Dudas motorización 807,C8,Ulysse
ForoCoches: Miembro
30-ago-2021 09:55
#1
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Buenas! Pues ando detrás de uno de estos cacharros de segunda mano y quería ver si me podríais orientar un poco con respecto a las motorizaciones para saber cuál es la más recomendable. En principio busco diesel y que sea lo menos tragona posible (todo lo poco tragón que puede ser un vehículo tan grande), en cuanto a prestaciones no necesito gran cosa, vengo de un turismo con 90 caballos, soy un flanders al volante y me es más que suficiente. En principio el 2.0 de 110 lo descarto porque ni siquiera tiene sexta marcha que creo que es un gran desahogo para los viajes que sería su principal uso. Y luego ya dudo... Si el 2.0 120/136, el 2.2 de 128 o pasarme a las más potentes que hay bastante menos oferta y son más caras... Serán más gastonas?? De ser así las descartaría y me tiraría a una de las otras tres que me parecen lo suficientemente potentes. Es que en los posts que he visto por el foro he leído de todo... Luego tengo dudas con el tema del FAP que he leído que es porculero en estos cacharros, pero que es como los pimientos del padrón, unas llevan y otras no? Me podéis orientar en este aspecto? Gracias de antemano. Saludos!! |
Editado: 30-ago-2021 12:28 -
ForoCoches: Miembro
31-ago-2021 12:16
#2
| yo tengo la 2.0 de 120. No lleva FAP y de consumo la verdad que muy bien, en viaje cargado unos 7 litros. |
ForoCoches: Miembro
31-ago-2021 17:21
#3
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Yo tuve la 2.0 de 163 en automático (6 marchas). Entre 7 y 8.5 dependiendo de lo cargada que fuese y lo que pisases. En flanders mode en carretera te hacia 6 y pico, pero en condiciones muy ideales. El fap no dijo nada en 9 años y 93.000 kilómetros. |
ForoCoches: Miembro
31-ago-2021 18:04
#4
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Buen consumo ese la verdad, porque he leído de todo, como en todos los coches dependera mucho de la conducción y circunstancias, pues en un bicho de 2 toneladas con más razón. Un buen cacharro gastabas pero se me iba bastante de precio, es lo que tiene ser pobre  Gracias a ambos! |
Editado: 31-ago-2021 18:34 -
¡The Birreitor!
05-sep-2021 00:44
#5
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Si vas a andar mucho por ciudad mejor cojete alguna de ls mas nuevas, el FAP daba menos problemas, porque sino el Fap te va a dar problemas si o si....eso si, se limpia con agua a presion y a correr.... .. y cojete siempre por encima de los 120cvs...porque debido al peso y aerodinamica lo vas a necesitar., ...yo tuve la 2.2 hdi del 2004 la cual vendi hace dos meses a un compoañero de trabajo que esta contento con ella.....nunca dio problemas de Fap..pero lo ultimo fue el cambio de la valvula del turbo, cambiada y a correr... |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2021 23:22
#6
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Yo tengo un 2.0 120 cv. La 807..... la válvula egr lo unico q he cambiado. Vengo de un viaje de 2.500 kms con 6 en el coche, más equipaje.... cuesta arriba le pesa el culo, son más de 1800 kilos y la aerodinámica mala.... en cuesta arriba en autovía me tocaba reducir a 5a pero bueno de 100 no se rebajaba... luego sexta y a seguir a sus 120-130.... El consumo del viaje fue 6,7.... ya sabes más motor, más consumo( suele ser asi).... Éste 2.0 hdi, es eterno..... y con 140.000 kms q tiene tengo cacharro para rato, viajes de 6 personas o 7, bicis con los colegas..... y con la parienta me marcó días, incluso alguna semana de viaje "camper" solo dejando los asientos delanteros.... una pasada esta monovolumen. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 11:53
#7
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Shur estás seguro de elegir una de esas ? la fiabilidad no es precisamente una virtud habitual y las averías electronicas de psa de esos años son caras y porculeras hay otras marcas que ofrecen productos similares con menor riesgo de disgustos |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 17:44
#8
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Si vas a andar mucho por ciudad mejor cojete alguna de ls mas nuevas, el FAP daba menos problemas, porque sino el Fap te va a dar problemas si o si....eso si, se limpia con agua a presion y a correr....
.. y cojete siempre por encima de los 120cvs...porque debido al peso y aerodinamica lo vas a necesitar., ...yo tuve la 2.2 hdi del 2004 la cual vendi hace dos meses a un compoañero de trabajo que esta contento con ella.....nunca dio problemas de Fap..pero lo ultimo fue el cambio de la valvula del turbo, cambiada y a correr... La mayoría de las que estoy viendo son de 2006-2007 que es lo que se ajusta a mi presupuesto, más nuevas se me van de precio... Estoy mirando y la mayoria de las que hay son o 2.0 136 o 2.2 128. La tuya era la 128? Consumos? Te dio muchos dolores de cabeza? Es que se lee de todo, desde gente muy contenta hasta gente con mil problemas de todo tipo, me imagino que como todo. La verdad que me daría rabia porque vengo de un 1.9 TDI que eso es lo más duro que se ha fabricado, ni un problema... Yo tengo un 2.0 120 cv. La 807..... la válvula egr lo unico q he cambiado.
Vengo de un viaje de 2.500 kms con 6 en el coche, más equipaje.... cuesta arriba le pesa el culo, son más de 1800 kilos y la aerodinámica mala.... en cuesta arriba en autovía me tocaba reducir a 5a pero bueno de 100 no se rebajaba... luego sexta y a seguir a sus 120-130.... El consumo del viaje fue 6,7.... ya sabes más motor, más consumo( suele ser asi).... Éste 2.0 hdi, es eterno..... y con 140.000 kms q tiene tengo cacharro para rato, viajes de 6 personas o 7, bicis con los colegas..... y con la parienta me marcó días, incluso alguna semana de viaje "camper" solo dejando los asientos delanteros.... una pasada esta monovolumen. Un saludo Me molan estos modelos porque me parecen que son bastante comfortables para el día a día y luego el finde pues lo que tú dices puedes meter las bicis, tablas de surf, ir cargado con mil historias e incluso hacer una escapadilla de 2-3 días a modo "Camper". Es como todo que habrá de todo, y más siendo segunda mano, puede que me toque la china pero pido consejo para evitar equivocarme en la medida de lo posible. Cualquier consejo o experiencia (buena o mala, sobre todo mala) es bienvenido. Gracias a todos!! |
Editado: 06-sep-2021 17:51 -
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 18:27
#9
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A ver vag no es una maravilla pero las Alhambra y sharan y demás con los 1.9 tdi de los últimos años salieron buenas Luego tienes kia y hyundai que también tienen monovolúmenes Mazda también tenía, toyota, Mitsubishi.... Hasta ford si me apuras pues los monovolúmenes ford montaban mecánicas de psa peeero con electrónica de ford y ahí te quitabas muchos dolores de cabeza |