Regresa el TelcoSport; o como TATA hará el "Suzuki" que no tenemos

Montañes
ForoCoches: Miembro
#1
¡La sorpresa de Tata en Delhi! El concept recoge las líneas del Sierra de 1991, el todoterreno de acceso de la marca india en aquellos tiempos. Respecto aquel se le ha añadido una tercera puerta de acceso a la segunda fila y obviamente un sistema eléctrico.

Los únicos detalles publicados hasta ahora sobre el "Sierra EV" son las dimensiones exteriores; la longitud es de 4.150 mm , ancho de 1.820 mm, altura de 1.675 mm y la distancia entre ejes mide 2.450 mm.













https://www.team-bhp.com/forum/india...po-2020-a.html

hummerinator
ForoCoches: Miembro
#2
Falta ver lo que el de serie se parece al concept, y a ver si lo vemos por aquí...
1303SVLC
ForoCoches: Miembro
#3
Más que alternativa al Suzuki, lo llamaría el Defender del pobre...incauto que lo compre
Selecto85
ForoCoches: Miembro
#4
Tata fue o nose si quizás lo sea aún el....quiso y no pudo.el ojalá lo hubiera sino pero no....
Seria el todoterreno del pobre pero... claro..
Si fuera fiable...
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de AHORAGT
La sorpresa es que tengan la indecencia de llamarlo igual a la soberana mierda del Telcosport.

Reborn dicen....indios tenían que ser...
Cita de 1303SVLC
Más que alternativa al Suzuki, lo llamaría el Defender del pobre...incauto que lo compre
Cita de Selecto85
Tata fue o nose si quizás lo sea aún el....quiso y no pudo.el ojalá lo hubiera sino pero no....
Seria el todoterreno del pobre pero... claro..
Si fuera fiable...
A ver, no olvidemos que son los propietarios de land rover ahora mismo..... Algo tienen que haber sacado no????
1303SVLC
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de hummerinator
A ver, no olvidemos que son los propietarios de land rover ahora mismo..... Algo tienen que haber sacado no????
Buenos días.

Ya no es sólo hacer un coche robusto, fiable y duradero, que seguramente con la ayuda de los ingenieros de su graciosa Majestad, algo podrán mejorar (tampoco la fiabilidad de Land Rover actualmente parece que sea una gran maravilla)

Es la red de concesionarios y la postventa. En mi zona de Valencia hubo un concesionario que vendió los Indica y los Safari, con un cierto éxito a mediados de la primera década de este siglo, y ya han desaparecido todos los coches que vendieron a precios bajos, mas que nada por indisponibilidad de piezas e incluso muchas de ellas a precios indignantes. De hecho a pocos metros de mi casa hasta hace unas semanas había un Safari con etiqueta de próxima retirada por abandono, con no mas de 13/14 años. ¿Que todoterreno se abandona con esa edad, que suele ser menos de la mitad de lo que duran un Suzuki, Nissan, Toyota o Mitsubishi?

Hay un post de Tata enterrado por ahí que cuenta un poco como era la cosa. En resumen calidad propia de los años 60/70 del siglo pasado.

¿Que pueden mejorar?. Seguro. Muchos años tienen que estar a la venta, ser fiables, tener una red postventa que de un servicio adecuado de repuestos a un precio razonable...

Mi opinión es que el modelo final a esto que han presentado, no lo veremos en España.

Saludos.
Landvader
shur
#7
"regresa"
"hará"
Veremos, por que yo ahí solo veo un concept-car y muchos no llegan a fabricarse y solo son un ejercicio de estilo.

Vamos, que igual vemos antes un Jimny 5p, aunque igual nos sorprender y lo venden dentro de poco como un Defender "low-cost"
Lo entre-comillo por que igual en vez de 55.000€ "solo" cuesta 50.000€
_Silent
ForoCoches: Usuario
#8
El que lo tengan expuesto calzado de una rueda ya te está hablando de la fiabilidad del cacharro...
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#9
Cita de _Silent
El que lo tengan expuesto calzado de una rueda ya te está hablando de la fiabilidad del cacharro...






Y demasiados despejados están los bajos. El concepto de prototipo que tienen, es una carrocería y poco más.
Lo mismo, además de no tener frenos, ni tiene dirección, ni motor, transmisiones, etc.
madjh
Camel Trophy
#10
Pilar A y alguna cosa mas de LR, logico sabiendo de que LR es su hemana.


