Precio del Grenadier de INEOS en España.
08-jul-2021 11:59
#1
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No, no os penséis que sé el precio o que se haya publicado en algún sitio. Este hilo es para hacer una especie de porra, a ver quien acierta o se acerca más (vale pasarse). Yo creo que estará en unos 60.000 € |
08-jul-2021 13:04
#4
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Espero que no más que este, que no es poco (43k según web toyota) Y mira que me gusta más el grenadier, pero si lo quieren vender como coche de trabajo, no sé si la gente se va a gastar ese dineral en una marca nueva. |
Editado: 08-jul-2021 13:19 -
08-jul-2021 22:28
#11
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Esa es mi apuesta. Un G nuevo supera los 100.000. Las otras apuestas confunden los deseos con la realidad. |
08-jul-2021 23:41
#12
| Desde 49000,campañas, descuentos ectect incluidas. |
Editado: 08-jul-2021 23:47 -
09-jul-2021 12:34
#17
| 72.711 euros con IVA y Impuesto de matriculación , siendo particular y turismo. |
09-jul-2021 12:38
#18
| Si sale más caro que el land cruiser y el rubicon, quién se supone que lo va a comprar? |
09-jul-2021 13:25
#19
| El G versión Professional con poco lujo en su interior estaba, si no me equivoco, en 70K, y en esa época todavía se vendía el Defender tradicional, hoy ya no existe esa competencia. |
09-jul-2021 13:39
#20
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Si está en torno a 60-70K, la question es: ¿Comprar un G de segunda zarpa con 5 años a sus espaldas o jugársela con un producto que acaba de salir al mercado? Edit. Ojo, hablo de Europa, en otros continentes hay mucho más mercado, véase el Toyota serie 70 por ejemplo. |
09-jul-2021 13:59
#21
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Yo lo veo como competencia directa del Clase G
Si está en torno a 60-70K, la question es: ¿Comprar un G de segunda zarpa con 5 años a sus espaldas o jugársela con un producto que acaba de salir al mercado? Edit. Ojo, hablo de Europa, en otros continentes hay mucho más mercado, véase el Toyota serie 70 por ejemplo. Exacto, esa es la cuestión. Es difícil competir con un producto como el G, no solo por sus características, que ahí puede que lo iguale o supere. Es que son 40 años de G, un producto megaprobado. Yo, sin duda, por ese precio me pillaba un G63, aunque solo fuera para off road, que es la vocación del Ineos. Luego por carrtera habría que ver... |
09-jul-2021 14:08
#22
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Y con un 5jotas en el asiento de acompañante aguantado por una de 25.... Pero luego la realidad es la que es, y el que piense que alguna marca de coches tiene interés por sacar un 4x4 grande y económico...pues que se de eso, un baño de realidad. |
09-jul-2021 14:17
#23
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A mi.me encantaria un Grenadier corto, manual, y por 35.000 euros.
Y con un 5jotas en el asiento de acompañante aguantado por una de 25.... Pero luego la realidad es la que es, y el que piense que alguna marca de coches tiene interés por sacar un 4x4 grande y económico...pues que se de eso, un baño de realidad. Tengo la sensación de que el Ineos se va a posicionar, en el marketing, como un producto excéntrico y exclusivo, farandulero. Pronto habrá interiores designo, versiones de suspensión rebajada y cosas así. |
Editado: 09-jul-2021 14:19 -
09-jul-2021 14:45
#24
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This is it. Además, si lo sacasen por 35.000 euros, con el jamón y la pibita iban a vender solo unos pocos más. No hay tanto aficionado al 4x4. Y menos con pasta.
Tengo la sensación de que el Ineos se va a posicionar, en el marketing, como un producto excéntrico y exclusivo, farandulero. Pronto habrá interiores designo, versiones de suspensión rebajada y cosas así. Lo de la suspensión rebajada, en un Defender moderno, pues seguramente habrá alguno que se le pase por la cabeza. En un Grenadier, lo dudo mucho. |
13-feb-2022 17:57
#26
| Acabo de ver un camión de la empresa a la altura de Córdoba, supongo que habrá alguna prueba pronto en Youtube porque parecía uno de estos de que llevan los vehículos dentro. |