Club ford orion/ escort. Vol II
ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 00:51
#1
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Wenas, gente. como el anterior post ha sido cerrado por llegar al limite d mensajes, abro, espero q cn permiso de "sacaminas", el segundo volumen de este post xa seguir adelante cn el club. seguiremos haciendo nuestros comentarios , planteando dudas y tal en este nuevo volumen. pongo el enlace del anterior hilo abierto. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=556128 nada chicos. a seguir ayudandonos entre nosotros!!! saludos!!! 
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Invitado
23-ene-2009 01:26
#3
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Wenas, gente. como el anterior post ha sido cerrado por llegar al limite d mensajes, abro, espero q cn permiso de "sacaminas", el segundo volumen de este post xa seguir adelante cn el club. seguiremos haciendo nuestros comentarios , planteando dudas y tal en este nuevo volumen.
pongo el enlace del anterior hilo abierto. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=556128 nada chicos. a seguir ayudandonos entre nosotros!!! saludos!!! muy buenas noches a todos y muchas gracias por abrir el segundo volumen. todo un placer participar en el. me gustaria si alguien sabe la manera de sacar un radiador de calefaccion de bajo el salpicadero sin hacer muchas maravillas. yo lo he intentado pero me resulta complicado desmontar todo el salpcadero ya que no se si lo volvere a montar tal como estaba jeje espero vuestra ayuda un saludo para todos y gracias de antemano. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 10:06
#5
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Buenas sigo con el problemilla de iluminación en la botonera elevalunas del escort. Uno de los botones se enciende y apaga cuando quiere, a veces se tira encendido 5 seg y luego ya no se vueleve a encender...otra nse enciende y apaga, etc...El otro ni siquiera se enciende. Todo fue a raiz de que me sacaron la caja de fusibles, aunque no desconectaron nada. Sabeis si puede que se haya jodido el circuito de la iluminación??lo que preguntaba antes sobre el circuito de los elevalunas, me referia al circuito de iluminación, si es un circuito independiente del resto d ela iluminacion o no¿? Saludos |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 14:03
#6
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muy buenas noches a todos y muchas gracias por abrir el segundo volumen. todo un placer participar en el.
me gustaria si alguien sabe la manera de sacar un radiador de calefaccion de bajo el salpicadero sin hacer muchas maravillas. yo lo he intentado pero me resulta complicado desmontar todo el salpcadero ya que no se si lo volvere a montar tal como estaba jeje espero vuestra ayuda un saludo para todos y gracias de antemano. el radiador d la calefaccion es una averia bastante cara de hacer. hay q desmontar el salpicadero entero xa poder tener acceso al mismo. despues se quita un radiador y se pone otro. si lo desmontas tu mismo hazlo con el libro de taller del coche xa saber dnd estan los tornillos q sujetan el salpicadero. no solo q t fijes bien como iba todo, sino q tb apuntes todo lo q hagas y dnd va cada pieza o tornillo, xa despues dejarlo montado tal y como iba sin q t sobren tornillos. esto es todo lo q tiene. t aconsejo q tb mires toda la zona de alrededor del radiador xa ver si hay alguna anomalia + y arreglala. espero q t sirva d ayuda saludos
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ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 14:06
#7
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Buenas sigo con el problemilla de iluminación en la botonera elevalunas del escort. Uno de los botones se enciende y apaga cuando quiere, a veces se tira encendido 5 seg y luego ya no se vueleve a encender...otra nse enciende y apaga, etc...El otro ni siquiera se enciende. Todo fue a raiz de que me sacaron la caja de fusibles, aunque no desconectaron nada. Sabeis si puede que se haya jodido el circuito de la iluminación??lo que preguntaba antes sobre el circuito de los elevalunas, me referia al circuito de iluminación, si es un circuito independiente del resto d ela iluminacion o no¿?
Saludos |
No soy un filántropo
23-ene-2009 14:28
#8
| hola a todos tengo un escort ghia 18td 90cv del 95 y tengo que cambiarle las pastillas delanteras (siempre se lo he hecho a todos los coches que he tenido) asi que me podriais ayudar? es complicado? alguien tiene fotos o diagramas para que me sea mas sencillo?seria necesario purgar el liquido?gracias de antemano |
Editado: 23-ene-2009 14:32 -
Adios pequeño forito...
