¿Por qué tuvo una vida tan corta el SEAT Ronda?
ForoCoches: Miembro
26-may-2006 14:34
#1
|
Por lo que he visto, este modelo de seat solo se fabrico desde 1983 hasta 1985 ¿Por qué? A mi me gusta bastante exteriormente, mucho mas que el seat malaga. Ademas , en 1985 no creo que estuviera anticuado como para dejar de producirlo. ¿Sabeis porque Se dejo de fabricar? |
Forocochia14
26-may-2006 14:41
#2
| Quizá coincidió con el momento en el que Seat dejó de fabricar coches con licencia FIAT, ya que el Ronda parece un Restyling del Ritmo, aunque como se ve en el anuncio ya hubo alguna versión con los motores System Porsche del Ibiza y Málaga. |
Miembro soplado
26-may-2006 14:47
#3
|
Si que es un restyling del Ritmo, pero yo creo que el principal problema era que Seat tenia que apostar por el ibiza o el ronda ya que no creo que fuese rentable tener 2 modelos de la misma gama. A mi siempre me gusto tanto el ritmo como el ronda Saludos 
|
Bond, James Bond
26-may-2006 14:55
#4
| El Ronda fue un restyling del Ritmo que incluso llevó a Seat a los tribunales denunciada por Fiat. Allí se presentó un Ronda con todas las partes diferentes pintadas en amarillo. Se desestimó la causa y Seat siguió vendiendo el Ronda hasta que lo modificó profundamente: Para todo aquel que lo desconozca, el Málaga no fue una versión 3 cuerpos del Ibiza por mucho que lo pareciese, sino del Ronda. Mirad una foto de perfil de ambos y os daréis cuenta. |
Pantera bianca
26-may-2006 15:05
#5
|
A mi tambien me gusta.La seat tuvo muchos royos cuando se separo de fiat , el panda lo tuvo que cambiar a marbella, el 127 a fura, la seat trans a terra.Especialmente tuvieron bastantes royos con el ronda porque la trasera del ronda era igual que el ritmo "restiling"(fiat tambien cambio sus modelos pero no su nombre)y hubo juicios por que fiat decia que eso era un plagio, pero la ley dio la razon a la seat, lo que no entiendo es que se querellasen por el ronda y no por el marbella, que es mucho mas parecido al fiat panda italiano. El ronda se dejo de fabricar por que daba mas de un problema electrico y poque la linea yaa estaba un poco vista con el ritmo, hubiese aguantado mas años, pero en el 86 volkswagen metio mano en seat...y lo mas facil es que se dejase de fabricar por ello.Saludos!!! y perdon si me equivoco en algo 
|
Rombos y Monotrales
26-may-2006 15:46
#6
|
Normal que se dejase de fabricar. El resto de rivales en el mercado español (Opel Kadett, R11, Ford Escort, Peugeot 309) habían sido concebidos a lo largo de los años 80. Los años comenzaban a pesar (hay que sumarle los del Ritmo). Las cifras de ventas ya no tenían ni punto de comparación con los 4 modelos que he mencionado. Lo que no es tan normal es que se sustituyera, como dice Juan Mateo, por lo que no dejaba de ser una versión 3 volúmenes suya (aunque intentase aprovechar la estética del exitoso Ibiza). Claro que la propia Fiat tuvo un impass, entre el Ritmo y el Tipo, donde se defendió igualmente con el Regata. Tal para cual. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2006 16:28
#7
|
Que recuerdos!!! Mi padre tenia un 1.5 GLX blanco con 85 cv, con un spoiler trasero y las caracteristicas P en los laterales. La tapiceria era azul, y equipaba el cierre centralizado y los elevalunas electricos. Me encantaba ese coche, y el unico problema era el starter automatico que no paró de dar problemas hasta que se sustituyó por uno manual. ERa del 84 y lo tuvimos hasta el 91. |
Sargento
26-may-2006 16:54
#8
|
Porque el Ronda era lo mismo que un puto Skoda sin Volkswagen. Un coche de una marca que tenia un cero patatero de I+D. Nada mas que cogieron un Ritmo y lo que habia redondo lo pusieron cuadrado. Patetico, aunque hay gente que ve esta epoca de Seat valiente. Que pena me dan. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2006 17:27
#9
| me parece un buen coche y a mi me parece bastante mas bonito que el malaga aunque la parte central es similar |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
26-may-2006 17:35
#10
| Un colego tenia un Ronda Crono con motor 1.6 FU de origen Italiano y doble carburador de doble cuerpo, me parece que daba 100 cv y andaba una cosa mala ese bicho, que fuerza tenia......... |
RADIOACTIVITY
26-may-2006 23:33
#11
|
Cita de Gunny_Highway
Porque el Ronda era lo mismo que un puto Skoda sin Volkswagen. Un coche de una marca que tenia un cero patatero de I+D.
