[CONSEJO] Citroen C4 Picasso 120cv o 150cv????
ForoCoches: Miembro
05-ago-2016 14:44
#1
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Queremos comprarnos una Citroen C4 Picasso y nos sale con descuentos y demás por unos 19.000€ pero con un motor hdi 1.6 y 120cv. pero por mil y poco mas euros podemos cogernos el hdi 2.0 de 150Cv loq conlleva mayor coste de seguro, impuestos, etc y no se si merece o no la pena... Algunos me dijeron que son muchos caballos el de 120cv para tan poco motor y a la larga me va a dar problemas... Otros me dijeron que el de 120cv lleva dos turbos lo que lleva a doble reparación cuando se te rompa. Ya se acabó el plan pive pero algunos concesionarios te valoran tu coche (Opel astral hdi 1.7 90cv 2005, 200 y pico mil kms) en la Citroen me daban solo por el 1000€ y en la Peugeot me daban 2400€ pero no me termina de convencer el 3008... Imagino que ahora para Septiembre saldrán ofertas similares al plan pive, ya que sin gobierno no creo que lo renueven... Acepto consejos, opiniones, criticas y demás.... gracias de ante mano... |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2016 20:43
#2
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Shur, yo tengo la C4 de gasolina (creo que son 130) y la verdad es que anda como un puto tiro. No puedo decirte mas porque no tengo ni idea de mecanica, motores y hostias, pero la de 120 te ira bien. Creo. |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2016 11:15
#3
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Yo tengo la de 115 hdi. Si no eres de hacer rallyes te va a ir bien xD Para conducción normal sobrado, eso si no esperas pisar en sexta a 120 y salir disparado, pero vamos para ir a velocidades legales vas de coña y en aceleración pues bien. Te va a tirar sustancialmente más que el astra del que viene. Eso si, si estás acostumbrado a turbodiésel, sigue con eso, sinó el paso a un gasolina atmosférico (si es que es atmosférico, que no lo se), te va a parecer algo pobre. salu2 |
Slotadicto.
20-ago-2016 01:25
#4
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Yo pase del Fr 150 a la Picasso 120 gasolina atmosférica y bueno, hago conducción de padre de familia, pero se nota de cojones, empezar a subir Somosierra el otro dia a 130 y llegar arriba a 95 es la ostia para mi cuando con el Leon la subia a 180-200. Llaneando va de cojones y consumos, yo no la paso de 8, que para gasolina y tan grande no lo veo mal. |
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21-ago-2016 16:18
#5
| yo para algo asi grande como la picasso cojeria el 2.0 HDI de 150, porque cuando vayas cargado y demas vas a notar esos 30cv mas, mas soltura para adelantar |
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21-ago-2016 18:55
#6
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es que también hay que tener en cuenta futuras reparaciones, xq si con un motor de 1.6 y 120cv a la larga igual estas forzando demasiado el motor... |
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21-ago-2016 19:46
#7
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la subida al año tampoco es tanto, ademas el 2.0 HDI se presupone mas fiable porque es mas veterano y va menos apretado que el 1.6 HDI |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2016 13:11
#9
| Yo tengo el 1.6 hdi de 120 cv y va sobrado para el día a día y para viajes a ritmos normales (coges los 140 km/h sin ningún tipo de problema y los mantiene con mucha soltura, incluso cargado). Mi recomendación es esa, el de 120 cv, y así tienes 1000 y pico euros en tu bolsillo. |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2016 13:14
#10
| como puede haber tanta diferencia de opiniones de un comentario a otro? quién tiene la razón? |
ForoCoches: Miembro
22-ago-2016 22:06
#11
| Tu sabrás...si a estas alturas te tienen que decir si fiarte de gente propietaria de un c4 picasso o de gente que habla por hablar... |
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24-ago-2016 14:20
#12
| 11€ mas de seguro al año por 2.0 150cv. Pero en el concesionario me siguen diciendo que es tontería, que eso solo lo usan los que van a llevar una caravana, remolque o le gusta ir en plan rally o f1 por la carretera... Que los motores han cambiado mucho hoy dia y no necesitan tanta cilindrada como antaño... |
Editado: 26-ago-2016 12:01 -
www.djjota.com
26-ago-2016 17:57
#13
| Prueba el de menos motor, y si te es suficiente, andando, por que el mas potente, aunque de seguro haya poca diferencia, de consumo es mayor, el imc todos los años mas del doble, las revisiones mas caras por el ADblue, mas caro de mantenimiento por que pesa mas y gastamas rueda, discos, etc. |
ForoCoches: Miembro
26-ago-2016 22:36
#14
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Como han dicho por ahi, son 1000 y pico euros en tu bolsillo...1000 y pico euros para revisiones y gasoil...por ejemplo. No creo que para nada un 1.6 de 120cv vaya a ir mas forzado ni nada de eso. |
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27-ago-2016 09:59
#15
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Ok, gracias por los comentarios. Merece la pena comprarlo ahora con fin de plan pive o a partir de septiembre de kms0 o en feria de auto? En el concesionario me dijeron que a partir de septiembre, por fin de plan pive y cambio de escaparate iban a subir 3000€.. ¿Es eso cierto o estrategia para vender ahora? |
Editado: 27-ago-2016 10:07 - Razón: algo que añadir...
