3 auténticas plazas en monovolumen medio ¿qué hay?
ForoCoches: Miembro
15-nov-2019 12:24
#1
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Buenas gente. Como se me tuerzan las cosas, voy a tener que cambiar mi C4 Picasso del 2008. Mi 1ª prioridad es tener 3 auténticas plazas en la 2ª fila y querría quedarme en monovolumen medio, no me gustaría tener que irme a SUV ni furgonetas tipo Rifter. Hace tiempo que no sigo el mundillo y en un primer vistazo veo que ya no se fabrican ni la Carens, ni la Zafira, ni el Cmax, ni el Verso  Así que contemplo (en orden de prioridad): C4 Spacetourer: mi favorito por todo. Scenic: no me termina de convencer la consola central. 2 y ¾ en la 2ª fila pero podría pasar. C5 Aircross, Karoq y 5008: SUV y algo menos práctico que monovolumen puro, aparte de que el 5008 se sube de precio. La Touran se va de precio. Las Sharan y similares brincan los 4,70 y para mí son monovolúmenes grandes que no necesito. Para 11.000 km/año tengo claro que gasolina. La duda es si los motores 1.2-1.5 son suficientes (aunque soy un flanders y casi todos los viajes son por autovía, por lo que creo que sí) y si son tragones en ciudad. También me gustaría cambio automático. En algún configurador he visto que sale más barato diésel, imagino que por la criminalización que está sufriendo el sector. ¿Os suena algún 3 auténticas plazas que no haya contemplado? Gracias shurs |
Jugando con la marea
15-nov-2019 13:38
#2
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También tienes el Dacia Lodgy con 3 plazas en segunda fila y 3 Isofix. Y posibilidad de 7 plazas. Con el 1.3 TCE 130 hay unidades a partir de 13.500 euros al contado en las versiones más equipadas (Xplore). Por menos dinero acaban de presentar las versiones con motor 1.0 TCE 100, disponibles con acabados más sencillos y baratos. |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2019 13:41
#3
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Si quieres autenticas plazas me quedo con la C4 Spacetourer , y cuanto mas potencia mejor que mejor saludines |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2019 16:15
#4
| Te has dejado el SMax... aunque si dices que el 5008 se va de precio, entonces casi mejor que ni lo mires, salvo que aparezca alguna ganga de Km0 o con pocos kilómetros, porque también ha sido empleado en flotas de gerencia |
Rojiblanco, con estrella
15-nov-2019 17:35
#5
| Si el touran se te va de precio me quedaría sin duda con el spacetourer |
Jugando con la marea
15-nov-2019 19:11
#6
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De los que comentas me quedaría con el Citröen. Por debajo de ese precio, con el Lodgy. |
ForoCoches: Miembro
15-nov-2019 19:25
#7
| de todas las que se fabrican ahora la citroen c4 space tourer tiene una buena cota de anchura y por supuesto tres asientos individuales |
ForoCoches: Miembro
16-nov-2019 01:46
#8
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También tienes el Dacia Lodgy con 3 plazas en segunda fila y 3 Isofix. Y posibilidad de 7 plazas.
Con el 1.3 TCE 130 hay unidades a partir de 13.500 euros al contado en las versiones más equipadas (Xplore). Por menos dinero acaban de presentar las versiones con motor 1.0 TCE 100, disponibles con acabados más sencillos y baratos. En serio lo del Logdy? |
Jugando con la marea
16-nov-2019 02:02
#9
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En Coches.net están. Por cierto, el nuevo motor es el 1.3 TCE 100. Me equivoqué, no es el tres cilindros 1.0 TCE 100 que sí llevan otros modelos. |
Editado: 16-nov-2019 02:28 -
ForoCoches: Miembro
18-nov-2019 12:09
#10
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Había visto el Logdy, pero me parece demasiado "espartano" (desde el respeto). Nos están jodiendo a los "monovolumeneros" con la mierda de los SUV y las auténticas 3 plazas. Gracias a todos. |
Jugando con la marea
18-nov-2019 18:16
#11
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El Lodgy es un low cost. Por el precio que tiene no se puede pedir mucho más. En versiones Xplore mejora en apariencia y equipamiento pero es lo que es. |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2019 18:28
#12
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El 5008 se va a 4,70m de largo. Para mí deja de ser un monovolumen medio. Además, les ha dado ahora por poner esas consolacas centrales entre los asientos delanteros que restan un montón de espacio (vale que vengo de un C4Picasso que no tiene y es superaprovechable). Vamos, que actualmente, para 3 auténticas plazas en monovolumen medio solo se puede contar con C4 Spacetourer y Scenic (el Logdy no lo cuento por ser "afurgonetao"  )
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Jugando con la marea
18-nov-2019 18:33
#13
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Discrepo un poco.
El 5008 se va a 4,70m de largo. Para mí deja de ser un monovolumen medio. Además, les ha dado ahora por poner esas consolacas centrales entre los asientos delanteros que restan un montón de espacio (vale que vengo de un C4Picasso que no tiene y es superaprovechable). Vamos, que actualmente, para 3 auténticas plazas en monovolumen medio solo se puede contar con C4 Spacetourer y Scenic (el Logdy no lo cuento por ser "afurgonetao" )En cuanto al Scénic, la nueva versión pierde puntos en habitabilidad frente al Citröen que comentas. Cotas más justas y menos modularidad. Las tres plazas de la segunda fila son peores que las del Spacetourer. |
ForoCoches: Usuario
18-nov-2019 19:26
#14
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Tengo entendido que el motor de grandspace tourer se queda corto para ese coche. Yo tambien busco 3 asientos completos en la parte de detras y no doy con la tecla |
Rojiblanco, con estrella
18-nov-2019 19:44
#15
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Discrepo un poco.
