Post del Lexia - PP2000. Principios básicos de como usarlo
MODERADOR Monovolumation
01-jul-2010 12:16
#1
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Hola, como cada día son más los foreros que se animan a comprar los cables para "investigar" en sus coches, me he decidido a hacer este post, en el que me gustaría que pudiéramos compartir las experiencias del uso de estos programas, así como los trucos, etc. Esto que adjunto ahora es un mensaje que le he enviado a un forero. Es muy generalizado, porque lo he escrito de memoria, pero bueno, si sirve para que la gente empiece a usarlo, hasta que alguien (y yo me incluyo) ponga un tutorial en condiciones, pues... Copio y pego (con alguna modificación): __________________________________________________ ________________ Lo 1º es saber el código de tu coche. Este está en la puerta del conductor. Tengo que mirar como lo saqué yo porque no lo recuerdo. Si te sirve de pista, los códigos del mio (bueno, y los genéricos) son estos: 03114 CODIGO ACCESO MODIFICACIONES 10361 MI CODIGO ENTRADA motor 4hw (este es el motor 2.2 jotd de 128cv, pero no sé si todos serán igual, aparece creo que en los papeles del coche el tipo de motor que es). Lo 1º es elegir el modelo de vehículo, y hacer un diagnóstico. Ahí te indicará si tienes algún fallo (te pondrá que ha leido, por ejemplo, la BSI y si tiene error o no). No te asustes si, por ejemplo, la inyección, no te la lee y te pone una interrogación, o si tienes un fallo en el autorradio, porque los que lo tenemos cambiado, lo indica, al no detectar el de serie. Cuando lo hagas, donde te ponga que ha encontrado un fallo, le pinchas encima y le das a leer fallos. Cuando lo haga, le das hacia atrás una pantalla y entonces pinchas en borrar fallos. Así quitarás todos los errores que tengas (o casi todos). Para llegar a la pantalla donde se configura "el coche", y me refiero a si quieres quitar el FAP, el tema de alarma, elevalunas, etc. hay que ir... (joe, no recuerdo el nombre), pero está dentro de BSI, creo recordar. Hay 3 maneras: De fabrica (ni se te ocurra tocar ahí), modo usuario y profesional. Métete en el profesional, porque el de usuario es muy reducido. La llave debe estar en la 2ª posición, la anterior al arranque. Según que cosas, te pedirá que quites llaves, esperes varios segundos y vuelvas a ponerla. Eso es normal. Bueno, las dudas que vayan surgiendo la comentais por aquí e intentaré contestarlas. En breve tengo que hacer el rellenado del líquido del FAP (El eolys). Si alguien sabe como hacerlo, que lo indique, por favor, sinó tendré que aventurarme y ya lo pondré yo (si lo hago bien, claro). En youtube, si pones LEXIA o SCANNER PEUGEOT, te sale alguna ayudita. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2010 09:31
#2
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Gracias Matraka, a ver si se va animando algún forero más que controle con lexia... Saludos. |
MODERADOR Monovolumation
02-jul-2010 11:19
#3
Yo el lunes-martes meteré mano al de mi hermano. A ver si saco unos pantallazos, que una imagen vale más que mil palabras...