Nada mas que cogieron un Ritmo y lo que habia redondo lo pusieron cuadrado. Patetico, aunque hay gente que ve esta epoca de Seat valiente. Que pena me dan. 
|
ForoCoches: Miembro
27-may-2006 00:10
#12
|
Cita de Gunny_Highway
Porque el Ronda era lo mismo que un puto Skoda sin Volkswagen. Un coche de una marca que tenia un cero patatero de I+D.
Nada mas que cogieron un Ritmo y lo que habia redondo lo pusieron cuadrado. Patetico, aunque hay gente que ve esta epoca de Seat valiente. Que pena me dan. oye hablar asi de un ronda no esta bien. si el coche no te gusta no opines. en los foros esta bien decir lo que uno piensa pero hay opiniones que seria mejor te las reservaras, mas que nada si crees que van a molestar a los demas. debes estar hecho un animal |
Solo dos cilindros!!!
27-may-2006 00:19
#13
|
Cita de passat cl 1.8
oye hablar asi de un ronda no esta bien. si el coche no te gusta no opines. en los foros esta bien decir lo que uno piensa pero hay opiniones que seria mejor te las reservaras, mas que nada si crees que van a molestar a los demas. debes estar hecho un animal
Ya, pero lo q dice es cierto, no miente, aunque su forma de decirlo no sea la mas adecuada |
Porsche
27-may-2006 14:51
#14
|
[quote=Gunny_Highway]Porque el Ronda era lo mismo que un puto Skoda sin Volkswagen. Un coche de una marca que tenia un cero patatero de I+D. Nada mas que cogieron un Ritmo y lo que habia redondo lo pusieron cuadrado. Patetico, aunque hay gente que ve esta epoca de Seat valiente. Que pena me dan.[/quot Yo tengo uno y estoy muy contento de él por que anda y muy bien por cierto, Pena me das tu ,que no respetas a los que no opinan como tu y siempre dices lo mismo , el ronda NO LO REDISEÑO SEAT sino Rayton FIssore una marca italiana de diseño en el que trabajaba Tom Tjarda (arquitecto y diseñador Americano) que fue quien se encargo del proyecto, antes de criticar sobre algo informate bien, Seat sólo le pidió que hiciera un restyling del ritmo, para poder venderlo como modelo propio después de la separación de fiat. Se presento en mayo de 1982 y estuvo con motor fiat hasta 1984 en sustitución de los motores de gasolina system porsche 1.2 y 1.5 tambien 2.0 de origen fiat igual que la version diesel tambien origen fiat y siguió en produccion hasta diciembre de 1986 (el que yo tengo es de los ultimos, fabricado en diciembre del 86) Y por mi parte el unico problema electrico que he tenido ha sido el alternador de la bateria que me ha tocado cambiarlo hace dos años y ya no he vuelto a tener problemas. (se comia las bateria como galletas XDD) aunque si es cierto que es propenso a tener averias electricas. Saludos a todos |
ForoCoches: Miembro
28-may-2006 00:25
#15
|
Cita de Gunny_Highway
Porque el Ronda era lo mismo que un puto Skoda sin Volkswagen. Un coche de una marca que tenia un cero patatero de I+D.
