Procedimiento para comprar un coche de 2ª mano.
Tema Cerrado
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19-abr-2013 09:11
#1
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EDIT: Tema cerrado. Motivo Je Suis Avanza. No me deja borrarlo. Buenos días. Veo muchos hilos de dudas a la hora de comprar coches de 2ª mano. En el subforo de compraventa hay un par de chinchetas con consejos pero veo que están incompletos o des-actualizados. Propongo ir editando este post con sugerencias, pasos a seguir, un checklist completo de que mirar etc... para aquellos que quieran comprar un coche de 2ª mano de forma que podamos compilar un hilo en condiciones con toda la información y si nos queda bien pedir chincheta.  1.- Buscando nuestro coche. Donde comprar. ¿Cansado de tu tartana vieja? ¿Tu coche pasa mas tiempo en el taller que en la carretera? ¿Te quieres dar un capricho comprando tu coche de ensueño? Si has contestado que si a alguna de las preguntas y no te quieres / puedes gastar un dineral en un coche nuevo es hora de empezar a mirar el mercado de 2ª mano. Para encontrar nuestro nuevo coche usado tenemos diferentes opciones:
Una vez que tengamos claro esto podemos empezar a buscar. Tenemos muchas opciones. Particulares por parte de amigos, prensa, Internet etc... Muchas veces tendremos que pasar semanas buscando para encontrar algo decente, otras veces das con una joya enseguida. Pero siempre lo mejor es mirar todas las opciones posibles y sopesar pros y contras antes de decidirnos por nuestro nuevo coche usado. Una vez elijamos una unidad que nos llame la atención contactamos con el vendedor. Aquí tenemos diferentes opciones. Normalmente lo mejor es por teléfono. No obstante si son compraventas profesionales o concesionarios siempre podemos presentarnos directamente en el lugar, pero por si acaso es mejor llamar antes para asegurarnos y concertar una cita. En páginas de anuncios de Internet hay mucha gente que no es dada a dejar su teléfono de contacto y dejan un mail. No es una mala opción, pero aquí empieza uno de los problemas al comprar un coche, el timo nigeriano. He visto un coche por Internet. Mando mail al vendedor y me contesta educadamente que lo vende porque se va a UK, de hecho ya está allí, que un amigo le tramita la venta y tal y cual, que haga un depósito en WesternUnion o similares como parte del pago para asegurar la venta y demás historias... *** IMPORTANTE PARA EVITAR TIMOS *** NUNCA dar 1 céntimo sin haber visto el coche. TODOS los pagos deben ser en efectivo o transferencia bancaria siempre que sea posible con su concepto y verificando que la cuenta pertenece a la persona o entidad que nos está vendiendo el coche. Y siempre solicitar una recibí al vendedor. Aunque sea en una servilleta de bar con manchas de aceite de los mejillones, si tiene su nombre DNI y firma tiene validez legal. Tener claro a quien le compramos el coche. Algunos compraventas o concesionarios actúan en nombre de un particular por lo que la venta, sus trámites, garantías etc... son las propias de una venta entre particulares. Siempre que nos sea posible investigar el historial del coche, ya sea en la DGT, en el BOE, etc... El forero satu se ha currado este vídeo: Que esta muy completo, aunque un poco de música o algo tampoco hubiera hecho daño a nadie  Añado otra aportación de @BenBoss aunque mas orientada a motos también es válida. http://www.forocoches.com/foro/showt...#post243562043 |
Editado: 12-dic-2016 12:23 -
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19-abr-2013 09:11
#2
