¿Algún taller que entienda de carburación en Salamanca?
IDEAL COLECCIONISTAS
01-jun-2020 20:05
#1
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Buenas tardes. Tengo un problema, entiendo que es de carburación, con un Orion mk1. Tiene el ralentí muy alto para evitar que se cale, y aun así lo hace con frecuencia en cuanto cae de revoluciones, y también da tirones al levantar el pie del acelerador. Salvo eso, va muy bien. Como sé que los carburadores hoy en día no los entiende cualquiera, a ver si algún paisano me supiera recomendar algún sitio. Saludos. |
ForoCoches: Clásico
01-jun-2020 21:57
#2
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Antes de llevarlo a carburar, sácale el chiclé de bajas y le soplas, que seguro que tiene mierda y por eso se para y tironea en bajas Si se soluciona el problema, le bajas el ralenti (normalmente es un tornillo plano con una especie de muellecito) |
IDEAL COLECCIONISTAS
02-jun-2020 12:44
#3
| Sí, más o menos algo así había calculado desde mi ignorancia mecánica, pero los carburadores son tan delicados y yo tan poco mañoso que no sé si ponerme yo a meter mano...y eso que tengo un carburador de respuesto. |
ForoCoches: Clásico
02-jun-2020 14:01
#4
| Menos mañoso que yo, te garantizo que no eres. Seguro que lo dejas bien |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2020 14:15
#5
| Para soplar el chiclé debes hacerlo chupando y soplando, porque si solamente soplas posiblemente no se limpie. |
ForoCoches: Clásico
02-jun-2020 16:06
#6
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Y si aun así sigue sin salir, con un alambre muy finillo que flexe pero no parta |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2020 17:25
#8
| los chicles se soplan y lo mejor es con aire a presion si se dispone de ello.Pero sino con todas las fuerzas se sopla aire con la boca.Jamas meter ningun alambre ni nada parecido que pueda alterar su calibre. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2020 17:26
#9
| esa es una buena idea y de vez en cuando echar algun aditivo limpiador a la gasolina para que limpie todo un poco. |
ForoCoches: Clásico
02-jun-2020 17:29
#10
| El problema es que arrastraría la mierda del circuito precisamente hacia el carburador. De ese modo habría que poner también un filtrillo a la entrada del carburador |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2020 21:45
#11
| El filtro si no lo lleva de fabrica es recomendable ponerlo ya que quita mucho.Mi experiencia es positiva con estos aditivos y en muchos talleres los usan.Limpia los conductos desde el depósito hasta el carburador.Ahora para limpiar bien el carburador lo mejor es abrir y limpiar la cuba y todo bien por dentro. |
IDEAL COLECCIONISTAS
03-jun-2020 18:38
#14
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Salamanca capital me refiero, dentro de eso no hay problema ninguno, obviamente no lo espero en la calle de al lado xD Pueblos cercanos a la capital también me servirían, pero preferiblemente capital. |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2020 18:48
#15
| A ver si alguien te puede aconsejar, ya que especialistas en carburadores no creo que haya muchos, todos lo tocan, pero que lo dejen fino fino no creo que muchos. |
ForoCoches: Miembro
03-jun-2020 22:42
#16
| Como te dicen ese es el problema muy poca gente queda que sepa de verdad.Suerte. |
IDEAL COLECCIONISTAS
03-jun-2020 23:09
#17
| De ahí que haya abierto este hilo en vez de ir a cualquiera... XD |
ForoCoches: Clásico
03-jun-2020 23:18
#18
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@Doc Holiday ¿Te pilla muy lejos Madrid o te ves capaz de desmontar y volver a montar el carburador? Hay un sitio que se llama Carburadores Conrado que tiene una fama cojonudisísima. Conocidos que han llevado allí el coche han quedado encantados |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2020 21:31
#19
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@Doc Holiday ¿Te pilla muy lejos Madrid o te ves capaz de desmontar y volver a montar el carburador?
Hay un sitio que se llama Carburadores Conrado que tiene una fama cojonudisísima. Conocidos que han llevado allí el coche han quedado encantados |
IDEAL COLECCIONISTAS
05-jun-2020 22:59
#20
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@Doc Holiday ¿Te pilla muy lejos Madrid o te ves capaz de desmontar y volver a montar el carburador?
Hay un sitio que se llama Carburadores Conrado que tiene una fama cojonudisísima. Conocidos que han llevado allí el coche han quedado encantados |