Rendimiento: Toyota GR Yaris (2021).
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ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:02
#3
el mini gp es más rápido en sachsenring, como se atreverán a ponerlo
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288 años en ForoCoches
24-abr-2021 22:03
#4
| No esta mal, pero mas importante es la medicion 100-200, y ahi se ve que no brilla en exceso. No digo que sea lento, pero los hay mucho mas rapidos con similar potencia y mucho mas peso. Al final la traccion total siempre penaliza a partir de X velocidad.> |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:07
#7
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Ese coche no lo veo para circuito. Estaría genial que alguien pudiera cronometrar los coches en tramos cerrados al tráfico, al estilo de Best Motoring. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:07
#8
| Al niñoINTA le va a dar un telele cuando vea que el focus st o el mini gp estan por delante |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:10
#13
ya lo sabemos todos y se ha dicho por activa y por pasiva, pero no veas como se ofenden
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288 años en ForoCoches
24-abr-2021 22:13
#14
| Exacto. Si fuese traccion delantera haria el 0-200 en unos 22 segundos. En salida va muy bien , gracias a la traccion total, pero una vez que va aumentando la velocidad ya no brilla igual. Muchos compactos de 250-290 cv son igual o mas rapidos en el 100-200, pesando 200 kilos mas, de ahi que no me parezca gran cosa, aunque se mueva muy bien.> |
Imanol gogoan zaitugu
24-abr-2021 22:17
#15
| Me parece un rendimiento pobre que un "simple" Focus ST280 le gane en un circuito no muy largo. Me lo esperaba mucho mejor al Yaris. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:18
#16
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Exacto. Si fuese traccion delantera haria el 0-200 en unos 22 segundos. En salida va muy bien , gracias a la traccion total, pero una vez que va aumentando la velocidad ya no brilla igual. Muchos compactos de 250-290 cv son igual o mas rapidos en el 100-200, pesando 200 kilos mas, de ahi que no me parezca gran cosa, aunque se mueva muy bien.>
Según el tipo de tracción da o quita segundos y no es representativa de lo que anda un coche. Lo que importa es lo que anda una vez lanzado |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:20
#17
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pero el 0-100 te da una idea de lo que tracciona y de lo que va a perder una vez lanzado |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:23
#18
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Para mí en ningún caso tiene relevancia el 0-100. Un coche 4x4 con un buen launch control puede hacer un 0-100 bestial. Igual luego se desinfla, pero ya arrastra esa ventaja para el resto de mediciones hasta 200km/h y es un engaño. En uso real jamás se utiliza el 0-100. Ni en la calle ni en circuito... pero el 0-100 te da una idea de lo que tracciona y de lo que va a perder una vez lanzado
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288 años en ForoCoches
24-abr-2021 22:23
#19
| Completamente de acuerdo. Desde hace años me importa muy,muy poco el 0-100, ya que como bien dices, cuando se ve si un coche anda o no es una vez lanzado. El 0-100 es la primera cifra en la que se suele fijar la gente,para mi no tiene esa importancia que se le da. Mucho mas importante es un 80-180 saliendo desde 3ª o un 100-200.> |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:24
#20
| El 0 a 1000 te dice mucho más de las prestaciones de un coche 👍😉 |
288 años en ForoCoches
24-abr-2021 22:25
#21
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Para mí en ningún caso tiene relevancia el 0-100.
Un coche 4x4 con un buen launch control puede hacer un 0-100 bestial. Igual luego se desinfla, pero ya arrastra esa ventaja para el resto de mediciones hasta 200km/h y es un engaño. En uso real jamás se utiliza el 0-100. Ni en la calle ni en circuito...  .>
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ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:26
#22
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Para mí en ningún caso tiene relevancia el 0-100.
Un coche 4x4 con un buen launch control puede hacer un 0-100 bestial. Igual luego se desinfla, pero ya arrastra esa ventaja para el resto de mediciones hasta 200km/h y es un engaño. En uso real jamás se utiliza el 0-100. Ni en la calle ni en circuito... Eso sí |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:26
#23
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Completamente de acuerdo. Desde hace años me importa muy,muy poco el 0-100, ya que como bien dices, cuando se ve si un coche anda o no es una vez lanzado. El 0-100 es la primera cifra en la que se suele fijar la gente,para mi no tiene esa importancia que se le da. Mucho mas importante es un 80-180 saliendo desde 3ª o un 100-200.>
Además los fabricantes saben de la importancia psicológica de esa medición tan inútil y afinan mucho la gestión de las cajas de cambio para obtener el mejor tiempo posible. Además es un revienta cajas-palieres-embragues.... Jamás saco a fondo el coche desde parado |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:30
#24
| eso es más el peso que otra cosa, pero sí luego una vez lanzados van un poco cojos |
Haciendo amigos
24-abr-2021 22:47
#25
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Los tiempos de 8:14 en el Ring han sido determinantes. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:49
#26
| Pero este coche no es ni para 0-100 ni para los 1000metros. Ni tan si quiera debe ser para hacer tiempos en un circuito. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 22:59
#28
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El Yaris está hecho para esto,ni 0-100,ni recuperaciones ni pollas en vinagre... |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2021 23:01
#30
Coño, no me lo esperaba pero mi frutero es casi medio segundo mas rápido  pensaba que mi coche sería mas lento (pesa bastante más)
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