Xsara Picasso o Zafira?
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20-may-2019 21:01
#1
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Estoy buscando un coche barato (menos de 3000€) que tenga buena capacidad y que gaste poco. Me planteo un Xsara Picasso 2.0 HDI de 2001-2005, mismo coche pero 1.6 HDI de 2005-2008 o un Opel Zafira 2.2 DTI de 2000-2005. A favor del Zafira es que puede llevar 7 plazas casi con el mismo tamaño que el Picasso y que es un poco más potente. Pero, da la talla a nivel de fiabilidad y de consumo? Del Picasso suele haber mejores opiniones del 2.0 HDI que del moderno 1.6 HDI pero el motor pequeño es más nuevo y eso puede suponer mejora en consumo. Pues eso, como requisitos pondría el precio que sea barato, que tenga espacio y que gaste poco y sea fiable. Hay alguna otra opción? |
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20-may-2019 22:06
#2
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Hola shur, desconozco la mecanica de los hdi pero te puedo hablar de la zafira (no demasiado bien). El 2.2 dti lleva la bomba vp de bosch que con los años falla y repararla es carisima, consume poquito sobretodo para la fuerza que da pero en cuanto a fiabilidad me ha dejado mucho que desear... Ademas es un motor especialmente sensible a los fallos electronicos y entra en modo emergencia (limitado a 2000 rpm) con bastante facilidad cuando algun componente electromecanico no esta al 100%. Para la edad que van a tener las zafiros no te recomiendo las motorizaciones dti. Mi mano la montaba en el vectra y acabo tirando el coche por no parar de dar averias eletronicas. |
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20-may-2019 23:54
#3
| En mi caso tengo el 1.6 hdi de 90 y no da problemas por ahora desde hace 2 años que lo tenemos, los consumos son muy buenos, gasta menos que el 206 2.0hdi de 90 que tengo. La 1.6 hdi de 90 a diferencia de la de 110 tiene el embrague monomasa, no lleva fap y el turbo es de geometría fija. Los mantenimientos los hago cada 20.000 y al 2.0 hdi cada 10.000. |
Jacha, Jigo, Jiguera...
21-may-2019 00:14
#4
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Estoy buscando un coche barato (menos de 3000€) que tenga buena capacidad y que gaste poco.
Me planteo un Xsara Picasso 2.0 HDI de 2001-2005, mismo coche pero 1.6 HDI de 2005-2008 o un Opel Zafira 2.2 DTI de 2000-2005. A favor del Zafira es que puede llevar 7 plazas casi con el mismo tamaño que el Picasso y que es un poco más potente. Pero, da la talla a nivel de fiabilidad y de consumo? Del Picasso suele haber mejores opiniones del 2.0 HDI que del moderno 1.6 HDI pero el motor pequeño es más nuevo y eso puede suponer mejora en consumo. Pues eso, como requisitos pondría el precio que sea barato, que tenga espacio y que gaste poco y sea fiable. Hay alguna otra opción? Otras reparaciones: Radiador, pero por viejo, a los 10 años, radiador pocho, embrague bimasa por desgaste en ciudad con 180000km (original de serie cuando se compró el coche), por lo demás actualmente tiene 201000km y cero problemas. Sólo mantenimientos básicos, cuidar las temperaturas, no achucharle en frío por el tema del turbo, y disfrutarla. Tengo conocidos con la misma zafira que la mia con 600000km en el marcador.  Si ves que puedes encontrar una Zafira de la segunda fase, mejor que mejor. Aunque te suponga 1000€ más de presupuesto. Las fase B solucionaron muchos problemas de las fase A. Saludos! |
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21-may-2019 14:08
#5
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Yo de motor HDi poco te puedo decir, pero tengo una Zafira del 2007 que compré de segunda mano con 130000km y lleva el 1.9CDTi (120cv), los únicos fallos que suele tener porque son endémicos y se solucionan rápido es: Alternador, el de la casa viene (creo) el de 105A, se cambió por el de 140A y el sensor MAP que controla los gases de la EGR (50€ guarros)...no he vuelto a tener ningún problema.
