Proceso III: Mclaren F1 LM
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-nov-2007 20:47
#1
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Pues aki vamos con el tercer proceso ya,partimos de la base de un mclaren F1 GTR de Guiloy,en este caso vamos a hacerlo como el mclaren F1 LM "el naranjito". Pues comenzamos,primero con las fotos de como es:       bueno pues esta es la victima. Seria hacerle como este:  Comenzamos,primer paso lo desmontamos:  kitamos todas las piezas de plastico ke pueda tener y decapamos:  kitamos bien toda la pintura: PD:ha este a habido ke darle dos capas de decapante porke debajo llevaba una plateada  Y vemos ke las puertas bienen echas en dos piezas y abra ke unirlas:  porke esa separacion ke se vee keda muy mal:  con masilla se tapara ,lo chungo va a ser lijarlo. Tambien hay ke kitar todas las uniones del molde con una lima y lija,como estas:   entre otras mas ke hay. Bueno y hasta aki es todo de momento,cuando tenga mas avances los pongo. Saludos 
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Editado: 18-nov-2007 01:52 -
ForoCoches: Miembro
17-nov-2007 20:50
#2
Lo de las puertas es vital, es el detalle más importante a mejorar en ese coche. cone so arreglado ya gana muchos enteros  por cierto, te has fijado que la entrada de aire del techo es más pequeña en la maqueta que en el coche real? eso también necesita ser mejorado yo a ver si empiezo a decapar el mío el lunes. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-nov-2007 21:02
#3
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No es tan pekeña lo ke pasa es ke lleva una chapa dentro y parece asi mas pekeña. Eh estado mirando eso y no se puede agrandar ,por la chapa de dentro ke sujeta las puertas;miralo en el tullo a ver si se te ocurre algo. Gracias por el detalle |
ForoCoches: Miembro
17-nov-2007 21:08
#4
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Si te fijas, en la maqueta la entrada del techo es muy baja, casi no se aprecia desde la vista frontal, mientras que en el coche real sí, así que lo que se puede hacer es hacerla más alta (y con la forma del real, que es difrente) a base de masilla |
Sh"trick'ed"
17-nov-2007 21:21
#5
Lo seguiré, a ver que tal, me encantan estos hilos y sobre todo si son del McLaren F1. 
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Saludos Metaleros 
Coleccionista y modelista
18-nov-2007 10:39
#8
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Juas, que trabajazo tiene eso! Mas vale que tengas dremel, porque si ni va a ser chungo que arregles algunas cosillas, como por ejemplo la entrada del aire del capo delantero, que en 1:1 tiene dos y la maqueta solo tiene 1... SUERTE MAQUINA! |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2007 15:45
#9
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toma unas fotos del mclaren a 1/1 http://www.conceptcarz.com/view/phot...0,0/photo.aspx http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...M/default.aspx espero que te valgan pa algo xD |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-nov-2007 16:09
#10
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toma unas fotos del mclaren a 1/1
http://www.conceptcarz.com/view/phot...0,0/photo.aspx http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...M/default.aspx espero que te valgan pa algo xD eso es justo lo ke me hacia falta muchisimas gracias por tu interes 
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ForoCoches: Miembro
18-nov-2007 16:17
#11
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de nada hombre xD lo malo que no hay muchas fotos del interior y ninguna del motor el del 1º enlace es como deberia ser el de guiloy si estuviese bien echo xD mas fotos del exterior del mclaren f1 http://www.supercars.net/Gallery?cmd...ID=1180&pgID=1 y aqui muchas mas y algunas del interior http://www.supercars.net/Gallery?cmd...ID=1177&pgID=1 como se ve en las fotos el lm lleva algunos detalles en carbono |
Editado: 18-nov-2007 16:22 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-nov-2007 21:03
#12
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Muchas gracias a ws6 por todas las fotos me sirven de mucho,las de el interior no te preocupes porke tengo yo unas localizadas. Bueno vamos con avances: Le metemos la masilla a las entradas de las puertas para tapar la separacion:  y lo lijamos:  keda afinarlo para dejarlo bien. Limamos bien todas las rebabas:    luego se pasara una lija mas fina a todo para dejarlo mejor y ke no se note las rayaduras de la lima,pero eso mas tarde cuando vayamos a imprimar. Y ahora vamos con la entrada del capo Aki podemos ver como venia,solo una entrada y en el LM son dos asi ke abra ke hacerle algo  con cinta marcamos lo ke vamos a cortar  y le metemos con la dremel unos cortecitos  para el corte he usado un disco como este  pues una vez echo el corte le damos unos golpecitos para bajar la entrada ke hemos hecho para ke kede asi  y le damos masilla  la masilla ke uso es la de poliester la ke hay ke hechar el endurecedor lijamos un poco  me keda rematar mejor el lado izkierdo  bueno y hasta aki puedo leer. Hasta los proximos avances y lo dicho gracias a ws6 por las fotos