ForoCoches: Miembro
27-ago-2016 10:52
#16
| Huye del 1.6, cogete de cabeza el 2.0 hdi, es hasta 50 veces más fiable que esa cosa y encima rinde mucho más. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2016 00:13
#18
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Mi padre tiene una picasso del 2008 con el motor 1.6 hdi 110cv. Comparado con mi coche (toledo 1.9 110cv) da la impresión de que anda menos, y consume algo más, sobre los 6,1l/100. Por otro lado, pesando 300-400 kilos más lo veo normal. Para un uso normal, va perfectamente. He subido somosierra con ella rápido y sin ningún problema (que por ahí arriba dicen que no, pero yo creo que hablaban del modelo de gasolina). Como te han dicho otros compañeros, lo mejor sería que probases el motor pequeño, y si no lo ves corto, adelante. |
socio numero 43
ForoCoches: Miembro
30-ago-2016 12:20
#19
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Mi padre tiene una picasso del 2008 con el motor 1.6 hdi 110cv.
Comparado con mi coche (toledo 1.9 110cv) da la impresión de que anda menos, y consume algo más, sobre los 6,1l/100. Por otro lado, pesando 300-400 kilos más lo veo normal. Para un uso normal, va perfectamente. He subido somosierra con ella rápido y sin ningún problema (que por ahí arriba dicen que no, pero yo creo que hablaban del modelo de gasolina). Como te han dicho otros compañeros, lo mejor sería que probases el motor pequeño, y si no lo ves corto, adelante. |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2016 12:47
#20
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Yo tengo el peugeot 5008 1.6 de 120cv el bluehdi. En condución normal va muy bien, muy suave todo. Cuando toca adelantar quizá es un poco perezoso. Yo creo que por 1.000 pillaria el de 150cv. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2016 18:14
#21
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Subieron los precios y la diferencia de 120 cv a 150 cv son 1400€ tb motor 2.0 en vez de 1.6 y llantas de 18" en vez de 16 o 17" y mejores prestaciones... eso lo positivo. Lo negativo: mayor consumo, mayor mantenimiento, mas caros neumaticos, mas cara itv, mas caro impuestos, mas caro seguro, mas caro aceite y chupa mas, etc etc... |
Editado: 08-sep-2016 14:59 -
Necesito mi puta tranca!!
06-sep-2016 18:22
#22
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Tengo un HDI 2.0 de 150 en un citroen C4 (la verdad que anda mucho y tiene mucha aceleracion y recuperacion, mucho par) el inferior era 110 1.6 que me parecia poco. Empece a pensar que si que iria a skiar y lo cargaria y eso, y necesitaria esos caballos o mas bien centimetros cubicos extra para que tubiera mas vidilla. Yo creo que casi es mas clave los centimetros cubicos que creo que es lo que mas par aporta y por ende mas "zapatazo", ademas que en fiabilidad suelen tener mas fama a mas centimetros cubicos creo. No se si dije alguna burrada, pero corregidme sin problemas eh que no soy mecanico ni gran entendido. Al final el 90% del tiempo lo uso yo solo para ir al trabajo, y estoy penalizando en consumos. Tambien es verdad que mi otra opcion era 110 no 120 como es tu caso, creo que si hubiese habido 120 cv habria tirado por esa via. Tambien es cierto que probe el 110 de 5 velocidades un C4 de los antiguos porque tenia dudas con el motor, (el nuevo es de 6) y me parecio que no tenia mucha chicha, conducia en ese momento un gasolina atmosferico de 130 cv |
Editado: 06-sep-2016 18:25 -
ForoCoches: Miembro
08-sep-2016 14:53
#23
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pues ando con las negociaciones con dos concesionarios y estas son mis ofertas de momento: 20.000€ 1.6 hdi 120cv feel (llantas de 16", sin cámara de visión trasera con portón de regalo) blanco con lunas tintadas de regalo. 21.300€ 1.6 hdi 120 cv feel edition (mejor equipación, cámara visión trasera, porton automatico, llantas de 17", etc) rojo rubí (a mi me mujer le gusta mas) 22.700€ 2.0 bluehdi 150 cv feel edition (mejor equipación como el anterior y llantas de 18") la duda es si motor 1600 o 2000? 120 caballos o 150? llantas de 16,17 o 18"? con o sin cámara de visión trasera? y en esas respuestas varia el precio... ayer probamos el 1.6 hdi 120 cv y tira bien en las cuestas, pero está claro que el 2.0 bluehdi 150 cv tirará mas y la diferencia son 1400€ y lleva mejores prestaciones al ser de categoria superior. Luego hay que ver mantenimientos a futuro: 120 cv menos consumo que 150cv, menos mantenimiento que 150cv, itv mas barata, neumáticos mas baratos, impuesto mas barato, aceite.... lo bueno sale caro estoy a la espera que me conteste el otro concesionario con la contraoferta pero sigo sin saber con cual de los tres decidirme |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2016 17:48