Nada mas que cogieron un Ritmo y lo que habia redondo lo pusieron cuadrado. Patetico, aunque hay gente que ve esta epoca de Seat valiente. Que pena me dan. Ni puto caso a las chorradas. |
ForoCoches: Miembro
29-may-2006 23:43
#16
|
Ke de jilipolleces se dicen el en foro. ¿ke se puede esperar de un tio ke tiene una americanada de Dodge? en fin. El Ronda yo creo ke duro poco (por desgracia porke era un carrazo) porke coincidio con la epoca en ke Seat dejo de estar asociada a Fiat, y entro a formar parte de VW. Fue un poco de transicion. En casa tuvimos un Ronda y desde luego he montado en coches mas potentes, mas comodos, mas fiables, mejor acabados......pero la sensacion ke tenias en el Ronda, no me la dado ninguno con el paso de los años. Espero ke los ke aun teneis un Ronda, lo cuideis por mucho tiempo, porke cada vez ke veo uno en la calle, me traen muy buenos recuerdos |
Caporegime
30-may-2006 08:53
#17
|
La razón no es ninguna de la que decís aquí. El fin de la fabricación del Ronda estaba pactado con Fiat como uno de los condicionantes para el fin de los litigios que tuvieron ambas marcas a partir de su separación. Cuando Fiat dejó a Seat, la marca española tuvo que improvisar para sobrevivir, pero crear de cero una gama propia necesita su tiempo y de ahí la necesidad de transformar sus dos superventas: el 127 y el Ritmo en el Fura y el Ronda con el fin de tener productos propios que poder exportar. Ello llevó al famoso pleito sobre el Ronda que ganó Seat. Fiat acató la sentencia pero contraatacó donde mas daño podía hacerle a Seat: una buena parte del negocio de Seat era la fabricación del Panda para Fiat en Landaben, este modelo se vendía a montones y la fábrica de Italia no daba abasto por lo que la mitad de la producción de Landaben tenía como destino su venta en el extranjero con la marca Fiat. La marca italiana amenazó a Seat con cortar la compra de los Pandas españoles, lo cual dejaba a Seat en una situación difícil. Para evitar mas litigios se llegó a un acuerdo: Fiat acataba la sentencia de Paris y el Ronda podría exportarse sin problemas, y continuaría durante un tiempo comprando los Panda fabricados en Pamplona hasta que Fiat reestilizara el Panda y Seat creara una version lo suficientemente distinta para diferenciar a ambos (el Marbella), en este momento ambos competirían libremente. A cambio Seat debía acelerar la salida al mercado de los dos proyectos que tenia en cartera: el S2 (Ibiza) y S3 (Málaga), cuando ambos coches salieran al mercado el Ronda debería dejar de fabricarse. Quien quiera conocer los detalles de esos años tan difíciles como cruciales para Seat le recomiendo el libro titulado "Ole Toledo", de Edouard Seidler (Editorial J.Picard, 1991). Alli se explica todo. Quiza despues de leer este libro se deja de sentir pena y se pase a sentir admiración. Saludos. Saludos. |
Caporegime
30-may-2006 08:59
#18
|
Cita de jm19
Un colego tenia un Ronda Crono con motor 1.6 FU de origen Italiano y doble carburador de doble cuerpo, me parece que daba 100 cv y andaba una cosa mala ese bicho, que fuerza tenia.........
Saludos. |
Sargento
30-may-2006 10:26
#19
|
Tofol, me estas dando la razon de que el Ronda era solo un rediseño cutre y pachanguero del Ritmo, otro que tambien lo tubieron que cambiar al poco de sacarlo por ser "demasiado vanguardista". Seamos realistas la Seat cuando se fueron los italianos quedo como una marca sin I+D y sin medios para competir en el mercado. Sus coches eran rediseñados al estilo sovietico o los ultimos Rover, con partes mecanicas anticuadas y a precios de derribo. Si no llegan a entrar los de VAG, Seat se hubiese ido a tomar por culo. Como parece que les pasara dentro de quizas poco, ya que nadie dara un duro por ella como les ha pasado a los putos ingleses. Cita de Edox
Ke de jilipolleces se dicen el en foro. ¿ke se puede esperar de un tio ke tiene una americanada de Dodge? en fin.
|
Caporegime
30-may-2006 11:03
#20
|
Cita de Gunny_Highway
Seamos realistas la Seat cuando se fueron los italianos quedo como una marca sin I+D y sin medios para competir en el mercado...............
