Problemas con C4 Picasso 1.2 puretech 130cv
ForoCoches: Miembro
13-jul-2020 18:20
#1
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Hola shurs, compré este coche en enero de Segundamano, en un concesionario grande en madrid, el caso es que no deja de dar problemas, el primero es que ellos me dijeron (iluso de mi) que llevaba cadena(así lo ponía en el anuncio), y no es así, lleva correa, el primer mes me dejo de funcionar un limpia, así que les llame y lo lleve a reparar a un taller concertado suyo, nada más allá. Por segundo dejo tirado a mi mujer y a mi hija en medio de la carretera, ponía “fallo en el motor”, les llamo y lo vuelvo a llevar a arreglar al mismo taller, me arreglan lo que supuestamente era una bujía. Por tercero me vuelve a dejar tirado con el mismo fallo “fallo en el motor” lo que les llamo y les digo que lo voy a llevar a mi taller de confianza, puesto que no me fío del suyo, ellos acceden y ahí se descubre el pastel, el coche tiene correa, no cadena, y con “solo” 80k km la correa está destrozada, deshaciéndose en viruta, hay que cambiar correa, correas de servicio, aceite dos veces para limpiarlo todo y alguna cosilla más, ese arreglo fueron más de 1200€ de coste para ellos. Este arreglo me lleva meses por culpa del confinamiento y demás. Mi mecánico una vez hecho esto me dice que este coche da problemas en este sentido pero que llevando un buen mantenimiento no hay problema, que él se quedaría el coche porque está todo solucionado. La semana pasada meto la llave y no la reconoce, la saque y volví a meter dos veces hasta que la reconoció, así que no le di mayor importancia. Pero el domingo le volvió a pasar a mi mujer y estuvo 5 minutos con sus llaves intentando arrancarlo. Ya se me acabo la paciencia y he llamado para ver cómo lo podemos hacer porque el coche no deja de darme problemas, que o me devuelven el dinero o me ofrecen otro coche similar. Ellos dicen que me ofrecen 2000€ menos de lo que me costó, así que he llamado a un abogado a ver qué posibilidades tengo, aún no se ha puesto en contacto conmigo. Alguno de vosotros tiene alguna opinión sobre este coche? Creéis que tengo posibilidades de que me devuelvan toda la pasta? Gracias shurs |
Sys*****
14-jul-2020 09:23
#2
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¿De qué marca es ese concesionario "grande" de Madrid? Si se vendió a través del canal de usados de una marca la garantía te habría cubierto toda la red europea de esa marca no sólo "su taller concertado"; por cierto, desde el momento en que has hecho que tu taller de confianza tocara el coche has perdido toda garantía que tuviera ese coche. Por otra parte, compras un coche sin informarte antes si lleva correa o cadena y te crees lo que te dice un vendedor de coches usados... Los 1.2 puretech tienen programado el cambo de correas a los 120.000, si a los 80.000 "estaba destrozada" huele a espuma de afeitar desde aquí. ¿Qué opciones tienes? Entre cero y ninguna. Acepta la recompra que te ofrecen, pasa página y el siguiente coche te lo compras NUEVO con su garantía oficial y sabiendo desde el principio lo que hay. Y si no da para un C4 Picasso te compras un Dacia Sandero. Todo lo demás que hagas sólo va a ser perder dinero (peritajes, costes de abogados, averías...). |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2020 09:52
#3
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Hola domenicalli, gracias por contestar. Llevé el coche al taller de confianza con su visto bueno, por lo que la garantía la sigo teniendo hasta enero. Lo de la correa si es cierto que es mi culpa por no informarme antes pero están publicitando algo que no es cierto, aunque eso es igual porque no hay forma de demostrarlo. Por lo visto en este modelo de coche la correa está mal diseñada y sufre mucho, la nueva correa que me han puesto se supone que está más preparada que la anterior y sufrirá menos, pero aún así tengo que controlar bastante el kilometraje. Al final estoy esperando a que me llame el abogado y a ver por donde tiro, pero tiene pinta de que les devuelvo el coche aún perdiendo dinero y me quito de encima este marrón. |
carbureitor
14-jul-2020 10:39
#4
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¿De qué marca es ese concesionario "grande" de Madrid? Si se vendió a través del canal de usados de una marca la garantía te habría cubierto toda la red europea de esa marca no sólo "su taller concertado"; por cierto, desde el momento en que has hecho que tu taller de confianza tocara el coche has perdido toda garantía que tuviera ese coche.
