Presentación de mi Seat Alhambra 2.0 TSI 200cv DSG
Bilborromanista
23-ene-2015 16:18
#1
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Hola a todos: Ha pasado poco mas de dos semanas desde que me he comprado este maravilloso monovolumen Seat Alhambra de gasolina. ¿Por qué la elección de la gasolina? Pues basicamente porque llevaba casi 20 años con vehículos de gasoil (Audi 80 y mi actual A6 TDI 150cv 6V). No hago muchos kilómetros al año y la gran mayoría son de carretera (ciudad no hago ni un 10%) ya que desde mi casa al trabajo es autovía y si voy a Bilbao ahí tengo también garaje privado. Buscando por ahí, la verdad es que lo mismo compraba como que esperaba. Valoraba cambiar mi A6 con bastantes años por otro A6 bien equipado con el motor 2.0 TDI de 177cv (sí, sí, gasoil, jajaja), el Q5 lo descartaba por pequeño maletero.... y de ahí que el usuario de este foro Ramasaca (al que conoceréis porque trabaja en Seat de Martorell, Barcelona) me ofreció un Seat Alhambra como lo que estaba mirando y de gerencia. Pocos kilómetros (11.600), poco tiempo (abril 2013) y equipado a mas no poder (solo le falta la bola del remolque... y como ni tengo remolque ni lo necesito, pues fin). Precio de nuevo... Página wen de SEAT y configuráis. Precio que he pagado por él, 30.500€ transferido, con todos los gastos, a mi nombre. El park assist es increible: le indicas si quieres aparcar en línea o en batería y en cuanto encuentra un sitio donde puede aparcar, te lo indica en la pantalla con la letra "R" y una señal. Lo único que hay que hacer es poner la marcha atrás y el volante se mueve solo. Tan solo nos encargamos de acelerar y frenar y obedecer lo que nos indica. Una vez ha metido el coche en el hueco, nos pide que pongamos marcha hacia adelante y listo. Los asientos eléctricos, calefactables, con memoria incluso para los espejos es otro detalle. Incluso se puede memorizar la posición de los espejos cuando se va marcha atrás y estos se inclinan para no pegar contra bordillos. Esta es la equipación de mi unidad (así es como creo que se llama en fábrica a los vehículos): - 7 asientos (2+3+2) + Avisador cinturón desabrochado en las 7 plazas + Alfombrillas en la 3ª fila - Asientos delanteros en piel eléctricos calefactados (12 posiciones con memoria en asiento conductor). Traseros en piel. - 2 asientos de niño - Paquete Cromado: Barras de techo + Marcos de ventanas cromados - Paquete Invierno: Asientos delanteros calefactables + Lavafaros con eyectores calefactables - Cámara multifuncional (con reconocimiento de señales de tránsito y asistente de carril) - Paquete Tecnológico III: Bluetooth + Navegador SEAT Media System 3.2 con DAB + Disco duro 30Gb + Cámara de visión trasera + SEAT Call - Paquete Advance Style + Llanta de aleación 18" AKIRA, cristales oscurecidos, asientos sport confort, suspensión deportiva, paquete interior cromado, PC a bordo plus - Puertas correderas eléctricas + Portón trasero con apertura/cierre eléctrico - Asistente de aparcamiento - Alarma - Airbag lateral traseros - Faros Bixenon con función AFS + Lavafaros - Techo eléctrico de cristal (panorámico) Ahora iré con el tema consumos que seguro que a muchos os interesa. La verdad es que no podré negar que es "tragón". Alrededor de 9'0-9'5 litros/100Km a velocidades legales en carretera y bastante mas en ciudad (como os he dicho, no hago casi ciudad). Pero tampoco podré negar (ni vosotros tampoco) que estamos hablando de un vehículo que ronda los 1800Kg, que tiene casi 170cm de altura y que es un monovolumen. Aparte de eso, sus siete plazas, su capacidad de carga, su inexistente ruido interior, su comodidad, su amplitud incluso cargado y con todos los pasajeros.... eso no tiene precio. En carretera es una maravilla como se mueve. La cámara multifunción lo que hace es leer las señales de tráfico que hay en la carretera y te las va poniendo en la pantalla FIS que hay en el cuadro. Además, unido al "Lane assist" hace que en caso que te salgas de las líneas de la carretera, el volante se mueve para meterte de nuevo dentro de los carriles (siempre y cuando no hagas uso del intermitente, en cuyo caso no te hace la ayuda). El cambio automático es