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2010 12:40
#4
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Claro, claro . . . la de tu hermano . . . . .  Saludos y suerte 
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2010 19:28
#6
| Que cable necesitais para el Lexia, algun interface específico o nos apañamos con un ELM? |
MODERADOR Monovolumation
03-jul-2010 12:47
#8
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Se necesita el cable específico para utilizar el Lexia, que es el mismo software y cable que se usa en el concesionario. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2010 10:52
#9
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hola, alguno se ha comprado el cable especifico para conectar?, donde?, mas o menos cuanto cuesta?. yo tengo el lexia. pero claro sin cable no haces nada. aparte de donde me descargue el lexia hay una opcion para arrancarlo sin el cable, pero estamos en las misma poca cosa puedes mirar. saludos. |
MODERADOR Monovolumation
04-jul-2010 15:34
#10
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Hombre, podías facilitar el sitio donde puedes arrancarlo sin el cable porque, de esta manera, puedo hacer el tutorial, sino tengo que hacerlo desde el coche y es más incómodo, además de poder tener un error y ser mi coche quien pague por todo. Te contesto: Alguno hemos comprado ya el cable. Se puede comprar por ebay en China y, el cable ronda los 150-200€. Si vas a comprarlo por aquí, el precio puede incrementarse considerablemente y, ya somos varios los que lo compramos por allí y todo correcto. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2010 17:58
#11
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http://cgi.ebay.es/FedEx-DHL-ship-Le...ht_1274wt_1135 http://cgi.ebay.es/Citroen-Peugeot-d...ht_2426wt_1135 ahi si la parienta me dejase comprarlo....... |
MODERADOR Monovolumation
04-jul-2010 21:33
#12
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de los dos, te recomiendo el 2º. El 1º tiene solo 29 ventas...con lo cual no me fiaría mucho. De todas formas, hay muchos más con miles de ventas y con ese precio
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ForoCoches: Miembro
05-jul-2010 07:52
#13
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Yo he comprado este por 155€ con gastos de envío gratuito, envío por DHL y muy rápido. Ahora no tiene ninguno el vendedor pero suele tener http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...:X:RTQ:FR:1123 Matraka, la web donde puedes ver lo del arranque del lexia sin cables es esta: http://www.areapsa.com/viewtopic.php?f=4&t=21 Lo lo he probado y funciona. Por cierto Matraka, para entrar en tu Ulysse con lexia, me imagino que tienes que entrar como si fuera un C8 ¿no? A ver si saco tiempo esta semana y lo conecto a mi Phedra Saludos |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2010 15:44
#14
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te pongo el enlace en megaupload. te comento yo me descargue el lexia, lo comprobé con el simulador, que es para que te arranque sin el cable y todo perfecto, hasta se me actualizó el lexia y sin problemas. lo que no se es si despues de instalar el emulador se podrá concectar el cable y que funcione. eso no lo he probado. http://www.megaupload.com/?d=EPH82MA0 saludos. |
MODERADOR Monovolumation
06-jul-2010 00:45
#15
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Gracias a los dos por el enlace. Si Jrbel, entras como C8, prto luego al ponerle tu OPR, ya da igual como lo llames. ttm_82, lo bajaré y a ver si esta semana puedo probarlo y, si va todo correcto, hago un pequeño tutorial. Gracias de nuevo |
MODERADOR Monovolumation
06-jul-2010 00:47
#16
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1,21 MB? JOe que poco ocupa. Estoy ansioso por probarlo, jajaja. Vaya Jrbel, hay que registrarse...si me va bien lo de ttm_82, lo haré con ello... |
MODERADOR Monovolumation
06-jul-2010 01:11
#17
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HOla de nuevo. Bueno, me he bajado lo que me has puesto Ttm_82. Entiendo que con este parche, al darle marcha al Lexia original, si no tienes los cables conectados, puedes trabajar en DEMO, verdad? Una lastima que me pida el codigo VIN, que ahora mismo no lo tengo a mano (con los cables no te lo pide porque te lo detecta automáticamente). |
MODERADOR Monovolumation
06-jul-2010 01:28
#18
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Esto me lo he encontrado por ahí. Manual activación: https://docs.google.com/fileview?id=...QwZjM3OGIwYWE3 Activacion: http://www.megaupload.com/?d=VZTISMVD Yo he intentado actualizarlo y ahora no me vale el creakeo que tenia de antes... a ver si averiguo el RRDI nuevo. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2010 16:19
#19