Por otra parte, compras un coche sin informarte antes si lleva correa o cadena y te crees lo que te dice un vendedor de coches usados... Los 1.2 puretech tienen programado el cambo de correas a los 120.000, si a los 80.000 "estaba destrozada" huele a espuma de afeitar desde aquí. ¿Qué opciones tienes? Entre cero y ninguna. Acepta la recompra que te ofrecen, pasa página y el siguiente coche te lo compras NUEVO con su garantía oficial y sabiendo desde el principio lo que hay. Y si no da para un C4 Picasso te compras un Dacia Sandero. Todo lo demás que hagas sólo va a ser perder dinero (peritajes, costes de abogados, averías...). Por esa regla de tres este pais iría en burro.No todo el mundo ni puede o quiere dejarse un pastizal en coche nuevo.Sinvergüenzas hay en mercado de segunda mano y concesionarios oficiales. |
Sys*****
14-jul-2020 10:52
#5
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Y me parece que no entiendes mi comentario para nada. A las cosas hay que llamarlas por su nombre, un compra-venta es un compra-venta y un concesionario es un concesionario. En todas las ramas hay sinvergüenzas y gente honrada, pero en el segundo caso si se han hecho las cosas bien y se ha gestionado la venta a través del canal de usados de la marca las cosas suelen ir mejor, se tiene una garantía de verdad con coberturas europeas y un contrato específicando las condiciones. No hay que olvidar que un coche usado no es un coche nuevo y por tanto todo lo que derive de desgastes no estarán cubiertos por ninguna garantía ni serán vicio oculto. Sobre lo de "ir en burro" yo siempre he defendido que si tu economía no te permite comprarlo nuevo no lo compres usado; porque tampoco te podrás permitir realizar un correcto mantenimiento ni afrontar posibles averías sin comprometer tu equilibrio presupuestario. Y si sólo da para "ir en burro" pues habrá que comprar unas alforjas 
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carbureitor
14-jul-2020 11:12
#6
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Desde el momento que una persona no diferencia un concesionario de un compra-venta, que no es capaz de informarse de si un coche lleva cadena o correa, que no conoce el alcance de la cobertura de vicios ocultos y/o garantías... ir al mercado de ocasión en España es una apuesta de altísimo riesgo.
Y me parece que no entiendes mi comentario para nada. A las cosas hay que llamarlas por su nombre, un compra-venta es un compra-venta y un concesionario es un concesionario. En todas las ramas hay sinvergüenzas y gente honrada, pero en el segundo caso si se han hecho las cosas bien y se ha gestionado la venta a través del canal de usados de la marca las cosas suelen ir mejor, se tiene una garantía de verdad con coberturas europeas y un contrato específicando las condiciones. No hay que olvidar que un coche usado no es un coche nuevo y por tanto todo lo que derive de desgastes no estarán cubiertos por ninguna garantía ni serán vicio oculto. Sobre lo de "ir en burro" yo siempre he defendido que si tu economía no te permite comprarlo nuevo no lo compres usado; porque tampoco te podrás permitir realizar un correcto mantenimiento ni afrontar posibles averías sin comprometer tu equilibrio presupuestario. Y si sólo da para "ir en burro" pues habrá que comprar unas alforjas Hay que empatizar más con la gente.Para.mucha gente un coche es un trasto para ir de A hasta el punto B.Y ahí es donde los golfos entran.Mucha gente puede comprarse coche a tocateja y otros no.Los primeros prefieren gastar el dinero en cosas más importantes.Los segundos deben apretarse.Dicho esto,la gente puede elegir libremente en que y cómo gastar.Y en los conces suele pasar que primer hasta meter y una vez metido olvidado lo prometido. No es bueno generalizar..... Saludos para ti y rocinante. |
Sys*****
14-jul-2020 16:28
#7
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Hay que empatizar más con la gente.Para.mucha gente un coche es un trasto para ir de A hasta el punto B.Y ahí es donde los golfos entran.Mucha gente puede comprarse coche a tocateja y otros no.Los primeros prefieren gastar el dinero en cosas más importantes.Los segundos deben apretarse.Dicho esto,la gente puede elegir libremente en que y cómo gastar.Y en los conces suele pasar que primer hasta meter y una vez metido olvidado lo prometido.
