Cuál es el monovolumen barato que menos gasta?
ForoCoches: Miembro
19-dic-2020 15:52
#1
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Necesito un coche barato (hasta 3000€) que tenga distintivo ambiental y que tenga espacio pero me sirva como utilitario para ir al trabajo. Creo que estos candidatos son los que más se ajustan - Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi de 2006-2012 - Renault Scénic 1.5 dci de 2006-2009 - Renault Espace 2.0 dci de 2006-2009 - Opel Zafira 1.9 dti de 2006-2009 - Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 2006-2008 - Fiat Multipla 2.0 Multijet de 2006-2009 ¿Cuál de estos es el que menos gasta, el más fiable y el más utilizable para hacer unos 100 km al día para ir al trabajo? La estética me da igual. Lo que más me importa es que no esté constantemente en el taller y que no gaste mucho. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2020 19:20
#2
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Necesito un coche barato (hasta 3000€) que tenga distintivo ambiental y que tenga espacio pero me sirva como utilitario para ir al trabajo.
Creo que estos candidatos son los que más se ajustan - Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi de 2006-2012 - Renault Scénic 1.5 dci de 2006-2009 - Renault Espace 2.0 dci de 2006-2009 - Opel Zafira 1.9 dti de 2006-2009 - Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 2006-2008 - Fiat Multipla 2.0 Multijet de 2006-2009 ¿Cuál de estos es el que menos gasta, el más fiable y el más utilizable para hacer unos 100 km al día para ir al trabajo? La estética me da igual. Lo que más me importa es que no esté constantemente en el taller y que no gaste mucho. |
ForoCoches: Usuario
19-dic-2020 20:24
#4
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ya salió el cuñao de turno, el 1.6HDI lo llevan MAZDA,FORD,PEUGEOT, CITROEN y creo que algún FIAT... motor fiable con algunos problemas como todos, pero al que en cualquier taller le saben meter mano, puede cascar como todos, y el 2.0HDI lo llevan también algunos modelos de VOLVO, que en 2021 alguien todavía recomiende la marca tal o pascual porque su experiencia haya sido buena tiene cojones. Además, como tú dices, hay muchas circulando, eso supone cantidad de recambios en desguaces a precios irrisorios, de todos modos, por 3000€ un coche para hacerle 100km diarios y que sea fiable, si eso fuera fácil de encontrar nadie compraría nuevos... suerte. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2020 21:01
#5
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ya salió el cuñao de turno, el 1.6HDI lo llevan MAZDA,FORD,PEUGEOT, CITROEN y creo que algún FIAT... motor fiable con algunos problemas como todos, pero al que en cualquier taller le saben meter mano, puede cascar como todos, y el 2.0HDI lo llevan también algunos modelos de VOLVO, que en 2021 alguien todavía recomiende la marca tal o pascual porque su experiencia haya sido buena tiene cojones.
Además, como tú dices, hay muchas circulando, eso supone cantidad de recambios en desguaces a precios irrisorios, de todos modos, por 3000€ un coche para hacerle 100km diarios y que sea fiable, si eso fuera fácil de encontrar nadie compraría nuevos... suerte. ¿Como que pueden fallar "como todos"? Este comentario por cierto es de mecánico de palillo en boca. ¿A qué te refieres con fallar?¿A averiarse el motor? ¿Solo fallan los motores acaso? Según tus teorías sí, según mi comentario yo no he especificado los motivos por lo que no le recomiendo los tres primeros, pero oye, que según tú yo soy un cuñao. Si tan cuñao soy abre un hilo en el subforo de coches y pregunta que tal son esos modelos, que no ya motores. Lo mismo te llevas un baño de realidad y dejas de llamar cuñaos a los que saben más que tú. Encima sacas a relucir el 2.0HDI cuando nadie ha preguntado por él... Por cierto, rey cuñao, cuando vengas con 3000€ en la mano te vendo mi A6 1.9 TDI que en 244000km solo ha fallado el motor de una cerradura, a ver si tienes cojones a hacer que se averie, aunque si pasase eso te diría aquello tan manido de que es una avería "como le pasa a todos" y luego me fumo un puro. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2020 21:39
#6
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¿Y tú me llamas a mi cuñao? ¿A cuento de qué?