23-ene-2009 16:17
#9
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Bueno, pues aquí otro que se suscribe otra vez. Por cierto, tengo unas fotillos de la nevada que le cayó el otro día al Escort , luego si tengo un ratillo las cuelgo. SALUDOS |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 16:55
#10
| ola buenas tardes vereis me gustaria pintar el salpikadero de mi coxe es un ford atlanta del 95 (creo) y aver si me podeis decir si es mu xungo de kitar y tamben me molaria cambiarla lucecita de los markadores xk es verde y tengo neones y toas las luces azules menos esa y no tengo ni idea de como se sakara si me pueden ayudar se lo agradeceria muxas gracias un saludo |
Foreti
23-ene-2009 23:10
#11
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ola buenas tardes vereis me gustaria pintar el salpikadero de mi coxe es un ford atlanta del 95 (creo) y aver si me podeis decir si es mu xungo de kitar y tamben me molaria cambiarla lucecita de los markadores xk es verde y tengo neones y toas las luces azules menos esa y no tengo ni idea de como se sakara si me pueden ayudar se lo agradeceria muxas gracias un saludo
La mayoria van tapados, en esta foto te marco 2 tornillos, aunque seguro que haya más que desde este ángulo no se ven:  El resto es tirar a presión y ya está. Pero vamos yo he supuesto que solo quieras pintar esa parte, que es la única que veo que se pueda pintar sin quedar muy cantosa. Yo también había pensado en pintarla, le da un buen toque, pero de momento lo dejo como está. Si quieres sacar el salpicadero entero supongo que será igual pero más laborioso, ya que irán más piezas encajadas. Y para sacar las esferas y cambiarle las luces ni idea, pero si lo haces pon un tutorial explicando  Yo lo que quiero es ponerle unas esferas blancas en vez de las negras y tan sosas que trae. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 23:13
#12
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hola a todos tengo un escort ghia 18td 90cv del 95 y tengo que cambiarle las pastillas delanteras (siempre se lo he hecho a todos los coches que he tenido) asi que me podriais ayudar? es complicado? alguien tiene fotos o diagramas para que me sea mas sencillo?seria necesario purgar el liquido?gracias de antemano
 solo pagas x las pastillas q compras. t lo haces en tu propia casa con el coche elevado con unas borriquetas o un gato y se acabo. saludos
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ForoCoches: Miembro
23-ene-2009 23:29
#13
| er_xarly69 muxisimas gracias tio si es justo eso lo k kiero pintar muxos lo pintan en blanko pa mas contraste pero yo lo pintare en azul xk tengo fundas negras y azules y neones azules y eso y tamben lo 1º k pense fue en ponerle los markadores blankos jejeje esk molan muxo mas y con la lucecita investigare aunk ire a un desguace y practiko por ayi jejeje MUXISIMAS GRACIAS |
No soy un filántropo
23-ene-2009 23:56
#14
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no es dificil cambiarle las pastillas a tu coche. solo necesitas un juego de llaves y un destornillador plano. tendras q liberar el latiguillo del freno xa evitar q se rompa cuando tengas q abrir la pinza. despues con el destornillador plano metes el bombin hacia adentro y despues quitas las tuercas q sujetan la pinza. quita unas pastillas, pon otras, monta todo y ya esta.
solo pagas x las pastillas q compras. t lo haces en tu propia casa con el coche elevado con unas borriquetas o un gato y se acabo. saludos |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 16:37
#15
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saludos
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 17:40
#16
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tengo el coxe desmontado en el garaje i sin saber como desmontar los retenes ke lleva el cambio en donde esta el palier tengo el palier sacado, es decir desde la rotula de dentro, pero el reten esta entre la rotula i la caja, pero no soy capaz de sacarlo necesitaria ayuda urgente, ya ke tengo el coxe desmontado muxas gracias! saludos PD: por si acaso, ford escort 1.8 D 60 CV del 92 |
No soy un filántropo
24-ene-2009 19:39
#17
| debuti te lo agradezco es por que no se lo que me voy a encontrar y no tengo todo un dia la semana que viene y lo tengo que hacer en un par de dias porque mas no puedo tener el coche parado...otra cosa sobre que precio me pueden costar? |
Invitado
24-ene-2009 20:57
#18
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no es dificil cambiarle las pastillas a tu coche. solo necesitas un juego de llaves y un destornillador plano. tendras q liberar el latiguillo del freno xa evitar q se rompa cuando tengas q abrir la pinza. despues con el destornillador plano metes el bombin hacia adentro y despues quitas las tuercas q sujetan la pinza. quita unas pastillas, pon otras, monta todo y ya esta.
