Toyota Verso segunda mano
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06-jun-2021 10:28
#1
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Buenas shurs, Estaba casi decidido a comprar un Toyota Verso de segunda mano, menos de 200000km. El tema es, que después de hablar con gente que me dice "motor de cadena eterno" y gente que dice "te va a partir la culata o problemas de inyectores", ya no sé qué hacer. Al parecer algunos motores dan problemas, mejor verso que corolla verso, mira de 2012 en adelante, etc. tengo la cabeza loca y ya no sé si mirar otra cosa. Acepto consejos y comentarios al respecto, también otras opciones, pero es que ya no sabe uno dónde ir. Tuve una Touran 1.6 105cv que era muy buena... Hasta que empezó con problemas de inyectores, luego egr... Una desilusión vamos. Bueno, pues eso, os agradecería cualquier tipo de info. |
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06-jun-2021 11:18
#2
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Buenas shurs,
Estaba casi decidido a comprar un Toyota Verso de segunda mano, menos de 200000km. El tema es, que después de hablar con gente que me dice "motor de cadena eterno" y gente que dice "te va a partir la culata o problemas de inyectores", ya no sé qué hacer. Al parecer algunos motores dan problemas, mejor verso que corolla verso, mira de 2012 en adelante, etc. tengo la cabeza loca y ya no sé si mirar otra cosa. Acepto consejos y comentarios al respecto, también otras opciones, pero es que ya no sabe uno dónde ir. Tuve una Touran 1.6 105cv que era muy buena... Hasta que empezó con problemas de inyectores, luego egr... Una desilusión vamos. Bueno, pues eso, os agradecería cualquier tipo de info. en gasolina hay el 1.8VVTI de 129cv en diesel, el más viejo de 116cv otro diésel de 136cv (posiblemente el más vendido, algunos problemas de inyectores, algún culatazo) y el más potente, 177cv diésel. Este se vendió menos (pocos locos comprábamos este coche jijijij yo tengo uno). Este dio más problemas de inyectores y sobretodo de culatas que se rompían (a mí me pasó, pero de los inyectores no tuve problema) Es un modelo que ya tiene sus años, dudo que si compras alguno te dé problemas porque ya los habrá pasado (por edad/uso) Luego salió el verso (sin corolla), con 2 reestylings. El último para mí es más bonito. de este hay 2 gasolina atmosféricos, un 1.6 de 130cv y un 1.8 SÓLO AUTOMÁTICO de 147cv. Ambos por cadena también. H-e probado ambos y me quedo sin duda con el 1.8, se nota más ligero y su motor es bastante menos ruidoso. de diesel quitaron el 177cv y bajaron a 150cv y añadieron un 115d de 120cv si no recuerdo mal de origen bmw. De estos motores no se han oído apenas fallos graves. No sé si me dejo algún modelo más, recuerdo estos. Luego ya depende de lo que quieras gastar. Yo estuve a punto de cambiar el mío (177cv) por un gasolina del 2017 pero se me adelantaron. Estaba muy bien equipado (xenon, techo, automatico, etc etc). El mío en concreto tiene 252000kms y va muy bien, el tema de cambiarlo era por capricho más que por necesidad. salu2 |
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06-jun-2021 11:55
#3
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a ver, de corolla verso hay varias opciones. Si no recuerdo mal TODOS tienen distribución por cadena (el de 116cv creo que no).
