Elección de 4X4 para rutas, Marruecos, etc.
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 02:00
#1
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Buenas a todos. Hace unos años tuve un Cherokee al que fui preparando, me gasté un dineral y para mi gusto nunca acabo de ir fino ni me inspiraba confianza para viajes, etc. Ahora varios años después, me planteo otro proyecto mucho más light. Sería la búsqueda de un 4X4 que me sirva para rutas, viajes, etc. Pero nada de hacer trialeras imposibles, etc. Busco fiabilidad, dureza, seguridad, espacio, fácil y barato de reparar,.etc. Los candidatos siempre suelen ser los mismos, defender, land Cruiser, etc. Pero buscando y mirando precios está todo carísimo. Y me ha llamado la atención la cantidad de mercedes ML de los primeros que hay sobre 3.000€. Y me preguntaba si haciéndole alguna cosillas, podrían quedar bien y fiables para este propósito. Con el plus de la comodidad en las zonas de carretera. El presupuesto total serían unos 10.000€ A ver qué me podéis comentar, recomendar. Gracias. 
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ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 07:46
#2
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En esos terminos (no monte duro) un Land Cruiser es de lo mas comodo y eficaz que vas a encontrar... El ML tambien puede valerte... hay quien lo usa para meterse en algun fregao que otro. Otro posible candidato para ese uso puede ser el Nissan Terrano, largo para tener mas comodidad y espacio... |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 07:56
#3
| Los ML llevan suspensión independiente y si le cargas para un viaje a África se va a 'espatarrar", además carece de bloqueos de diferencial y lleva bastante electrónica. No le veo un buen candidato para lo que quieres. |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 09:04
#5
| Gracias a todos. Descartado el ML. Me imaginaba que tendría muchos puntos flacos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-jul-2020 09:32
#6
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Yo buscaría un Discovery 2 antes que un defender. Que si le metes bloqueo central, le reprograman la centralita y le desactivas el ABS te queda un coche grande y fino. Y luego está el tema del espacio, que si quieres una mínima camperización los disco son lo mejor. Edit. Busca también Toyota 4runner, Terrano y montero 5 puertas y la primera generación de Discovery. Que aunque sean cancarrios viejos te pueden dar buenas alegrías y su puesta a punto vale 4 perras |
Editado: 21-jul-2020 09:35 -
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 09:43
#7
| Ni el Defender, ni el Discovery en ninguna de sus series han llevado ballestas nunca.....se te ve enterado |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 10:25
#8
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vaya, ya llego un enteradillo..., pegale un vistazo anda
https://www.azelerecambios.com/recam...-lg/5356003216 Busca alguna página oficial y no de chatarreros que no saben ni lo que venden |
Miembro Premium ✔️
21-jul-2020 10:41
#10
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vaya, ya llego un enteradillo..., pegale un vistazo anda
https://www.azelerecambios.com/recam...-lg/5356003216 Espera que lo digo yo también, ni puta idea teneis ni tu ni el chatarrero. Vaya par 
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Miembro Premium ✔️
21-jul-2020 10:48
#11
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Buenas a todos. Hace unos años tuve un Cherokee al que fui preparando, me gasté un dineral y para mi gusto nunca acabo de ir fino ni me inspiraba confianza para viajes, etc.
