busco monovolumen grande.
ForoCoches: Miembro
19-mar-2020 23:11
#1
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pues eso que tengo una alhambra del 2004 y me va perfecta pero me da inseguridad. pues eso que me aconsejais grande. seat slhambra. 2015 lancia voyager 2015 citroen c8 2013 gustar me gustan las 2 primeras, aunque la voyager me da miedo por mi zona no se ven. alguna otra opcion? gracias |
Copa de Higía
19-mar-2020 23:32
#2
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pues eso que tengo una alhambra del 2004 y me va perfecta pero me da inseguridad.
pues eso que me aconsejais grande. seat slhambra. 2015 lancia voyager 2015 citroen c8 2013 gustar me gustan las 2 primeras, aunque la voyager me da miedo por mi zona no se ven. alguna otra opcion? gracias Km ? |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2020 09:52
#3
| Si a pesar de la "inseguridad" estas contento, yo seguiria con la Alhambra... |
ForoCoches: Usuario
20-mar-2020 12:22
#5
| Si ves la necesidad de cambiar, a mi de esos 3, la alhambra me parece la mejor opcion. Mas dinamica en marcha, mas recambio y mejor reventa. Y ademas, para mi gusto, es la mas bonita. |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2020 19:00
#6
| Yo creo que la alhambra en todo es mejor. A no ser que quieres que se te quede corta de espacio con 7 plazas puestas de continuo yo creo que es la mejor de las que has puesto pero con mucho. Además es la mejor en carretera. |
ForoCoches: Usuario
02-abr-2020 01:00
#8
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Renault espace Es un poco menos deportiva que el seat, pero va muy bien |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2020 08:11
#10
| Yo iria a una gran scenic o una space sin dudarlo. Motores robustos y cojonudos. Mis tíos tienen una C8 y va de lujo, peor citroen adolece de que su cmtecnología es barata y va cascando cosillas. |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2020 12:12
#12
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Y lo comparan con una renault scenic... Al op, busca en primer lugar que tenga puertas correderas, yo lo veo de primera necesidad para un gran monovolumen y no todas tienen y luego que tengan un motor desahogado en cuanto a cilindrada-cv a la larga de km se nota mucho. A mi particularmente me gusta la lancia voyager, aunque no la conozco de mano, solo las antiguas chrysler. |
ForoCoches: Miembrote
05-abr-2020 11:57
#13
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pues eso que tengo una alhambra del 2004 y me va perfecta pero me da inseguridad.
pues eso que me aconsejais grande. seat slhambra. 2015 lancia voyager 2015 citroen c8 2013 gustar me gustan las 2 primeras, aunque la voyager me da miedo por mi zona no se ven. alguna otra opcion? gracias |
ForoCoches: Miembro
05-abr-2020 21:18
#14
| Yo tuve una peugeot 807 HdI y la vendi con unos 230000, bastante comoda y muy segura, no nos dio grandes problemas, 2 o 3 chorradillas. Las puertas correderas es un punto a favor. |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2020 02:08
#15
| Yo me acabo de comprar una ssangyong rodius del 2017 y como ese coche no he visto otro coche parecido comodo grande para viajar y gran espacio en maletero con sus 7 plazas |
IV@NCHU
06-abr-2020 15:28
#19
| Pesa 2 toneladas, lleva un motor menos avanzado que los europeos, mala aerodinámica, calculo que más cerca de los 10 que de los 5 en autovía. |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2020 15:30
#20
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Pues si no ha cambiado, creo que el motor es Mercedes... Añado... Semejante monovolumen se ofrecía con un único propulsor diésel denominado 200 e-Xdi, una mecánica de cuatro cilindros y dos litros que no cumple la actual normativa Euro6, por lo que la firma coreana a decidido sustituirla por un propulsor denominado D22T, el mismo que también utiliza ahora el SsangYong Rexton y los SsangYong Korando y que si cumple con dicha normativa. Y eso que hay que decir que esta mecánica carece de sistema Start-Stop para minimizar el consumo en ciudad. Este nuevo propulsor D22T tiene 2,2 litros de cilindrada, cuatro cilindros y eroga una potencia de 178 CV a 4.000 rpm (el anterior tenía 155 CV). También su par máximo pasa de 360 a 400 Nm, disponibles también entre 1.400 y 2.800 rpm. Genera más potencia que antes, por lo que sus prestaciones deberían por lo menos igualarse, ya que SsangYong no ha desvelado estos datos de este monovolumen que en su versión de entrada acaricia las dos toneladas de peso. Nuevo cambio automático de Mercedes-Benz De serie se combina con un cambio manual de 6 velocidades que envía la potencia del nuevo D22T a las ruedas traseras. Ahora bien, existe la opción de una nueva transmisión automática de 7 velocidades que es de origen Mercedes-Benz y que reemplaza al anterior cambio automático de 5 velocidades. Y para rizar el rizo también hay una versión con tracción a las cuatro ruedas 4WD que sólo se puede combinar con el cambio automático. La versión "básica" firma un gasto medio de 7,2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 189 g/km (antes 7,5 l/100 km y 199 g/km de CO2). Los que añaden el cambio automático elevan ese consumo medio hasta los 7,5 l/100 km, con unas emisiones de 196 g/km de CO2. La versión menos eficiente de cara al surtidor es la que añade la tracción total, que gasta 7,8 l/100 km y tiene una emisiones de 205 g/km de CO2 |
06-abr-2020 15:48
#21
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Pues si no ha cambiado, creo que el motor es Mercedes...