en gasolina hay el 1.8VVTI de 129cv en diesel, el más viejo de 116cv otro diésel de 136cv (posiblemente el más vendido, algunos problemas de inyectores, algún culatazo) y el más potente, 177cv diésel. Este se vendió menos (pocos locos comprábamos este coche jijijij yo tengo uno). Este dio más problemas de inyectores y sobretodo de culatas que se rompían (a mí me pasó, pero de los inyectores no tuve problema) Es un modelo que ya tiene sus años, dudo que si compras alguno te dé problemas porque ya los habrá pasado (por edad/uso) Luego salió el verso (sin corolla), con 2 reestylings. El último para mí es más bonito. de este hay 2 gasolina atmosféricos, un 1.6 de 130cv y un 1.8 SÓLO AUTOMÁTICO de 147cv. Ambos por cadena también. H-e probado ambos y me quedo sin duda con el 1.8, se nota más ligero y su motor es bastante menos ruidoso. de diesel quitaron el 177cv y bajaron a 150cv y añadieron un 115d de 120cv si no recuerdo mal de origen bmw. De estos motores no se han oído apenas fallos graves. No sé si me dejo algún modelo más, recuerdo estos. Luego ya depende de lo que quieras gastar. Yo estuve a punto de cambiar el mío (177cv) por un gasolina del 2017 pero se me adelantaron. Estaba muy bien equipado (xenon, techo, automatico, etc etc). El mío en concreto tiene 252000kms y va muy bien, el tema de cambiarlo era por capricho más que por necesidad. salu2 Pues quería gastarme sobre unos 7000€. He visto varios por ahí sobre ese precio, sobre todo me gusta el verso. De los que he visto, varios entre 2009-2012 entre 150000-200000km y casi todos motor 2.0 D-4D 126CV si no me confundo. |
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09-jun-2021 08:38
#4
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Un familiar tiene uno de esa época pero en gasolina porque lo cogen muy poco y no tienen queja de él. El restyling que vino después (y el último) es el más agraciado bajo mi punto de vista, pero también es más caro (lógico) |
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09-jun-2021 08:44
#5
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Yo tengo en mi Rav4 el motor 2.2 de 136 CV con 220.000 km y va absolutamente perfecto. Ni una pega. Mira si tiene historial de taller y mantenimientos. |
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09-jun-2021 09:15
#6
Al final he pillado el que comentaba, un 2.0 126Cv con 160000kms, a ver qué tal  Gracias por las respuestas. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-jun-2021 13:09
#7
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El único problema que tendrás con el 2.0D es el de los inyectores a 200€ cada uno. Por lo demás ...coche eterno. Consume más que un Touran y no es tan rápido.Pero es superfiable. |
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09-jun-2021 16:51
#8
Yo tengo un Verso de 2013, 2.0 de 124cv y tuve problema en dos inyectores y fueron 800€ la broma...  Por lo demás va perfecto, y no he tenido problemas gordos (aparte de inyectores). |
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14-jun-2021 00:27
#10
| Este lo tengo yo. Casi 500.000 km. Le hice la culata porque el anterior dueño tenía el radiador aterciopelado. Aun llevo el embrague de casa. Es buen motor. Sobre 7 litros en carretera y unos 9 en ciudad. Yo lo volvería a comprar. Coche muy cómodo y anda bien para el tipo de coche que es. Además versátil y espacioso. Según tengo entendido este 126cv fue el último motor diésel de toyota. A partir de ahí. Los demás diésel ya son de origen BMW. |
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14-jun-2021 07:25
#11
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Este lo tengo yo. Casi 500.000 km. Le hice la culata porque el anterior dueño tenía el radiador aterciopelado. Aun llevo el embrague de casa. Es buen motor. Sobre 7 litros en carretera y unos 9 en ciudad. Yo lo volvería a comprar. Coche muy cómodo y anda bien para el tipo de coche que es. Además versátil y espacioso. Según tengo entendido este 126cv fue el último motor diésel de toyota. A partir de ahí. Los demás diésel ya son de origen BMW.
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15-jun-2021 10:03
#12
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¿Qué síntomas tenía el coche cuando fallan los inyectores? ¿Pérdida de potencia, tirones? Tengo una Verso comprada hace un año, del 2016 1.6 132cv y si bien en el 99% de situaciones va como la seda, a veces hace cosas raras en bajas rev. Por ejemplo si voy por ciudad a 20km/h o menos (buscando párking por decir algo), en segunda, con una puntica de gas, a poco que suelte el gas se amorra y si le doy otra vez un pelín de gas el coche hace unos vayvenes hasta que no le doy un pquito más de gas. Tampoco es el gran problema, la parienta ni lo ha notado (bueno eso ya sí sería raro, que notase algo xd), pero me tiene mosca y quiero ir preparando para cuando me toque revisión a final de verano. Por la posible puñalada y eso 
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15-jun-2021 10:07
#13
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Una pregunta shur si no es molestia.