#24
| Yo tengo el 1.6 hdi y te digo lo que todos. Si vas tranquilo te sobra motor, para ir a velocidades legales. Ahora sí eres de ir adelantando y te gusta ir ligerito ves a por el 2.0. En su día los probé y hay bastante diferencia. Se nota que el motor más grande va muy desahogado a velocidades legales y si te hace falta respuesta para un adelantamiento, ahí está. Con el otro te piensas muy mucho el adelantar. Un saludo. |
Afinador de vuvuzelas
24-sep-2016 23:21
#25
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Una preguntita: ¿Por qué siempre nos fijamos en la potencia (máxima y obviamos a cuantas revoluciones la da) y no nos fijamos en el par motor? Aunque en este caso al ser mayor la cilindrada por lógica el par debe de ser mayor. P.D. A estas alturas no sé si este post tendrá validez ya que hay un nuevo Picasso en el mercado. |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2016 00:11
#26
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Una preguntita: ¿Por qué siempre nos fijamos en la potencia (máxima y obviamos a cuantas revoluciones la da) y no nos fijamos en el par motor? Aunque en este caso al ser mayor la cilindrada por lógica el par debe de ser mayor.
P.D. A estas alturas no sé si este post tendrá validez ya que hay un nuevo Picasso en el mercado. En este caso el creo que está bien equilibrado la cilindrada y los caballos en todas sus variantes. Una cuestion que tengo es porque la gente suele deshacerse antes de los 2.0 150cv que los otros? Mayor consumo y mantenimiento? Puede ser. |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2016 09:03
#28
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Lo que no tengo muy claro son aquellos que dicen que el 2.0 paga mas itv :/ por que? Otra cosa que sea motor grande tampoco significa que vaya a gastar una barbarie, yo tengo el 2.0dCi y ahora mismo lo tengo en 5,1l a velocidades de vía, pero confieso que me gusta acelerar con contundencia. El 1.6 sería la opción "inteligente", por mucho que digan es un motor complicado ha demostrado de sobra que es suficientemente fiable, no es que no fallen de nada pero son fallos menores, en repechos y adelantamientos agradecerás mucho tener el 2.0, pero si normalmente vas tranquilo y no te importa meter quinta en los repechos o cambiar para adelantar, con el 1.6 vas a acabar ahorrando. |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2016 09:47
#29
| El motor de 120cv es suficiente, solo eso. Es posible que no necesites más, pero el de 150cv irá muy holgado e incluso es posible que consuma menos |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2016 11:26
#30
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Lo que no tengo muy claro son aquellos que dicen que el 2.0 paga mas itv :/ por que?
Otra cosa que sea motor grande tampoco significa que vaya a gastar una barbarie, yo tengo el 2.0dCi y ahora mismo lo tengo en 5,1l a velocidades de vía, pero confieso que me gusta acelerar con contundencia. El 1.6 sería la opción "inteligente", por mucho que digan es un motor complicado ha demostrado de sobra que es suficientemente fiable, no es que no fallen de nada pero son fallos menores, en repechos y adelantamientos agradecerás mucho tener el 2.0, pero si normalmente vas tranquilo y no te importa meter quinta en los repechos o cambiar para adelantar, con el 1.6 vas a acabar ahorrando. Mi padre tiene la picasso de hace 8 años, con motor 1.6 HDI 110 y es imposible hacerla bajar de 6l/100km Por cierto, las ruedas que llevamos, 205-50-17 andan sobre los 200€ cada una mínimo (marcas buenas, modelos normales). Llevando 18" la ostia puede ser todavía mayor. Yo lo tendría en cuenta tambien. 17" a este coche le van bien, e incluso puede que le sobren. |