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2.- Lista completa de comprobaciones. Bueno, ya tenemos un par de coches en nuestro punto de mira, hemos contactado con el vendedor, y vamos a ver el coche. Aquí habrá gente que pueda aportar mucho mas que yo. Pero si que puedo dar los primeros consejos. Una de las cosas que podemos adelantar antes de ir a ver el coche es buscar problemas comunes al modelo en Internet, ya sea en forocoches o en foros especializados. No obstante debemos ser conscientes de una cosa. Cuando un coche falla nos faltan segundos para entrar en el foro a despotricar, cuando va bien nos olvidamos. Así que las opiniones que nos podamos encontrar sobre nuestro objetivo en ciertos foros (véase FC efecto FIAT / ALFA) no deberían condicionar nuestra decisión. Son muy útiles y debemos tenerlas en cuenta a la hora de comprobar el coche pero no nos deben condicionar para abandonar un coche antes de verlo. Por lo demás voy a intentar hacer una checklist lo mas completa posible y tal vez pueda hacer una versión imprimible para colgarla. He buscado algo parecido en San Google y lo único que encuentro es este hilo: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2146280 y yahoo answers  Espero que sirva para todo independientemente del tipo de vendedor.A ser posible al ir a ver el coche intentar evitar días de lluvia, altas horas de la tarde (casi de noche) y sobre todo interiores. Si el coche esta en un concesionario o compraventa, multimarca etc... lo sacamos a la calle para verlo bien. Personalmente creo que lo primero a la hora de ver un coche es verificar la documentación. Si tenemos la matrícula antes de ver el coche podemos solicitar un informe a tráfico (véase documentación), investigar en el BOE o simplemente comprobar que el año concuerda con el que nos da el vendedor antes de ir a ver el coche para buscar posibles problemas. Una vez con el vendedor verificar:
Una vez tenemos la documentación verificada podemos empezar a comprobar el coche, como comentamos antes lo ideal es que esté en el exterior, al sol (aunque tampoco a mediodía en julio) y en un terreno llano.
Debemos valorar todas las comprobaciones que hagamos, pensar si son normales debido al uso, graves o muy graves. Valorar lo que costaría repararlos si es que nos interesa o si simplemente los podemos solucionar en casa en un par de tardes. Si tras todo ello decidimos seguir adelante siempre podemos usar esos defectos para regatear el precio. También debemos tener en cuenta posibles reparaciones y operaciones de mantenimiento para determinar el precio final (precio de compra + transferencia + reparaciones + mantenimiento) |
Editado: 19-abr-2013 12:05 -
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19-abr-2013 09:12
#3
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3.- Documentación y trámites. Uno de los trámites mas sencillos que podemos hacer es solicitar un informe del vehículo en tráfico. Para lo cual solo necesitamos completar el formulario que podemos descargar de la página de la DGT: http://www.dgt.es/was6/portal/conten...idas_avanz.pdf Cuesta unos 9€ y nos va a indicar el propietario o propietarios del vehículo, veces que has sido transferido y fecha de la ultima transferencia, usos a los que ha sido destinado (si ha sido SP, autoescuela etc...) Por lo que es conveniente pedirlo antes de cerrar una compra. Una vez que hemos decidido que un coche va a ser nuestro y llegado a un acuerdo con el vendedor es hora de tramitar los papeles. Para poder llevar a cabo el cambio de titularidad en tráfico necesitaremos:
La documentación y estado de la ITV, impuesto de circulación etc... puede variar en determinadas CCAA por lo que es recomendable que te informes sobre los requisitos específicos por cada CCAA. La normativa cambió en 2012. Ya no es obligatorio en toda España tener la ITV pasada para que te hagan el cambio de nombre.
Al emitir el nuevo permiso de circulación hay una frase que indica "DOCUMENTO VALIDO ACOMPAÑADO DE ITV EN VIGOR" En teoría viene a decir que sin ITV no es valido el permiso y por tanto no esta autorizado a circular pero a la práctica ese recordatorio no implica nada.
