citroen c8 exclusive 160cv VS kia carnival 2.2 crdi emotion
En ocasiones veo.....
03-mar-2011 22:46
#1
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HOLA, NECESITO VUESTRO CONSEJO. NO SÉ POR CUAL DECIDIRME: casi son el mismo equipamiento... DIFERENCIAS A FAVOR: (según mi opinión) citroen c8 exclusive 160cv: 1000 euros menos. detector neumaticos poco inflados xenon de cruce ayuda al aparcamiento delantero menor consumo mejor servicio técnico y red de talleres y algo más baratos kia carnival 2.2 crdi emotion 7 años de garantía portón trasero eléctrico mayor motor no lleva correa de distribución (cadena) DVD de techo algo más espacioso 7 asientos de serie (algo más cómodos) todo piel de serie ¿que opináis? ¿que pros y contras le encontráis vosotros? ¿por cual os decidiríais vosotros? ESPERO VUESTRO CONSEJO SALUDOS |
Editado: 04-mar-2011 21:27 -
Volvo4life.
03-mar-2011 22:51
#2
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El C8 es más barato y tiene xenon. Para mí está claro. He llevado uno unos 250km y va muy bien, incluso acelera bien, además. |
The Birreitor & Co.
03-mar-2011 23:22
#4
| En prestaciones,consumos,comportamiento,...es mejor la C8,la Carnival solo gana en espacio a lo ancho,nada mas,s2 |
Editado: 03-mar-2011 23:25 -
The Birreitor & Co.
03-mar-2011 23:31
#7
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La garantia de los 7 años de kia no es total, cuidadin...aun asi, si es mejor que la de 2 años de citroen,s2 http://www.consumoteca.com/motor/gar...evos-en-espana |
Editado: 03-mar-2011 23:34 -
En ocasiones veo.....
03-mar-2011 23:36
#8
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La garantia de los 7 años de kia no es total, cuidadin...aun asi, si es mejor que la de 2 años de citroen,s2
http://www.consumoteca.com/motor/gar...evos-en-espana |
The Birreitor & Co.
03-mar-2011 23:37
#9
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y estan los kms, si despues de los 3 años rulas mas de 150.000 kms...adios!!y tienes que pasar las revisiones obligatoriamente en la casa, con posible sableo... s2 |
Editado: 03-mar-2011 23:39 -
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 07:10
#11
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El c8 sin dudarlo, en cuanto a la garantia tiene truco, ten cuidado. Un saludo |
En ocasiones veo.....
04-mar-2011 11:25
#13
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Pues el c8 31.000 € y el kia carnival emotion 32.000 € (con el pack family:dvd techo+navegador+cristales tintados) saludos |
En ocasiones veo.....
04-mar-2011 11:26
#14
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nunca he tenido constancia de que en el pasado tuviera bi-xenon.... ¿te confundirás con otro modelo? saludos |
The Birreitor & Co.
04-mar-2011 12:15
#15
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siempre han tenido bixenon,el bixenon no es mas que una lampara de xenon con un obturador, no son dos focos de xenon,s2 |
Editado: 04-mar-2011 12:27 -
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 12:33
#16
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Gracias por la respuesta. Está bien la C8 de precio. Para comparar te diré los precios de los dos que he visto: Sharan 140 DSG Sport + Pack de Techo + Pack silla infantil y otras cosas + pintura 42000 € Alhambra 140 DSG Style + Pack de Techo + Puertas eléctricas + Pintura + algo más que no recuerdo 38.500€ Si a la C8 le sumo el cambio automático mas los techos redondeando serán unos 34.000 ó 35.000 € Saludos |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 13:31
#17
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Gracias por la respuesta. Está bien la C8 de precio.
