Problema con AdBlue en Seat Alhambra 2.0 DSG 184 cv
ForoCoches: Miembro
10-jun-2019 20:01
#1
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Recienemente se me ha disparado el chivato o indicador del panel indicando que tengo que reponer el depósito de adblue, además de encenderse también la luz del catalizador, lo cual me preocupa más. He rellenado el depósito pero no desaparece la alerta, más bien me preocupa más porque sigue bajando el número de kilómetros de margen que tengo para rellenarlo. Tampoco entiendo porqué se enciende la luz del motor o catalizador, otras veces no lo había hecho. En el taller me dijeron que sería porque un inyector quizá no hacia bien su trabajo, me lo revisaron, comprobaron niveles, quitaron los errores pero el del adblue no consiguieron quitarlo. Me dijeron que según el servicio técnico debía hacerle un rodaje prolongado y con buenas revoluciones, pero nada de nada. Mañana pasaré de nuevo por taller a ver si me saben sacar el error. ¿Alguién más con alguna situación similar? |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2019 23:19
#2
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Lo del rodaje prolongado es una milonga que te han contado... Eso es cuando no regenera... Que uso haces del coche? |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2019 19:25
#3
| Carretera mayoritariamente, en una proporción 80% nacional y autovía, y 20% carreteras comarcales de poca velocidad y ciudad |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2019 08:02
#4
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Recienemente se me ha disparado el chivato o indicador del panel indicando que tengo que reponer el depósito de adblue, además de encenderse también la luz del catalizador, lo cual me preocupa más. He rellenado el depósito pero no desaparece la alerta, más bien me preocupa más porque sigue bajando el número de kilómetros de margen que tengo para rellenarlo. Tampoco entiendo porqué se enciende la luz del motor o catalizador, otras veces no lo había hecho. En el taller me dijeron que sería porque un inyector quizá no hacia bien su trabajo, me lo revisaron, comprobaron niveles, quitaron los errores pero el del adblue no consiguieron quitarlo. Me dijeron que según el servicio técnico debía hacerle un rodaje prolongado y con buenas revoluciones, pero nada de nada. Mañana pasaré de nuevo por taller a ver si me saben sacar el error.
¿Alguién más con alguna situación similar? Me dijo despues que se había estado informando y que con el adblue no conviene apurar mucho que si lo mismo el deposito estaba muy vació que si tal, que si pascual....  , yo lo llené cuando me faltaban 1.500km o así.Yo estoy contento con el coche pero lo que estoy cada vez mas cansado y de los diesel y sus pijadas como esta. |
Viva los GTi's lo mejor
09-jul-2019 10:33
#5
| Buenas yo tengo una Touran también con depósito de adblue, 40Kkm y por ahora ningún problema con eso, comentó que a mi por ejemplo le dijeron lo contrario, que lo apure lo máximo que pueda, que es lo mismo rellenarlo con más o menos km’s de margen. |
ForoCoches: Miembro
18-jul-2019 23:57
#6
| Ese fallo es el calentador del depósito del adblue, en EEUU, asumen el coste de la reparacion. |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2019 15:57
#9
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Bienvenido al club de los fallos del adblue A mi me paso lo mismo, y era fallo del nivel que mide cuánto queda de AdBlue. Me tuvieron que cambiar la cubeta entera. 350 € la broma. Lo de la avería del catalizador eso ya es otra historia más preocupante. En qué quedó la cosa? |
ForoCoches: Miembro
17-ene-2020 22:35
#10
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Recienemente se me ha disparado el chivato o indicador del panel indicando que tengo que reponer el depósito de adblue, además de encenderse también la luz del catalizador, lo cual me preocupa más. He rellenado el depósito pero no desaparece la alerta, más bien me preocupa más porque sigue bajando el número de kilómetros de margen que tengo para rellenarlo. Tampoco entiendo porqué se enciende la luz del motor o catalizador, otras veces no lo había hecho. En el taller me dijeron que sería porque un inyector quizá no hacia bien su trabajo, me lo revisaron, comprobaron niveles, quitaron los errores pero el del adblue no consiguieron quitarlo. Me dijeron que según el servicio técnico debía hacerle un rodaje prolongado y con buenas revoluciones, pero nada de nada. Mañana pasaré de nuevo por taller a ver si me saben sacar el error.
¿Alguién más con alguna situación similar? |
Hay 2 clases de personas en esta vida, las que son como tu y las que son como yo
ForoCoches: Miembro
18-ene-2020 14:04
#11
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Buenas shur! Pues al final la bomba del addblue estaba obstruida, ciega y estropeada, es decir, aunque la hubiesen limpiado no funcionaria. Básicamente porque fue de las primeras que montaron en la Alhambra (fallo de juventud en el modelo) y pagué la novatada. A cambiar una pieza de mierda que me costó algo más de 800 euros. Imagino que dentro de esa pieza el addblue había cristalizado y no dejaba pasar el suficiente. Una faena buena, pero lo cambié en la concesionario oficial (en el de confianza desconocían realmente el problema y se llevaban bien con los mecánicos de Seat, derivaron el servicio), y a funcionar sin problemas. Me dijeron que en los primeros modelos estaban saliendo algunos fallos como ese. Gracias por el interés. Un saludo! |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2020 10:56
#12
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Este mismo problema le ha pasado a un compañero de trabajo hace unas semanas en su Alhambra TDI. Parece que es algo recurrente en este modelo. |
ForoCoches: Usuario
27-dic-2020 15:16
#13
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Yo tengo una caddy del 2017 2.0 tdi scr 102 y el problema lo tengo donde conecta el tubo del adblue al dpf, se me sale adblue por hay l¿e ha pasado a alguien? [url=https://subefotos.com/ver/?525ff68cd86d32abf33dfe7632c9bd76o.jpg |
Editado: 29-dic-2020 18:04 -
ForoCoches: Miembro
31-jul-2022 23:23
#14
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Refloto, Alguien sabe donde está el inyector de adblue para poder limpiarlo? No encuentro esquema o imagen q lo indique. |
ForoCoches: Miembro
26-ago-2022 09:25
#15
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Buenas; para evitar fallos es muy importante limpiar el inyector de adblue, por ejemplo cada revisión. No cuesta casi nada hacerlo. |