Por ejemplo: Alfa Romeo 156 2.0 JTS Selespeed Sportwagon de 2004 (si alguno ha visto el hilo sabe porque me río)Valor 21700€ Antigüedad: 9 años Base imponible = al 19 % de 21700 = 4123 ITP = al 4% de 4123 = 164,92€ Es bueno que sepamos de antemano cuanto nos va a costar la transferencia ya que en compraventas te puedes encontrar con que se lleven una mordida en ese concepto.  Ademas debemos tener en cuenta que tráfico nos va a cobrar una pequeña tasa por los impresos y gestiones para el cambio de titularidad, para 2013 son 52.20€. El procedimiento puede variar según donde compremos el coche. En concesionarios oficiales, multimarcas o compraventas grandes se encargaran ellos de las gestiones. Nos cobrarán la transferencia y en ocasiones las gestiones. En compraventas pequeños es posible que lo deriven a una gestoría que tendremos que pagar junto con la transferencia. Entre particulares lo normal es que el comprador pague la transferencia y las gestiones y además se encargue de ello, si bien es recomendable que acudan los 2 juntos (vendedor y comprador) a realizar los trámites por si faltara algún papel, o en caso contrario llevar una autorización debidamente firmada, fotocopias del DNI etc.... No obstante en este último caso lo mas cómodo es acudir a una gestoría. Tampoco es descabellado pactar con el vendedor un precio final con la transferencia incluida (de forma que la transferencia la paga realmente el vendedor), pagar las gestiones a medias etc... El contrato de compraventa lo podemos redactar nosotros, solicitarlo en la gestoría o sacar algún modelo de Internet como este del RACC: Editado: Autoscout24 formulario PDF: http://ww2.autoscout24.es/as24_service_contract.pdf OCU documento word: http://www.ocu.org/coches/coches/mod...iculares465394 Es importante que si el vendedor nos da alguna garantía fuera de las obligatorias se especifique en el contrato. Por otro lado está el tema de la fianza. Si vemos que el coche está solicitado podemos plantearnos dar una fianza al vendedor para asegurarnos la compra. Si lo hacemos debemos solicitar un recibí en el que se especifiquen los datos completos del vendedor, los del comprador, la cantidad que se entrega como, la cantidad que quedaría por pagar del coche etc... Otra gestión a tener muy en cuenta es el tema de seguros. Aquí también te puedes encontrar de todo. Lo mejor es que contactes con tu aseguradora y te den presupuesto para hacer un seguro nuevo para el coche. También puede pasar que el coche ya esté asegurado con una aseguradora de tu gusto por lo que puedes plantear al dueño hacer un cambio de titularidad de la poliza (esto no lo admiten todas las aseguradoras y siempre supondrá recalcular la cuota). Si finalmente decidimos realizar nosotros las gestiones en tráfico debemos presentar una vez formalizado el contrato:
Con esa documentación el comprador puede realizar el trámite en tráfico al momento. CASOS ESPECIALES: Aunque la DGT ya no permite (desde 2010) que un vehículo tengo 2 titulares, se puede dar el caso si compramos un coche anterior a 2010. En ese caso: - Los 2 titulares deben aparecer como vendedores en el contrato. - Los 2 titulares deben aparecer como transmitentes en el Mod. 620. es decir, tenemos que hacer un Mod. 620 por cada titular. - Se deben cumplimentar 2 solicitudes de transferencia, una con cada titular. - Y por supuesto ir a tráfico con las fotocopias de los DNIs de ambos titulares. |
Editado: 12-feb-2016 11:43 -
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19-abr-2013 09:13
#4
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3.- El coche ya es mio, ¿ahora que hago? Disfrutarlo!!!! Ahora bien si lo quieres disfrutar mucho tiempo lo mejor que puedes hacer es llevarlo a un taller para subsanar fallos que hayas detectado con anterioridad. También debes mirar el libro de mantenimiento y hacer un plan, por ejemplo verificando que componentes le tocan revisar o cambiar en la siguiente revisión. Puedes adelantar dicha revisión para quedarte mas tranquilo con tu compra etc... Es bueno familiarizarse con el coche, leerse el manual, buscar cosas que no sabias etc... Y sobre todo no asustarte, por mucho que hayas mirado y remirado el coche y por muy escrupuloso que hayas sido siempre te puedes encontrar defectos inesperados. En caso de que tras la compra se presenten problemas