¿Qué síntomas tenía el coche cuando fallan los inyectores? ¿Pérdida de potencia, tirones? Tengo una Verso comprada hace un año, del 2016 1.6 132cv y si bien va como la seda, hace cosas raras en bajas rev. Por ejemplo si voy por ciudad a 20km/h o menos, en segunda, con una puntica de gas, a poco que suelte el gas se amorra y si le doy otra vez un pelín de gas el coche hace unos vayvenes hasta que no le doy un pquito más de gas. Tampoco es el gran problema, la parienta ni lo ha notado (bueno eso ya sí sería raro, que notase algo xd), pero me tiene mosca y quiero ir preparando para cuando me toque revisión a final de verano. Por la posible puñalada y eso En mi caso me saltó el testigo de avería (no recuerdo exactamente cual) y el coche iba como a medio gas sin toda la potencia. En realidad solo funcionaban 2 de los 4 inyectores. Cuando lo llevé a la Toyota me dijeron que el gasoil en España es de mala calidad y que los inyectores se obstruyen, a lo cual les dije que entonces sus inyectores son una mierda. Siempre echo gasoil en Shell, pero creo que mi problema fue apurar bastantes veces el depósito... En tu caso, siendo gasolina, ni idea de porqué será la verdad... Yo tengo un lector ODB2, se lo enchufé y me cantó directamente que tenía 2 inyectores mal... |
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15-jun-2021 11:51
#14
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Buenas!
En mi caso me saltó el testigo de avería (no recuerdo exactamente cual) y el coche iba como a medio gas sin toda la potencia. En realidad solo funcionaban 2 de los 4 inyectores. Cuando lo llevé a la Toyota me dijeron que el gasoil en España es de mala calidad y que los inyectores se obstruyen, a lo cual les dije que entonces sus inyectores son una mierda. Siempre echo gasoil en Shell, pero creo que mi problema fue apurar bastantes veces el depósito... En tu caso, siendo gasolina, ni idea de porqué será la verdad... Yo tengo un lector ODB2, se lo enchufé y me cantó directamente que tenía 2 inyectores mal... a saber lo que será, alguno me ha comentado que puede ser un soporte de motor (taco) aunque me parece raro.¿Sale muy caro un lector de esos? |
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15-jun-2021 12:00
#15
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Por cierto, acabo de comprarme unas barras de techo de la marca Cruz, porque pregunté en Toyota y me cobraban 159 + IVA :O |
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02-jul-2021 20:48
#16
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La última revisión pregunté cuales eran los mejores motores, y me dijo que el de 150cv 2.2 diesel ni en pintura salieron malísimos. El de 126 CV que depende . El de 116cv me dijo que buenísimos, aunque yo pensaba que habían salido malos. El mío va muy bien como el primer día, eso sí en ciudad consume un huevo. En carretera no. |
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02-jul-2021 20:55
#17
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2.0 126cv 180.000 km del 2010 y ningún problema.
La última revisión pregunté cuales eran los mejores motores, y me dijo que el de 150cv 2.2 diesel ni en pintura salieron malísimos. El de 126 CV que depende . El de 116cv me dijo que buenísimos, aunque yo pensaba que habían salido malos. El mío va muy bien como el primer día, eso sí en ciudad consume un huevo. En carretera no. Yo de momento contento, eso sí lo noto, el consumo, pero bueno. |
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02-jul-2021 21:18
#18
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Como truco tiene un depósito de 55 L. Así que tranquilo si llegas a 0 de autonomía , no creo que repostes más de 45L . Tiene una reserva del 20% después de 0 autonomía o sea 10 L más. |
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02-jul-2021 21:38
#20
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Tiene 55L cuando lo compre el concesionario me lo dio vacío. Y le eche 54L me acuerdo perfectamente. Es una de las cosas que siempre me ha cabreado, que haces como 600km pero tienes todavía más de 10 L en El depósito. Pero como te aparece sin autonomía , yo he llegado a hacer 90km después de 0 y creo que entró 48L así que me quedaban como 7 L más. Es un fallo del que m queje a Toyota pero ni caso. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2021 21:45
#21
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Tiene 55L cuando lo compre el concesionario me lo dio vacío. Y le eche 54L me acuerdo perfectamente.
Es una de las cosas que siempre me ha cabreado, que haces como 600km pero tienes todavía más de 10 L en El depósito. Pero como te aparece sin autonomía , yo he llegado a hacer 90km después de 0 y creo que entró 48L así que me quedaban como 7 L más. Es un fallo del que m queje a Toyota pero ni caso. 
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