur dijo anteriormente no habrá salido más por el tema del filtro, solo he metido la misma cantidad que salió pero nueva y tengo que decir que se nota, cuando tenga 50k km lo llevaré para que me hagan el cambio de aceite y filtro en un taller especializado. |
28-nov-2021 21:03
#20
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Seguramente que lleve más, como un shur dijo anteriormente no habrá salido más por el tema del filtro, solo he metido la misma cantidad que salió pero nueva y tengo que decir que se nota, cuando tenga 50k km lo llevaré para que me hagan el cambio de aceite y filtro en un taller especializado.
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ForoCoches: Miembro
28-nov-2021 21:29
#21
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Claro, pero la máquina de diálisis no te cambia el filtro,no? Por lo que tengo entendido esta caja de cambios es un coñazo para eso. |
Petrolero
04-nov-2022 01:48
#22
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Te leo después de ver mil videos e info de esta caja, como el video de GeBox. Efectivamente el filtro va dentro, y por lo qie veo, soltando el tornillo de drenaje salen unos 3 litros. Al final qie has hecho, lo has llevado a un centro especializado? Has notado mejoría? Sigues haciendolo por gravedad? Hay un folleto oficial de Aisin, que dice "muchos fabricantes recomienda un msntenimiento cada 60 u 80000km, nosotros cada 20.000" Me he quedado a cuadros... http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf Lo que si haré será echarle aceite Aisin, 50 euros 5 litros, ahi no dudo. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2023 19:09
#23
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Buenas shur,
Te leo después de ver mil videos e info de esta caja, como el video de GeBox. Efectivamente el filtro va dentro, y por lo qie veo, soltando el tornillo de drenaje salen unos 3 litros. Al final qie has hecho, lo has llevado a un centro especializado? Has notado mejoría? Sigues haciendolo por gravedad? Hay un folleto oficial de Aisin, que dice "muchos fabricantes recomienda un msntenimiento cada 60 u 80000km, nosotros cada 20.000" Me he quedado a cuadros... http://www.aisinaftermarket.jp/en/pr..._CFEx_AFW+.pdf Lo que si haré será echarle aceite Aisin, 50 euros 5 litros, ahi no dudo. Un saludo Gebox dan un precio por cambio por diálisis de 408 + IVA. Auto-matic dialisis 300+iva aprox Auto-matic decantacion 200+iva aprox Otro taller decantacion 185 + iva ¿Que hiciste al final? |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2023 22:47
#24
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Buenas! Aquí uno con la eat6 en un 308 y 60000 kms así el mantenimiento tengo que hacerlo este año. Quería preguntar en gebox, en mi cabeza rodaba la idea de 350 o 400 euros, pero sin criterio eh! Entiendo que ese precio es sacando caja y cambiando el filtro? |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2023 22:50
#25
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Dialisis hacen un flujo de aceite para remover todo el original y poner nuevo. Decantacion, lo que salga si tienes 8 litros y salen 6 pues iras con 6 nuevos y 2 viejos. Gebox al menos para la eat8 eso 400 + iva |
ForoCoches: Miembro
09-ene-2023 23:08
#26
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Tengo que pedir presupuesto, pero me da que si no se cambia filtro el precio debe ser muy parecido. He visto algún vídeo del procedimiento (no recuerdo ahora de quién) con la maquina. Pensaba que la gracia de hacerle el mantenimiento era cambiar también el filtro. Tengo que informarme, ya os diré! |
Petrolero
10-ene-2023 01:59
#27
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Tengo que pedir presupuesto, pero me da que si no se cambia filtro el precio debe ser muy parecido.
He visto algún vídeo del procedimiento (no recuerdo ahora de quién) con la maquina. Pensaba que la gracia de hacerle el mantenimiento era cambiar también el filtro. Tengo que informarme, ya os diré! En Peugeot, al menos en Torrelavega lo hacen por decantación y no me hace gracia, tenía en mente ir a Gebox o buscarme algún especializado en cajas por mi zona No shur, en estas cajas el filtro va dentro de la caja Hace falta desarmar la caja del coche para cambiar el filtro, de ahí la importancia de cambiar el aceite periódicamente, porque no hay acceso al filtro. En otras cajas automáticas si, pero no en estas EAT. Aplicable a Volvo, BMW delantera, PSA... Todas las cajas Aisin |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2023 11:49
#28
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Tengo 46000, me queda poquito.
En Peugeot, al menos en Torrelavega lo hacen por decantación y no me hace gracia, tenía en mente ir a Gebox o buscarme algún especializado en cajas por mi zona No shur, en estas cajas el filtro va dentro de la caja Hace falta desarmar la caja del coche para cambiar el filtro, de ahí la importancia de cambiar el aceite periódicamente, porque no hay acceso al filtro. En otras cajas automáticas si, pero no en estas EAT. Aplicable a Volvo, BMW delantera, PSA... Todas las cajas Aisin Esto me pasa por hablar sin volver a leer las cosas.... Sabía que llevan el filtro dentro y quería recordar que había que cambiarlo también, por eso mi comentario. Habrá que irse un finde al norte para ver a esta gente. por cierto, antes de comprar el 308 estuvimos probando el V40 con la misma caja y para mi es mucho más suave en volvo que en pegeot... |
Petrolero
10-ene-2023 12:49
#29
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Esto me pasa por hablar sin volver a leer las cosas.... Sabía que llevan el filtro dentro y quería recordar que había que cambiarlo también, por eso mi comentario.
Habrá que irse un finde al norte para ver a esta gente. por cierto, antes de comprar el 308 estuvimos probando el V40 con la misma caja y para mi es mucho más suave en volvo que en pegeot... |
12-ene-2023 15:27
#30
| Hay cajas de cambios automaticas que no admiten la dialisis, pero ya sea con esa técnica o por gravedad hay que hacer mantenimiento y eso es lo realmente importante. |