verdaderamente graves debes saber que tienes las siguientes garantías: Entre particulares El comprador dispone de un plazo de 6 meses desde la compra del vehículo para presentar reclamación judicial según el código civil (art. 1490) El vendedor estará obligado a la reparación por los defectos ocultos que tuviera el vehículo; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos. (según art. 1484) ¿Y si el vendedor no supiera de la existencia de esos vicios ocultos? Aunque el vendedor ignorase la existencia de los mismos, deberá responder al comprador saneándolos, salvo que se haya estipulado lo contrario en contrato (art. 1485). ¿Tendría derecho a indemnización en caso de rescindir el contrato? En los casos anteriores, el comprador podrá optar entre: Desistir del contrato, teniendo que serle devueltos los gastos que pagó. Rebajar una cantidad proporcional del precio, a juicio de peritos. Indemnización por daños y perjuicios: además, si optará por la rescisión del contrato, el comprador tendrá derecho también a indemnización por daños y perjuicios si el vendedor conociera los vicios o defectos ocultos del vehículo y no los manifestara al comprador. (art. 1486.) Concesionario o compraventa profesional La garantía Comercial que tienen que ofrecer los concesionarios y compraventas profesionales debe cubrir el plazo de 1 año desde la fecha de la venta del vehículo de ocasión. Como consecuencia de esta garantía, el vendedor responde del buen estado y de las cualidades del vehículo vendido, de modo que si presentase algún defecto, el consumidor podría recurrir contra el vendedor mediante arbitraje de Consumo. El consumidor tendría derecho a la reparación gratuita de los defectos originarios, sustitución del coche por otro de idénticas características, o devolución del precio pagado. Sacado de http://www.preguntasfrecuentes.net/2...-particulares/ |
Editado: 19-abr-2013 13:00 -
Dr.
19-abr-2013 09:24
#5
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Vamos para allá compi de coche! Yo en lo que me fijo si es compraventa es: - Volante, pomo, pedales y asientos, el desgaste de éstos indican mucho cómo ha sido tratado el coche (mucho más que los kms). - Olor y humo del escape con el motor en marcha, el olor del anticongelante o del aceite en combustión son muy caracterísitos, así como la tonalidad del humo. El flash de la cámara del móvil ayuda. -Informe de tráfico, sagrado para evitar sustillos Si es de particular: - Aparte de todo lo anterior, el tipo o tipa en cuestión que lo venda.... Una persona que le hablas de visitar el mecánico y le cambia la cara, o si le preguntas algo del coche y se va por los cerros... no me fío. La imagen que tenga el coche no es definitiva en este caso. Conozco casos de coches que estaban sucios, pero cuidados de manera impoluta en tema de mantenimientos... Sólo que el dueño no tenía tiempo para ponerse a lavar coches. Otra cosa, a no ser que se vaya a un modelo específico. Mira siempre los modelos equivalentes. Me explico: Busco un Renault Megane 1.9 130 cv. Pues miro también el Focus con similar motor, el 308 o el Ceed... Edito, de estos modelos, pues el que mejor estado o más confianza nos dé, no el que más nos guste Espero que os sirva |
Editado: 19-abr-2013 09:27 -
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19-abr-2013 09:30
#6
| Gracias compi. Eso es lo que quiero, según vaya completando los primeros posts incluiré vuestros consejos, sugerencias etc... |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2013 10:35
#10
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Muy buena recopilación para actualizar todos estos datos. Sobre todo muy interesante para aquellos que nos vamos a zambullir en comprar un carro de segunda mano. Gracias zariweya! |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2013 10:49
#11
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zariweya, tenemos un blog sobre compra y venta (aviso, que viene Spam), y nos estamos currando unos checklist en .pdf (para imprimir e ir marcando casillas) de todo lo que hay que comprobar antes de la compra, están casi terminados y si no te importa los enlazaré aquí. Para los que se estén dudando entre un coche nuevo o de segunda mano, dejo aquí estos enlaces para que puedan tomar la decisión correcta (pego el texto del primer artículo): Coche nuevo o usado (I).