solo pagas x las pastillas q compras. t lo haces en tu propia casa con el coche elevado con unas borriquetas o un gato y se acabo. saludos muchas gracias por tu respuesta sobre el radiador de la celafaccion he visto que le quitas el latiguillo de la pinza de freno para cambiar las pastillas . yo las cambio en mi coche y cuando lo hago no quito el latiguillo , solo abro el tapon del deposito del aceite del circuito para que no haga presion el aceite en los pistones de las pinzas.( aunque se supone que tiene un orificio para que entre y salga aire del deposito del aceite de freno pero no me fié) mucha suerte con el cambio de pastillas . a mi me costaron 50 euros el tren delantero. mucha suerte un saludo para todo el foro
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 22:22
#19
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muchas gracias por tu respuesta sobre el radiador de la celafaccion
he visto que le quitas el latiguillo de la pinza de freno para cambiar las pastillas . yo las cambio en mi coche y cuando lo hago no quito el latiguillo , solo abro el tapon del deposito del aceite del circuito para que no haga presion el aceite en los pistones de las pinzas.( aunque se supone que tiene un orificio para que entre y salga aire del deposito del aceite de freno pero no me fié) mucha suerte con el cambio de pastillas . a mi me costaron 50 euros el tren delantero. mucha suerte un saludo para todo el foro 
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ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 23:06
#20
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tengo el coxe desmontado en el garaje i sin saber como desmontar los retenes ke lleva el cambio en donde esta el palier
tengo el palier sacado, es decir desde la rotula de dentro, pero el reten esta entre la rotula i la caja, pero no soy capaz de sacarlo necesitaria ayuda urgente, ya ke tengo el coxe desmontado muxas gracias! saludos PD: por si acaso, ford escort 1.8 D 60 CV del 92 Hola makinagtd, Yo eso lo hice hace cosa de dos meses y no es tan complicado. Por lo he te he entendido, ya has sacado el palier de la parte que entra al motor. Supongo que se ta habrá salido un poco de aceite de la transmisión. Bueno, el reten es un anillo de color como marron que va metido justo donde entra el palier. Lo que pasa es que estará duro, cuesta sacarlo. Bueno, antes de nada, tienes que fijarte de a que "profundidad" está metido para luego dejar el nuevo igual. Lo que tienes que hacer para sacarlo es palanca con un destornillador o algo parecido. Si asi no sale, prueba a darle hacia dentro en un punto único a ver si se suelta. Pero vamos, que haciendo palanca con el destornillador en varios puntos y con paciencia, debería salir. ¡Suerte! |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 23:16
#21
| si a alguno le interesa un ford scort granate metalizado ghia , el de maletero. con 120.000 kmts reales, de una pareja mayor, . Es un tio mio, quiere comprarse un focus, y le dan 4 ptas por este..Lo tiene anunciado en compraventa , no hay fotos.... El coche está en Zaragoza, tiene un problema con el aire acondicionado, que se le descarga, pero el coche está impecable, Ha dormido siempre en garaje. El interior está muy nuevo.... En fin el que busque coche...es ideal , gasolina ...no gasta aceite , y no mancha el suelo...en fin. un buen coche .Precio; 1500 euros, sé que los hay más baratos , pero el coche está impecable. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 23:30
#22
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Hola makinagtd,
