ITV desfavorable por gases. Xsara Picasso 2.0 hdi

souny
yeah
#1
Hola a todos.
Pues eso, me han tirado en la itv por los gases. Es un 2.0 hdi de 2006, ya me pasó antes lo de los gases, pero esta vez ha sido un pasote (el tipo dice que estoy en 11 cuando el máximo es dos, eso le he entendido).
Le llevo dando mas caña en la última semana, a sabiendas de que tenia itv hoy, y ha estado soltando buenas pompas de humo, pero al parecer no ha sido bastante.
¿Algun consejo? ¿Aditivo que ayude? Me da mucha rabia, por que el coche esta perfecto, y revisado de todo.
Un saludo.
ManOfTheSaco
Curvero de pro
#2
Limpieza de EGR, caudalimetro, etc...
Luego meterle el limpiador que te recomienden en el taller, kilometrada y a la itv.
sete_kasty
ForoCoches: Miembro
#3
deja el deposito a un cuarto o menos. Hechale un bote de esos de los humos y gasta todo el deposito a altas revoluciones para que tire el humo. Luego repostas y te vas a la itv
S5 1988
ForoCoches: Miembro
#4
En todos los temas de estos no falta la solucion magica de los aditivos y los acelerones, como si todas las averias del mundo se arreglaran con eso...

Limpieza de EGR puede ser una solucion pero mas que de la EGR tendria que ser de los colectores.
seolpo
F1 Thunter Tiger
#5
yo le echo aderco 5000 y sin problema de gases

http://www.combustiblesconaderco.com/?sec=pro&view=list
souny
yeah
#6
Gracias a todos. Buscare el liquido en cuestion, y ya contare que tal la proxima.
Tuxi89
usuario
#7
Tal y como dice @sete_kasty, medio deposito de combustible, un buen bote limpiador y a andar con el coche.
MEIGOS
¡The Birreitor!
#8
Cita de S5 1988
En todos los temas de estos no falta la solucion magica de los aditivos y los acelerones, como si todas las averias del mundo se arreglaran con eso...

Limpieza de EGR puede ser una solucion pero mas que de la EGR tendria que ser de los colectores.
Pues en este caso, si da resultado, al menos echarle algun aditivo de esos, un compañero mio con el 405 turbodiesel no se la pasaba si antes no echaba un par de botes de winns para los humos al deposito y rulaba un poco..aunque claro, como bien comentas no deja de ser una solucion del momento..lo mejor limpiar colectores, egr y demas...
escape1r
ForoCoches: Miembro
#9
El problema es la forma de conducir a bajas vueltas siempre. Por lo que al final se ensucian colectores y demas, y cuando pasa la itv te meten el aceleron y sale toda la mierda, ademas de no quemar bien por la mierda acumulada.

Lo suyo seria meter algún producto de vez en cuando para limpiar.
marmegil
Invitado
#10
La solución más lógica es llevarlo al mecánico y que solucione la avería que tenga el coche. En el peor de los casos pasa la ITV gracias al bote milagroso y a los pocos meses viene una avería cara por no haberla arreglado a tiempo.
sete_kasty
ForoCoches: Miembro
#11
lo mas logico es estirar de vez en cuando alguna marcha para soltar toda la mierda que acumula el coche ( que no se rompe)
Justino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#12
Pideles la homologacion del equipo y si se ponen tontos llama al director de estacion
sete_kasty
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de Justino
Pideles la homologacion del equipo y si se ponen tontos llama al director de estacion
Estaras de coña no?
Justino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#14
Cita de sete_kasty
Estaras de coña no?
tu ves normal que quintupliques el maximo permitido, aun habiendo revolucionado el coche los dias previos para limpiarlo?

con los gases y los decibelios en las motos muchas veces ocurre que los equipos miden mal.
sete_kasty
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de Justino
tu ves normal que quintupliques el maximo permitido, aun habiendo revolucionado el coche los dias previos para limpiarlo?

con los gases y los decibelios en las motos muchas veces ocurre que los equipos miden mal.
Normal no es, pero si vieras como lleva la gente los coches alucinarias, que lo veo todos los dias
Theremin
Je ferme les yeux
#16
La cifra de 11 es una exageración, sí. Yo también tengo últimamente problemas en pasar los gases, pero con un quitahumos, una semana de acelerones y poco más la paso.


De todas formas, esta vez hablaré con calma con mi mecánico de confianza, a ver qué me cobra por una limpieza de la EGR o lo que sea en el motor, porque después de 12 años el coche ha perdido ya mucha fuerza y el portón trasero parece que es de la furgoneta del deshollinador.