El 5008 se va a 4,70m de largo. Para mí deja de ser un monovolumen medio. Además, les ha dado ahora por poner esas consolacas centrales entre los asientos delanteros que restan un montón de espacio (vale que vengo de un C4Picasso que no tiene y es superaprovechable). Vamos, que actualmente, para 3 auténticas plazas en monovolumen medio solo se puede contar con C4 Spacetourer y Scenic (el Logdy no lo cuento por ser "afurgonetao" ) |
Rojiblanco, con estrella
18-nov-2019 19:45
#16
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No tanto, mide 4,64 metros. Sólo 4 cm. más que un C4 Grand Spacetourer, ambos de 7 plazas.
En cuanto al Scénic, la nueva versión pierde puntos en habitabilidad frente al Citröen que comentas. Cotas más justas y menos modularidad. Las tres plazas de la segunda fila son peores que las del Spacetourer. |
⭐⭐⭐⭐⭐
18-nov-2019 20:08
#17
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Y un Seat Alhambra?. O ya es considerado monovolumen grande? En ese caso, SMAX |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-nov-2019 20:19
#18
| Yo estaba en tu situación, necesitaba 3 plazas atrás. Al final me compré un sharan y no puedo estar más contento con el. |
Jugando con la marea
18-nov-2019 20:46
#20
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Incluso es más corto el C4 Spacetourer si no se quieren 7 plazas. 4,44 mide. El VW y el Citroën son los dos mejores monovolumen medianos y diría que no se venden mal, dentro de lo poco que se venden ahora estas carrocerías. |
Miembro???el mio
09-dic-2019 19:48
#21
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De los modelos que indicas y viniendo de donde vienes la Citroen es una magnifica opción tiene los 3 asientos independeientes con regulación longitudinal donde puede viajar comodamente dos sillas y un adulto y aun asi tener maletero. En mi caso tengo la grand c4 picasso con el motor 1.2 130 cv puretech y encantado. Saludos |
carne de socio nº186 
Conduzco por Vicio -nº 160- 
, no generalicemos 
CON CARNET C O C+E NO LO DUDES Y ENVIAME UN PRIVADO PARA PONERNOS EN CONTACTO 
- futbol,+ coches
11-dic-2019 18:21
#23
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Por su modularidad la c4 Luego el c5 aircross por sus asientos independientes se tan sacando ya bien de precio |
ForoCoches: Miembro
25-dic-2019 21:06
#24
| La Kia Carens y la Ford Grand CMAX (aunque ya no se fabriquen), tienen 3 plazas reales atrás?? |
Jugando con la marea
26-dic-2019 14:13
#25
| Mejor el Carens que el Grand C-Max por la forma de los asientos. El asiento central del Ford es incómodo por forma y mullido del tejido. |
ForoCoches: Usuario
27-dic-2019 11:09
#26
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Buenos días ¿Ya te has comprado el coche? Sino es así, ¿que presupuesto estás manejando? |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2019 17:28
#27
| La plaza central de la Carens creo recordar que es algo mas estrecha que las laterales. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-dic-2019 21:44
#28
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De los modelos que indicas y viniendo de donde vienes la Citroen es una magnifica opción tiene los 3 asientos independeientes con regulación longitudinal donde puede viajar comodamente dos sillas y un adulto y aun asi tener maletero.
En mi caso tengo la grand c4 picasso con el motor 1.2 130 cv puretech y encantado. Saludos Secundo al shur en todo, y eso que el mio es automàtico. 2 años y 0 problemas. |
Bronze member
31-dic-2019 00:55
#29
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Buenas gente.
Como se me tuerzan las cosas, voy a tener que cambiar mi C4 Picasso del 2008. Mi 1ª prioridad es tener 3 auténticas plazas en la 2ª fila y querría quedarme en monovolumen medio, no me gustaría tener que irme a SUV ni furgonetas tipo Rifter. Hace tiempo que no sigo el mundillo y en un primer vistazo veo que ya no se fabrican ni la Carens, ni la Zafira, ni el Cmax, ni el Verso Así que contemplo (en orden de prioridad): C4 Spacetourer: mi favorito por todo. Scenic: no me termina de convencer la consola central. 2 y ¾ en la 2ª fila pero podría pasar. C5 Aircross, Karoq y 5008: SUV y algo menos práctico que monovolumen puro, aparte de que el 5008 se sube de precio. La Touran se va de precio. Las Sharan y similares brincan los 4,70 y para mí son monovolúmenes grandes que no necesito. Para 11.000 km/año tengo claro que gasolina. La duda es si los motores 1.2-1.5 son suficientes (aunque soy un flanders y casi todos los viajes son por autovía, por lo que creo que sí) y si son tragones en ciudad. También me gustaría cambio automático. En algún configurador he visto que sale más barato diésel, imagino que por la criminalización que está sufriendo el sector. ¿Os suena algún 3 auténticas plazas que no haya contemplado? Gracias shurs |
ForoCoches: Miembro
01-ene-2020 18:01
#30
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Yo después de varios meses de estudio de modelos y precios reales, me quedé con la Grand C4. No es la que quería porque Citroen no me acaba de gustar, pero es la única cuya configuración-equipamiento-precio me cuadraba por debajo de los 30k €. Si te cuadra tienes también el Prius + |