Esp con Neumaticos Falken Ziex
ForoCoches: Miembro
30-mar-2011 13:54
#1
| Hola, como os comente unos meses atras he puesto unos Falken ziex 912 en las ruedas traseras de mi Ulisse. Desde entonces observo que el ESP salta de vez en cuando cosa que antes con las Pirelli no me pasaba. No se si le ha pasado a alguien mas y si es normal o puede ser un defecto de los neumaticos. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2011 15:09
#2
| Yo tengo una c-max y esos mismo neumáticos y también he notado lo que comentas. |
yo naci en el Africa...
30-mar-2011 15:19
#3
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Yo tengo 807 y actualmente ziex912 en los dos ejes. Sigo conduciendo igual de rapido q con las P7 y el ESP sigue entrando en los mismos sitios donde entraba antes. Rotondas en mojado y poco mas. Considero q las Ziex912, para el precio q tienen, van muy muy bien. Agarran muy bien en curva y en mojado van bien tambien.........yo repetiria! |
The Birreitor & Co.
30-mar-2011 15:49
#4
Yo no he notada nada de eso,y las lelvo en la 4,encantado con ellas, hoyga!,gracias a Oblongo ,s2
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ForoCoches: Miembro
30-mar-2011 17:29
#5
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Hola, como os comente unos meses atras he puesto unos Falken ziex 912 en las ruedas traseras de mi Ulisse. Desde entonces observo que el ESP salta de vez en cuando cosa que antes con las Pirelli no me pasaba. No se si le ha pasado a alguien mas y si es normal o puede ser un defecto de los neumaticos.
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ForoCoches: Miembro
30-mar-2011 18:50
#6
| Si salta justamente desde que has cambiado las ruedas, seguramente sea a causa de ellas. Pero hay veces que cuando salta donde no tiene que saltar es porque llevas alguna rueda con poca presión. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2011 10:22
#7
| Es cierto que siempre salta en curvas mas bien cerradas o rotondas, pero como no estaba acostumbrado y no te lo esperas te asustas un poco. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2011 13:18
#10
| Veo que los que llevamos sólo 2 ruedas falken nos pasa, a los que llevais 4 no, así que quizá sea problema de no llevar las 4 ruedas del mismo piso en el coche, quizá las ruedas de un eje y del otro no se comporten igual en curvas y eso al ESP no le mole mucho. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2011 13:20
#11
| Por supuesto. Es sabido que el ESP para los pilotos forococheros que son capaces de vencer a Fernando Alonso y su F150 con su clio de 50 cv el ESP sobra, son capaces de frenar una sóla rueda accionando un truco entre el pedal del freno y el volante, como el de la PS3 con la que entrenan a diario. |
The Birreitor & Co.
31-mar-2011 14:52
#12
| Eso, o un problema de presiones, al montar neumaticos distintos puede pasar,s2 |
D.E.P niño de la paellera
04-abr-2011 19:49
#13
| Yo me inclino a pensar que al llevar dos modelos distintos el de delante agarre más que el de atras, debido al peso, direccion, etc y vosotros seguirs "entrando" a la misma velocidad que antes en las rotondas, curvas y claro los de atrás si no son de la misma calidad, treadwear, etc pues agarrarán menos y el esp trabajará más |
MODERADOR Monovolumation
09-abr-2011 12:21
#14
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Por supuesto. Es sabido que el ESP para los pilotos forococheros que son capaces de vencer a Fernando Alonso y su F150 con su clio de 50 cv el ESP sobra, son capaces de frenar una sóla rueda accionando un truco entre el pedal del freno y el volante, como el de la PS3 con la que entrenan a diario.
Amen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Por cierto, buenas a todos, que he estado desaparecidíiiiiisimo!!!! |
The Birreitor & Co.
09-abr-2011 12:55
#15
    donde has estao metido en un zulo o que?   
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MODERADOR Monovolumation
09-abr-2011 23:18
#16
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Buah! ahora ando a mil cosas a la vez, así que... Las "niñas" que me absorven todo el tiempo, jajaja Un abrazo |
Invitado
12-abr-2011 10:02
#17
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Llevar dos cubiertas no solo de marca diferente, sino de dibujo diferente entre los dos ejes, puede ponerte en un aprieto. De todos es sabido que la cubierta trasera, en mojado, pisa sobre la calzada que la cubierta delantera "ha secado" al evacuar agua. Pero si el dibujo es diferente..., amén de que el desgaste que entonces haya entre las cubiertas delanteras y las nuevas traseras, sea acusado o no. Creo que si con cuatro cubiertas no os sucede, y si bien cada uno conduce de manera y por lugares diferentes, ahi tenéis no una, sino la causa. En mi caso, por un fallo que apareció en mi Múltipla nada más cambiar las cubiertas me volví, y volvieron loco..., poco menos que lo tenía que tirar al desguace: que si transmisión (¿de golpe?), que si el piñón de la 5ª velocidad y la caja cuesta un ojo de la cara (¿falla de golpe?), que si el volante motor, que si los bujes traseros..,bla, bla, bla, Tras seis meses y unas vacaciones con una sensación de llevar ruedas "cuadradas", cambié a la marca del muñeco blanco, y listo. Pero en ningún taller fueron capaces de hacerme este comentario..., (salvo uno especializado en cajas de cambio) Sed prudentes y dejad el ESP tranquilo. 
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Miembro no, LuisManubrio
14-jun-2011 10:38
#18
| Pues ayer monté las Ziex en el eje delantero, conservando las dunlop originales con 25000 km y muy buen estado en el eje trasero. Estaré atento a esto que comentais del ESP, porque en 2 años que llevo con el coche diría que no me ha saltado nunca... |