Currar de TAXI 10.

Cita de BeTToR69

Arriba!

Cita de ruloreloaded

Compi continuemos hablando sobre el tema aqui.

Según tengo entendido es perfectamente legal que yo venga de emisora a recoger un cliente de tu localidad (llegaría con el 0 puesto) siempre y cuando yo pueda demostrar que es de emisora al igual que tu puedes venir a recoger a Madrid siendo un servicio se RadioEmisora.

No es lo mismo quedar con el cliente e ir a recogerlo a que te llamen por emisora, imprimas el ticket con el aviso de emisora, bajes bandera y vayas a recoger al cliente, y no lo digo a malas todo esto sino que creo que es legal hacerlo asi.

En cuanto a lo de circular por torrejón o Alcalá de henares con la capilla en verde encendida, salvo despiste, perdona y que te diga y espero que no te enfades, pero me cuesta creerlo...
El que hiciera eso, no lo haría con afán de robar algún cliente, sino porque es tonto directamente ya que es una multa gorda y no merece la pena arriesgarse a hacer eso ni aunque te salga una carrera de 50€.

Cita de saxo79

Yo creo que si el servicio se inicia en el APC es decir que llegaras marcando 8 euros se podria. Lo de la capilla verde no se lo tengais en cuenta no es que quieran cargar es que a lo mejor no saben apagarla o su taximetro no se lo permite. Ademas vereis claramente que estan saliendo de torrejon direccion madrid.

Cita de tx_men

No es asi. En los servicios de radiemisora fuera del apc tendrias que ir en tarifa 1 hasta llegar a 8€ (si llegase el caso) una vez salgas del apc tendrias que ir marcando en tarifa 5 o 6 (la nueva tarifa de fuera del apc) hasta llegar a recoger al cliente y volver en tarifa 0 hasta que vuelvas al apc que volveras a marcar la tarifa 1 (o 2)

Cita de BeTToR69

Bonita lección de cómo venir a cargar a zona exclusiva

Cita de BeTToR69

Bonita lección de cómo venir a cargar a zona exclusiva

Cita de saxo79

Los de villanueva de la cañada que ahora parece que quieren entrar se quejan de lo mismo y a mi me dijo un cliente que cuando vivia en mejorada en alguna ocasion le fue a recoger un taxi de torrejon asi que el tema es peliagudo.

Cita de tx_men

Hablo de servicios iniciados en el apc,logicamente.

Cita de BeTToR69

Pues claramente leo que hasta 8€ tarifa correspondiente, llegar a recoger el ir.con el 0 hasta el APC, y dentro del APC, marcar normalmente

Cita de tx_men

Y? Si una empresa es cliente y vas a llevar a un cliente a pongamos torrejon y alli descargo ese cliente y recojo en la misma empresa sin bajar bandera nuevamente no veo el problema. Otra cosa es que yo este en torrejon y llame a una emisora de madrid.

Cita de ruloreloaded

Yo creo que lo más acertado sería que alguien pusiera un corta y pega sobre estos reglamentos, aunque sea una foto con el móvil.

Cuando yo me refería a recoger a un cliente fuera de la APC lógicamente me refería a que fuera iniciando el servicio desde dentro del APC.

Sigo pensando que es legal aunque a mi personalmente no me afecta para nada, pero estaría bien que alguien colgara por aquí el documento donde pone que eso no se puede hacer para que salieramos todos de dudas.

Cita de BeTToR69

Estoy con el móvil, y he encontrado esto:

www.elitetaximadrid.org/faqs

Mirate la FAQ 11.

Los artículos que prohíben cargar fuera del APC son Art. 125 de la ROTT y 52, 53 y 54 de la CAM si no recuerdo mal.

Cita de ruloreloaded

ROTT DE AMBITO NACIONAL. ARTICULO 125.
En los servicios telemáticos cuando la recogida sea por fuera de APC, el inicio del servicio se producirá en el lugar en que se recoja el pasajero, se entiende que las APPs y emisoras de radioteléfono no podrán recoger servicio por fuera del APC.

Increible, yo desconocía esto totalmente y me gusta estar al día en estas cosas aunque no me afecten.

Chapó, estas en lo cierto 👍👍👍👍👍

Cita de BeTToR69

Yo no tengo intención de engañar a nadie, sólo que todos trabajemos más agusto.

Por otro lado, necesito que me.echéis un cable: Necesito saber de bares de "chicas simpáticas" y los horarios de dichos bares, y a poder ser, la gratificación, que el otro día a las 5:30 de la mañana un cliente quería y no sabía donde llevarle, que el Factory cierra a las 5.

