Presión en los neumáticos

Cita de ibon_81

juas, q jodio. horas poco aconsejables dice...

aqui si que hay entradas a horas poco aconsejables.http://www.motor100.com/foro/viewthread.php?tid=4714
de hecho me piro a sobar ya que mañana sera otro dia

y respecto a la sobrepresion..para que reviente quiza tenga que tener 4 o 5 kg de presion y ser com un globo.

por meter mas decimas de las recomendadas no pasa nada, solo que la adherencia disminuye al disminuir la cantidad de goma en contacto con el asfalto, pero no pasa nada mas, aparte del mayor desgaste en el centro de la banda de rodadura

s2

Cita de Wahoo

Por cierto Andosillo, en otro post leí, un comentario tuyo, que llevando más presión es menos probable un reventón que con los neumáticos bajos. ¿Cómo es eso?.

Un saludo

Cita de ibon_81

juas, q jodio. horas poco aconsejables dice...

aqui si que hay entradas a horas poco aconsejables.http://www.motor100.com/foro/viewthread.php?tid=4714
de hecho me piro a sobar ya que mañana sera otro dia

y respecto a la sobrepresion..para que reviente quiza tenga que tener 4 o 5 kg de presion y ser com un globo.

por meter mas decimas de las recomendadas no pasa nada, solo que la adherencia disminuye al disminuir la cantidad de goma en contacto con el asfalto, pero no pasa nada mas, aparte del mayor desgaste en el centro de la banda de rodadura

s2

Cita de ibon_81

y digo yo, que beneficio obtiene el fabricante de poner unas presiones inadecuadas?. digo el fabricante del modelo y no el del neumatico

s2

Cita de kike807

Lo que voy a contar ya lo he puesto en el tema de averias, pero como va sobre neumáticos también lo dejo caer aquí por si alguien se anima a comentar algo sobre lo que escribo:

Hoy me he enterado que un compañero de trabajo ha vendido su 807 diesel (no se más detalles), porque estaba hasta el , de que una de las dos ruedas traseras se la iba comiendo hasta quedarse en los alambres, siempre en el mismo lado, iba al Taller y no le daban solución, antes ya había oido algo sobre el tema de las primas con desgastes de ruedas extraños, sabéis si esto es crónico o le ha pasado a más gente, y si hay solución en caso de que llegue a existir este problema.

Cita de ANDOSILLO

eso seria por un defecto en ese eje, caida, amortiguacion o alineacion....,se puede corregir si lo hacen en condiciones, a mi en le vectra me empezo a comer mas las ruedas por fuera que por dentro, hubo que alinearlas y se corrigio el problema,s2

Cita de Wahoo

Foro "curioso". S2

Cita de kike807

Lo que voy a contar ya lo he puesto en el tema de averias, pero como va sobre neumáticos también lo dejo caer aquí por si alguien se anima a comentar algo sobre lo que escribo:

Hoy me he enterado que un compañero de trabajo ha vendido su 807 diesel (no se más detalles), porque estaba hasta el , de que una de las dos ruedas traseras se la iba comiendo hasta quedarse en los alambres, siempre en el mismo lado, iba al Taller y no le daban solución, antes ya había oido algo sobre el tema de las primas con desgastes de ruedas extraños, sabéis si esto es crónico o le ha pasado a más gente, y si hay solución en caso de que llegue a existir este problema.

Cita de ibon_81

wahoo, ahora si que llego de fiesta

S2 al foro

Cita de ANDOSILLO

Es que depende del coche, en algunos esas presiones son bastante adecuadas,ademas no creo que sea el fabricante del modelo quien las pone sino que es del neumatico que dependiendo de en que modelo se monte estima unas presiones, otra cosa es que , como todo,se pueda mejorar tanto el comportamiento del neumatico como la del vehiculo con una presion distinta, como es que entonces en muchos coches aumentando la presion en las ruedas traseras se corrigen el sobreviraje o en las delanteras el subviraje? o que se desgasten menos y mas regular?,tambien creo que es en parte un negocio d elos fabricantes, porque sino aumentando 0,3 o 0,5 de mas la presion un neumatico en vez de durar 20.000km te dura el doble?pues pienso que las presiones que recomiendan son las minimas a las que el vehiculo pueda circular con seguridad pero con un desgaste asequible para ellos, es mal pensar , pero viendo el tema parece que es asi,s2

Cita de bantxu

a mi en la puerta del conductor me indica las presiones, supongo que a vosotros tambien, no?
sin carga 2,4 del y 2,4 atras
con carga 2,4 del y 3,0 atras
esto con mihelin Primacy. Las delanteras aguantaron 52000kms pero las traseras llevan 59000 y aun les queda suficiente dibujo. Y nada de desgaste irregular

Cita de bantxu

a mi en la puerta del conductor me indica las presiones, supongo que a vosotros tambien, no?
sin carga 2,4 del y 2,4 atras
con carga 2,4 del y 3,0 atras
esto con mihelin Primacy. Las delanteras aguantaron 52000kms pero las traseras llevan 59000 y aun les queda suficiente dibujo. Y nada de desgaste irregular

Cita de kike807

Buena estadistica, unas preguntas si me lo permites ¿que tipo de conducion sueles hacer? (supongo que bastante tranquila), ¿Son 215 60 16 tus ruedas?