Ahora varios años después, me planteo otro proyecto mucho más light. Sería la búsqueda de un 4X4 que me sirva para rutas, viajes, etc. Pero nada de hacer trialeras imposibles, etc. Busco fiabilidad, dureza, seguridad, espacio, fácil y barato de reparar,.etc. Los candidatos siempre suelen ser los mismos, defender, land Cruiser, etc. Pero buscando y mirando precios está todo carísimo. Y me ha llamado la atención la cantidad de mercedes ML de los primeros que hay sobre 3.000€. Y me preguntaba si haciéndole alguna cosillas, podrían quedar bien y fiables para este propósito. Con el plus de la comodidad en las zonas de carretera. El presupuesto total serían unos 10.000€ A ver qué me podéis comentar, recomendar. Gracias. Buenas, yo creo que con 10k no te da para defender o land cruiser preparados. Me tiraría por un disco 200/300tdi (motor muy conocido y reparable en talleres de marruecos) o en su defecto un Montero 2.8 que estan muy baratos y son buenos coches , aunque de este último desconozco su fiabilidad/reparabilidad en el desierto, probablemente sea buena también. Si quieres un Disco 2 TD5 es buen carro, no es tan fiable como el TDI pero no es un motor malo, aunque asegurate de darle un repaso mecánico y electronico antes de ir ya que tiene putos flacos fácilmente reparables. |
Comando Lotusiano
21-jul-2020 11:08
#12
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Si no sabes mejor callarte que confirmar que no sabes. Ningun discovery lleva suspension por ballestas. Los defender tampoco. Rectificar es de sabios. El anuncio está mal. Y el chatarrero no sabe ni lo que tiene. |
AUTT socio nº 2078
21-jul-2020 13:00
#15
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vaya, ya llego un enteradillo..., pegale un vistazo anda
https://www.azelerecambios.com/recam...-lg/5356003216 Si se viera la ballesta, todavía podrías tener argumentos. Pero eso no va a pasar, porque nunca han llevado ballestas. 
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ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 14:36
#16
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vaya, ya llego un enteradillo..., pegale un vistazo anda
https://www.azelerecambios.com/recam...-lg/5356003216 |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 19:45
#17
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Gracias a todos de nuevo. Otra cosa que quería comentaros, es que me gustaría que el 4X4 que elija, sea bastante alto de serie y con buenos ángulos. Tuve una experiencia malísima con el Jeep al poner el kit de elevación. Nunca iba bien, siempre habían ruidos, fallos, etc. Era un coñazo ir así porque al final resta fiabilidad. No se si fué mala suerte con los mecánicos (pasó por bastantes) pero el caso es que no terminó de ir fino. Así que lo que haría sería poner las ruedas más grandes que admita de serie, a no ser que haya algún modelo en el que estas mejoras de subir suspension queden bien al 100%. La cosa es volver a disfrutar y quitarme el mal sabor de boca que me dejó aquel Jeep, y que por cada ruta eran meses de taller y miles de euros en reparaciones. Saludos
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Pandemonium
21-jul-2020 22:32
#18
| Lo ideal, un Toyota pero con tu presupuesto un Discovery 2 TD5 es muy buena opción. Va muy bien en carretera, fuera de ella y comprando en Inglaterra los recambios son baratísimos. |
O home do Patrol
21-jul-2020 22:54
#20
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de todos los que he visto pasar por el taller y he ido probando, para lo que buscas creo que tu compañero ideal es un discovery td5. es amplio, esquema de suspensión land cómodo y efectivo, mecánica aún sencilla dentro de ya tener electrónica, recambios a capazos, y con dos cositas van ATÓMICOS, un cliente tenía un td5 (con bastantes chuches hay que decirlo) pero el coche era un cohete y aún ibas cómodo (y con ruedas de 35" ni más ni menos, y tenía cojones para moverlas con alegría), y en tema ejes y tal los disco 2 td5 ya van algo más gordetes que los clásicos discovery 1. no son indestructibles, pero aguantan mucho mal trato. edito : evidentemente toyota es toyota, pero se paga como tal, y como pilles una unidad que no esté bien, a echarle billetes, es la única lacra que tienen, todo vale carillo.  , te estás mezclando con los santana
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ForoCoches: Miembro
22-jul-2020 02:29
#21
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Pienso que no todos los que opinan del ml se han subido a alguno... para lo que dices de rutas y desierto light te sobra con un ml y como equipo un par de planchas y una buena pala, que alguno se cree que va a hacerse un dakar de 1985 con el coche hasta arriba de trastos, muy guapos para la foto pero inútiles Mejor del 2002 en adelante (intermitentes en los retros) o un GC CRD también te iría de lujo para lo que quieres |
Lalalá
22-jul-2020 08:59
#22
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El coche que buscas no existe, y menos por ese precio. Yo estoy buscando lo mismo pero para trabajar... y ahí sigo con los Patrol. Todo lo de segunda mano, quitado cuatro modelos, están pasados de precio. Como no hay alternativa nueva distinta del Land Cruiser o Wrangler como "económicos" y el precio asusta... Y no, ni Defender ni Discovery han llevado jamás ballestas. Las llevaron los Land Rover Series anteriores al Defender. Pero obviamente no son un Defender, aunque los diseñadores tuvieran poca imaginación para distinguirlos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-jul-2020 09:20
#23
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Buenas, yo creo que con 10k no te da para defender o land cruiser preparados. Me tiraría por un disco 200/300tdi (motor muy conocido y reparable en talleres de marruecos) o en su defecto un Montero 2.8 que estan muy baratos y son buenos coches , aunque de este último desconozco su fiabilidad/reparabilidad en el desierto, probablemente sea buena también.