Posted on March 21, 2013 Nos gustaría comprarnos un coche nuevo como los que anuncian por la tele, como que los salen en los banners de las webs que visitamos, o como los que vemos anunciados en marquesinas y rótulos. ¿Por qué? Esto es lo que nos aporta un coche nuevo: -Tranquilidad. Sabemos que durante un mínimo de 2 años cualquier fallo mecánico (por muy costoso que sea) será cubierto por la garantía, siempre y cuando pasemos las revisiones según lo estipulado y el elemento que falle no sea un elemento de desgaste (por ejemplo, el embrague).Pero la compra de un coche nuevo también tiene inconvenientes: -Depreciación. Independientemente de que se use o no, un vehículo empieza a perder valor desde que sale del concesionario. http://buenauto.es/blog/?p=23 http://buenauto.es/blog/?p=29 Por ahora hay también contenido sobre cómo vender (que la mayoría de la gente que pone anuncios lo hace chapuceramente) y algún articulillo sobre comprar. |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2013 10:59
#12
| Hilo muy útil. En poco tiempo puede que esté comprando coche de segunda mano y me voy a llevar el primer post impreso debajo del brazo. |
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19-abr-2013 11:07
#13
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ForoCoches: Miembro
19-abr-2013 11:34
#14
 Os dejo el enlace al .pdf de otra: http://www.buenauto.es/files/Plantil...cci%C3%B3n.pdf Ahora que ya os habéis hecho a la idea, os pido por favor que deis un click más y visitéis el blog para descargaros las otras 4: http://buenauto.es/blog/?p=79 Cómo comprar un coche usado. Listas de comprobación V1.0.
Posted on April 19, 2013 Os dejamos aquí unas listas de comprobación para que podáis comprobar todo lo comprobable a la hora de hacer preguntas a un vendedor e ir a probar un vehículo. 1. Documentación, historial y reformas. 2. Estado de mantenimiento. 3. Inspección visual interior y exterior. 4. Inspección mecánica interior y exterior. 5. Prueba de conducción. Aunque se haga tedioso, es importante para que no se nos pase nada por alto. Una comprobación que tardamos menos de 1 minuto en hacer puede hacernos ver un problema difícil de solucionar. Es imprescindible marcar o tachar cada casilla, en caso contrario cuando hayamos visto varios coches y hayan pasado unos cuantos días no sabremos si nos hemos olvidado de realizar esa comprobación. Os recomendamos que repartáis el trabajo si vais a ver el coche con alguien, y que esa persona se encargue de completar los datos de la prueba de conducción mientras vosotros le vais comentando vuestras sensaciones. En breves serán actualizadas para que tengan un formato más agradable a la vista, ocupen menos hojas, y estén más completas. |
Editado: 19-abr-2013 11:39 -
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19-abr-2013 12:06
#15
| Bueno esto va tomando forma. He pedido chincheta ya y todo por mail al admin jijijiji. |
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19-abr-2013 13:09
#16
| Ea, lo dejo ahí por hoy. El lunes espero encontrarme muchas sugerencias, correcciones etc... por vuestra parte para ir completando. Gracias de antebrazo y muy buen foro. |
Antivuelco
19-abr-2013 14:45
#18
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Buen hilo, faiv estars!! Una cosa, que en cada hilo que sale el tema alguien dice algo diferente, y en cada comunidad por lo que veo lo hacen como les da la gana: En asturias por ejemplo, a la hora de ir a tráfico no es necesario ni tener la ITV en vigor, ni hay que llevar ningun contrato de compraventa, con la documentación, el dni y el justificante de el ITP es suficiente. Otra cosa que a mi me ha tocado, es que los coches con mas de 15 caballos fiscales pagan el 8% en vez de el 4% en hacienda, y en cantabria creo recordar que tambien. Estaria bien hacer un listado con este tipo de cosas según cada comunidad para cuando vaya la gente a tráfico y hacienda vaya con las cosas claras |
ForoCoches: Miembro
19-abr-2013 15:40
#19
| hola, perfecto un 10 tio, como siempre por el foro hay gente que se lo curra, un abrazo |
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19-abr-2013 18:45
#21
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Buen hilo, faiv estars!!
