Marchas duras en frío. Citroen C3 1.4 HDI
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 16:00
#1
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Buenas Mi señora madre tiene un Citroen C3 restyling del año 2005 con el sempiterno 1.4 HDI, y de un tiempo a esta parte noto que las marchas entran realmente duras cuándo está el coche frío, por ejemplo la reducción de cuarta a tercera es imposible incluso con doble embrague, la única solución es frenar más y pasar directamente a segunda. En caliente también ocurre en ciertas ocasiones, aunque no es lo habitual. Qué puede ser? Embrague? Caja de cambios? Quizás haya que cambiar valvulina, los mantenimientos de mi madre consisten en cambiar el aceite de vez en cuando y el resto nada, por lo que no descarto que sea la misma desde hace 13 años. El coche fue de alquiler por lo que no descarto que tenga el grupo caja-embrague bastante tocado. Muchas gracias shurs 
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Miembro Premium ✔️
04-oct-2018 16:16
#2
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Revisar valvulina o cambiarla.(tiene que llevar sus grados o no va) Revisar sisgas/cables de la palanca Revisar empujador de embrague |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 16:27
#4
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Lo tengo que llevar al taller cuanto antes Gracias! |
04-oct-2018 23:07
#8
| Salvo que haya alguna fuga de valvulina no son muchos kilómetros para que de problemas la caja, así que timoneria o embrague, collarín mal. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2018 16:52
#9
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No me parecen tantos, pues yo llevo el mismo motor y probablemente la misma caja de cambios y el cambio va perfectamente. El motor tiene 293.000 km y el embrague es el de origen. Espero que no sea la caja, sino lubricante o timoneria. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2018 16:56
#10
 como sea algo serio verás la risa.El otro día lo cogí y no iba mal, se nota más en frío. Increíble lo poco que gasta eso sí. |
Miembro Premium ✔️
05-nov-2018 19:03
#11
| No gasta nada. Pero poder joder la caja por falta de valvulina..... |
ForoCoches: Miembro
06-nov-2018 23:10
#14
| Pues es lo que voy a tratar de hacer ya que voy a estar unos días usando este coche porque el mío también se ha averiado. |
ForoCoches: Miembro
07-nov-2018 05:16
#15
| Pues con 300k km y sin tocar embrague... Fácilmente puede ser; también puede que la válvulina sea barro ya |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2019 13:29
#17
Refloto este hilo porque hoy por curiosidad he abierto el capo del C3 y he visto que tenía el anticongelante por debajo del mínimo  Posible junta de culata? La verdad que no está envejeciendo nada bien este coche, tampoco se trata con cariño así que lo comido por lo servido. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2019 17:05
#18
| Si lo bebé suele afectar al aceite, puede que solo tengas una fuga. Tira mucho humo? |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2019 17:45
#19
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Lo normal, si aceleras a fondo si deja una nubecilla, pero en conducción normal no tira humo. El aceite se cambió el año pasado y no ha bajado el nivel. |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2019 08:41
#20
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Buenas
Mi señora madre tiene un Citroen C3 restyling del año 2005 con el sempiterno 1.4 HDI, y de un tiempo a esta parte noto que las marchas entran realmente duras cuándo está el coche frío, por ejemplo la reducción de cuarta a tercera es imposible incluso con doble embrague, la única solución es frenar más y pasar directamente a segunda. En caliente también ocurre en ciertas ocasiones, aunque no es lo habitual. Qué puede ser? Embrague? Caja de cambios? Quizás haya que cambiar valvulina, los mantenimientos de mi madre consisten en cambiar el aceite de vez en cuando y el resto nada, por lo que no descarto que sea la misma desde hace 13 años. El coche fue de alquiler por lo que no descarto que tenga el grupo caja-embrague bastante tocado. Muchas gracias shurs Hago reflote porque hara dos o tres semanas me pasa exactamente lo mismo. En frio la palanca va dura, como si estuviera algo atascada, pero en cuanto llevas 5-10min circulando, va perfecta, sin problema ninguno. Al final, ¿llevaste tu c3 al taller?¿sabes mas o menos cuanto puede salir si le meten mano? Gracias shur!!! |
ForoCoches: Miembro
22-jul-2019 10:14
#21
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Buenas!
Hago reflote porque hara dos o tres semanas me pasa exactamente lo mismo. En frio la palanca va dura, como si estuviera algo atascada, pero en cuanto llevas 5-10min circulando, va perfecta, sin problema ninguno. Al final, ¿llevaste tu c3 al taller?¿sabes mas o menos cuanto puede salir si le meten mano? Gracias shur!!! Al final llevé el C3 al taller y el mecánico cambio la valvulina de la caja de cambios y ajustó un poco el varillaje, al final con esto ha mejorado bastante. Precio no te sé decir porque es un mecánico de confianza y me lo incluyó en la factura del cambio de aceite y filtros, pero es una cosa barata. |
Miembro Premium ✔️
22-jul-2019 23:21
#22
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Buenas shur,
Al final llevé el C3 al taller y el mecánico cambio la valvulina de la caja de cambios y ajustó un poco el varillaje, al final con esto ha mejorado bastante. Precio no te sé decir porque es un mecánico de confianza y me lo incluyó en la factura del cambio de aceite y filtros, pero es una cosa barata.  No lleva varilla alguna. Lleva 2 sisgas (cables de acero) que el único ajuste que admiten es cambiarlas. En eso te la coló un poco. Lo mismo le faltaba valvulina. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2019 22:20
#23
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Cambio la valvulina (está debe ser la razón de las marchas duras) y ajustó la funda de plástico que une el pomo con el salpicadero, que se salía continuamente. No sé porque lo he llamado varillaje
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ForoCoches: Usuario
23-feb-2022 20:26
#24
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Escribo principalmente porque al coche de mi madre le pasaba lo mismo, ruido al pisar embrague e imposible meter marchas en frio, por si a alguien le interesa la solución que encontré en un foro francés., donde tras cambiar valvulina y todo seguían teniendo el mismo problema y dieron con la solución. La solución es quitar batería y debajo está un "peso muerto" que está unido a la caja de cambios, hay que quitarle un tornillo engrasarlo, y volverlo a poner, así se quitan los ruidos del embrague, y la caja de cambios cambia con un solo dedo. Comprobado 100%. Os pongo una foto de la pieza en cuestión y un video que te lo resume. https://www.youtube.com/watch?v=bcn30k1Oi-Q |
Miembro Premium ✔️
23-feb-2022 22:57
#25
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Escribo principalmente porque al coche de mi madre le pasaba lo mismo, ruido al pisar embrague e imposible meter marchas en frio, por si a alguien le interesa la solución que encontré en un foro francés., donde tras cambiar valvulina y todo seguían teniendo el mismo problema y dieron con la solución.
La solución es quitar batería y debajo está un "peso muerto" que está unido a la caja de cambios, hay que quitarle un tornillo engrasarlo, y volverlo a poner, así se quitan los ruidos del embrague, y la caja de cambios cambia con un solo dedo. Comprobado 100%. Os pongo una foto de la pieza en cuestión y un video que te lo resume. https://www.youtube.com/watch?v=bcn30k1Oi-Q Buena aportación. |
ForoCoches: Usuario
23-feb-2022 23:15
#26
| Totalmente de acuerdo, mi principal problema era que no entraban las marchas, luego de aplicar 3 en 1 donde el tornillo, aparte de entrar muy bien las marchas, se quitó un sonido que había al pisar el embrague, entiendo que mezclo conceptos, pero en mi caso pasó eso. |
Miembro Premium ✔️
24-feb-2022 01:08
#27
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