Otras reparaciones: Radiador, pero por viejo, a los 10 años, radiador pocho, embrague bimasa por desgaste en ciudad con 180000km (original de serie cuando se compró el coche), por lo demás actualmente tiene 201000km y cero problemas. Sólo mantenimientos básicos, cuidar las temperaturas, no achucharle en frío por el tema del turbo, y disfrutarla. Tengo conocidos con la misma zafira que la mia con 600000km en el marcador. Si ves que puedes encontrar una Zafira de la segunda fase, mejor que mejor. Aunque te suponga 1000€ más de presupuesto. Las fase B solucionaron muchos problemas de las fase A. Saludos! En principio me gusta más la Zafira A porque el diseño parece más estilizado y porque el motor 2.2 es japones que parece en principio mejor que el 1.9 cdti de Fiat y sobre todo porque son más baratas y tiene el mérito de ser el coche más pequeño que tiene 7 plazas. En que supera la Zafira B a la Zafira A? Por si compensa gastar más en la Zafira más moderna. A ver si alguien puede dar su opinión de los 1.6 HDI de Citroen que es el coche más nuevo que puede comprarse con menos de 3k. Lo que parece raro es que los 1.6 HDI cuestan los mismo que los 2.0 HDI a pesar de ser más nuevo, y tal vez se deba a que son problemáticos. En mi opinión es un motor demasiado pequeño para ser diesel y un coche que no sea un utilitario, pero los que lo tengan sabrán mejor cómo va. |
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21-may-2019 14:13
#6
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En mi caso tengo el 1.6 hdi de 90 y no da problemas por ahora desde hace 2 años que lo tenemos, los consumos son muy buenos, gasta menos que el 206 2.0hdi de 90 que tengo. La 1.6 hdi de 90 a diferencia de la de 110 tiene el embrague monomasa, no lleva fap y el turbo es de geometría fija. Los mantenimientos los hago cada 20.000 y al 2.0 hdi cada 10.000.
Me parece raro que un Picasso gaste menos que un 206 siendo mucho más grande. Es con el mismo tipo de utilización? Mejor el 1.6 HDI de 90 que el de 110cv? |
Jacha, Jigo, Jiguera...
21-may-2019 15:17
#7
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Gracias Shur.
En principio me gusta más la Zafira A porque el diseño parece más estilizado y porque el motor 2.2 es japones que parece en principio mejor que el 1.9 cdti de Fiat y sobre todo porque son más baratas y tiene el mérito de ser el coche más pequeño que tiene 7 plazas. En que supera la Zafira B a la Zafira A? Por si compensa gastar más en la Zafira más moderna. A ver si alguien puede dar su opinión de los 1.6 HDI de Citroen que es el coche más nuevo que puede comprarse con menos de 3k. Lo que parece raro es que los 1.6 HDI cuestan los mismo que los 2.0 HDI a pesar de ser más nuevo, y tal vez se deba a que son problemáticos. En mi opinión es un motor demasiado pequeño para ser diesel y un coche que no sea un utilitario, pero los que lo tengan sabrán mejor cómo va. Lo bueno de la zafira B es que, aparte que es un poco más grande, y tiene las 7 plazas, ya viene de serie con extras como el control de crucero, trae control de traccion y ESP, aparte de los tipicos, abs, airbags de cortina y si no me equivoco saco la mejor puntuación (5 estrellas) en su momento en el EuroNCAP. Del motor fiat 1.9 el bloque es cojonudo y la electronica la lleva Opel, como ya te he comentado vienen con defectos endémicos que son fáciles de solucionar, si quieres más info, echate un vistazo al foro de clubzafira, y entra en las A y B, y desde ahi ves los fallos que han tenido los dueños desde su compra hasta hoy en día, y aparte de eso, la cantidad de movidas que le puedes hacer en plan bricos y demás. Como diseño sinceramente está ok la fase A, pero la B con el tiempo te acabará gustando. Luego revisa si vas a por una B si tiene centralita REC en la zona izda del maletero o no, eso hace que luego puedas meterle mano si quieres con el OP-COM.
