Mantenimiento Del C8 Y 807. Fap.

das70
Invitado
#1
Hola amigos,

Os explico mi caso, estoy interesado en un monovolumen (c8 y primas). Voy a los concesionarios y me intereso por modelos y precios. Mi sorpresa se produce cuando voy a la FIAT para preguntar por la Ulisse y el vendedor me comenta que la C8 y 807 a los 120.000 km tiene un mantenimiento de unos 2500 euros para cambiar el FAP. Que por eso la Ulisse y la Phedra tienen un mantenimiento mucho mas barato ya que no tienen el FAP. Estaba decidido por una C8 o un 807. A más a más tenia entendido que la Ulisse era la más barata de todas, pero me ofrecio 31000 euros por una Emotion 136 con barra portaequipajes, pintura metalizada, pintura metalizada y bandeja cubremaletero.

¿Me puede aclarar alguien si realmente existe este mantenimiento por este precio?
gracias por vuestra ayuda
Mariano_300GE
ForoCoches: Miembro
#2
Ese vendedor no tiene nio idea, yo tengo una phedra y lleva fap.
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
#3
Primero, todas llevan FAP, solo habia una motorizacion que no lelvaba FAP y era la 2.0hdi/jtd de 120 cv, y tambien las de gasolina, claro,el mantenimeinto o cambio del FAP no vale eso, a no ser que te lo metan neuvo, los suelen meter regenerados, que salen pro unos 500 pavos mas mano de obra,en el motor 2.2 hdi de 170 cvs no se cambia hasta los 180.000 kms por lo menos,s2
das70
Invitado
#4
El vendedor me ha comentado que ahora los Ulisse y los Phedra ya no llevan el FAP. En algun lugar del foro se habla de este cambio y/o mantenimiento del FAP.
Muchas gracias
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
#5
Cita de das70
El vendedor me ha comentado que ahora los Ulisse y los Phedra ya no llevan el FAP. En algun lugar del foro se habla de este cambio y/o mantenimiento del FAP.
Muchas gracias
Vale, pues le dices de mi parte al pavo ese que se dedique a vender gominolas en vez de coches,o que se informe antes, porque si llevan FAP,s2


Motor y transmisión de LANCIA PHEDRA 2.0 16v JTD Emblema 6M (Stock)

Tipo de combustible: Diesel Inyección directa - Common rail Filtro de particulas Caja de cambios: Manual Cambio: 6 velocidades Cilindrada: 2.0 l (1997 cc)

http://www.supermotor.com/nuevos/coc...8Stock%29.html

Motor y transmisión de LANCIA PHEDRA 2.2 JTD 16v 170cv Oro

Tipo de combustible: Diesel Inyección directa - Common rail Filtro de particulas Caja de cambios: Manual Cambio: 6 velocidades Cilindrada: 2.2 l (2179 cc)
http://www.supermotor.com/nuevos/coc...170cv_Oro.html


fiat ulysse:

http://www.fiat.es/cgi-bin/pbrand.dl...ID=-1073809239

s2
_Jontxu_
Te estoy vigilando...
#6
En parte tiene razón, pero no tiene ni puñetera idea... El tema es que el Grupo FIAT no lo denomina FAP, sino DPF si no me equivoco. Y por lo tanto el pollo pensará que es un sistema diferente...
← A Monovolúmenes