Fiat Ulysse O Nuevo Carnival Exi
Invitado
17-ago-2006 12:56
#1
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Hola a todos, Me ofrecen un Fiat Ulysse Emotion con ordenador de a bordo, climatizador, cierre electrónico, reotrovisores plegables electrónicamente etc, de Km0 con cero kilómetros por poco más de 29000, y me planteo la duda con el nuevo carnival, matriculado como mixto, versión EXI por 28240 euros. Me preocupa mucho la fiabilidad. Tengo dos niños de 16 meses y uno de un mes y hago con ellos unos 15000-20000 Km al año. ¿Qué me sugerís? |
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17-ago-2006 17:41
#3
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El Kia ,no me lo pensaba dos veces.... Ahora en serio ,yo cogia el Kia, 185cv vs 136 ,sistema de railes de asientos ,mas moderno y sobre todo diferente , y tiene 3 años de garantia frente a 2 del Ulysse . S2 PD-No es la , es el Ulysse que no son furgonetas.Es un comentario sin animo de molestar. |
Editado: 17-ago-2006 17:44 -
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17-ago-2006 20:36
#4
| por poco mas de 29000 mira La Phedra que viene con todo de serie incluido navegador y telefono |
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17-ago-2006 20:38
#5
| por cierto, de verdad que hacen falta tantos caballos si a la hora de la verdad y mas matriculando mixto ya no tenemos cojones a correr ninguno. |
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17-ago-2006 23:18
#6
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Hombre si tenemos en cuenta que el vehiculo vacio se acerca a los 2000 kg en el caso del Ulysse y los sobrepasa el KIA,y que estan pensados para llevar mucho peso , ya me diras . Si miras un poco los datos veras que ninguno de los dos es ninguna bala ,eso si, al Kia le hara falta ir a menor nº de vueltas para moverse con soltura, lo que repercutira en el castigo del motor ,sonoridad etc... No digo que el motor de un Phedra no sea suficiente ,pero¿ hubieras dicho que no si en vez de tener 136 cv te dieran otro con 185 por el mismo precio ? Se use o no se use esa potencia extra por lo menos la tiene a su disposicion. S2. |
Editado: 17-ago-2006 23:25 -
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17-ago-2006 23:29
#7
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Por cierto prefiero gastarme esos mas de 1000 € del Phedra en un tom-tom ,y todavia me sobra dinero y encima me lo puedo llevar a otro coche si me hace falta. S2 |
The Birreitor & Co.
17-ago-2006 23:51
#8
| Yo de los dos me quedo con la Ulysse, aunque la Kia es muy buena opcion, pero no me gusta y salvo el motor que tira mas, en lo demas creo que quedan muy a la par , salvo en distancias de frenado y alguna cosilla mas,s2 |
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18-ago-2006 00:01
#9
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Cita de Currico
por cierto, de verdad que hacen falta tantos caballos si a la hora de la verdad y mas matriculando mixto ya no tenemos cojones a correr ninguno.
Cargado a tope vás a mitad de pedal a 120-140 km./h , cuesta arriba, en quinta. Por no hablar de adelantamientos. Para mí, cuantos más caballos mejor. Ahí están si hacen falta y vás con el motor más desahogado. A pesar de esta diferencia de motor a mí la KIA no me acaba de convencer. Me gusta más el Ulysse. Saludos |
Editado: 18-ago-2006 00:05 -
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18-ago-2006 00:03
#10
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Ulysse, por supuesto. Para mi es mejor coche aunque sea algo más pequeño... aun así sigue siendo immenso por dentro. Y eso de matricular como mixto no lo hagas, piensa que no puedes pasar de 100kmh con un mixto. |
Invitado
18-ago-2006 08:25
#11