Para comparar te diré los precios de los dos que he visto: Sharan 140 DSG Sport + Pack de Techo + Pack silla infantil y otras cosas + pintura 42000 € Alhambra 140 DSG Style + Pack de Techo + Puertas eléctricas + Pintura + algo más que no recuerdo 38.500€ Si a la C8 le sumo el cambio automático mas los techos redondeando serán unos 34.000 ó 35.000 € Saludos |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 13:34
#18
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Un saludo |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 14:24
#19
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No se si el Celtiña entrará en lo que dices. |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 19:44
#20
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Aquí en la comunidad valenciana si te haces socio por ej, del Vilarreal, te aplican un 25% de descuento, sin necesidad de llevar x tiempo siendo socio.Yo estuve la semana pasada viéndola y me comentaron los equipos que entraban en la promoción pero no los recuerdo. De todas maneras es dar un toque y te lo dirán. A mí me dieron un precio de 29500€ de la STLYLE 140 CV con los mismos extras que tu excepto el DSG. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 20:01
#21
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Me quedaría con el C8. Son motores que cocnozco, y un 10 para ellos. Y los 7 años de Kia, son un timo. |
En ocasiones veo.....
04-mar-2011 20:10
#22
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no como el C5 que son bi-xenon cruce y largas (comprobado 100%) |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 21:18
#23
| Me resulta más agradable dinamicamente la C8, con 160 la Carnival me parece más lenta de maniobra |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 21:23
#24
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hace tiempo tuve esa discusion opr aqui sobre el Xenon del C8. la marca jamas ha dicho que el C8 tuviese Bi-Xenon. lleva xenon a secas para luz de cruce. habia cierta gente que decia que si, que llevaba Bi-Xenon...pero yo tambien opino que no, solo lo lleva de cruce s2 |
En ocasiones veo.....
04-mar-2011 21:25
#25
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dame más detalles, por favor....  saludos |
The Birreitor & Co.
05-mar-2011 09:11
#26
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Faros con lámparas de descarga de gas bixenon  En los sistemas anteriores no era posible generar las luces de cruce y carretera con un sola lámpara de descarga de gas. No se podía modificar el límite claro-oscuro durante el funcionamiento.Ahora es posible utilizar la luz de xenón para cruce y carretera, haciendo intervenir un obturador mecánico “shutter”, cuya posición se conmuta por medio de un electroimán.  Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara, para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara.Se sigue manteniendo una lámpara H7 para la función de ráfagas, ya que la bombilla de xenón, debido a las características de inflamación del gas para la producción de luz, no puede trabajar en la función de apagado y encendido rápido
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Editado: 05-mar-2011 10:14 -
The Birreitor & Co.
05-mar-2011 09:17
#27
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Editado: 05-mar-2011 09:28 -
The Birreitor & Co.
05-mar-2011 09:26
#28
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Dinamicamente la Carnival nunca a estado a la altura de la C8(yo si lo he comprobado),una prueba de hace tiempo : http://www.forocoches.com/foro/showt...9452&highlight= s2 |
En ocasiones veo.....
05-mar-2011 11:33
#29
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si aun traen "tulipa" seguro que dentro traen obturador y son bixenon,el bixenon como he dicho es una sola lampara de xenon(no dos),deja pasar mas luz o menos luz dependiendo si son cortas o largas, con las largas ademas de dejar pasar mas luz, se enciende ademas la halogena extra, en cada faro el bixenon funciona asi:
Faros con lámparas de descarga de gas bixenon En los sistemas anteriores no era posible generar las luces de cruce y carretera con un sola lámpara de descarga de gas. No se podía modificar el límite claro-oscuro durante el funcionamiento.Ahora es posible utilizar la luz de xenón para cruce y carretera, haciendo intervenir un obturador mecánico “shutter”, cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara, para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara.Se sigue manteniendo una lámpara H7 para la función de ráfagas, ya que la bombilla de xenón, debido a las características de inflamación del gas para la producción de luz, no puede trabajar en la función de apagado y encendido rápido que el C8 trae xenon para cruce y lamparas independientes para largas. comprobado in-situ. saludos |
The Birreitor & Co.
05-mar-2011 12:22
#30
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http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1182136 |
Editado: 05-mar-2011 12:25 -