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21-may-2019 15:40
#8
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Si, ambas con el mismo uso hay casi medio litro de diferencia a favor de la picasso de 90. |
Hoy es un buen día
21-may-2019 16:45
#9
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Xara Picasso 1.6 HDI 110 CV año 2004 con tooodos los kilómetros en ciudad (actualmente 205.000 KM) y solo cambio de embrague bimasa a los 180.000 eso si todos los cambio de aceites y filtros a su debido tiempo y de calidad. Consumo medio en ciudad con el aire acondicionado 7 litros.(la mía no lleva FAP) Saludos. |
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21-may-2019 17:03
#10
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Xara Picasso 1.6 HDI 110 CV año 2004 con tooodos los kilómetros en ciudad (actualmente 205.000 KM) y solo cambio de embrague bimasa a los 180.000 eso si todos los cambio de aceites y filtros a su debido tiempo y de calidad. Consumo medio en ciudad con el aire acondicionado 7 litros.(la mía no lleva FAP)
Saludos. No has tenido que cambiar nunca calentadores o distribución? Por lo que dicen son problemáticas de esas cosas. |
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21-may-2019 17:04
#11
| La única diferencia es el embrague y el turbo? El 1.6 HDI de 90cv tb es de 16 válvulas? |
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21-may-2019 17:08
#12
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Pues yo estuve barajando tambien la Zafira A, y el 2.2 daba muchisimos fallos, por lo visto algun bloque también reventó a saber porqué, y luego mierdas electronicas a cascoporro al ser coche completamente nuevo.
Lo bueno de la zafira B es que, aparte que es un poco más grande, y tiene las 7 plazas, ya viene de serie con extras como el control de crucero, trae control de traccion y ESP, aparte de los tipicos, abs, airbags de cortina y si no me equivoco saco la mejor puntuación (5 estrellas) en su momento en el EuroNCAP. Del motor fiat 1.9 el bloque es cojonudo y la electronica la lleva Opel, como ya te he comentado vienen con defectos endémicos que son fáciles de solucionar, si quieres más info, echate un vistazo al foro de clubzafira, y entra en las A y B, y desde ahi ves los fallos que han tenido los dueños desde su compra hasta hoy en día, y aparte de eso, la cantidad de movidas que le puedes hacer en plan bricos y demás. Como diseño sinceramente está ok la fase A, pero la B con el tiempo te acabará gustando. Luego revisa si vas a por una B si tiene centralita REC en la zona izda del maletero o no, eso hace que luego puedas meterle mano si quieres con el OP-COM. Supongo que en la Zafira B las 7 plazas son mejores. Espero no tener que utilizarlas casi nunca pero para algunas ocasiones puede salvarte. Por lo que dicen otros shurs la Picasso 1.6 HDI es insuperable en consumo. Que tal en ese sentido el 1.9 cdti?p |
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21-may-2019 17:13
#13
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Yo he tenido el Xsara picasso 1.6 HDI 110cv FAP durante 11 años. Lo vendí con 130.000km porque se le petó el eje de dirección trasera y el compresor de aire acondicionado y todo junto salía por un pico. Con respecto a consumo/potencia, te diría que superaba bastante a mi actual Kia Sportage 115cv CRDI. En el resto, obviamente no. Sobre averías gordas: Se le fué el embrague bimasa a los 100.000 (fallo muy común) y el alternador a los 120.000. Sobre equipamiento, pues muy pobre la verdad. En la línea de citroen: acabados plasticosos , grillos por todos lados y todo muy básico. Sobre electrónica: ni un problema, ni testigo encendido ni nada en 11 años. Por lo demás, un coche de 10. Fue mi primer coche. El coche con el que me estrené y viví los mejores años de juventud. Siempre le tendré un especial cariño. |
Editado: 21-may-2019 17:16 -
ForoCoches: Miembro
21-may-2019 19:07
#14