Una cosa, que en cada hilo que sale el tema alguien dice algo diferente, y en cada comunidad por lo que veo lo hacen como les da la gana: En asturias por ejemplo, a la hora de ir a tráfico no es necesario ni tener la ITV en vigor, ni hay que llevar ningun contrato de compraventa, con la documentación, el dni y el justificante de el ITP es suficiente. Otra cosa que a mi me ha tocado, es que los coches con mas de 15 caballos fiscales pagan el 8% en vez de el 4% en hacienda, y en cantabria creo recordar que tambien. Estaria bien hacer un listado con este tipo de cosas según cada comunidad para cuando vaya la gente a tráfico y hacienda vaya con las cosas claras Buen resumen
Yo compre un coche de 2da mano que me ha salido fantastico, mi prodecimiento basicamente fue: - Elegir una marca/modelo de altisima fiabilidad contrastada - Buscar una unidad en concesionario oficial de la marca - Ir a probarlo concienzudamente y fijarme en varias cosas importantes. Dejar pasar unos dias para no llevarmelo en plan "calenton del momento" Reservar, firmar y pagar. Arreglar lo del seguro. Paso de particulares, eso es una loteria, solo lo haria si yo tuviese altos conocimientos de mecanica y fuese buscando algun coche simple que pudiese reparar yo mismo con piezas de desguace... A los compra ventas logicamente ni me acerco.... Un conce oficial que te vende un coche de su propia marca me da mas confianza. Yo esta tarde iba a ver un coche que pusieron el miércoles (particular) y lo acaban de vender a otra persona. Y eso que era un selespeed  Seguro que ha sido alfista el que me lo ha quitado  También tenía pendiente añadir el tema seguros. De momento lo dejo aquí apuntado hasta el lunes que sigo. Electrick me ha comentado que cuando esté completo le pone chincheta en Compra / Venta. Slds. |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2013 11:36
#22
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Apunto al hilo las mejores páginas de la web para buscar coches usados, nuevos, km0, seminuevos, etc... http://www.coches.net/ http://www.autoscout24.es/ http://www.segundamano.es/coches-de-segunda-mano/ http://www.milanuncios.com/motor/ |
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22-abr-2013 09:41
#24
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Buenos días. A falta de tiempo para ponerme ahora a añadir / corregir lo upeo para que sigáis aportando cosas. Poned también experiencias buenas y malas si tenéis alguna. Saludos. |
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22-abr-2013 14:08
#25
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Ya he actualizado el tema de seguros y documentación diferente según la CCAA. Sigo a la espera de sugerencias para añadir a los checklist de comprobaciones. Apunto al hilo las mejores páginas de la web para buscar coches usados, nuevos, km0, seminuevos, etc...
http://www.coches.net/ http://www.autoscout24.es/ http://www.segundamano.es/coches-de-segunda-mano/ http://www.milanuncios.com/motor/ |
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22-abr-2013 17:06
#26
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No se si está muy completo y no hay puntualizaciones o es que no interesa... Os recuerdo que a finales de esta semana se moverá a compra-venta. |
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24-abr-2013 09:21
#28
| Lo voy a upear por hoy, a ver si puedo darle un repaso para terminar de dejarlo bonito entre esta tarde y mañana y le digo a Ilitri que lo mueva a Compra/Venta. |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2013 03:55
#30
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Muy buena la iniciativa. Una aportación: La normativa cambió en 2012. Ya no es obligatorio en toda España tener la ITV pasada para que te hagan el cambio de nombre. Al emitir el nuevo permiso de circulación hay una frase que indica "DOCUMENTO VALIDO ACOMPAÑADO DE ITV EN VIGOR" En teoría viene a decir que sin ITV no es valido el permiso y por tanto no esta autorizado a circular pero a la práctica ese recordatorio no implica nada. |