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Gracias por los consejos. Al final igual voy a por la Ulysse. No obstante sigo con dudas por: 1. Vivo temporalmente (no se durante cuanto) en Cuenca, y me preocupa que el taller Fiat, con respecto a otros concesionarios me pareció pequeño, probablemente peor dotado de personal, repuestos etc... 2. Mala fama en fiabilidad de Fiat. Ya tengo un Opel astra TDi de cuatro años y 90000 Km y me tiene absolutamente amargado con las averías, a pesar de haberme gastado el dinero en revisiones en la casa oficial, cambios extras de aceite etc. No quiero pasar por lo mismo. 3. En cuanto a KIA, además de las dos anteriores me preocupa la seguridad (el coche es para mi familia), y el gasto en gasoil (Con 185 cv me imagino que chupará). Además me sorprende que los más o menos 140 cv de Ulysse lleven una caja de cambios de 6 velocidades y los 185 de KIA sólo 5. Imagino que serán más largas, pero ni uno ni otro me han ofrecido prueba. Solo me queda por ver la Citroen, pero después de ver mucho he llegado a la conclusión de que los coches se venden solos. Los venden fatal, parece mentira que vayas a gastarte esa pasta y te traten de esa forma... |
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18-ago-2006 09:30
#12
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Respecto a la fiabilidad de Fiat: antes de comprarme el previa tuve un Fiat Marea. La verdad es que terminé muy contento con el coche. Le hice 140.000 kilómetros y sólo tuve dos problemas. El primero, que llevaba un cortocircuito en el sistema eléctrico que hacía que fuera dando ráfagas con las luces de posición cuando al coche le daba la gana y que el termómetro se volviera loco; recuero en la playa en pleno verano que decía que estaba a -65 grados, con lo que claro, el climatizador metía la calefacción a tope y tenía que ponerlo en manual. Lo llevé al taller y no me eoncintraban el fallo, porque sólo pasaba de vez en cuando, y nunca en el taller. Al final descubrieron que al montar el coche habían apretado de más un tornillo de tal forma que había roto la protección de un cable, y a veces hacía contacto y aveces no. El segundo fue que al pasar la ITV me tiraron por los humos, y en Fiat no fueron capaces de areglármelo bien, me dijeron que tendría que cambiar el catalizador. Al final la pasé, llevando el coche lo más caliente que pude. Como véis, el primer problema no tiene que ver con la fiabilidad de la marca; el segundo quizás sí. De todas formas, ya os digo que en 140.000 kilómetros sólo me pasó eso y que estaba encantadísimo con el coche. Yo creo que los problemas de fiabilidad de Fiat fueron antes. |
ForoCoches: Miembro
18-ago-2006 09:32
#13
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Y volviendo a lo de la fiabilidad, ¿consideras más fiable Kia que Fiat? No creo.... En mi opinión el Ulysse es mucho mejor coche, viene más equipado, en seguridad le da sopas con hondas al carnival (al menos el modelo anterior, no sé el nuevo), y el motor, aunque tenga menos caballos, es más que suficiente para moverlo. Por esto dije al principio del hilo que ni me lo pensaba. |
ForoCoches: Miembro
18-ago-2006 22:48
#14
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Y volviendo a lo de la fiabilidad, ¿consideras más fiable Kia que Fiat?
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Invitado
19-ago-2006 00:46
#16
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Cita de garazi
Saludos a todos, soy un nuevo miembro del foro.
No entiendo mucho de coches, pero ayer estuve viendo la Carnival y me dejó asombrado su equipamiento de serie en el modelo EXII y sobre todo el precio en comparación con lo que había visto en revistas, tambien pase por Fiat y el precio es similar o incluso superior con menos extras, menos espacios y parecidos sistemas de seguridad. Lancia Phedra también muy bien equipada pero bastante más caro. Os dejo los precios que me dieron como vehículo mixto y descuento de autónomos. Loa vehículos mixtos no tienen ningún problema en tema de velocidad porque el radar no salta hasta que no se sobrepasan los 132km/h. FIAT ULYSSE 2.2 JTD 128C.V. EMOTION PLUS - 26500 EUROS FIAT ULYSSE 2.0 JTD 136C.V. EMOTION - 28500 EUROS LANCIA PHEDRA 2.0 JTD 136C.V. EMBLEMA - 31000 EUROS KIA CARNIVAL 2.9 CRDI EXII 185C.V. - 27384 EUROS Desde luego que me quedo con la Carnival, en equipamiento solo le supera el otro modelo de gama más alta en el cambio automático y asientos de piel calefactados y electrico el de pasajero, el resto lo tiene todo, cuando digo todo es que es todo y sobre todo para tema familiar espacio y confort, bueno espero no haber sido un sobas en mi primera incursón en el foro, si algien tiene este modelo que comente como le va. Un saludo. |