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Editado: 19-nov-2007 13:39 -
ForoCoches: Miembro
18-nov-2007 21:12
#13
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muy currado si señor, sobre todo la entrada del capó. el lijado de la masilla de las puertas como lo has hecho? metiendo la lija ahi a mano, o usando la dremel? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-nov-2007 21:28
#14
 el plastico ese lo tenia por hay no se de ke es , es de grueso como el de un "taper ware" o como leches se diga ,como es un plastico flesible no se te parte al lijar para meterlo por hay. Si tienes alguna duda dimelo 
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Coleccionista y modelista
18-nov-2007 21:28
#15
| Bueno bueno bueno!! Si señor! Esto ya va oliendo a LM!! |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2007 21:35
#16
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Me he hecho una especie de lima con lija y un cacho de plastico grueso,es como acetato,esto es lo ke me hecho:
el plastico ese lo tenia por hay no se de ke es , es de grueso como el de un "taper ware" o como leches se diga ,como es un plastico flesible no se te parte al lijar para meterlo por hay. Si tienes alguna duda dimelo |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-nov-2007 21:38
#17
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De nada para eso estamos Ah la lija pegala con pegamento de contacto ke se keda mas fuerte |
Sierra Morena Nacional!!!
18-nov-2007 21:52
#18
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R@fi estas ke no paras ! Otro que va a kedar de lujo |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-nov-2007 22:15
#19
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Es lo ke tiene el paro,ke deja mucho tiempo libre Y gracias,se intentara |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2007 19:01
#21
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Que buena pinta tiene el F1! Yo tambien quiero hacer el mismo proyecto, pero me falta el coche XD Ya veremos de donde lo saco... Saludos! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-nov-2007 19:45
#24
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Tengo una duda con los escapes a ver si me la puede resolver alguien: pues se trata de la separacion de los escapes ke no se si el LM los yeva separados o juntos como el GTR, serian asi: o asi como el GTR:  a ver si me puede ayudar alguien con esta duda porke no he encontrado fotos del LM ke se vea bien la parte de atras. Gracias |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2007 19:54
#25
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q tal amigo, solo encontre esta imagen era muy obscura pero le aumente poco el birllo para q puedas apreciarla bien, espero te sea d utilidad saludos 
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ForoCoches: Miembro
19-nov-2007 20:10
#26
Bueno se aprecia un poco pero creo que te servira, buen trabajo, un saludo.
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-nov-2007 20:14
#27
Muchas gracias por las molestias memoparra pero esa foto del modelo de ut models no me ayuda mucho porke hay unas cosas ke bienen mal hechas en el modelo como por ejemplo el parachokes delantero,y la entrada del capo biene hecha como la del GTR, mira te pongo unas fotos para ke lo veas mejor:  y el modelo de ut models mira como biene:  y por eso no me fio mucho de las fotos del de ut models preferiria una foto del modelo real. Lo dicho muchas gracias por las molestias amigo 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-nov-2007 20:18
#28
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gracias,pero esa foto ya la tengo y no se aprecia ese detalle o sere yo ke estoy ciego,he visto por hay otra fotos como esa ke no se aprecian bien ese detalle y no me sirven kiero una ke se vea bien. PD:muchas gracias a ti tambien
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ForoCoches: Miembro
19-nov-2007 20:25
#29
Bueno con esta seguro que te sirve un saludo. Es de la pagina de mclarenautomotive. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2007 20:49
#30
aqui encontre algunas que podrian ser utiles: en esta solo fijate en la direccion y ubicacion de los tubos de escape, podria decir que estan centrados  espero poder haberte ayudado |