¿Como que pueden fallar "como todos"? Este comentario por cierto es de mecánico de palillo en boca. ¿A qué te refieres con fallar?¿A averiarse el motor? ¿Solo fallan los motores acaso? Según tus teorías sí, según mi comentario yo no he especificado los motivos por lo que no le recomiendo los tres primeros, pero oye, que según tú yo soy un cuñao. Si tan cuñao soy abre un hilo en el subforo de coches y pregunta que tal son esos modelos, que no ya motores. Lo mismo te llevas un baño de realidad y dejas de llamar cuñaos a los que saben más que tú. Encima sacas a relucir el 2.0HDI cuando nadie ha preguntado por él... Por cierto, rey cuñao, cuando vengas con 3000€ en la mano te vendo mi A6 1.9 TDI que en 244000km solo ha fallado el motor de una cerradura, a ver si tienes cojones a hacer que se averie, aunque si pasase eso te diría aquello tan manido de que es una avería "como le pasa a todos" y luego me fumo un puro. Casualmente este modelo cuesta más barato que los demás y es posible encontrarlo más nuevo por ese precio. Es simplemente porque se vendió más y porque es feo o porque falla bastante? |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2020 21:46
#7
 En el foro tienes bastante info en concreto sobre ese motor y aparte con los fallos típicos del modelo. |
Editado: 19-dic-2020 21:48 -
ForoCoches: Miembro
19-dic-2020 21:54
#8
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Que a mí me da igual quien responda pero vamos para pegaros no hace falta que respondáis tampoco que no solucionais nada. |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2020 03:27
#9
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Huye del 1.6 HDi. Mi padre tiene un 5008 1.6 HDi 120cv y no ha dado más que problemas y de todo tipo. Y buscando ge te con problemas similares resulta que por ejemplo, de los líos del depósito de urea, que es uno de los fallos que tiene, hay hasta una plataforma de afectados. En el caso de la Pikachu es anterior al problema de la urea, pero esos coches daban problemas con el FAP, eléctricos y también problemas de turbo (problemas solucionados usando aceite con otra viscosidad y bajando tiempos/km entre revisiones). Personalmente, de coger un Xsara Picasso iría a por el 2.0 HDi. |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2020 13:29
#10
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Huye del 1.6 HDi.
Mi padre tiene un 5008 1.6 HDi 120cv y no ha dado más que problemas y de todo tipo. Y buscando ge te con problemas similares resulta que por ejemplo, de los líos del depósito de urea, que es uno de los fallos que tiene, hay hasta una plataforma de afectados. En el caso de la Pikachu es anterior al problema de la urea, pero esos coches daban problemas con el FAP, eléctricos y también problemas de turbo (problemas solucionados usando aceite con otra viscosidad y bajando tiempos/km entre revisiones). Personalmente, de coger un Xsara Picasso iría a por el 2.0 HDi. El eterno problema de los franceses es, en general, la electrónica. En esto el más especialista (en fallar) es Renault. Otro fallo que daban los 1.6HDI es que fugaban no sé si era gasoil, se quemaba alrededor de los calentadores soldándose, cuando tocaba cambiarlos estaba la rosca gripada, partían y a tomar por culo el bloque motor, luego los turbos que yas has dicho... en fin. |
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20-dic-2020 13:35
#11
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Correcto. El 2.0HDI es un motor más fiable, que no infalible. Yo lo tuve en un Xsara berlina y me lo conozco de arriba a abajo.
El eterno problema de los franceses es, en general, la electrónica. En esto el más especialista (en fallar) es Renault. Otro fallo que daban los 1.6HDI es que fugaban no sé si era gasoil, se quemaba alrededor de los calentadores soldándose, cuando tocaba cambiarlos estaba la rosca gripada, partían y a tomar por culo el bloque motor, luego los turbos que yas has dicho... en fin. |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2020 20:57
#13
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Huye del 1.6 HDi.
Mi padre tiene un 5008 1.6 HDi 120cv y no ha dado más que problemas y de todo tipo. Y buscando ge te con problemas similares resulta que por ejemplo, de los líos del depósito de urea, que es uno de los fallos que tiene, hay hasta una plataforma de afectados. En el caso de la Pikachu es anterior al problema de la urea, pero esos coches daban problemas con el FAP, eléctricos y también problemas de turbo (problemas solucionados usando aceite con otra viscosidad y bajando tiempos/km entre revisiones). Personalmente, de coger un Xsara Picasso iría a por el 2.0 HDi. El problema del 2.0 HDI es que son más viejos y no tienen distintivo ambiental |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2020 20:58
#14
| Por el presupuesto que tengo son imposibles de encontrar. Estas muy sobrevalorados. |
21-dic-2020 19:45
#15
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Necesito un coche barato (hasta 3000€) que tenga distintivo ambiental y que tenga espacio pero me sirva como utilitario para ir al trabajo.
