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2 preguntas en 1 mismo hilo

MySoulCries
Invitado
07-nov-2006 14:39
#1
1- ¿Cual es el mejor método para lavar el coche? No se si es mejor ir a un lavadero de esos de pistola a presión o lavarlo con esponjita y agua con jabon (el coche esta fuera del concesionario desde ayer y es mi primer coche...)

2- ¿Qué carburante diesel usáis? Yo en el coche viejo (el de mi madre) le ponia el diesel normal, el que ella usaba, pero ayer cuando fui a llenarle el tanque al Altea, le puse Diesel Optima... ¿que diferencias hay? ¿cuál usáis vosotros? ya sea el ultimate de BP o e+10 (creo) de Repsol... no se indicadme

-EDITO-
Me autorespondo a la segunda pregunta
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=492631
Editado: 07-nov-2006 14:49 -
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
07-nov-2006 15:35
#2
Menos lavarlo en los autolavaos con rodillos....lo que quieras, las pistolas dependiendo de cuales sean unas los rayan y otrs no, hay unas que sale agua calinete a no muy lata ppresion que los deja de cine..respecto al gasoil,ya no se que decir dado que hay un hilo por ahi que es referente a eso y una prueba de autopista que dice que en prestaciones dcasi es mejor el normal que el plus, aunque mejor para el motor seguramente sea mejor el plus dado que carece de azufre,s2
Wahoo
ForoCoches: Miembro
07-nov-2006 15:42
#3
Cita de ANDOSILLO
mejor el normal que el plus, aunque mejor para el motor seguramente sea mejor el plus dado que carece de azufre,s2
Según pone la revista Autofácil en la página 83, de la comparativa entre normal o plus, ..."Además, la presencia del azufre en este último (se refiere al barato), garantiza una mayor vida del sistema de inyección..."

Yo antes repostaba del caro, pero después de lo leido..barato.

Saludos
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
07-nov-2006 16:08
#4
Cita de Wahoo
Según pone la revista Autofácil en la página 83, de la comparativa entre normal o plus, ..."Además, la presencia del azufre en este último (se refiere al barato), garantiza una mayor vida del sistema de inyección..."

Yo antes repostaba del caro, pero después de lo leido..barato.

Saludos
Para el sistema de inyeccion si en cierta parte,porque limpia de deposiciones y particulas el sistema dado que posee un efecto lubrificante pero una vez detonado con el gasoil se une al aceite en la carbonilla y este deteriora antes el aceite..., lo que pasa es que a los plus les hechan otros aditivos que suplen el efecto lubrificante del azufre en le gasoil...,pero bueno, no se que sera mejor o peor al fin y al cabo,s2
erpayo
ForoCoches: Miembro
07-nov-2006 16:16
#5
el azufre suele ser perjudicial para los FAP, aunque los niveles de azufre del gasoleo A normal que se vende hoy día en España ya son suficientemente bajos.

Eso sí, a un motor como el 2.2 D-CAT 177CV de Toyota yo le echaría del caro.
Wahoo
ForoCoches: Miembro
07-nov-2006 16:54
#6
"Joder", al final echaré unas veces de uno y otras del otro...

Abrí por ahí un post, ¿existe algún aditivo "bueno"?..se le puede echar algo al gasoil como medida preventiva...?

En ésta revista comentan que todos los que tenemos un diesel "moderno", pasaremos por taller por el tema de los inyectores y bomba pagando una media de 1.200 €

Saludos y acabaremos con un gasolina.....
MySoulCries
Invitado
07-nov-2006 16:56
#7
bueno nótese que yo tengo un Altea 1.9 TDi de 105 cv... pues ya estoy en la duda si ponerle normal o plus
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
07-nov-2006 17:11
#8
Cita de Wahoo
"Joder", al final echaré unas veces de uno y otras del otro...

Abrí por ahí un post, ¿existe algún aditivo "bueno"?..se le puede echar algo al gasoil como medida preventiva...?

En ésta revista comentan que todos los que tenemos un diesel "moderno", pasaremos por taller por el tema de los inyectores y bomba pagando una media de 1.200 €

Saludos y acabaremos con un gasolina.....
no te preocupes Wahoo, que el diesel tratandolo en condiciones y eso es haciendo los cambios de aceite y demas cuando corresponda, asi como tener cuidado de no darle caña en frio,llevarlo a unos regimenes adecuados, etc, sea modenos o viejo no deberia dar problemas en 200.000km, yo tuve el vectra dti que tiene ahora mis suegro y le hechaba el gasoil de Cepsa, Repsol, Elf..segun cayera,y tiene ahora ese motor 160.000km y salvo el cauda ,na de na, el rollo de la duracion de un motor no es solo y unicamente el tema del carburante sino y mucho de como se trate,echarle de vez en cuando un aditivo que limpie los inyectores o un pelin de gasolina le hace bien, yo a este no se lo he hecho pero al vectra si y ahi esta,s2
Editado: 07-nov-2006 17:14 -
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