Listado miniaturas afectadas por la "Peste del Zinc"
ForoCoches: Miembro
09-ago-2011 20:36
#1
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La peste del Zinc es un mal que afecta al Zamak en el que están fabricados los diecast. Es un problema de la composición de la aleación, según la wikipedia producido por impurezas de plomo en el proceso de aleación, que con el tiempo produce una corrosión que erosiona el metal. En este hilo iremos recopilando los modelos afectados. 1:18 Aston Martin DB9 coupe. MINICHAMPS. - 1 Aston Martin DB9 volante. MINICHAMPS. - 1 Audi A3 Sportback - akoyasilber - KYOSHO. - 1 Audi A6 Avant -azul- NOREV. - 1 Audi A6 -gris- NOREV. - 1 / 2 Bentley Arnage R 2002 - negro. MINICHAMPS. BMW 545i -violeta- KYOSHO. - 1 BMW 745i -plata- KYOSHO. BMW M3 E46 -phoenix yellow- KYOSHO. - 1 / 2 / 3 BMW 2002tii ANSON. BMW 5 Touring E61 KYOSHO. BMW E46 M3 Cabrio -Imolarot- KYOSHO. BMW M5 E60 -silberblau- KYOSHO. BMW 7ner E66 -grünmet.- KYOSHO. BMW 7ner E65 -schwarzmet.- KYOSHO. BMW 850 CSi -amarillo- REVELL.- 1 BMW 850 CSi -azul- REVELL. Cadillac Escalade -negro- ANSON. - 1 Cadillac Seville ANSON. Citroën CX 2000. NOREV - 1 Citroën C6 -azul-. NOREV. - 1 Dodge Dourango ANSON. Ferrari 612 Scaglietti (China Ferrari 15.000 red miles) -rojo- ELITE HW. - 1 / 2 Ferrari 456M -plata- HOTWHEELS. - 1 Ford Escort MKII -blanco- SUNSTAR. - 1 Ford Gran Torino Starsky & Hutch. ERTL - 1 Hyundai Sonata -plata- CM. -1 Land Rover Freelander. ERTL. - 1 Mercedes-Benz W196 dorsal 10 1954/55. CMC. - 1 Mercedes 300 SL. CMC. - 1 Mercedes-Benz C-Class w204 -negro- AUTOART. 1 Mercedes-Benz E-Klasse W212 -cupritbraun metallic- MINICHAMPS. Mercedes-Benz E-Klasse W212 -obsidianschwarz- MINICHAMPS. -1 Mercedes-Benz E-Klasse W212 -irdiriumsilber metallic- MINICHAMPS. Mercedes-Benz E420. Anson. - 1 Mercedes-Benz GLK X204 -irdiriumsilber metallic- MINICHAMPS. Mercedes-Benz renntransporter. CMC. - 1 Mini JCW R53 -verde- KYOSHO - 1 Opel Astra V8 Coupé DTM 2000 ACTION. Porsche 996 GT3 -rojo- AUTO ART. Porsche 997 GT3 RS -negro/naranja- AUTO ART - 1 Renault 5 Turbo 2 -blanco- UH. - 1 Renault 5 Turbo 2 -rojo- UH. - 1 Renault 12 Rally. Solido. - 1 Renault Juvaquatre. Solido. - 1 Renault Clio Trophy - UH. - 1 Renault Twingo ANSON. Studebaker 1957 -crema- ANSON. - 1 VW Caddy Service Mobile. CM. - 1 VW Jetta 2011. -rojo- CM. - 1 1:43 Citroën Berlingo NOREV. Citroën Xantia NOREV. - 1 Citroën Xsara Picasso NOREV. Nissan Pathfinder NOREV. Peugeot Partner NOREV. - 1 Renault 5 Maxiturbo Costa Brava 86 Carlos Sainz UH. Renault R14 GTL NOREV. -rojo- 1 Renault Laguna II UH. - 1 Seat 600 GUISVAL. - 1 1:64 Citroën Xsara kitcar GUISVAL. - 1 Mitsubishi Pajero GUISVAL. - 1 Cabeza tractora GUISVAL. - 1 |
Editado: 19-ene-2017 20:21 -
Un forero más
09-ago-2011 20:42
#4
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Que post más interesante. Yo tengo un A6 de Norev... espero que no tenga la peste del Zinc! |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2011 20:43
#5
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NOREV. Audi A6 -gris- audirs6 - diecastxchange.com Primera fase:    Semanas después:  
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ForoCoches: Miembro
09-ago-2011 20:54
#7
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KYOSHO. BMW M3 (E46) phoenix yellow. raidou - diecastxchange.com       
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ForoCoches: Miembro
09-ago-2011 21:19
#8
| Lo del R5 es bestial, yo tengo por aquí de carreras para hacer un hand made en el futuro y a día de hoy no tiene problemas. |
ForoCoches: Miembro
09-ago-2011 21:31
#10
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aqui te dejo un 456M de hw que en su dia comento Adonai87 http://www.forocoches.com/foro/showt...621777&page=11 anselmo le paso lo mismo con un culogordo de UH http://www.forocoches.com/foro/showt...433&highlight= edito : veo que ya lo ha comentado el |
Increible,ble,ble
09-ago-2011 21:44
#11
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En foros fanceses hay información larga y tendida acerca de modelos de Norev en escala 1:43, sobre todo, citroen, con este mal. Y aquí más cerca, los 600 de Guisval. 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-ago-2011 21:48
#12
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Mientras un coche afectado no estornude cerca de otro no hay problema... PD: No es contagioso, se debe a una mala mezcla en el metal. |
Exin_scx
09-ago-2011 22:14
#14
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chicos de 1/43 los mini y los 600 de guisval, los ke son molde pilen, y tambien algun bettle.... de 1/64 algunos paya, y algun guisval y gisma. |
Rolls-Royce Camargue 1975
10-ago-2011 02:05
#17
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La peste del Zinc es un mal que afecta al Zamak en el que están fabricados los diecast. Es un problema de la composición de la aleación, según la wikipedia producido por impurezas de plomo en el proceso de aleación, que con el tiempo produce una corrosión que erosiona el metal.