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hay un programa para sacar con el codigo el contracodigo http://www.megaupload.com/?d=RE9EM1LM saludos. |
MODERADOR Monovolumation
06-jul-2010 23:41
#20
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Espero que valga para todas las versiones, porue el que había en uno de los archivos que he bajado, era solo a partir de la V.45 (la 44 no valía y era el que yo tenía). Lo he vuelto a reinstalar, a ver si me deja ahora... Gracias. |
procrastinador
12-jul-2010 09:41
#23
| buenasss, lo que me paso con la phedra fue que el programa , que opera un amigo que tiene un c5, solo permite escoger modelos de citroen, pues seleccionamos c8, y no permitia entrar en las opciones de fap, porque no salia el motor 4hw como opcion, y no lograba comunicarse con la bsi, ò con el calculador, ¿alguna sugerencia? |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2010 18:09
#24
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los archivos que os he puesto a mi también me los detectaba como virus, pero en el foro donde los bajé ya me lo indicaron. yo lo utilicé y ningún problema. pero bueno cada cual que haga lo que quiere, está claro. el programa que emula el lexia pone v44 pero funciona para v45. cuando lo instalé os puedo decir que incluso el lexia se me actualizó y me hice una telecarga y actualicé el programa a v46. un saludo a todos. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2010 21:41
#25
| Ya y la pregunta es esto funciona con el Vista o no? porque soy incapaz de ponerlo en marcha |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2010 21:49
#26
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Yo me he creado dos máquinas virtuales con xp, una para lexia y otra para pp2000, comentan que instalándolas en el mismo xp da fallos. Para crearlas, me he descargado VMware-workstation. Tanto lexia como pp2000 funcionan muy bien con el simulador de arranque. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2010 21:55
#27
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Queridos foreros, antes de animaros a desconfigurar la BSI os recomiendo que cualquier cambio lo apunteis en un folio para hacer un proceso reversible de lo contrario acabarás yendo al conce a que te hagan una telecarga, cosa que con el cable no puedes hacer ya que hay que pagar por las telecargas y estar registrado en el citroen servicebox. El funcionamiento es sencillo, tras conectar con el coche e introducirle un OPR valido (el del coche) realizas un diagnostico, test global, aqui te apareceran los calculadores que tiene tu coche y podrás entrar en la configuracion de los mismos. Lo que no se debe hacer: -No toques el calculador motor - No le digas a la bsi que tienes el calculador alarma ya que si no te viene de serie no la tendrás por decirle a la bsi que si la tienes, tendrias que montarla fisicamente con sus cables y demas. - Recuerda siempre lo que has tocado - Mientras está telecodificando no apagues el motor ya que sino te quedas sin bateria al entrar el modo economia y te puedes cargar el proceso. Nota: Los unicos que ganan con esto del lexia son los talleres que volverán a configurarte el coche, tu solo podrás activar o desactivar pijadas como el pitido de los cinturones, la luz de acompañamiento, la sensibilidad del sensor de lluvia/iluminacion........ al fin, no hará que tu coche vuele ni mucho menos. |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2010 19:37
#28
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Hola chicos, por fin he metido lexia a mi phedra. He entrado como si fuera un c8, al hacer un un diagnóstico global, el dialogo entre el lexia y el coche ha salido negativo, dejo unas fotos. Quizas el opr que he metido no es correcto, he metido 5 dígitos de la pegatina que hay en la puerta (54660).    Con la inyección si ha habido diálogo, me ha dado los siguientes errores que no puedo borrar, ¿alguien sabe que es esto?  Gracias y saludos |
Editado: 21-jul-2010 21:48 -
ForoCoches: Miembro
27-jul-2010 22:13
#29
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Por fin he podido entrar con lexia en el coche, el problema era el código opr, he puesto el que corresponde a la fecha de fabricación de mi coche y a funcionar El la siguiente web se puede ver o calcular la fecha de fabricación de nuestros coches. http://www.citroen-ds-id.com/gen/Gen_Organr.html#codes Saludos. |
ForoCoches: Miembro
29-jul-2010 17:04
#30
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pues me han dejado unos cables de estos,,,,y no me deja conectar con el coche.....en todfos los parametros en dialogo me pone "NO".......alguien tiene alguna pista de como solucionarlo....... ya me los han dejado con ese sintoma,,,asi que yo no he roto nada,,,ejjejej,,,,,,,no penseis mal... |