Ulysse 2.2 128 cv, 2.0 120 cv o 2.2 136 cv
Invitado
28-oct-2006 18:33
#1
| Ya he dejado por ahí este post pero creo que el sitio idoneo es crear uno nuevo. Así lo vuelvo a plantear, tengo 3 opciones para una Ulysse: la 2.2 ya "antigua" de 128 cv por unos 27000 y las dos nuevas actuales de 2.0 120 cv por tambien sobre 27000 pero la baja de gama y la 2.o 136 cv dinamic por 29600 todas ellas metiendolas por mixtas, os agradecería ayuda. |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2006 00:53
#2
| yo cogeria la 2.2 no hay gran diferencia con la 2.0 de 136.tiene mas cilindrada,mas impuesto pero motor mas probado y fiable a priori, ademas de esa base esta el psa de 170 cv, por precio que te ahorras casi 3000 leiros.la decision es tuya.S2 |
Semi-ban
29-oct-2006 01:17
#3
| Si la 2.2 de 128 va bien me cojia esa, pero si la nueva de 136 mejora mucho y puedes permitirtelo pues compraba esta ultima. |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2006 10:35
#4
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la nueva 2.0 de 136cv tiene 10km/h mas de punta y mejora la aceleracion en mas de 1 segundo aprox segun datos oficiales se tiene que notar su mayor empuje s2 |
The Birreitor & Co.
29-oct-2006 10:39
#5
| Yo tal vez cojeria la 2.2 por que es un motor mas probado y tal vez mas fiable, pero como te dice Ibon el 2.0 de 136 tira algo mas....el que descartaria es el de 120 en principio,asi que depende de ti,y del equipamiento tambien,s2 |
Invitado
29-oct-2006 14:14
#6
| si tienes ambas en stock fiajte en el equipamiento de ambas (algunas incorporan el limitador de velocidad y otras no) y en el precio (algunos concesionarios bajan mucho el precio de las 2.2 como modelo "viejo") aunque en teoria la 2.0 deberia salir mas barata al pagar menos impuesto de matriculacion (lo que es INTERESANTE cara a matricular el vehiculo como turismo y no como mixto industrial) |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 12:40
#7
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un consejo. Mucho ojo con el equipamiento de las Ulysse 2.2 de stock porque les falta mucho de lo que se supone que deberían llevar. Yo tengo el 2.0 de 120 pero en Citroen. La diferencia es que en el Fiat con el 120 solo puedes coger el acabado bajo y si quieres el alto te tienes que ir al 136 mientras que en Citroen tienes más combinaciones. El 120 va bien, pero pagar por él 27000 euros con el equipamiento básico me parece una robo. En Citroen el 120 con equipamiento Premiere (lleva hasta puertas eléctricas), 7 asientos, pintura metalizada, cargador y rádar de aparcamiento me salio por 27400 hace un mes. Otro detalle: tanto el 2.2 como el 2.0 de 136 llevan filtro de partículas, cosa que yo personalmente prefiero evitar. |
ForoCoches: Miembro
30-oct-2006 22:44
#8
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Pues mira qué cosas: yo he tenido la Fiat 2.2 de 128cv hasta agosto, y desde septiembre tengo la 2.0 136cv. Mi impresión: la 2.2 "cogía" mejor la velocidad, recuperaba más fuerte porque suelta los caballos a 2000 vueltas, por lo que siempre esta preparada para acelerar y adelantar. En la 2.0 los caballos salen en 3000 vueltas, asi que como te pille tras un abuelete a 2000 vueltas, dios te pille confesado para adelantarle. Claro que en ese caso, con bajar una marcha y pisarle está solucionado. (a costa del consumo y la parienta que te chilla por la reducida). En cuanto a consumo, la diferencia por ahora es mínima: digamos que 9 para la 2.2 y 8.5 para la 2.0 (claro que la 2.0 esta virgen con 2000 km). El equipamiento en la 2.0 se mejora de serie con el Control de velocidad y las puertas electricas. Mi consejo: si te da igual la velocidad, aceleracion y consumo, tira por la 2.2. Yo, para mi gusto particular, hecho de menos la salida en bajos de la 2.2, pero sólo eso, ya que en la 2.0 veo mejor la suavidad del motor y la potencia una vez que coje revoluciones (ademas puedes conseguir un litro menos de consumo). Y eso de dejar que te lleve el coche el sólo es un alucine..... |