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En Octubre de 2017 compré un Xsara Picasso de finales de 2004 con casi 190.000 km. Ahora lleva casi 245.000. En este año y medio le he cambiado el compresor del aire (de desguace) y la ¿caja de aguas? que no se si fué de desguace o nueva, además de un motor de elevalunas tambien de desguace. Ahora le toca hacerle la distribución y que dure otros tantosmil km. ¿El consumo? Según lo que le pises, pero si vas a velocidades legales no es elevado. Estoy contento con el resultado que no s está dando, máxime cuando veníamos de un Grand Scenic que nos salió malo no, peor. De los Zafira no te puedo decir nada ya que casi, casi ni he montado en ellos y mucho menos conducido. Eso si: Lo de las 7 plazas... Con el Scenic nos entusiasmamos por lo de las 7 plazas y... solo las usamos cuatro o cinco veces en 5 años. Unas plazas "para niños" que se comen todo el maletero si las montas. De no ser imprescibdible no te obceques con eso y si ha de ser imprescindible busca una Alhambra, Ulysse, Phedra, etc... que tienen 7 plazas y aun queda maletero |
ForoCoches: Usuario
21-may-2019 21:36
#17
| Yo.tenia un ibiza fr 1900 130cv del 2006 Y me pillado una spacetourer 130 cv y .. se nota bastante el tirón que tenía el ibiza. Pero estoy contento con la compra .no me arrepiento |
Jacha, Jigo, Jiguera...
21-may-2019 22:06
#18
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La 1.9CDTi en consumos dependiendo de como te pese el pie, anda sobre 5,5 litros en carretera a velocidades legales y sin carga, en cuanto le pises (como todo los coches) se te sube rápidamente a 6-7 litros sin problema. Pero sinceramente es una delicia viajar en ella. Como única cosa reseñable es la mierda de plastico central encima del salpicadero que con el tiempo se va soltando y retiembla que es un gustazo, pero tiene solucion si eres un poco manitas.
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ForoCoches: Miembro
21-may-2019 22:06
#19
| Pues no se, se que la de 90 (2010)no lleva, igual es segun año, informate bien. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2019 09:23
#20
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Yo tengo la Picasso 1.6 HDI de 92CV y hago 4,3 l/100 Si te vale. Estoy muy contento con ella. 300.000kms la avalan. La quiero cambiar por un golpe que ha hecho que el rendimiento se vea mermado, sino...no la cambiaba |
ForoCoches: Miembro
31-may-2019 13:59
#21
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En que condiciones consigues ese consumo? Es que eso es lo que a mí me gasta el Peugeot 207 1.4 HDI en condiciones favorables y es mucho más pequeño. Me parece raro que un Xsara Picasso gaste menos que un 207 pero puede ser si es todo autovía a baja velocidad. |
ForoCoches: Miembro
31-may-2019 14:13
#22
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No le doy caña y a revoluciones bajas. máximo 110 kmn/h en autovía y a currar a 100 a la ida y a 90 a la vuelta. Vamos, que sin prisa Aunque a veces hay que pisarle para limpiar |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2021 01:26
#24
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Opel mucho ojo con la bomba de combustible. 1500€ me costó a mi y dicen que petan todas a partir de los 150.000 |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2021 12:31
#25
| No te preocupes, en este año y medio seguramente ya se habrá decidido y habrá comprado alguna... |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2021 00:44
#26
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La Zafira B tiene el problema del alternador que va en una zona donde se acaba chamuscando, da igual que pongas uno más potente. Yo tuve una y me la quité de en medio porque me tocó las pelotas con las averías (rodamiento, alternador y bimasa, todo de golpe). En parte me arrepiento porque me encantaba (palabrita del niño Jesús). Ahora tengo una Carens que es mucho mejor coche en todos los sentidos, más moderno, más modularidad, etc. pero la Zafi me gustaba mucho, la verdad. Si no necesitas 7 plazas, me iba a por la Pikachu, que además puedes desmontar todos los asientos si es necesario y dejarla como una furgoneta para llevar lo que necesites. |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2021 18:31
#27
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La Zafira B tiene el problema del alternador que va en una zona donde se acaba chamuscando, da igual que pongas uno más potente. Yo tuve una y me la quité de en medio porque me tocó las pelotas con las averías (rodamiento, alternador y bimasa, todo de golpe). En parte me arrepiento porque me encantaba (palabrita del niño Jesús).