Si quieres un Disco 2 TD5 es buen carro, no es tan fiable como el TDI pero no es un motor malo, aunque asegurate de darle un repaso mecánico y electronico antes de ir ya que tiene putos flacos fácilmente reparables. |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2020 12:19
#24
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El coche que buscas no existe, y menos por ese precio. Yo estoy buscando lo mismo pero para trabajar... y ahí sigo con los Patrol. Todo lo de segunda mano, quitado cuatro modelos, están pasados de precio. Como no hay alternativa nueva distinta del Land Cruiser o Wrangler como "económicos" y el precio asusta...
Y no, ni Defender ni Discovery han llevado jamás ballestas. Las llevaron los Land Rover Series anteriores al Defender. Pero obviamente no son un Defender, aunque los diseñadores tuvieran poca imaginación para distinguirlos. |
Lalalá
22-jul-2020 12:38
#25
| Ojo con eso, que ninguno puede tener pegatina ambiental y en ciudades será un problema. |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2020 23:10
#26
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Pienso que no todos los que opinan del ml se han subido a alguno... para lo que dices de rutas y desierto light te sobra con un ml y como equipo un par de planchas y una buena pala, que alguno se cree que va a hacerse un dakar de 1985 con el coche hasta arriba de trastos, muy guapos para la foto pero inútiles
Mejor del 2002 en adelante (intermitentes en los retros) o un GC CRD también te iría de lujo para lo que quieres También he hecho bastante desierto, y con una pala y unas planchas a pocos sitios llegas, para empezar debes de llevar 2 ruedas de repuesto y el ML la que lleva de serie es de galleta. |
Editado: 22-jul-2020 23:13 -
ForoCoches: Miembro
22-jul-2020 23:20
#27
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Por si alguien dice que opino sin haberme montado en uno le puedo decir que durante 3 años tuve un TD5 sin bloqueo central y en plena trialera partí un palier con lo que ello conlleva... también he tenido durante 2 años un Discovery 2 V8 Automático, este ya tenía bloqueo central,... una maravilla de coche. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2020 07:12
#29
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Porque si rajas la única de repuesto (no la puedes reparar con "moco" vulcanizante) estás vendido hasta que llegues a un sitio civilizado, como te queden un par de cientos de kilómetros para llegar ya puedes conducir con el culo apretado a 20 km por hora. Ojo, hablo de pistas marroquíes, para ir por carretera no hace falta un Todoterreno. Como mínimo hay que llevar una segunda cubierta, a no ser que en el grupo vayan coches iguales que se puedan intercambiar las ruedas. Pero, vamos, si opinas de rutas por el desierto (el desierto light no existe, una gilipollez se puede convertir en un gran problema) imagino que todo eso que he dicho ya lo sabrás. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2020 12:01
#30
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Tengo un defender Td5 y he de decir que estoy muy satisfecho con como responde el motor y el coche en general. Aparte de ello existen muchos especialistas en Land Rover que pueden suministrarte TODAS las piezas a precios muy ajustados. En internet encuentras de todo en diversas calidades. Puntos a tener en cuenta seria por ejemplo buscar uno con código de motor 15P o superior, ya que son mas faciles de potenciar si asi lo deseas, aparte de haber subsanado errores de las primeras versiones (10P). Entre fallos comunes está el cableado de inyectores, centradores de culata de plástico y tornillo de bomba de aceite sin fijador en las primeras versiones. |