preciso, cómodo y muy recomendable. Las puertas correderas laterales automáticas al igual que el portón es simplemente increíble. He sacado bastantes fotos para que observes algún detalle. Seguramente alguna se me habrá pasado, pero creo que os servirá para haceros una idea de la que en mi opinión es el mejor monovolumen actual en el mercado (junto a su primo-hermano la Volkswagen Sharan... que sí, que son iguales porque salen de la misma línea de producción de la misma fábrica en Portugal). Edición 01/11/2016: Mi Alhambra tras dos años, ha pasado ya los 42.000 kilómetros y sigo cada día mas contento con la compra. A pesar de ser gasolina y tener 200cv, este pasado verano (hace escasos dos meses) fui con la mujer y mis dos hijos y respetando en Bilbao para salir, llegué sin problemas hasta la entrada de La Manga del Mar Menor con el mismo depósito (800 kilómetros). Eso sí, como siempre, respetando velocidades legales.      Lateral y llantas de 18"   Vista del portón electrico abierto. Interior configurado con cinco plazas y con la bandeja puesta  Vista del portón electrico abierto. Interior configurado con cinco plazas sin la bandeja puesta  Portón abierto con las siete plazas puestas. Se puede ver que queda un maletero donde aún pueden entrar dos maletas de las grandes grandes  Aquí he querido que veas por ejemplo, configurado para seis plazas con un lateral donde he metido una cuna de viaje, una sillita de bebé y una maleta grande   Maletero con 5 plazas y en un lateral entra un Bugaboo entero   Portón y botón para el cierre automático. También se puede cerrar manualmente o con el mando a distancia al igual que las puertas  Puerta del conductor abierta   Detalle del asiento del conductor controlable eléctricamente y con memoria (tanto para el asiento como para los ajustes de los espejos)  Volante multifunción (detrás están las levas para el control del cambio) y cuadro de instrumentos con la pantalla FIS   Palancas de intermitente y la del tempomat del control de velocidad  Pantalla del navegador, que controla radio, teléfono, GPS, ajustes, video, etc. Lleva el RNS510    Reposabrazos abierto y el cable MMI para conexión del iPod. Desde la pantalla del navegador se puede manejar el iPod pudiendo elegir canciones, artistas o incluso listas de reproducción  Portahuecos del salpicadero. Interior muy grande. Ahí por ejemplo puedo llevar el VIA-T sin tener que sacarlo ni pegarlo en el cristal  Palanca del cambio automático DSG. También se pueden ver dos amplios reposabotellas, el freno de mano eléctrico, el autohold y una toma de 12v  Vista de la segunda fila de asientos, donde se puede ver uno de ellos, adaptado a niño. Se cambian los reposacabezas y la parte central del asiento se sube. Muy cómodos... mi hija de 5 años es la mas encantada con el coche. En la segunda foto, podéis ver el reposacabezas normal y el otro de niño para el otro asiento. Comentar también, que los tres asientos individuales de la segunda fila, tienen regulación manual tanto de distancia como de reclinación.    En los respaldos de los dos asientos delanteros hay dos bandejas plegables para los pasajeros de la segunda fila  Control del climatizador para la segunda fila. En la parte de abajo tiene una toma de electricidad común (un enchufe normal)   Huecos en el suelo de la segunda fila. Tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Además en las puertas correderas hay un hueco para meter una botella de hasta 2 litros.  Vista del acceso a la tercera fila de asientos. He probado los de la tercera fila y una persona de 180cm de altura va muy cómodo en ellos. Tienen altura tanto para la cabeza como para ir bien sentado, además de espacio para piernas.  Una vista del interior sacada desde la tercera fila de asientos. Se puede ver el asiento derecho de la segunda fila abatido para poder acceder a la tercera fila y el techo panorámico con la cortina puesta  Hueco portaobjetos que hay a cada lado de la tercera fila.  Portahuecos para las gafas de sol  Techo panorámico. Tiene una cortina deslizable electricamente para evitar la entrada del sol. Aparte el techo se puede abrir en tramos hasta llegar a su totalidad, así como levantarse.         