Añado... Semejante monovolumen se ofrecía con un único propulsor diésel denominado 200 e-Xdi, una mecánica de cuatro cilindros y dos litros que no cumple la actual normativa Euro6, por lo que la firma coreana a decidido sustituirla por un propulsor denominado D22T, el mismo que también utiliza ahora el SsangYong Rexton y los SsangYong Korando y que si cumple con dicha normativa. Y eso que hay que decir que esta mecánica carece de sistema Start-Stop para minimizar el consumo en ciudad. Este nuevo propulsor D22T tiene 2,2 litros de cilindrada, cuatro cilindros y eroga una potencia de 178 CV a 4.000 rpm (el anterior tenía 155 CV). También su par máximo pasa de 360 a 400 Nm, disponibles también entre 1.400 y 2.800 rpm. Genera más potencia que antes, por lo que sus prestaciones deberían por lo menos igualarse, ya que SsangYong no ha desvelado estos datos de este monovolumen que en su versión de entrada acaricia las dos toneladas de peso. Nuevo cambio automático de Mercedes-Benz De serie se combina con un cambio manual de 6 velocidades que envía la potencia del nuevo D22T a las ruedas traseras. Ahora bien, existe la opción de una nueva transmisión automática de 7 velocidades que es de origen Mercedes-Benz y que reemplaza al anterior cambio automático de 5 velocidades. Y para rizar el rizo también hay una versión con tracción a las cuatro ruedas 4WD que sólo se puede combinar con el cambio automático. La versión "básica" firma un gasto medio de 7,2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 189 g/km (antes 7,5 l/100 km y 199 g/km de CO2). Los que añaden el cambio automático elevan ese consumo medio hasta los 7,5 l/100 km, con unas emisiones de 196 g/km de CO2. La versión menos eficiente de cara al surtidor es la que añade la tracción total, que gasta 7,8 l/100 km y tiene una emisiones de 205 g/km de CO2 Y mira, llevándolo con excesiva suavidad esto comentan los de km77 El consumo homologado del Rodius 2.0 eXdi de 155 CV es 7,5 litros en la versión de tracción trasera y cambio manual. En nuestra prueba de consumo —recorrido de 144 km por autovía, ida y vuelta, conduciendo en la marcha más larga posible, acelerando con suavidad y tratando de conseguir una media real de 120 km/h— ha gastado 8,4 l/100 km. Es un consumo alto en términos absolutos pero más o menos normal para un vehículo de sus características. A poco te vas a los 9/10 litros. |
06-abr-2020 15:51
#22
| Los ssangyong son coches muy honestos, fiables y de buen precio, pero, no llegan al nivel de los europeos o de sus compatriotas Kia/Hyundai. |
ForoCoches: Miembro
06-abr-2020 15:51
#23
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Suelen llevar solo el bloque, todo lo demás es propio de la marca.
Y mira, llevándolo con excesiva suavidad esto comentan los de km77 El consumo homologado del Rodius 2.0 eXdi de 155 CV es 7,5 litros en la versión de tracción trasera y cambio manual. En nuestra prueba de consumo —recorrido de 144 km por autovía, ida y vuelta, conduciendo en la marcha más larga posible, acelerando con suavidad y tratando de conseguir una media real de 120 km/h— ha gastado 8,4 l/100 km. Es un consumo alto en términos absolutos pero más o menos normal para un vehículo de sus características. A poco te vas a los 9/10 litros. Lee bien, ese no es el motor desde 2016... es un 2.2 de 178 CV's |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-abr-2020 19:58
#26
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pues eso que tengo una alhambra del 2004 y me va perfecta pero me da inseguridad.
pues eso que me aconsejais grande. seat slhambra. 2015 lancia voyager 2015 citroen c8 2013 gustar me gustan las 2 primeras, aunque la voyager me da miedo por mi zona no se ven. alguna otra opcion? gracias |
07-abr-2020 14:06
#27
| Una rodius, aunque estos coches no son para correr y no dan mucha sensación de seguridad logicamente. |
ForoCoches: Miembro
07-abr-2020 18:56
#28
| La Alhambra sin duda. Tengo una C4 Grand Spacetourer hace 6 meses y se me hace un poco justa. |
ForoCoches: Miembro
07-abr-2020 19:01
#29
| Yo iría a por la voyager, pero no soy neutral. Sigo manteniendo una que compré en 2007 y está como nueva. Tiene 160k y sin un rayón ni nada. Cero avería. Es la 2.8 automática y reprogramada desde la 2ª semana que salió del concesionario. Busca un motor grande y puertas correderas, en ese tamaño. |
07-abr-2020 19:13
#30
| Es un poco más grande, pero, no tanto, mirate las cotas en KM77. Es mejor en las plazas de la tercera fila sin lugar a dudas, en lo demás no es tan determinante. |