No es bueno generalizar..... Saludos para ti y rocinante. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2020 18:13
#8
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Hola shurs, compré este coche en enero de Segundamano, en un concesionario grande en madrid, el caso es que no deja de dar problemas, el primero es que ellos me dijeron (iluso de mi) que llevaba cadena(así lo ponía en el anuncio), y no es así, lleva correa, el primer mes me dejo de funcionar un limpia, así que les llame y lo lleve a reparar a un taller concertado suyo, nada más allá.
Por segundo dejo tirado a mi mujer y a mi hija en medio de la carretera, ponía “fallo en el motor”, les llamo y lo vuelvo a llevar a arreglar al mismo taller, me arreglan lo que supuestamente era una bujía. Por tercero me vuelve a dejar tirado con el mismo fallo “fallo en el motor” lo que les llamo y les digo que lo voy a llevar a mi taller de confianza, puesto que no me fío del suyo, ellos acceden y ahí se descubre el pastel, el coche tiene correa, no cadena, y con “solo” 80k km la correa está destrozada, deshaciéndose en viruta, hay que cambiar correa, correas de servicio, aceite dos veces para limpiarlo todo y alguna cosilla más, ese arreglo fueron más de 1200€ de coste para ellos. Este arreglo me lleva meses por culpa del confinamiento y demás. Mi mecánico una vez hecho esto me dice que este coche da problemas en este sentido pero que llevando un buen mantenimiento no hay problema, que él se quedaría el coche porque está todo solucionado. La semana pasada meto la llave y no la reconoce, la saque y volví a meter dos veces hasta que la reconoció, así que no le di mayor importancia. Pero el domingo le volvió a pasar a mi mujer y estuvo 5 minutos con sus llaves intentando arrancarlo. Ya se me acabo la paciencia y he llamado para ver cómo lo podemos hacer porque el coche no deja de darme problemas, que o me devuelven el dinero o me ofrecen otro coche similar. Ellos dicen que me ofrecen 2000€ menos de lo que me costó, así que he llamado a un abogado a ver qué posibilidades tengo, aún no se ha puesto en contacto conmigo. Alguno de vosotros tiene alguna opinión sobre este coche? Creéis que tengo posibilidades de que me devuelvan toda la pasta? Gracias shurs |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2020 22:09
#10
| Yo tenia en mas estima a citroen select pero me parecen igual de gitanos que un compraventa |
ForoCoches: Usuario
05-ago-2020 00:27
#14
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Yo llevo 25k km con ese mismo modelo y 0 problemas por ahora... llevo 2 revisiones y todo ok. Suena a que te han tangado con los km del coche. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2020 00:42
#15
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Hola shurs, compré este coche en enero de Segundamano, en un concesionario grande en madrid, el caso es que no deja de dar problemas, el primero es que ellos me dijeron (iluso de mi) que llevaba cadena(así lo ponía en el anuncio), y no es así, lleva correa, el primer mes me dejo de funcionar un limpia, así que les llame y lo lleve a reparar a un taller concertado suyo, nada más allá.
