Opinión PERSONAL de Mercedes Vito Tourer 114 (136 cv)

Cita de fjprieto1

Buenas tardes, acabo de adquirir una Mercedes Vito 114 Larga(514cms) y tras encontrar pocas "opiniones" y "consejos" antes de comprarla y así me pudieran ayudar en la compra paso a detallar mi experiencia repitiendo hasta la saciedad que es mi opinión personal;

Mercedes Vito Tourer Pro larga motor 114 (136cv.)

Extras que deberíamos poner casi con total seguridad;

Medida de 5140 mm.
Motor mínimo 114 136cv.(este si es Mercedes a diferencia de los inferiores)
Sensor de aparcamiento trasero (si o si)
Volante multifunción.
Aire acondicionado trasero (De Madrid para abajo....)
Paragolpes mismo color carrocería y llantas (como artículos de lujo xdddd....)
Ruedas mínimo 205 R16.
Ampliación deposito gasoil y adblue.
Alguna de las guanteras que tienen para la consola central.


Y ya puestos a movernos con ella, primeras impresiones tras 4.000 KM.

Ventajas;

Motor tira desde 1000 vueltas, sorprendente sus bajos.
Insonorización muy buenas (Lluvia, baches, aire....)
Consumo bastante ajustado.
Posibilidad de personalizar la equipación (con muuucho dinero xdddddddd...pudiendo llegar a una V).


Inconvenientes;



Gran fallo de seguridad (o diseño) en reposacabezas asientos traseros(impiden tener visibilidad hacia la parte de atrás) deberían de ir "embutido" con posibilidad de subirlos cuando hagan falta.
Retrovisores con poco ángulo de visión, no ves los bajos del coche.
Si tienes que desmontar los asiento pesan una barbaridad y son muy muy incomodos de sacar fuera de la furgoneta, se recomienda el 2+1.
Tapacubos sobresales demasiado con el consiguiente peligro de arañazos con los bordillos al aparcar.
Para abrir la tapa de gasolina y acceder al tapon de gasolina o adblue debemos de abrir la puerta del conductor

Si no nos sobra el dinero y llegamos ajustados a la compra, recomiendo poner en un establecimiento mas o menos profesional los siguientes extras:

Equipo Multimedia "2 Din chino" con cámara trasera.(siempre el que nos recomiende un especialista)
Cristales tintados.

Cita de vicensvts

Refloto, que tal esta saliendo?

Cita de fjprieto1

Buenas tardes, acabo de adquirir una Mercedes Vito 114 Larga(514cms) y tras encontrar pocas "opiniones" y "consejos" antes de comprarla y así me pudieran ayudar en la compra paso a detallar mi experiencia repitiendo hasta la saciedad que es mi opinión personal;

Mercedes Vito Tourer Pro larga motor 114 (136cv.)

Extras que deberíamos poner casi con total seguridad;

Medida de 5140 mm.
Motor mínimo 114 136cv.(este si es Mercedes a diferencia de los inferiores)
Sensor de aparcamiento trasero (si o si)
Volante multifunción.
Aire acondicionado trasero (De Madrid para abajo....)
Paragolpes mismo color carrocería y llantas (como artículos de lujo xdddd....)
Ruedas mínimo 205 R16.
Ampliación deposito gasoil y adblue.
Alguna de las guanteras que tienen para la consola central.


Y ya puestos a movernos con ella, primeras impresiones tras 4.000 KM.

Ventajas;

Motor tira desde 1000 vueltas, sorprendente sus bajos.
Insonorización muy buenas (Lluvia, baches, aire....)
Consumo bastante ajustado.
Posibilidad de personalizar la equipación (con muuucho dinero xdddddddd...pudiendo llegar a una V).