Creo que estos candidatos son los que más se ajustan - Citroën Xsara Picasso 1.6 hdi de 2006-2012 - Renault Scénic 1.5 dci de 2006-2009 - Renault Espace 2.0 dci de 2006-2009 - Opel Zafira 1.9 dti de 2006-2009 - Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 2006-2008 - Fiat Multipla 2.0 Multijet de 2006-2009 ¿Cuál de estos es el que menos gasta, el más fiable y el más utilizable para hacer unos 100 km al día para ir al trabajo? La estética me da igual. Lo que más me importa es que no esté constantemente en el taller y que no gaste mucho. Picasso o Scenic. |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2020 19:48
#16
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Lo que para uno es horroroso para el otro es bueno. |
21-dic-2020 19:50
#17
| Hay una estupidez muy grande contra los franceses, ni son más fiables ni menos fiables, pero, debido a su gran tirada en España, hay muchas unidades, y claro, es más fácil encontrar una avería. |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2020 20:51
#18
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El caso más llamativo es el de Mercedes que usaba los mismos motores que Dacia, y además muchas veces esos motores eran más fiables que los que fabricaba Mercedes. |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2020 20:56
#19
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Compra lo que quieras, luego cuando te hagas amigo del del taller, por lo menos escríbe para contarlo. Yo te digo lo que hay basado en datos reales y conocidos, otros te cuentan cosas. He tenido un 2.0HDI 110cv y tengo un 1.9TDI 130cv. Creo que aparte de lo que ya sé, puedo hablar con objetividad. Aparte tengo otro Citroen comprado nuevo hace un año y un mes y ya viene con fallos de fábrica. Da igual el tipo de motor porque tanto los diésel como los gasolina vienen con fallos que acabarán dando la cara antes o después, aparte de averías de electrónica que son comunes en ambos casos. Calidad y tradición Citroen desde hace por lo menos 20 años, que yo conozca. El que te ha dicho que mires el Altea te ha dado el mejor consejo del hilo. Ese motor es carne de perro y también se ha vendido muchísimo, pero qué casualidad que ese coche y en concreto, ese motor, que también lo montaron Volkswagen, Skoda y creo que Audi, no presentaba fallos, y eso que es un superventas. Pregúntate ahora por qué están tan caros y saca conclusiones tú mismo. |
Editado: 21-dic-2020 21:00 -
ForoCoches: Miembro
21-dic-2020 21:45
#20
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Compra lo que quieras, luego cuando te hagas amigo del del taller, por lo menos escríbe para contarlo.
Yo te digo lo que hay basado en datos reales y conocidos, otros te cuentan cosas. He tenido un 2.0HDI 110cv y tengo un 1.9TDI 130cv. Creo que aparte de lo que ya sé, puedo hablar con objetividad. Aparte tengo otro Citroen comprado nuevo hace un año y un mes y ya viene con fallos de fábrica. Da igual el tipo de motor porque tanto los diésel como los gasolina vienen con fallos que acabarán dando la cara antes o después, aparte de averías de electrónica que son comunes en ambos casos. Calidad y tradición Citroen desde hace por lo menos 20 años, que yo conozca. El que te ha dicho que mires el Altea te ha dado el mejor consejo del hilo. Ese motor es carne de perro y también se ha vendido muchísimo, pero qué casualidad que ese coche y en concreto, ese motor, que también lo montaron Volkswagen, Skoda y creo que Audi, no presentaba fallos, y eso que es un superventas. Pregúntate ahora por qué están tan caros y saca conclusiones tú mismo. El problema de estos coches es que están caros y es imposible encontrar ninguno por 3000€. Eso sí, tal vez compense gastar 5000 en lugar de 3000, ya que esos 2000€ de diferencia los ahorrarás en talleres. |
21-dic-2020 23:36
#21
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No pongo en duda que el 1.9 TDI de VAG es de los mejores motores diesel jamás fabricados.
