Audi R8 II facelift (2019)
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 17:47
#1
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PRESENTADO!! R8: 5.2 V10 de 570cv Aceleración 0-100: 3,4 s Velocidad máxima 324 km/h R8 Performance: 5.2 V10 de 620cv Aceleración 0-100: 3,1 s Velocidad máxima 331 km/h              SEGUIMIENTO Ayer supimos que el R8 no tendrá continuidad, y que en su lugar sacarán el e-tron GT. Pues hoy han aparecido las imágenes de una unidad de pruebas de la actualización que recibirá para encarar la recta final de su vida comercial. A parte del ligero rediseño estético, se añadirá una versión de acceso con el 2.9 V6 biturbo de los RS4 y RS5.      https://www.carscoops.com/2018/03/sc...termined-ever/ |
Editado: 24-oct-2018 12:33 -
Apple
16-mar-2018 18:08
#2
| A ver si lo mejoran un poco, el actual nunca me ha llegado a convencer del todo. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 18:34
#3
| el primero no me gustaba nada, pero con el restyling lo dejaron guapisimo, este tiene todavia mejor pinta |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 20:10
#5
| Sí, está confirmado desde hace tiempo, y se habían visto mulas probándolo. |
Ola shavaleh
16-mar-2018 20:13
#6
| El R8 siempre será un cochazo, pero se me va de presupuesto a pesar de cobrar 5 cifras |
Nighthawk
16-mar-2018 20:16
#7
| Es un buen coche pero como deportivo es muy soso. Me refiero estéticamente. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 21:16
#10
| Con las alternativas que hay en esa categoría es difícil entender lo continuista de Audi, soso, soso. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 21:21
#11
| 5 cifras va desde 10.000 a 99.999 la horquilla es muy grande jaja |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 21:39
#12
| A los que decís que es soso no se si habréis visto uno en directo pero en el puerto de valencia yo he visto ser el coche mas giracuellos de allí y no pasaron pocos ese dia como ferrari, etc. |
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16-mar-2018 22:23
#18
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Se merece al menos un V8 Estéticamente... creo que necesita un cambio más radical |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2018 22:41
#19
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Las entradas de aire del frontal también son diferentes. Pero vamos, es un facelift, cambia poco. Pues que cambia el diseño ligeramente y que a lo mejor incorpora alguna cosilla nueva o le aumentan un poco la potencia. Vamos, lo que hacen con todos los coches cuando pasan unos 3 años de su salida al mercado. Sigue llevando el V10. |
Te echo de menos, broda!
16-mar-2018 22:51
#20
| Uno de los coches que me compraria, si hoy me toca el euromillones...la version v6 ira bien en este coche...le hace falta bajar el precio, porque el precio del actual es demasiado cercano al huracan.. |
Ola shavaleh
16-mar-2018 23:00
#22
| 5 Cifras pero 5 cifras bajas loco, si fueran 90000 euros pues a lo mejor me lo pensaba, pero bajando de los 20000 no xd |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2018 14:56
#24
| Este coche no necesita un restilign esta generación no se encuentra por la calle ahora el V6 de acceso es todo un acierto si lo dejan a un precio competitivo. |
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13-jun-2018 17:29
#26
| Es una pena que este coche no tenga sucesor. Pienso que le ha dado muchísima imagen a Audi, un modelo que se codea con Ferrari, Lambo y Aston entre otras. |
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13-jun-2018 17:41
#29
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A mi me cuesta un poco entender que pretendía Audi con este último modelo ya de por si. Es cierto que es un coche espectacular, pero está completamente fuera de mercado. Sin versión de acceso y con un precio cercano a coches como el Huracán o el 488 se me hace difícil pensar que Audi pueda pelear de tu a tu con ellos, y dado que no hay otra versión, a esto se reduce su mercado. El anterior R8 tenía con el V8 casi su propio nicho, en todo caso se las veía más con modelos como el 911, y luego tenía la versión V10, que si no recuerdo mal, no era tan cara. Pero aún así era un mercado mucho más grande. Otra vez, es un coche espectacular (he visto uno al natural y las fotos no le hacen justicia), y no digo que no lo valga, pero no deja de ser un Audi con precio de Lamborghini. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2018 00:20
#30
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A mi me cuesta un poco entender que pretendía Audi con este último modelo ya de por si. Es cierto que es un coche espectacular, pero está completamente fuera de mercado. Sin versión de acceso y con un precio cercano a coches como el Huracán o el 488 se me hace difícil pensar que Audi pueda pelear de tu a tu con ellos, y dado que no hay otra versión, a esto se reduce su mercado.
El anterior R8 tenía con el V8 casi su propio nicho, en todo caso se las veía más con modelos como el 911, y luego tenía la versión V10, que si no recuerdo mal, no era tan cara. Pero aún así era un mercado mucho más grande. Otra vez, es un coche espectacular (he visto uno al natural y las fotos no le hacen justicia), y no digo que no lo valga, pero no deja de ser un Audi con precio de Lamborghini. |