Yo eso lo hice hace cosa de dos meses y no es tan complicado. Por lo he te he entendido, ya has sacado el palier de la parte que entra al motor. Supongo que se ta habrá salido un poco de aceite de la transmisión. Bueno, el reten es un anillo de color como marron que va metido justo donde entra el palier. Lo que pasa es que estará duro, cuesta sacarlo. Bueno, antes de nada, tienes que fijarte de a que "profundidad" está metido para luego dejar el nuevo igual. Lo que tienes que hacer para sacarlo es palanca con un destornillador o algo parecido. Si asi no sale, prueba a darle hacia dentro en un punto único a ver si se suelta. Pero vamos, que haciendo palanca con el destornillador en varios puntos y con paciencia, debería salir. ¡Suerte! soy danidmr, no makinagtd, pero bueno, da igual jajajaa he sacado el palier ke rodilla a rodilla, como si dijeramos. una rodilla esta justo al lado de la rueda i la otra un poco mas hacia dentro, pues he sacado hasta la rodilla de mas adentro, ke he tenido ke soltar el amortiguador. pero he estado mirando un poco los manuales i me parece ke tengo ke desmontar la caja de cambios, entonces.......me parece ke se va a kedar con la fuga gracias de todas formas saludos |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2009 23:58
#23
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soy danidmr, no makinagtd, pero bueno, da igual
jajajaa he sacado el palier ke rodilla a rodilla, como si dijeramos. una rodilla esta justo al lado de la rueda i la otra un poco mas hacia dentro, pues he sacado hasta la rodilla de mas adentro, ke he tenido ke soltar el amortiguador. pero he estado mirando un poco los manuales i me parece ke tengo ke desmontar la caja de cambios, entonces.......me parece ke se va a kedar con la fuga gracias de todas formas saludos No he entendido bien..... el palier tiene 3 partes: - Una barra que sale desde el motor (en la transmisión) y que vá hasta un nudo donde hay rodamientos (o rodilla jejeje). - Una barra mas o menos sin nada. - Una barra que llega a la rueda en la que hay otro nudo con rodamientos. ¿Quieres decir que la primera la tienes todavía donde la transmisión? Se saca haciendo palanca simplemente entre la transmisión y la "parte gorda de metal" del palier (donde va el nudo). El palier lleva una especie de clip que lo mantiene sujeto dentro de la transmisión, pero no se vé porque va por dentro. Haz palanca con un destornillador (yo lo hice con un cortafrios) y ya esta, sale facil. No lo hagas tirando que no creo que salga.... |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2009 14:06
#24
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Cita de [URL="http://www.forocoches.com/foro/member.php?u=439550"
nort_lsa[/url]]Y weno keria preguntaros una cosita k por aki ai gente k sabe muxo man ablao de las bombillas philips nigh k son de luz blaca o algo asi verdad? esk keria xenon pal coxe peor vale muxo y eso de la luz blanka ma sonao bien y keria vuestra opinion muxisimas gracias y vivir la vida junto a vustros escort jeje kuidaros y gracias xaoooooooooo
Yo te aconsejo las Philips Blue Vision (H4) que de blue tienen poco, pero mejora considerablemente la iluminación. No he probado las Night Breaker, pero si dicen que ofrecen unos 1600 lúmenes tienen que ser bastante buenas. PD: A ver si escribimos bien, que cada día es más difícil leer los posts... 
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Editado: 25-ene-2009 14:09 -
Foreti
25-ene-2009 17:12
#25
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Bueno, ya conseguí ponerle a mi escort el labio delantero. Esta vez no conseguí hacerle fotos ya que me dejé la cámara en casa, pero para otra semana os pongo el resultado. El caso es que yo tenía pensado ponerle el labio quitando la defensa y un amigo de este club, ya no recuerdo quien, me dijo que no era necesario, con levantar un poco el coche ya valía. Pero que va, me parecía imposible porque el coche ya es bajo de por sí, para hacer los agujeros con el taladro , éste no cabía entre el suelo y el paraca y después para doblar las grapas por dentro era más complicado aún ya que con el labio no te entra la mano entre el suelo y el paraca. Pues lo que hice fue sacar la defensa y con miedo porque pensé que iba a tener muchos más tornillos. Pero tras una ojeada por debajo del coche, me metí con la cabeza debajo de él y veo que apenas lleva 4 tornillos... Pues aquí os pongo una foto para que veáis lo facil que es sacar el paragolpes, no lleva nada mas que 4 tornillos y 4 tuercas. Los tornillos se sacan de los laterales y se ven en el paso de rueda. Las tuercas hay que meterse bajo el coche y son las 4 que marco que están en el medio. Se accede bastante mal y hay que tener una mano fina, pero no es nada imposible. Yo como me metí a un foso fue pan comido. Estas son las posiciones:  Edito: Se me olvido que tenía esta foto del movil, en ella se ven los huecos por donde pasan los tornillos del paraca, las tuercas se meten por detras de el hierro en el que están: 
