Mensaje "ESP/ASR Defectuoso" en mi Ulysse

Cita de iblazquez

Hola desde hace un mes mas o menos me aparece este mensaje de vez en cuando cuando tomo una curva bastante cerrada. El tema es que me da pánico llevarlo al taller, te cobran una pasta, te cuentan cualquier chuminada y siempre acabas con la mosca detras de la oreja.

Alguien mas ha tenido este problema.

Algun consejo.

Gracias.

Cita de ukaa

Hola.
No se si sera tu caso pero tengo entendido que todo tipo de cambios concernientes a las ruedas (cambio de neumaticos,llantas,frenos...)pueden afectar al sistema ASR / ESP.
Lo mas sensato seria que te verifiquen el sistema ......aunque probablemente tambien lo mas doloroso.
Un saludo.

Cita de trinoes

efectivamente mis preguntas sobre el tema van por ahi,a mi ulysse con 25000 km mas ó menos me empezo a salir en la pantalla monocromo el aviso de que asr/esp defectuoso(o algo asi),cuando hacia uso del freno con contundencia (o sea que pisaba fuerte) transcurridos de 10 a 15 segundos era cuando me salia el mensaje .al coche no le notaba nada anormal en los frenos (me frenaba bien ,correcto).lo curioso(digo curioso porque cuando uno desconoce el porque de las cosas uno se sorprende)es que al poco tiempo le cambie yo mismo las pastillas de freno porque dias antes me cambiaron las ruedas delanteras porque las tenia un poco gastadas (por cierto mal gastadas (si no quiero recordar mal estaban gastadas de la parte de fuera y me las alinearon) y el que me las cambio me dijo que tenia las pastillas apunto de marcarme el chibato y por eso se las cambie.bueno pues lo curioso es que con las pastillas nuevas me dejo de salir el mensaje.tras lo acontecido y siendo de los que no cree que las cosas se arreglen solas ,deduje que el problema del esp estaba ligado al desgaste de las pastillas(supongo que por la cantidad de sensores que tienen estos coches,
seguro que detectaria que habia poco nivel de liquido de frenos ,al estar gastadas las pastillas de freno el nivel suele bajar a niveles minimos y por eso saltaba el mensaje .

Cita de iblazquez

El coche tien 50.000 Km y no le he cambiado las pastillas de freno nunca. Lo que si hice hace un par de meses fue cambiar las ruedas de atras de lado por que estaban desgastadas por fuera y nuevas por dentro. Ahora que comentas lo del liquido de frenos, un día me salio tambien que el nivel estaba bajo justo despues de lo del ESP defectuoso.

Cita de CarlosMad

trinoes lo que dices me parece correcto y, ciertamente el desgaste de las pastillas de freno hace que los bombines tengán que entrar mas para frenar, utilizando una parte del líquido existente en el bote (principio de los vasos comunicantes). Si en el bote la cantidad de líquido va un poco justo en cuanto las pastillas se desgasten algo se puede encender la luz o dar otras indicaciones erroneas. Por lo que entiendo las pastillas de nuestros coches tienen testigo de desgaste, con lo que si este desgaste llegase a niveles de cambio avisarían.

Si no se han encendido los testigos de desgaste de frenos (que no se donde salen) yo hecharía líquido para ver si se solventa y, de todas formas, me pasaría por un taller para que me digan como va el desgaste de las pastillas. Un mecánico es capaz de decirte como están sin desmonar nada y en un segundo, así que no deberían cobrar nada.

Un Saludo,
Carlos

Cita de Txusma

Estimados tertulianos:
Hace mas o menos un mes me salio a mi tambien eso de ASR/ESP defectuoso, y fue que en el pedal del freno, tengo una especie de interruptores,(dos en concreto) y uno de ellos fallaba. Lo que hacia el pedal es que bajaba hasta el fondo pero en ningun momento habia una perdida de liquido de freno ni era por desgaste de las pastillas. El tema era por la electronica al fallar dicho interruptor. Fue ponerlo nuevo y fin del asunto. Mi coche es un Phedra 3.0 V6 automatico, y no se si los vuestros traen esos interruptores en el pedal del freno, pero podiais preguntarlo por si es la misma averia.
Un saludo.

Cita de trinoes

yo por experiencia y con 50000 km esta clarisimo que cambiaria las pastillas.

Cita de Txusma

Estimado Trinoes:
No dudes que lo que he escrito es lo que me ha pasado y la solución al problema es lo que he relatado.
He pusto el modelo de coche que tengo que no es el vuestro, y por lo que se ve, varia en su concepto general, sobre todo en la electrónica.
No ha sido problema del aire, ni de la bomba, ni etc ni etc .....
El taller me ha dicho la realidad del problema al tener el freno un sistema neumáico, y en ningún caso hubo pérdida de líquido de frenos, ni desgastes de pastillas....
La solución la comentada, sustitución de uno de los dos interruptores del pedal del freno.
Un saludo.

Cita de Txusma

Estimado Trinoes
Esta en garantia por que he hecho una ampliacion de tres años mas, pero tengo una amistad personal con el dueño del concesionario, desde hace 25 años. Creete lo que te cuento, sin desconfianzas, y te insisto que el modelo de coche no es el mismo que el vuestro. Lo que no se es si el de diesel tiene esos dos interruptores en el pedal del freno como mi coche.
Solo he querido dejar costancia de lo que a mi me ha pasado por si es algo parecido.
Un saludo