Por segundo dejo tirado a mi mujer y a mi hija en medio de la carretera, ponía “fallo en el motor”, les llamo y lo vuelvo a llevar a arreglar al mismo taller, me arreglan lo que supuestamente era una bujía. Por tercero me vuelve a dejar tirado con el mismo fallo “fallo en el motor” lo que les llamo y les digo que lo voy a llevar a mi taller de confianza, puesto que no me fío del suyo, ellos acceden y ahí se descubre el pastel, el coche tiene correa, no cadena, y con “solo” 80k km la correa está destrozada, deshaciéndose en viruta, hay que cambiar correa, correas de servicio, aceite dos veces para limpiarlo todo y alguna cosilla más, ese arreglo fueron más de 1200€ de coste para ellos. Este arreglo me lleva meses por culpa del confinamiento y demás. Mi mecánico una vez hecho esto me dice que este coche da problemas en este sentido pero que llevando un buen mantenimiento no hay problema, que él se quedaría el coche porque está todo solucionado. La semana pasada meto la llave y no la reconoce, la saque y volví a meter dos veces hasta que la reconoció, así que no le di mayor importancia. Pero el domingo le volvió a pasar a mi mujer y estuvo 5 minutos con sus llaves intentando arrancarlo. Ya se me acabo la paciencia y he llamado para ver cómo lo podemos hacer porque el coche no deja de darme problemas, que o me devuelven el dinero o me ofrecen otro coche similar. Ellos dicen que me ofrecen 2000€ menos de lo que me costó, así que he llamado a un abogado a ver qué posibilidades tengo, aún no se ha puesto en contacto conmigo. Alguno de vosotros tiene alguna opinión sobre este coche? Creéis que tengo posibilidades de que me devuelvan toda la pasta? Gracias shurs |
ForoCoches: Usuario
01-sep-2020 10:49
#16
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Joder, que putada shur. La verdad que esos coches salieron malísimos, en mi casa tuvimos uno y no dio más que problemas. Aunque el coche molaba un montón... |
...Echoes in eternity
02-sep-2020 01:51
#17
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....
Sobre lo de "ir en burro" yo siempre he defendido que si tu economía no te permite comprarlo nuevo no lo compres usado; porque tampoco te podrás permitir realizar un correcto mantenimiento ni afrontar posibles averías sin comprometer tu equilibrio presupuestario. Y si sólo da para "ir en burro" pues habrá que comprar unas alforjas Por lo tsnto es cierto lo que dice este señor hay que comprar el coche que te permita tu bolsillo pagarlo y puedas luego hacerle los mantenimientos y si eso te da para un sandero, pues un sandero, pero eso de comprar algo pr encima de tus posibilidades o un Km 0 que luego no puedes mantener, solo lleva a la ruina o a un mantenimiento que puede acabar por comprometer la seguridad de los que viajan. |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2020 13:50
#18
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Hola shurs, compré este coche en enero de Segundamano, en un concesionario grande en madrid, el caso es que no deja de dar problemas, el primero es que ellos me dijeron (iluso de mi) que llevaba cadena(así lo ponía en el anuncio), y no es así, lleva correa, el primer mes me dejo de funcionar un limpia, así que les llame y lo lleve a reparar a un taller concertado suyo, nada más allá.
Por segundo dejo tirado a mi mujer y a mi hija en medio de la carretera, ponía “fallo en el motor”, les llamo y lo vuelvo a llevar a arreglar al mismo taller, me arreglan lo que supuestamente era una bujía. Por tercero me vuelve a dejar tirado con el mismo fallo “fallo en el motor” lo que les llamo y les digo que lo voy a llevar a mi taller de confianza, puesto que no me fío del suyo, ellos acceden y ahí se descubre el pastel, el coche tiene correa, no cadena, y con “solo” 80k km la correa está destrozada, deshaciéndose en viruta, hay que cambiar correa, correas de servicio, aceite dos veces para limpiarlo todo y alguna cosilla más, ese arreglo fueron más de 1200€ de coste para ellos. Este arreglo me lleva meses por culpa del confinamiento y demás. Mi mecánico una vez hecho esto me dice que este coche da problemas en este sentido pero que llevando un buen mantenimiento no hay problema, que él se quedaría el coche porque está todo solucionado. La semana pasada meto la llave y no la reconoce, la saque y volví a meter dos veces hasta que la reconoció, así que no le di mayor importancia. Pero el domingo le volvió a pasar a mi mujer y estuvo 5 minutos con sus llaves intentando arrancarlo. Ya se me acabo la paciencia y he llamado para ver cómo lo podemos hacer porque el coche no deja de darme problemas, que o me devuelven el dinero o me ofrecen otro coche similar. Ellos dicen que me ofrecen 2000€ menos de lo que me costó, así que he llamado a un abogado a ver qué posibilidades tengo, aún no se ha puesto en contacto conmigo. Alguno de vosotros tiene alguna opinión sobre este coche? Creéis que tengo posibilidades de que me devuelvan toda la pasta? Gracias shurs Han pasado 8 meses desde que lo compraste. El coche ahora vale menos. Siento no darte la razón, pero no la tienes. No es posible devolverlo sin perder dinero |