Se nota la presencia del diseño indio, no deja de ser un concept y hay cosas feas en el diseño.

Tiran de herencia de lo que fué una sobreanisima ��. Y esque los indios son "especiales". Pero mucho, no hay mas que ver sus reviews y en general todo. Y lo mejor es lo altivos y creidos que son, por lo menos los de Londres, aunque creo que es un mal comun por allí.


Por mi parte, lo archivo en olvidar-curiosear.
LNA
ForoCoches: Miembro
#11
Tata ha presentado también el HBX Concept, un SUV 4x4 compacto de cinco puertas. Quizá estaría más cerca de un hipotético Jimny cinco puertas.

Lo siento, no sé subir fotos.
LNA
ForoCoches: Miembro
#12
Las fotos oficiales del Tata Sierra EV Concept:

https://en.wheelsage.org/ng/new/2020-02-06/item/170029
LNA
ForoCoches: Miembro
#13
Os dejo también las del HBX:

https://en.wheelsage.org/tata/hbx_co...ctures/w82rt2/
Icey
ForoCoches: Miembro
#14
La estetica no es el fuerte de Tata. La han cagao enormemente con el Defender y ahora esto que no hay por donde cogerlo.


Y los que la aciertan con la estetica, Suzuki con el Jimny, la cagan con los motores y la produccion.


La unica opcion que queda es el Defender de toda la vida de segunda mano.
Montañes
ForoCoches: Miembro
#15
Tenemos 3 nombres (icónicos) en el segmento SUV: Sierra, Safari y Sumo. Safari lo hemos fusionado con el Hexa. El Hexa o cualquier vehículo con capacidad 4X4 será una edición 'Safari' ”.

El concept SIERRA está basado en la plataforma Alpha. La plataforma Alpha no adoptará 4x4, pero la plataforma Omega si está preparada para ella. Es la que usa el Harrier o Gravitas , sólo que por estimarse las ventas en un 10% pues hasta ahora no se ofrece.

La Omega es la plataforma de Land Rover D8 (1ª gen Evoque) con especificación de bajo coste.

Si no hay más 4x4 es por rentabilidad, poca demanda y aumento del consumo, aunque en otros casos el 4x4 aporta prestigio ligado a elementos como el techo solar.

Pratap Bose Jefe de diseño de Tata
premacy
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de LNA
Subida.

premacy
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de LNA
Las fotos oficiales del Tata Sierra EV Concept:

https://en.wheelsage.org/ng/new/2020-02-06/item/170029
LNA
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de premacy
Subida.

Gracias. Me recuerda al prototipo que Lada lleva paseando un tiempo como posible inspiración para el futuro Niva.
Montañes
ForoCoches: Miembro
#19
La Evolución de diseño, ahora con puertas traseras, en un nuevo Concept presentado estos días.





https://autoreview.ru/news/tata-pred...ra-i-hot-hetch
Selecto85
ForoCoches: Miembro
#20
Haber en qué queda la cosa porque.... Desde que lo venían diciendo... Ha pasado bastante tiempo.si el precio acompaña ... Podría estar muy way la opción.se de mucha gente que usa la Tata pick up porque es dura y debe ser medio fiable.y las mahindra me han dicho que son muy fiables lo malo los repuestos que tardan mucho en ellogar.
Montañes
ForoCoches: Miembro
#21
Tercera versión de diseño, además ahora con motor de combustión.










https://autoreview.ru/news/buduschiy...-versiya-s-dvs
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#22
Parece un Hyundai kona hinchado
morastaquiteria
Lalalá
#23
Yo quiero de la mierda que fuman todos los diseñadores del planeta, tiene que ser buena habida cuenta de lo que cagan como resultado. Eso, y lavadoras con ruedas. Ay, que me duren mucho los que tengo, porque renovarlos va a ser imposible.

Por cierto, es fácil mejorar la fiabilidad de Tata, lo que es difícil es empeorarla aún más.
Romcito
ForoCoches: Usuario
#24
Buen tema. Gracias
Montañes
ForoCoches: Miembro
#25
Finalmente llegó al mercado local, en un futuro se añadirán versiones con tracción total.




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