MODERADOR Monovolumation
19-ago-2006 00:55
#17
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Bueno, si buscas fiabilidad, piensa que Kia es totalmente nuevo. yo por experiencia te recomiendo el Ulysse. Adquirí un Laguna con el nuevo motor 2.2dci (cuando era nuevo, claro) y lo tuve que vender por exceso de problemas y muy graves. Con respecto a que si el motor del Ulysse va más forzado...pues no se el Kia, pero el Ulysse tiene 6 marchas... Con respecto a lo de mixto adaptable, que si SI ó si NO, pues ahora con esto de que han calibrado los radares para que salten a 133km/h, pues con ir a 120 ó 130 no te van a decir nada, porque exteriormente no se nota si es mixta o turismo. A los 4 años le cambias los papeles sin gasto ninguno y arreglado, te has ahorrado ahora +/- 3000€. Otra cosa... me parece que si la que te ofrecen es mixta, 29000€ me parece carísimo. |
Invitado
19-ago-2006 16:00
#18
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Bueno, creo que intentaré comprar la Ulysse. De todos modos ahora parece que mi mujer se echa atrás. Tenemos un niño de 16 meses y en Noviembre tendremos otro, pero parece que todo cabe en el Opel Astra de 2002 que tenemos, y que me tiene amargado con problemas de motor. Yo creo que para hacer un viaje de 435 km ida y vuelta cada mes con niños, que es la media que hacemos más agunos extras, que quepan las dos sillitas de bebé, los carros,equipaje etc necesitamos un coche más grande, poeque dos sillas de bebé y un adulto atrás no están cómodos en mi coche (tampoco en un Zafira o Grandis, está comprobado). Si no la convenzo y alejo esas frases lapidarias de "nosotros éramos 5 y viajábamos en un 134" me veo comprando el cofre para el techo y sufriendo. En fin, ya os contaré. Quizá cuando hagamos el primer viaje se de cuenta y para diciembre esté otra vez en éstas... |
MODERADOR Monovolumation
19-ago-2006 20:19
#19
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Hombre, yo cambié un coche con dos años y medio, perdiendo mucho dinero, solamente por los problemas que me daba y sobre todo porque no me sentía seguro. Me dejó sin potencia adelantando un camión y ahí fue cuando me decidí que si tenía que palmarla en carretera fuera por un error mio. Nunca se sabe si te va a dar un problema un coche, pero si ya tiene predisposición a hacerlo pues... Si la convences ya verás lo que lo va a disfrutar... y tu también, jeje. Animo. |
Devorador de sueños
19-ago-2006 21:42
#20
| Yo me decanto tambien por la ulises, me parece mas bonita que la carnival (la cual me gustaba mas la antigua), creo que tener 6 velocidades en la fiat desahogan a culaquier vehiculo tenga la potencia que tenga y eso se nota en fiabilidad y en consumos. |
Invitado
24-ago-2006 16:25
#21
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Al final me dejan la Ulysse JTD 2.2 Emotion Plus por 27000 como mixto. La Carnival 28240 ni un Euro menos. La ventaja de esta última es que es más grande. Como extras de la Ulysse la pintura metalizada gris aster y las barras portaequipajes. ¿Qué os parece el precio? Mañana doy el "Sí" (es que son muchas pelas lo que nos gastamos ¿eh?) |
ForoCoches: Miembro
25-ago-2006 18:47
#22
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Cita de adresdelpez
Hola a todos,
Me ofrecen un Fiat Ulysse Emotion con ordenador de a bordo, climatizador, cierre electrónico, reotrovisores plegables electrónicamente etc, de Km0 con cero kilómetros por poco más de 29000, y me planteo la duda con el nuevo carnival, matriculado como mixto, versión EXI por 28240 euros. Me preocupa mucho la fiabilidad. Tengo dos niños de 16 meses y uno de un mes y hago con ellos unos 15000-20000 Km al año. ¿Qué me sugerís? |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2006 21:30
#23