Si no llegan a entrar los de VAG, Seat se hubiese ido a tomar por culo. Como parece que les pasara dentro de quizas poco, ya que nadie dara un duro por ella como les ha pasado a los putos ingleses. . En los 80 la espantada de Fiat (infame en cuanto a las formas, en mi opinión) pilló por sorpresa a Seat, entonces el Centro Técnico de Martorell estaba en pañales aún, por ello se tuvo que recurrir a empresas externas como Fissore, Karmann, Porsche o Ital Design para sacar un producto decente que les permitiera competir. El recurrir a consultorias externas por otro lado no es ninguna novedad, coches superventas como el Peugeot 205 o el VW Golf fueron diseñados fuera de sus matrices (por Pininfarina e Ital Design respectivamente). Y si nos atenemos a los resultados el acierto fue pleno porque el Ibiza fue un coche bonito y robusto, que se vendió muy bien y que de hecho permitió la supervivencia de Seat y fue el desencadenante de que VW se hiciera cargo de la marca española. En lo que no estoy de acuerdo es que el Ronda fuera un producto al estilo ruso, en mi opinión el trabajo de Rayton Fissore fue mas que acertado y su estética, menos personal que la del Ritmo, era mas agradable y sobretodo mas en consecuencia en un mercado que no estaba preparado para las formas rompedoras del Ritmo. Pensemos que el Ritmo sustituyó en España al 124, un coche que ya nació clásico y que en 1980 llevaba 14 años en el mercado, el cambio fue demasiado radical. Sin embargo en Italia y tambien en otros paises europeos el Ritmo se vendió como rosquillas. En mi opinión la estética del Ronda es mas acertada que la de la segunda generación del Ritmo. Y que si bien los primeros Ronda dieron muchos problemas con componentes electricos (algo por otro lado usual con la mayoría de coches de mediados de los 80) en su aspecto mecánico no dieron problema alguno. Saludos. |
RADIOACTIVITY
30-may-2006 11:48
#21
|
Cita de Edox
Espero ke los ke aun teneis un Ronda, lo cuideis por mucho tiempo, porke cada vez ke veo uno en la calle, me traen muy buenos recuerdos
|
ForoCoches: Miembro
30-may-2006 23:49
#22
| Digais lo ke digais, el Ronda me parece un buen coche, independientemente de la historia ke tenga detras. |
Porsche
31-may-2006 03:18
#23
|
Yo digo una cosa, el que tenemos en casa , nunca se ha cuidado en exceso, cuando ha tenido que hacer viajes largos, los ha hecho, cuando ha tenido que ir cargado como una mula , ha cargado y ha tirado adelante, hemos hecho mudanzas con el, y ir por el campo 7 personas en él (yo de niño con otro amigo en el maletero por caminos de piedras, y no le ha pasado nada de nada, ahora con casi 20 años sigue adelante, aunque claro le hemos dado un repaso, esta otra vez como nuevo, siempre hay que tenerlo apunto y mas cuando se trata de un vehiculo con esta edad. La gente es capaz de tirar por tierra un modelo sin apenas conocerlo, yo hablo por el nuestro no puedo hablar en general , como hacen otros, en seguridad es un coche que asombra, frena que clava el coche, balanceo practicamente nulo y tiene muy buen agarre( lo he visto desde otro coche) y el motor no es ninguna novedad, tira muy bien, conociendo las limitaciones del mismo,(que son 170 km/h en autovia, hace dos meses) es un ronda no un porsche, por mucho system porsche, las cosas como son, y no todo son cosas buenas, la calidad del acabado seamos francos es tirando a mala, la electronica falla , si, el ronda tiene electronica, cierre centralizado, elevalunas electricos, check control , ordenador de consumo econotronic (a nosotros nos ha fallado a los 18 años el alternador)( es que habia leido en otro post que el ronda no tiene electronica, jajaja, quien lo puso era un enteraillo) Por cierto el seat ronda no era ni mucho menos el unico en fallos electricos , en los 80 eran un mal muy comun por que eran los inicios de la electronica en el automovil. solo queria aclarar algunas cosillas, por mucho que diga la gente, para mi es un coche duro de cojones por que me lo ha demostrado, saludos |