MINUTO 8:48:


elcazador9876
ForoCoches: Miembro
#17
Alguna vez te han revisado el nivel de fap? Ir al taller y revisarlo es lo mejor, si se conduce tranquilo o muy tranquilo eso se lo bebe que da gusto. Yo 60 mil km este año con 1.6 en ciudad dos revisiones de itv la ultima la semana pasada y palabras textuales del de la itv, Joder no tira casi humo con 200 mil km que tiene, ve al taller.
cimbruliar
Observador
#18
Cita de elcazador9876
Alguna vez te han revisado el nivel de fap? Ir al taller y revisarlo es lo mejor, si se conduce tranquilo o muy tranquilo eso se lo bebe que da gusto. Yo 60 mil km este año con 1.6 en ciudad dos revisiones de itv la ultima la semana pasada y palabras textuales del de la itv, Joder no tira casi humo con 200 mil km que tiene, ve al taller.
Es un xsara picasso. El FAP ni está ni se le espera.
elcazador9876
ForoCoches: Miembro
#19
Mi xsara picasso 1.6 del 2007 tiene fap, no por picasso no lo lleva, hay motores psa que lo llevan y otros que no, mi picasso lleva el deposito del fap atras al lado de la rueda trasera izquierda es una caja bastante cuadrada se abre por arriba y si rezuma un pelin un liquido rojizo es que esta llena. Asi que igual si la esperas.
mariscal86
Icon of WCW
#20
Con valores tan altos habra que hacer la limpieza que dicen arriba
johny juerga
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de elcazador9876
Mi xsara picasso 1.6 del 2007 tiene fap, no por picasso no lo lleva, hay motores psa que lo llevan y otros que no, mi picasso lleva el deposito del fap atras al lado de la rueda trasera izquierda es una caja bastante cuadrada se abre por arriba y si rezuma un pelin un liquido rojizo es que esta llena. Asi que igual si la esperas.
2.0 HDI de 2006 de 90 cv ni esta el FAP ni se le espera se fueron con el bimasa de compras.

Los 1.6 unos tienen FAP y otros no depende si son de 110 o 92 para homologar las Euro.

Limpia el colector de admisión que debe estar fino tambien
DiuS
Ready Player One
#22
as mirado si tiene algún tubo roto de sobrealimentacion? como dices que no tiene potencia como antes....
davidalmera
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#23
Cita de tuxi89
tal y como dice @sete_kasty, medio deposito de combustible, un buen bote limpiador y a andar con el coche.
+1
souny
yeah
#24
Buenas tardes! Me he pegado un mes echandole el gasoil aditivado, pegandole acelerones, estirando marchas, y le puse el wind quitahumos.
¡Y ha pasado!
No ha llegado ni a 0.9. No se si me han dado coba en la estacion de ITV, o que el coche estaba atascadisimo...
Muchas gracias a todos por las respuestas, el año que viene releere el post de nuevo...
Snatch1973
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#25
Cita de souny
Buenas tardes! Me he pegado un mes echandole el gasoil aditivado, pegandole acelerones, estirando marchas, y le puse el wind quitahumos.
¡Y ha pasado!
No ha llegado ni a 0.9. No se si me han dado coba en la estacion de ITV, o que el coche estaba atascadisimo...
Muchas gracias a todos por las respuestas, el año que viene releere el post de nuevo...
Pues enhorabuena, era un valor muy alto y sobre todo con un coche de 10 años. Para el año próximo ve haciéndo el proceso una semana antes de pasarla.
Mi coche, un Citroen Evasión con 19 años y 417.000 kilómetros ha dado este sábado 1 de opacidad y solo le di una pasada de vueltas (conducir 15 kilómetros en cuarta a 110-120).
MiG-29 FULCRUM
Forocoches: Miembro
#26
Cita de johny juerga
2.0 HDI de 2006 de 90 cv ni esta el FAP ni se le espera se fueron con el bimasa de compras.
bpr bpr
ForoCoches: Miembro
#27
la mayoria de veces,,,te dan coba,porque aben que algo aras para solucionar el problema,,y cuando vas a la 2ª vez,,te suelen pasar.
lo propio es hacer una limpieza que con esa edad ya le vendria bien.

los liquidos milagro no existen y con esos niveles,,,menos.
ruben7
Miembro VIP
#28
Cita de souny
Buenas tardes! Me he pegado un mes echandole el gasoil aditivado, pegandole acelerones, estirando marchas, y le puse el wind quitahumos.
¡Y ha pasado!
No ha llegado ni a 0.9. No se si me han dado coba en la estacion de ITV, o que el coche estaba atascadisimo...
Muchas gracias a todos por las respuestas, el año que viene releere el post de nuevo...
Shur!! Como echaste el quita humos?? Medio deposito y revoluciones altas o como?
souny
yeah
#29
Medio tanque y revoluciones altas hasta que lo gasté. Despues lo reposté con shell vpower y a la itv.
konkac
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de Justino
Pideles la homologacion del equipo y si se ponen tontos llama al director de estacion
Después igual no pasas la puñetera ITV por sus Santos cojones.
← A Monovolúmenes