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Editado: 25-ene-2009 17:57 -
Miembro Selecto
26-ene-2009 03:45
#26
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Hola makinagtd,
Yo eso lo hice hace cosa de dos meses y no es tan complicado. Por lo he te he entendido, ya has sacado el palier de la parte que entra al motor. Supongo que se ta habrá salido un poco de aceite de la transmisión. Bueno, el reten es un anillo de color como marron que va metido justo donde entra el palier. Lo que pasa es que estará duro, cuesta sacarlo. Bueno, antes de nada, tienes que fijarte de a que "profundidad" está metido para luego dejar el nuevo igual. Lo que tienes que hacer para sacarlo es palanca con un destornillador o algo parecido. Si asi no sale, prueba a darle hacia dentro en un punto único a ver si se suelta. Pero vamos, que haciendo palanca con el destornillador en varios puntos y con paciencia, debería salir. ¡Suerte! Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2009 17:38
#27
wenos dias pos weno este finde ire al desguace aver k me encuentro ......no voy a por nada en concreto weno a por unos tweter pa un kolega y yo preguntare por las taloneras del xr aver cuanto me cobran y por si tenen las llantas aver cuanto cobran y na weno este finde le cambiare ya las luces por unas philips de luz blanka y creo k le pintare el intertior jejeje si me da y no se si acerle alguna cosilla mas aoa tengo en mente piyarle los altavoces de la bandeja pero esk antes kerria tintar las lunas xk...... son un peligro dejarlos a la vista jeje ai muxo cabron suelto y weno os dejo una fotiyo k le ice ayer de aburrimiento jejeje kuidaros muxoooo
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ForoCoches: Miembro
28-ene-2009 14:36
#28
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eso seria un poco caro. si no es el diferencial, el problema estaria en la caja de cambios. wenos dias pos weno este finde ire al desguace aver k me encuentro ......no voy a por nada en concreto weno a por unos tweter pa un kolega y yo preguntare por las taloneras del xr aver cuanto me cobran y por si tenen las llantas aver cuanto cobran y na weno este finde le cambiare ya las luces por unas philips de luz blanka y creo k le pintare el intertior jejeje si me da y no se si acerle alguna cosilla mas aoa tengo en mente piyarle los altavoces de la bandeja pero esk antes kerria tintar las lunas xk...... son un peligro dejarlos a la vista jeje ai muxo cabron suelto y weno os dejo una fotiyo k le ice ayer de aburrimiento jejeje kuidaros muxoooo
 . xo si t digo la verdad, creo q es mejor q inviertas en unos altavoces buenos en la bandeja d atras, y mas adelante le tintas los cristales. tanto si los tintas como si no, si te quieren robar n el coche lo harn igual. el mio lo abrieron y tuve la suerte de q no se lo llevaran ni q me robaran nada del coche. q t cuente makina gtd como esta la cerradura del maletero (q el dia q vendi el coche vio como estaba la cerradura del conductor  ) menos mal q la cerradura sigue n buen estado xq cierra y abre bien.  saludos
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ForoCoches: Miembro
28-ene-2009 14:36
#29
| xdon, queria decir no la cerradura del maletero, sino la del conductor |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2009 18:06
#30
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pos la verdad tio esk si t kieren robar les da iwal.......... xk ace 6 meses en las fiestas de aki me abrieron el coxe y no tenia ni altavoces a la vista ni radio y los neones estaban escondios.......... pero basta k alguno del barrio t oiga undia kon la musikita un poko alta y .............. po eso jeje y weno si le aveis exo alguna cosilla a vuestros escort me molaria k lo enseñarais xk yo le voy aciendo cillas pekeñas poko a poko xk toi tudiando y estamos en crisis jajajaja weno kuidaros muxo saludosssss PD. me molaria pintar la mierda de plastiko k ai en las puertas k es negro aver k pintura deveria usar y eso gracias |