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No se si lo tendras ya decidido...pero a KIA le queda mucho por demostrar todavia..y mas siendo un vehiculo nuevo... sin la repera..para mi si lo es..las EV2..ulysse phedra c8 y 807..tienen una respuesta mas que aceptable... si no te importa que tenga unos kilometros...habla con algun comercial de V.O. de Fiat españa... pero no vayas a ningun concesionario..directamente a Fiat españa..te llevaras una buena sorpresa.... ejemplo 2.0 emotion con 1 año...18.000 yo compre la mia alli...y te dan otro año de extension de garantia que tu puedes ampliar a mas si quieres..cosa que tb recomiendo.. |
Invitado
29-ago-2006 08:56
#24
| por si te sirve de algo, tras 16 años en el automovil,10 de ellos en fiat, mi consejo es claro: Kia. |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2006 09:31
#25
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No se si llego a tiempo, pero bueno, mi opinion despues de leer el reportaje de la prueba del nuevo Kia, mi voto es para Ulysses, prefiero 136cv. con una caja de cambios de 6 marchas bien escalada que un 185cv. que le cuesta estirar, torpe y con 5 marchas bastante mal escaladas, lo que hace que a esos 185cv. no se les pueda sacar el rendimiento que tendrian que dar en aceleraciones y recuperaciones, según lei en carreteras lentas es muy dificil encontrar la marcha ideal, ya que entre 2º y 3º hay mucha diferencia al reves que entre 3º y 4º que son muy parejas. Además del consumo que sera mejor el 2.0 Jtd que el 2.9 CRDI., sin decir que sigue estando mejor acabada la fiat que la kia, aunque esta última ha mejorado muchiiiisimo. Mira datos de prestaciones entre uno y otro y lo veras. Saludos. |
The Birreitor & Co.
31-ago-2006 09:32
#26
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Cita de turbin
No se si llego a tiempo, pero bueno, mi opinion despues de leer el reportaje de la prueba del nuevo Kia, mi voto es para Ulysses, prefiero 136cv. con una caja de cambios de 6 marchas bien escalada que un 185cv. que le cuesta estirar, torpe y con 5 marchas bastante mal escaladas, lo que hace que a esos 185cv. no se les pueda sacar el rendimiento que tendrian que dar en aceleraciones y recuperaciones, según lei en carreteras lentas es muy dificil encontrar la marcha ideal, ya que entre 2º y 3º hay mucha diferencia al reves que entre 3º y 4º que son muy parejas. Además del consumo que sera mejor el 2.0 Jtd que el 2.9 CRDI., sin decir que sigue estando mejor acabada la fiat que la kia, aunque esta última ha mejorado muchiiiisimo.
Mira datos de prestaciones entre uno y otro y lo veras. Saludos.  ,y con la 2.0 hdi de 138 cv,tiene mejores prestaciones que la 2.2 hdi, asi que en mas apartados obtendra mejores resultados,pues eso:  Mejorando la especie Kia Carnival 2.9 CRDI EX I La segunda generación del Carnival da un salto cualitativo importante, con unos mejores acabados, mayor equipamiento, un motor más ambicioso y un dinamismo superior. Lo que no hay es salto cuantitativo, porque ahora es más pequeño, para hacerlo más manejable, y su precio no ha variado en exceso.  Rendimiento en banco Potencia máxima (CV/rpm)---179,0 / 3.830 Par máximo (mkg/rpm)---36,16 / 2.460  Prestaciones Aceleración 0-100 km/h (s)---11,14 Aceleración 0-1.000 m (s)--- 33,28 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª--- 12,47 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª----11,13 / 15,5 / Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h----- 36,38 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h----- 38,88 Frenos Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m) -----14,6 / 26,5 / 41,1 / 60 / 81,8 Consumo Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)---7,7 / 8,5 / 12,4 Media ponderada (litros/100 km)----9,8 Autonomía media (km)------814,1 Sonoridad Al ralentí (dB)46,3 A 100 / 120 / 140 km/h (dB)----- 65,4 / 69,2 / 72,6 Cotas interiores Anchura del / tras (cm)---160 / 165 Altura mínima en asiento conductor (cm)---93 Altura máxima en asiento conductor (cm)---97 Altura en plazas traseras (cm)---88 Espacio máximo piernas atrás (cm)---81 Capacidad del maletero (litros)---180 Peso en báscula (kg)---2.242 Reparto peso del./tras. (%) ---58,61 / 41,39 -------------------------------------------------------------------------  Un monovolumen superdotado Peugeot 807 2.2 HDI SV La plataforma de monovolumen que comparten Citroën (C8), Lancia (Phedra), Fiat (Ulysse) y Peugeot (807) alcanza en esta versión su mejor exponente Diesel. El motor de 136 CV se sobra para mover con soltura un vehículo que, además, reúne una importante dotación tecnológica y propone un interior elegante, moderno y muy amplio. Rendimiento en banco Potencia máxima (CV/rpm)----131,9 / 3.820 Par máximo (mkg/rpm)-----32,41 / 2.580 Prestaciones Aceleración 0-100 km/h (s)-----12,56 Aceleración 0-1.000 m (s)-------34,28 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª-------13,92 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª-----10,78 / 14,29 / - Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h------35,44 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h-----38,04 Frenos Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)------ 15 / 26,7 / 41,7 / 60,8 / 85,8 Consumo Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)-----7,2 / 8,1 / 11,4 Media ponderada (litros/100 km)------9,2 Autonomía media (km)------874,0 Sonoridad Al ralentí (dB)50,0 A 100 / 120 / 140 km/h (dB)------ 66,0 / 70,0 / 72,0 Cotas interiores Anchura del / tras (cm)---151 / 138 Altura mínima en asiento conductor (cm)----93 Altura máxima en asiento conductor (cm)---97 Altura en plazas traseras (cm)-------------94 Espacio máximo piernas atrás (cm)---------78 Espacio máximo piernas en la 3ª filas de asientos (cm)--72 Capacidad del maletero (litros)-------325 Peso en báscula (kg)----------1.837 Reparto peso del./tras. (%)-----64,51 / 39,3 |
Editado: 31-ago-2006 10:04 -
ForoCoches: Miembro
31-ago-2006 13:38
#27
Que contento estas con tu 807 ehh? Mira que orgulloso esta el con su coche . Por cierto ,al de la revista se le han escapado 4 cv ,imagina com andaria si hubiera tenido la puerta cerrada. Otra cosita es el mio ,que se parean y tiene mas . S2 |
The Birreitor & Co.
31-ago-2006 14:42
#28
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Cita de delorean21
Que contento estas con tu 807 ehh? Mira que orgulloso esta el con su coche .
Por cierto ,al de la revista se le han escapado 4 cv ,imagina com andaria si hubiera tenido la puerta cerrada. Otra cosita es el mio ,que se parean y tiene mas . S2 , lo pongo porque es digno de mencion que un monovlumene con "50 cv menos" en recuperaciones se pula a otro con "50 cv mas", y en otras mediciones no anda muy alejado para esa diferencia y es que el peso y un desarrollo peor influye y mucho, que es lo que he tratado de explicar bastantes veces y aqui se ve claro,el tuyo, con los mismos caballos reales seguro que se lo pule en todas las mediciones pero con bastante ventaja,s2
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Editado: 31-ago-2006 15:14 -
Invitado
01-sep-2006 08:35
#29
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Bueno, el lunes me dan el Ulysse. Simplemente espero que me vaya bien, que no me de tantos problemas como el Opel que tengo. Me dijo un director comercial de Toyota que hoy todos los coches son buenos, lo que suelen fallar son los servicios técnicos, y se puede ener mala suerte. En fin, gracias. |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2006 16:18
#30
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Cita de ANDOSILLO
Pos si, pero mientras no de problemas
, lo pongo porque es digno de mencion que un monovlumene con "50 cv menos" en recuperaciones se pula a otro con "50 cv mas", y en otras mediciones no anda muy alejado para esa diferencia y es que el peso y un desarrollo peor influye y mucho, que es lo que he tratado de explicar bastantes veces y aqui se ve claro,el tuyo, con los mismos caballos reales seguro que se lo pule en todas las mediciones pero con bastante ventaja,s2Es cierto que en algunas mediciones el tuyo es mejor ,los datos estan hay ,pero eso no significa que el Kia vaya a ir mal y puede ser una opcion ,que te guste o no es otro tema . Una pregunta ¿Han cambiado ya los motores en el Ulysse ? Decian que ivan a cambiar el 2.2 por un 2.0 de igual potencia . Ten en cuenta que si es asi ,puede que aun tenga mejores resultados el Ulysse. Una cosa a quedado clara ¿Pero que contento se te ve con tu coche ?  Te van a tener que poner un sueldo los de las primas. S2 |