El problema de estos coches es que están caros y es imposible encontrar ninguno por 3000€. Eso sí, tal vez compense gastar 5000 en lugar de 3000, ya que esos 2000€ de diferencia los ahorrarás en talleres. |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2020 18:16
#22
| El que busco tiene que ser a partir de 2006 para poder usarlo en Madrid, por lo tanto sería de los peores. |
ForoCoches: Miembro
23-dic-2020 14:31
#23
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entiendo que necesitas el monovolumen trollazo para meter dentro tu nueva moto de 2 tiempos con distintivo ambiental de troll que tambien necesitas, verdad? https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=8338373 |
Motero forocochero XD
03-ene-2021 23:27
#24
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Porque no compras una prima tipo 807, Yo la tengo 2007 distintintivi ambiental B motor 2.2 mas duro que una piedra. Gasta lo que ha de gastar un bloque 2.2 pero a cambio apenas tienes averías |
Sys*****
03-ene-2021 23:36
#25
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Correcto. El 2.0HDI es un motor más fiable, que no infalible. Yo lo tuve en un Xsara berlina y me lo conozco de arriba a abajo.
El eterno problema de los franceses es, en general, la electrónica. En esto el más especialista (en fallar) es Renault. Otro fallo que daban los 1.6HDI es que fugaban no sé si era gasoil, se quemaba alrededor de los calentadores soldándose, cuando tocaba cambiarlos estaba la rosca gripada, partían y a tomar por culo el bloque motor, luego los turbos que yas has dicho... en fin. En el 1.6 HDi hay algunos fallos: - Fogueo de inyectores - Los calentadores si no se cambia cuándo deben se deforman y cuesta sacarlos, pero de ahí a "a tomar por culo bloque motor"... Como muchísimo toca levantar culata y que lo saquen en una rectificadora - Algunas versiones iniciales, debido al uso de aceites inadecuados, tupían una chupona de aceite de refrigeración del turbo. Y luego las mierdas típicas de todos los diésel (EGR, FAP...). Pero es bastante mejor motor que el K9K de Renault o los infames 1.6 TDI del grupo VAG. Las Picasso son más baratas porque ya eran más baratas nuevas, generalmente con equipamientos más pelados y de más batalla, pero por ejemplo frente a un Scenic de la misma época son mil veces mejor coche. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2021 23:39
#26
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Menuda sarta de gilipolleces...
En el 1.6 HDi hay algunos fallos: - Fogueo de inyectores - Los calentadores si no se cambia cuándo deben se deforman y cuesta sacarlos, pero de ahí a "a tomar por culo bloque motor"... Como muchísimo toca levantar culata y que lo saquen en una rectificadora - Algunas versiones iniciales, debido al uso de aceites inadecuados, tupían una chupona de aceite de refrigeración del turbo. Y luego las mierdas típicas de todos los diésel (EGR, FAP...). Pero es bastante mejor motor que el K9K de Renault o los infames 1.6 TDI del grupo VAG. Las Picasso son más baratas porque ya eran más baratas nuevas, generalmente con equipamientos más pelados y de más batalla, pero por ejemplo frente a un Scenic de la misma época son mil veces mejor coche. "Algunos fallos" dice. Si total, eso no es nah. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-ene-2021 09:42
#29
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Cuando eran nuevos,lo más fiable y que menos connsumía era la picasso. Despues de años de uso,lo que encuentres por 3mil €,no creo que sea un coche para durar mucho tiempo sin mterle dinero. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2021 12:50
#30
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Yo por mi parte te recomendaría un espace 2.0dci o un scenic con el mismo motor. El espace es grandioso, comodisimo, los asientos son butacas individuales que recogen de maravilla, todas con isofix y muy muy cómodas (mejor que el xc60 del 2020 que tenemos en casa ahora diría yo, sin ser este incómodo, no es lo mismo), con todo el cristal que tiene se hace muy muy fácil de conducir pese a su tamaño y ese motor aguanta bombas. A mi espace mi padre le estuvo haciendo 50-60 mil km/año durante 8 años y luego la heredé yo con el carnet recien sacado, todavía lleva el turbo y el embrague de origen. Ahora con casi casi medio millón de km pues hombre no te voy a mentir tiene sus pegas: gasta como 8l a los 100 por su pésima aerodinámica, las puertas crujen, la primera entra con cariño, el control de velocidad no va y no se porque, los puertos de montaña los enfrenta con poco fuelle (esto lo asocio a que el turbo ya debe estar en las últimas) y siendo sinceros suena como un tractor, es muy feo. Pero si tuviera que comprarme otro coche ahora para darle cera, me buscaría ese motor. |