[SIZE=6][SIZE=2] En este hilo iremos recopilando los modelos afectados. Según he entendido, la rotura del metal se produce por una aleaccion diferente (con plomo) a la normal, y éste fenomeno se manifiesta gracias al zinc que está en los moldes de las piezas.  Si es asi, todas las piezas echas por el mismo molde en una colada, deberian de hacer el mismo efecto, resquebrajar la pieza producida.  La rugosidad en el metal, antes de resquebrajarse, se produce paulatinamente o presenta ente síntoma desde el principio?  Pd: Creo que de mis coches, ninguno presente este problema. 
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ForoCoches: Miembro
10-ago-2011 04:17
#19
| Pues creo que mi Picasso presenta ese problema. Desde que me llegó se ve algo parecido en la pintura (y mi Chevrolet Corsa tengo la leve sospecha que también) :/. |
cejotaTP
10-ago-2011 05:20
#20
| Y hay alguna manera de evitarlo? Es decir, si, mi maqueta esta maldita y se va a partir, ¿como lo evito?¿Como sano el desperfecto? |
ForoCoches: Miembro
10-ago-2011 11:23
#23
| si tu maqueta tiene los sintomas solo te queda ahorrar y comprar otro |
Editado: 10-ago-2011 11:25 -
ForoCoches: Miembro
10-ago-2011 12:04
#25
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Según he entendido, la rotura del metal se produce por una aleaccion diferente (con plomo) a la normal, y éste fenomeno se manifiesta gracias al zinc que está en los moldes de las piezas.
Si es asi, todas las piezas echas por el mismo molde en una colada, deberian de hacer el mismo efecto, resquebrajar la pieza producida. La rugosidad en el metal, antes de resquebrajarse, se produce paulatinamente o presenta ente síntoma desde el principio? Pd: Creo que de mis coches, ninguno presente este problema. Verde: Al principio compras la pieza y está en perfectas condiciones sin síntomas. Luego, pasados años incluso, va como hinchandose y saliendo grietas. En algunos casos se caen literalmente a trozos. Si están en caja cerrada o blister y la sacas se puede acelerar el proceso en segundos pues la estabilidad y condiciones cambian. La historia es que por mi profesión conozco a restauradores de metal. A las monedas antiguas les pasa algo parecido con el cobre, que incluso las puede partir. Si aqui tuvieramos óxido se quita con medios mecánicos (microscopio y a rascar) y se protegería, pero aqui el mal está en la aleación. Por ello se deben frenar los cambios que llevan separarse el metal (oxigeno + humedad abren las impurezas y por ello se rompen). Por ello, ralentizar se puede (tengo un Mini y un 600 1/43 de Guisval y con grietas y no va a más por ahora... y han aguantado dos mudanzas y sendos cambios de ubicación!), pero frenar o desaparecer...  .Por cierto, la colección de Camiones de antaño, la antigüa, de Altaya con miniaturas de Corgi a 1:64 (+ ó -), el Leyland Comet de Calberson, también está afectado pero levemente. Lo tengo paralizado. Vaaaaaaya tocho he soltao...
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Forero
10-ago-2011 12:17
#26
| Interesante cuanto menos, menos mal que yo no tengo ninguno de esos modelos pero es interesante ir apuntando todos los que sufren esta "enfermedad" |
Hasta siempre Renault 12
10-ago-2011 14:49
#28
Anda, pero si me has hecho casi y has abierto el hilo  A mi no me pasa, de momento, aunque como los tengo en cajas lo mismo un día me llevo una sorpresa. De los que ponéis sólo tengo el M3 E46 en rojo y el CSL, y el R5 Turbo 2 blanco. Por cierto Vow, mándale un MP a ilitri para que te cuelgue el hilo en las chinchetas del subforo 
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ForoCoches: Miembro
10-ago-2011 16:44
#30
| en el foro tambien se dio un caso de un bmw 2002 de anso, no recuerdo el forero que fue y de un studebacker del forero inra, creo que de la misma marca |