Inconvenientes;



Gran fallo de seguridad (o diseño) en reposacabezas asientos traseros(impiden tener visibilidad hacia la parte de atrás) deberían de ir "embutido" con posibilidad de subirlos cuando hagan falta.
Retrovisores con poco ángulo de visión, no ves los bajos del coche.
Si tienes que desmontar los asiento pesan una barbaridad y son muy muy incomodos de sacar fuera de la furgoneta, se recomienda el 2+1.
Tapacubos sobresales demasiado con el consiguiente peligro de arañazos con los bordillos al aparcar.
Para abrir la tapa de gasolina y acceder al tapon de gasolina o adblue debemos de abrir la puerta del conductor

Si no nos sobra el dinero y llegamos ajustados a la compra, recomiendo poner en un establecimiento mas o menos profesional los siguientes extras:

Equipo Multimedia "2 Din chino" con cámara trasera.(siempre el que nos recomiende un especialista)
Cristales tintados.

Cita de fjprieto1

85.000Km en dos años en carretera y a ritmo "fuerte",ningún problema.

(la 116 con mas c.v. va mejor)
Saludos.

Cita de singanasdevivir

Buenas, aquel llamas ritmo fuerte?? Estoy mirando una, y seria para viajar a cruceros 130/140 con un palet siempre, unos 650 kilos.

Un saludo

Cita de fjprieto1

Para adelantar a 130-140 tarda "algo", con 136 Cv te aconsejo que la pruebes una y otra, además del consumo la 116 es mas reducido.

Cita de blitzball_tony

Si los reposacabezas te estorban y no los vas a usar los puedes sacar del todo con facilidad, por lo menos en la mia y que sepa en cuanto a los asientos no han modificado mucho de la anterior Vito / Viano a la nueva Vito / Clase V

Cita de fjprieto1

Buenas tardes, acabo de adquirir una Mercedes Vito 114 Larga(514cms) y tras encontrar pocas "opiniones" y "consejos" antes de comprarla y así me pudieran ayudar en la compra paso a detallar mi experiencia repitiendo hasta la saciedad que es mi opinión personal;

Mercedes Vito Tourer Pro larga motor 114 (136cv.)

Extras que deberíamos poner casi con total seguridad;

Medida de 5140 mm.
Motor mínimo 114 136cv.(este si es Mercedes a diferencia de los inferiores)
Sensor de aparcamiento trasero (si o si)
Volante multifunción.
Aire acondicionado trasero (De Madrid para abajo....)
Paragolpes mismo color carrocería y llantas (como artículos de lujo xdddd....)
Ruedas mínimo 205 R16.
Ampliación deposito gasoil y adblue.
Alguna de las guanteras que tienen para la consola central.


Y ya puestos a movernos con ella, primeras impresiones tras 4.000 KM.

Ventajas;

Motor tira desde 1000 vueltas, sorprendente sus bajos.
Insonorización muy buenas (Lluvia, baches, aire....)
Consumo bastante ajustado.
Posibilidad de personalizar la equipación (con muuucho dinero xdddddddd...pudiendo llegar a una V).


Inconvenientes;



Gran fallo de seguridad (o diseño) en reposacabezas asientos traseros(impiden tener visibilidad hacia la parte de atrás) deberían de ir "embutido" con posibilidad de subirlos cuando hagan falta.
Retrovisores con poco ángulo de visión, no ves los bajos del coche.
Si tienes que desmontar los asiento pesan una barbaridad y son muy muy incomodos de sacar fuera de la furgoneta, se recomienda el 2+1.
Tapacubos sobresales demasiado con el consiguiente peligro de arañazos con los bordillos al aparcar.
Para abrir la tapa de gasolina y acceder al tapon de gasolina o adblue debemos de abrir la puerta del conductor

Si no nos sobra el dinero y llegamos ajustados a la compra, recomiendo poner en un establecimiento mas o menos profesional los siguientes extras:

Equipo Multimedia "2 Din chino" con cámara trasera.(siempre el que nos recomiende un especialista)
Cristales tintados.