Porsche
31-may-2006 03:33
#24
|
Cita de Ronda P
Yo digo una cosa, el que tenemos en casa , nunca se ha cuidado en exceso, cuando ha tenido que hacer viajes largos, los ha hecho, cuando ha tenido que ir cargado como una mula , ha cargado y ha tirado adelante, hemos hecho mudanzas con el, y ir por el campo 7 personas en él (yo de niño con otro amigo en el maletero por caminos de piedras, y no le ha pasado nada de nada, ahora con casi 20 años sigue adelante, aunque claro le hemos dado un repaso, esta otra vez como nuevo, siempre hay que tenerlo apunto y mas cuando se trata de un vehiculo con esta edad. La gente es capaz de tirar por tierra un modelo sin apenas conocerlo, yo hablo por el nuestro no puedo hablar en general , como hacen otros, en seguridad es un coche que asombra, frena que clava el coche, balanceo practicamente nulo y tiene muy buen agarre( lo he visto desde otro coche) y el motor no es ninguna novedad, tira muy bien, conociendo las limitaciones del mismo,(que son 170 km/h en autovia, hace dos meses) es un ronda no un porsche, por mucho system porsche, las cosas como son, y no todo son cosas buenas, la calidad del acabado seamos francos es tirando a mala, la electronica falla , si, el ronda tiene electronica, cierre centralizado, elevalunas electricos, check control , ordenador de consumo econotronic (a nosotros nos ha fallado a los 18 años el alternador)( es que habia leido en otro post que el ronda no tiene electronica, jajaja, quien lo puso era un enteraillo) Por cierto el seat ronda no era ni mucho menos el unico en fallos electricos , en los 80 eran un mal muy comun por que eran los inicios de la electronica en el automovil.
solo queria aclarar algunas cosillas, por mucho que diga la gente, para mi es un coche duro de cojones por que me lo ha demostrado, saludos |
ForoCoches: Miembro
31-may-2006 20:07
#25
|
esta bonito , cuidalo que no quedan muchos. hace una semana he visto yo uno circulando en carretera, era sy |
RADIOACTIVITY
31-may-2006 20:35
#26
|
Cita de Ronda P
aqui esta, saludos.
|
Porsche
31-may-2006 21:37
#27
|
Cita de gusti
tienes el mismo coche que yo nada mas que el mio es rojo
Tengo un catalodo del 85 que sale exactamente igual a mio , con las llantas iguales pero pintado en rojo y la P en negro. Me gusta mas en color rojo, el mio era gris metalizado (que cambiaba de tono con el sol, jajaja, que cosas)conla P en gris oscura metalizada y una banda gris metalizada y roja que bordeaba todo el lateral, pero se tuvo que pintar (del mismo color en teoria), y volo la famosa P  la estoy buscando para volver a ponersela. 1 saludo.
|
Editado: 31-may-2006 21:44 -
Pantera bianca
31-may-2006 21:56
#28
|
Cita de Ronda P
Tengo un catalodo del 85 que sale exactamente igual a mio , con las llantas iguales pero pintado en rojo y la P en negro. Me gusta mas en color rojo, el mio era gris metalizado (que cambiaba de tono con el sol, jajaja, que cosas)conla P en gris oscura metalizada y una banda gris metalizada y roja que bordeaba todo el lateral, pero se tuvo que pintar (del mismo color en teoria), y volo la famosa P
la estoy buscando para volver a ponersela. 1 saludo.
|
Porsche
01-jun-2006 02:00
#29
|
Cita de nano76
HOS.... PODRIAS ESCANEARLO? ME ENCANTARIA VERLO.MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!!!
|