Ahora tengo una Carens que es mucho mejor coche en todos los sentidos, más moderno, más modularidad, etc. pero la Zafi me gustaba mucho, la verdad. Si no necesitas 7 plazas, me iba a por la Pikachu, que además puedes desmontar todos los asientos si es necesario y dejarla como una furgoneta para llevar lo que necesites. Supongo que quitando los asientos ganas más altura disponible que solo plegando, ¿no? |
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20-mar-2021 22:00
#28
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Ojo, que la Zafira B a mí me encanta, pero dan más problemas de los que se esperan de ellas, al menos en las diésel y la solución no son alternadores de más amperaje. El tema de rodamientos se ha dado también en muchas, pero no como para decir que es algo endémico, yo apuesto a que una determinada serie de rodamientos de Valeo o quien quiera que sea el fabricante salió malo y puerta. También suelen fallar las cortinillas si tienes techo de doble acristalamiento. En mi caso el techo iba de pm y da una luz brutal, aunque desde fuera se ve raro el coche, como con 2 jorobas. El caso del Pikachu, es que una vez que quitas los asientos, tienes literalmente una furgoneta:  Ojo que tienes que llevar una red que separe la carga del resto de la cabina y bien amarrada y para casos puntuales, no puedes usarla como un vehículo industrial. Es decir, si tienes que llevar una nevera, una bici, creo que nadie te va a decir nada, la gente dice que no es legal pero yo creo que lo ilegal es llevar carga sin amarrar y me baso en esto en que a mi suegro le multaron llevando una Zafira A hasta el culo de maderas y herramientas para una ñapa que anduvo haciendo en una casa de madera y la Guardia Civil le multó por no llevarla amarrada bien y le explicaron eso mismo, que cuando llevas carga, siempre bien atada y que no se mueva. En la Opel Zafira B lo que puedes hacer es subir el culo de los asientos traseros y arrastrarlos contra los de delante y te queda un maletero así:  Peeeeeeero, te quedas con menos altura al techo y sin soportes en el suelo para poner eslingas que sujeten la carga. Ahí está su hándicap. |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2021 22:35
#29
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Pues a ver, la Zafira tiene un maletero del copón, si mal no recuerdo eran más de 500 litros. No me acuerdo de la cifra, pero más que mi Carens (que no destaca precisamente por un maletero enorme).
Ojo, que la Zafira B a mí me encanta, pero dan más problemas de los que se esperan de ellas, al menos en las diésel y la solución no son alternadores de más amperaje. El tema de rodamientos se ha dado también en muchas, pero no como para decir que es algo endémico, yo apuesto a que una determinada serie de rodamientos de Valeo o quien quiera que sea el fabricante salió malo y puerta. También suelen fallar las cortinillas si tienes techo de doble acristalamiento. En mi caso el techo iba de pm y da una luz brutal, aunque desde fuera se ve raro el coche, como con 2 jorobas. El caso del Pikachu, es que una vez que quitas los asientos, tienes literalmente una furgoneta: Ojo que tienes que llevar una red que separe la carga del resto de la cabina y bien amarrada y para casos puntuales, no puedes usarla como un vehículo industrial. Es decir, si tienes que llevar una nevera, una bici, creo que nadie te va a decir nada, la gente dice que no es legal pero yo creo que lo ilegal es llevar carga sin amarrar y me baso en esto en que a mi suegro le multaron llevando una Zafira A hasta el culo de maderas y herramientas para una ñapa que anduvo haciendo en una casa de madera y la Guardia Civil le multó por no llevarla amarrada bien y le explicaron eso mismo, que cuando llevas carga, siempre bien atada y que no se mueva. En la Opel Zafira B lo que puedes hacer es subir el culo de los asientos traseros y arrastrarlos contra los de delante y te queda un maletero así: Peeeeeeero, te quedas con menos altura al techo y sin soportes en el suelo para poner eslingas que sujeten la carga. Ahí está su hándicap. |