Cita de Desobediente

Hola shur, cuánto te costó nueva? La estoy viendo de km0 con 14000km por 32k (incluyendo matriculación y para particular) con dos años de garantía, pero quiero tener una referencia de cuanto cuesta nueva. Lleva los mismo extras que la tuya.

Cita de fjprieto1

Buenos días, estate atento a posibles ofertas de Mercedes. salió por 39.000 (ya tiene 3 años) en oferta de diciembre y descuento especial de la casa (estuvo matriculada a su nombre 3 meses aunque la tuve desde el primer dia).
Saludos.

Cita de Desobediente

Acabo de comprar una Tourer Select Larga, el resto igual que la tuya, pero con raíles para los asientos. 32.000€ con 14.000km, garantía mercedes dos años. Qué opinas? He dado la señal hace media hora.

Cita de fjprieto1

Es una buena inversión, FANTASTICO¡¡¡¡ Si es en Mercedes muy bien (por el tema garantía) para la primera revisión es a los 40.000 KM intenta sacársela al concesionario antes de que te la den.
Saludos.

Cita de Desobediente

Le hicieron la revisión en septiembre, con 12700km así que no debería haber mucha diferencia. Insistiría aún así en que se la hagan?

Tengo los papeles de una revisión a los 5000 y otra a los 12700.

Cita de fjprieto1

Buenos días, cosa rara....la primera es a los 2 años o 40.000 Km, intenta averiguar que "miraron o cambiaron" en esas dos revisiones seguramente será de seguridad o software, tienen mucha electrónica y como falle algún sensor.....(deje una V de segunda mano que fallaba de electrónica un montón)
Saludos.

Cita de richard628

Hola. Una pregunta técnica: El motor 114 de 136cv es el mismo que el 116 y que la de 190cv que no sé cómo se llama? O tiene diferencias de componentes?

La recomendáis entonces?? Estoy mirandome una


Muchas gracias
Un saludo

Cita de cuervo555

El 114 es el 136cv
116 es el 163cv

Cita de cuervo555

Si se puede reprogramar, todo el mundo habla de que el 114 se queda un poco corto y está muy capada electronicamente

Cita de fjprieto1

Buenas tardes, te respondo que tengo los dos motores¡¡¡¡

114 en una Vito cargada a tope de pasajeros conducción "normal" perfecta pero no le pidas adelantamientos, se puede repro ..si se puede y se debe (la mía aun sigue en garantía y ,,, espero) consumo relajado mixto 7 litros y poca carga.

116 en V cargada a tope de pasajeros conducción "normal" sobrada y sin revolucionarse, si le pides fuerza para adelantar es correcta en su empuje ( no podemos pedir el nervio que tenian antes de poner tanto sistema anticontaminacion en el motor), se puede repro pero no creo que sea necesario, consumo relajado mixtos 6,6 litros y porca carga,

"Hago un reflot, para preguntar, creeis que es posible insonorizar una Vito al nivel de una clase V?, con revestimientos de calidad en las puertas y paneles, etc... Es lo que me echa un poco para atras para viajes largos en autopista, pero el nivel de equipamiento y calidades de la vito me va bien."

La vito esta bien insonorizada no se hacen los viajes insoportables, eso si la banqueta trasera de sillones traseros no son los mas cómodos del mercado.
Saludos.

Cita de ivonpartearroyo

Muchas gracias por contestar shur.
La verdad que no van mal de consumo para ser furgonetas y el peso que llevan.
El tema de insonorización no soy experto ni mucho menos pero hay vídeos en YouTube de gente que lo hace pero hay que desmontar todos los paneles y tapizados. Y no se lo que podrá costar y si merece la pena.

Cita de Tiranosaurio22

Consumo urbano medio?muchas gracias

Cita de fjprieto1

Para abrir la tapa de gasolina y acceder al tapon de gasolina o adblue debemos de abrir la puerta del conductor

Cita de R8gordini

Eso es un estupendo sistema de seguridad para evitar robos de combustible.