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Editado: 01-nov-2016 20:16 -
Bilborromanista
23-ene-2015 16:20
#2
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Espero que os haya gustado. Y sobre todo, dar las gracias al usuario Ramasaca que ha sido el artifice de que yo tenga un Alhambra en casa y cada día mas contento de ello. Gran usuario con el que tuve una comunicación perfecta a través del teléfono, del mail y del whatsapp y que me recogió en el aeropuerto el día que fui a recogerla para traer a Bilbao. Y como es tradición en todos mis coches... el banderín del Athletic (que aunque esté "jodidillo" el tema, hay que estar en las malas también) que se lo puse incluso antes de arrancarlo para traerlo a casa. |
Editado: 23-ene-2015 16:22 -
ForoCoches: Miembro
23-ene-2015 16:22
#3
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Muy bonito shur! pero vas a acabar harto de limpiar huecos deja cosas.... es un coche la mar de cómodo para viajes. |
huehuehue
23-ene-2015 16:24
#4
| muy buena presentación, se ve genial el monovolumen, que gozada para los viajes. Que lo disfrutes |
Bilborromanista
23-ene-2015 16:36
#7
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Como anécdota comentar que Ramasaca en su vehículo particular yendo delante del mío me sacó de la ciudad y me puso en la autopista de camino a casa. Apenas 10Km de haber salido de la fábrica y que Ramasaca se hubiera ido, casi me quedo sin Alhambra. Una humareda delante mío se empezó a formar... coches girados en mitad de la autopista, otros con frenadas.... un camión que circulaba por delante y transportaba papel, había perdido parte de la carga que volaba por toda la autopista además de los papeles y cajas que había ya por la calzada. Delante mío se cruzaron dos y frenando como pude logré pasar por el medio de ambos evitando la colisión. Varios minutos mas tarde (quité hasta la música del susto) hablé con mi mujer para poder decirle que iba de camino a casa  ¡Vaya susto! |
¡The Birreitor!
23-ene-2015 16:46
#9
| esta muy bien..lo unico que no me gusta es que sea de gasolina..jajaj..lo demas de cine, ahora dile a alguno de por aqui que dice que esta mejor rematada la Sharan que la alhambra y tiene mejores materiales..para mi no..pero alguno si lo comenta. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2015 16:54
#10
| Que pasada, enhorabuena shur, pedazo de coche, genial presentación con mucho detalle, que lo disfrutes! |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2015 22:16
#13
| Yo lo digo. Y es verdad. Solo hay que "oir" el sonido que hace la puerta de un Sharan al cerrarla y la puerta de un Alhambra. NI punto de comparación. Mucho mejor materiales la Sharan que la Alhambra. Y lo digo con conocimiento de causa. |
Te estoy vigilando...
23-ene-2015 22:26
#14
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Al OP. Me encannnnnta. Pero le pongo un "pero": el color. |
Bilborromanista
24-ene-2015 01:34
#16
Ya te digo!!!  El problema es que quería hacer una review. Y entre el trabajo, los críos y el tiempo que hemos tenido toda esta semana (lluvia fuerte, granizo...) no ha habido un minuto para poder hacer una foto. Y claro está, con este tiempo, el bicho está sucio como un demonio. Siento no haberlo podido hacer con el bicho limpio, pero es lo que hay. |
¡The Birreitor!
24-ene-2015 02:13
#17
 ..y vuelve la burra al trigo!..si tu conocimiento es como el que tenias de las calidades de la Jumpy y la 807(primas) que eran casi iguales, que no tenia nada que envidiarle..jajjaja, sera que los demas no hemos probado ambas y no hemos notado practicamente nada, y los que hacen las pruebas lo mismo..http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1760253 SEAT ha realizado un gran trabajo en la calidad percibida del interior de este vehículo, dotándole de la misma calidad de la que hace gala su hermano Sharan, ya que ambos comparten cadena de montaje portuguesa. No hay ninguna diferencia entre ambos salvo el volante,que es el mismo que montan otros productos de SEAT y detalles como la calandra y los grupos ópticos. http://www.revistadelmotor.es/2012/1...di-115-cv.html |
Editado: 24-ene-2015 05:41 -
ForoCoches: Miembro
24-ene-2015 12:28
#19
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Espectacular y muy pero que muy buena presentación y muy guapa. Una pregunta no se podria poner GLP y asi bajaría el consumo. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2015 17:05
#20
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Enhorabuena. Una curiosida . Ramaseca ¿trabaja en la fábrica o en un concesionario Seat de Martorell? |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2015 23:55
#22
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Impresionante vehiculo. Y gasolina, sí señor. Uno de mis futuribles. Lo que no me queda claro es el precio.....jejejeje.... |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2015 08:07
#23
| Ni una cosa ni otra, pero lo que más se acerca de las 2 opciones es "fábrica"... |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2015 20:50
#25
| Joder, por ese precio yo también me pillaría uno. Gran compra. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2015 00:15
#26
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Buen bicho compañero. Aunque lo que es display, mandos de los retrovisores, etc...me parecen "antiguos". |
Adicto al motor
27-ene-2015 00:53
#27
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Preciosa y a tope de extras! Además 200 CV, tiene que andar poco el bicho... Que la disfrutes!!! |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2015 12:26
#28
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Y soy de Pamplona y he trabajado en VW Navarra, y se ven de los 2 aqui a patadas pudiendo trastear en ambos en la "campa" donde están en stock. Saludos. |
¡The Birreitor!
27-ene-2015 14:09
#30
 ....como dicen por arriba, en el logotipo
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