Sobre filtros de gasoil, inyectores....y basura de combustible que nos venden
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 00:39
#1
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Este post surge a raíz de las dudas sobre el engaño al que nos someten los suministradores de combustible en éste país, según recoge la revista Autofácil y el post del amigo Forumc4p, sobre qué tipo de gasoil repostamos. Ayer, como he comentado por ahí, un amigo con un Scenic dti de 5 años y 100.000 km. tuvo que cambiar los inyectores y eso, repostando en diferentes gasolineras de Repsol, Cepsa y Petronor (por toda España). Resumiendo, ¿es eficáz el filtro de gasoil de nuestros coches?...concretamente el Rodius lleva uno, Mercedes y vale una pasta, que separa el agua del gasoil y la almacena en un depósito con un "chivato" en el cuadro de mandos cuando se llena. ¿todos los filtros de gasoil son así? ¿existe algun aditivo, o truco, para prevenir que se "embocen" los inyectores...? Saludos |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 01:04
#2
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En 1994 me compré un Ford Fiesta II 1.6 Diesel de 54cv. Curiosamente tenía este tipo de filtro q comentas. Separaba el agua del gasoil y llevaba una especie de grifo ó purgador en la parte inferior del mismo. Lo que no llevaba era sensor alguno en el cuadro, pero en le libro venía q cada no sé cuantos kms había q vacíarlo. Lo cierto es lo de los combustibles. Es todo un engaño y yo estoy hasta el gorro. Por qué no protestamos o no nos damos cuenta? Eso allá con la conciencia de cada uno. No al robo con los combustibles, no a la miseria y el hambre en el tercer mundo, no a Digital Plus, No al puto Euro (esta si nos la metieron bien doblada) no a la especulación inmobiliaria... en fin. Nunca llueve a gusto de todos. S2 P.D. Qué desvío de mensaje, ke no? |
MODERADOR Monovolumation
30-oct-2006 02:27
#3
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La verdad es que en el España existen unos mínimos de calidad, etc. pero son tan insuficientes como el que hayan coches japoneses que no funcionen en condiciones si no es porque le metes la E10 plus, la Ultimate o alguna de estas que se suponen que son mejores. Creo que con lo que pagamos por un litro de combustible deberían "agudizar" esas pruebas y darnos un mejor combustible. Y se supone que tenemos de los precios más bajos de Europa. ¿Será por eso que tenemos de los peores combustibles de Europa? En fin, que habrá que seguir con la ruleta rusa... |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 10:57
#4
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Pregunta...¿las primas llevan en el filtro de gasoil el separador de agua? Saludos |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 11:15
#5
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Cita de Wahoo
Pregunta...¿las primas llevan en el filtro de gasoil el separador de agua?
Saludos |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 22:28
#6
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En el post de "tipos de gasoil, no me acuerdo qué forero comentaba echarle al gasoil aceite de motos de dos tiempos para limpiar los inyectores. ¿Alguien lo ha probado?... Saludos |
The Birreitor & Co.
30-oct-2006 22:41
#7
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Cita de Wahoo
En el post de "tipos de gasoil, no me acuerdo qué forero comentaba echarle al gasoil aceite de motos de dos tiempos para limpiar los inyectores.
¿Alguien lo ha probado?... Saludos |
Editado: 30-oct-2006 22:43 -
ForoCoches: Miembro
31-oct-2006 09:42
#8
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Joder lo que aprendo. Y dices que el filtro del Rodius hay que purgarle?????? Saludos |
ForoCoches: Miembro
31-oct-2006 10:29
#9
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Cita de Wahoo
En el post de "tipos de gasoil, no me acuerdo qué forero comentaba echarle al gasoil aceite de motos de dos tiempos para limpiar los inyectores.
¿Alguien lo ha probado?... Saludos |
ForoCoches: Miembro
31-oct-2006 11:51
#10
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Cita de favila
Joder lo que aprendo.
Y dices que el filtro del Rodius hay que purgarle?????? Saludos A ver si nos "empollamos" el manual.........  Saludos |
ForoCoches: Miembro
31-oct-2006 12:05
#11
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Cita de ANDOSILLO
Eso lo haciamos nosotros en el taller en los de precamara,y yo se lo hechaba a una astra 1.7 td que tuve, lo que hacia era que cuando gastaba una lata al camiarle el aceite le dejaba un poco y esa lata la llenaba de gasoil la agitaba y cada 5.000 km o asi le hechaba un poco al deposito, mi jefe en el taller me decia que un pcoc mas de aceite en el deposito ayudaba a tener bien lubricado y limpio la bomba de inyeccion asi como los inyectores y la verdad es que cuando hacia eso el motor iba como mas suave, consumia menos y pude comprobar en un talbot diesel de aquella con mas de 3000.000km al que se le hacia eso los inyectores y la bomba estaban perfectas, al parecer un poco de gasolina al deposito hace el mismo efecto y ayuda a eliminar la carbonilla del motor sobre todo si circulas mucho en ciudad,aunque no se si eso sera bueno para los de inyeccion directa ya que trabajan a otras presiones, yo a este nunaca se lo he hecho,s2
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