Cables para camperizar....
ForoCoches: Miembro
01-sep-2017 17:33
#1
|
Buenas, me gustaria camperizar mi coche (familiar) meterle una bateria extra, unas luces, usb para el movil, poser tener la nevera 24h encendida, inversor para el ordendor y otras cosas... etc.... Me gustaria saber que medidas mm de cable tendria que coger para el mechero y usb y para el inversor que tendra que ser mas gordo, Gracias y saludos!!! |
ForoCoches: Miembro
03-sep-2017 20:48
#2
| para enchufes de casa recomiendan mínimo de 2'5mm si no va a ser superior a 3680w que dudo que sea xd. sin tener ni idea de camper. pero yo creo que con 2'5mm de cada uno que ya es buen cable te irá bien |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2017 17:45
#3
|
Me falta que medida de cable para los usb y enchufes de mechero... |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2017 21:08
#4
| Ojo, no necesitas la misma sección para AC que para CC, para continua necesitas más sección. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2017 21:11
#5
|
"Para el cálculo del cableado deberíamos usar la siguiente tabla aunque por mi experiencia os recomiendo usar cable de 10mm² para unir las baterías y el resto en 2,5mm². Se puede usar cable mucho más fino pero.. qué más nos da? ande o no ande caballo grande." https://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0 |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2017 15:25
#7
|
"Para el cálculo del cableado deberíamos usar la siguiente tabla aunque por mi experiencia os recomiendo usar cable de 10mm² para unir las baterías y el resto en 2,5mm². Se puede usar cable mucho más fino pero.. qué más nos da? ande o no ande caballo grande."
https://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0 |
ForoCoches "miembro"
09-sep-2017 09:37
#8
|
El hilo de 2.5 mm que indica el compañero te irá muy bien para la zona que tenga AC 220 V (tras el inversor). Sin embargo para la parte de continua DC 12-24V se utilizan muchos mas amperios y por tanto cable mas gordo. Por poner un ejemplo fíjate en el grosor de las pinzas de la batería del coche que es mucho mas grande. Por ejemplo ignorando rendimientos y demas 330W = 220V*1.5A (AC) = 12V*27.5A (DC) lo cual la parte de corriente continua DC son mas bastantes amperios. |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2017 10:33
#9
|
El hilo de 2.5 mm que indica el compañero te irá muy bien para la zona que tenga AC 220 V (tras el inversor).
Sin embargo para la parte de continua DC 12-24V se utilizan muchos mas amperios y por tanto cable mas gordo. Por poner un ejemplo fíjate en el grosor de las pinzas de la batería del coche que es mucho mas grande. Por ejemplo ignorando rendimientos y demas 330W = 220V*1.5A (AC) = 12V*27.5A (DC) lo cual la parte de corriente continua DC son mas bastantes amperios. Gracias tioooo!! |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2017 11:20
#11
| Xq lo dices?? Pondre una bateria auxiliar... quescare la energia desde alli... |
ForoCoches: Miembro
20-jul-2018 09:06
#12
Que coche tienes shur? el subaru familiar? Yo estoy mirando últimamente el outback del 2008, o incluso el legacy... qué es la misma carrocería pero sin ser 4x4
|