Cita de RoTeS

Esto lo he sacado del Reglamento de la Comunidad de MAdrid

http://www.madrid.org/wleg/servlet/S...opcion=VerHtml


Artículo 52. Inicio de los transportes interurbanos

1. Salvo en los supuestos exceptuados conforme a lo dispuesto en los artículos 53 y 54, los servicios interurbanos realizados por automóviles de turismo al amparo de la autorización otorgada por el órgano autonómico competente, deberán iniciarse en el término del municipio que haya expedido la licencia de transporte urbano para dicho vehículo, o en el que estuviera residenciada la autorización de transporte interurbano cuando ésta hubiera sido expedida sin la previa existencia de licencia municipal. A tal efecto, se entenderá en principio que el origen o inicio del transporte se produce en el lugar en que son recogidos los pasajeros de forma efectiva.

2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado anterior previa audiencia de las asociaciones representativas del sector, la Comunidad de Madrid podrá determinar en qué casos y con qué condiciones los vehículos que hayan sido previamente contratados pueden prestar servicios, en el territorio de su competencia, realizando la recogida de pasajeros fuera del término del municipio que les haya otorgado la correspondiente licencia o, en su caso, de aquel en el que esté residenciada la autorización de transporte interurbano.

Artículo 53. Áreas Territoriales de Prestación Conjunta

1. No obstante lo dispuesto en el artículo anterior, en las zonas en las que exista interacción o influencia recíproca entre los servicios de transporte de varios municipios, de forma tal que la adecuada ordenación de tales servicios transcienda el interés de cada uno de los mismos, el ente competente para el otorgamiento de autorizaciones de transporte interurbano podrá establecer o autorizar Áreas Territoriales de Prestación Conjunta, en las que los vehículos debidamente autorizados estarán facultados para la prestación de cualquier servicio, ya tenga carácter urbano o interurbano, que se realice íntegramente dentro de dichas áreas, incluso si excede o se inicia fuera del término del municipio en el que esté residenciado el vehículo.

2. El establecimiento de Áreas Territoriales de Prestación Conjunta podrá realizarse mediante alguna de las modalidades previstas en el artículo 12.2 de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, siendo en todo caso necesarios para tal establecimiento la conformidad del ente competente para el otorgamiento de las autorizaciones de transporte interurbano y el informe favorable de, al menos, las dos terceras partes de los municipios que se proponga incluir en la mismas, debiendo representar dichos municipios como mínimo el 75 por 100 de la población del área.

3. Las autorizaciones habilitantes para realizar servicios en la Áreas Territoriales de Prestación Conjunta serán otorgadas por el ente competente para el establecimiento del área, o por el que designen las normas reguladoras de ésta.
En el procedimiento de adjudicación de dichas autorizaciones deberán observarse los requisitos específicos establecidos para el otorgamiento de licencias municipales, siendo de aplicación las normas relativas a éstas en los servicios que se presten íntegramente dentro de dichas áreas.
Serán, asimismo, de aplicación las reglas establecidas en el capítulo 2 de este Reglamento en cuanto a la coordinación del otorgamiento de las autorizaciones del área y las de carácter interurbano, teniendo aquéllas, a estos efectos, análoga consideración a la de las licencias municipales.

4. El ente competente para el establecimiento o autorización del Área Territorial de Prestación Conjunta lo será asimismo para realizar, con sujeción a la normativa general, cuantas funciones de regulación y ordenación del servicio resulten necesarias. Dicho ente podrá delegar el ejercicio de sus funciones en los órganos rectores designados por las normas reguladoras del área, en alguno de los municipios integrados en la misma o en otra entidad pública preexistente o constituida a tal efecto, siempre que exista informe favorable de los municipios cuyo número y población sean como mínimo los necesarios para la creación del área.

Artículo 54. Tráficos atendidos por taxis de distintos municipios

1. De conformidad con lo previsto en el artículo 12.5 de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, cuando de la existencia de puntos específicos, tales como aeropuertos, estaciones ferroviarias o de autobuses, ferias, mercados y otros similares en los que se genere un tráfico importante que afecte a varios municipios, se deriven necesidades de transporte que no se encuentren suficientemente atendidas por personas titulares de autorizaciones y licencias correspondientes al municipio en que dichos puntos estén situados, o se den circunstancias de carácter económico o social que así lo aconsejen, la Comunidad de Madrid podrá establecer, previo informe de los municipios afectados y de las asociaciones representativas del sector, un régimen específico que incluya la posibilidad de que vehículos con licencia o residenciados en otros municipios realicen servicios con origen en los referidos puntos de generación de tráfico.

2. Excepcionalmente la Administración autonómica podrá autorizar, previa audiencia de los municipios afectados y de las organizaciones representativas del sector, la recogida de viajeros en aquellos municipios que no dispongan de licencias y en los que no se considere necesario su otorgamiento atendiendo a sus especiales características o su reducido número de población, por parte de los titulares de licencias de municipios próximos.

Cita de ruloreloaded

No conozco muchos sitios de esos la verdad, se que hay uno por Marques de Viana muy famoso que se llama el Vive o algo asi y te dan comisión de 5€ por cliente que lleves pero hay que estar al loro que los puertas se hacen los locos.