Llega el Denza BAO 5: híbrido enchufable de 544 CV
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 12:29
#1
 - Denza lanza su primer SUV: se llama BAO 5, es híbrido enchufable y tiene 544 CV - Con 835 km de autonomía combinada y 90 en modo eléctrico, acelera de 0 a 100 en solo 4,8 segundos - Su chasis de largueros y la suspensión hidráulica DiSus-P le otorgan capacidades reales fuera del asfalto Denza amplía su gama para el mercado europeo con la llegada del BAO 5, un SUV híbrido enchufable con capacidades reales fuera del asfalto. Se trata del primer todoterreno de la marca premium de BYD para Europa y uno de los modelos con los que pretende reforzar su presencia en el segmento de los SUV electrificados. Mide casi cinco metros de largo y llegará a España en el último trimestre de 2026.  Un sistema híbrido enchufable con 544 CV El BAO 5 emplea la arquitectura DMO (Dual Mode Off-road), un sistema híbrido enchufable diseñado para ofrecer tracción en cualquier tipo de superficie. Combina un motor de gasolina turbo de 1,5 litros con dos motores eléctricos, uno en cada eje, y desarrolla una potencia combinada de 544 CV y un par máximo de 760 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. La batería Blade de 31,8 kWh permite recorrer hasta 90 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que la autonomía combinada alcanza los 835 kilómetros según el ciclo WLTP. Preparado para salir del asfalto El Denza BAO 5 incorpora una configuración pensada para la conducción todoterreno. Dispone de un chasis de largueros y travesaños, bloqueo electrónico de los diferenciales delantero y trasero, bloqueo central inteligente y suspensión independiente en ambos ejes. La versión Ultimate añade además el sistema hidráulico inteligente DiSus-P, capaz de elevar la carrocería hasta alcanzar una altura libre al suelo de 310 milímetros.  Esta configuración mejora los ángulos de ataque y salida y permite afrontar mejor terrenos complicados. Un interior dominado por las pantallas El habitáculo apuesta por la digitalización. El conductor dispone de una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, un Head-Up Display y una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas compatible con los servicios de Google integrados.   El acompañante cuenta además con su propia pantalla independiente, mientras que el sistema multimedia incorpora reconocimiento por voz y funciones específicas para cada ocupante. Entre el equipamiento también destacan los asientos eléctricos con función de masaje, calefacción y ventilación, un equipo de sonido Devialet de hasta 18 altavoces y un compartimento refrigerado y calefactado integrado en la consola central. Dos versiones y un completo equipamiento El Denza BAO5 estará disponible con los acabados Elegance y Ultimate. Ambos incluyen un amplio equipamiento de serie, nos asegura la marca, aunque la variante superior añade elementos como suspensión DiSus-P, llantas de 20 pulgadas, retrovisor digital, un sistema de sonido con 18 altavoces y ventilación para los asientos traseros.   En materia de seguridad incorpora once airbags, una estructura realizada en un 96% con acero de alta resistencia y diferentes asistentes a la conducción, entre ellos cámara de visión de 360 grados, control de descenso, mantenimiento de carril, frenado de tráfico cruzado y control de crucero inteligente. Fuente: https://www.eleconomista.es/motor/no...ne-544-cv.html |
Editado: 12-jul-2026 12:31 -
S/C
12-jul-2026 12:32
#2
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Ya se abrió un hilo sobre este coche follapilaschinas a sueldo, que no te enteras https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10738387& |
Red Carreteras del Estado
12-jul-2026 12:36
#4
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Ya se abrió un hilo sobre este coche follapilaschinas a sueldo, que no te enteras
https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10738387& 
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S/C
12-jul-2026 12:44
#5
| Va a comisión. Es un personaje que odia profundamente los coches y solo sale del subforo de eléctricos para poner propaganda. Alguna vez también suelta alguna parida. Jamás le he visto aportar nada ni ayudar a nadie fuera de su ideología sectaria de chinolavadoro. |
ForoCoches: Miembro
12-jul-2026 12:44
#6
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Es lo que tiene que no se use el nombre correcto, no sale en el buscador. Vuestras faltas de respeto dicen más de vosotros que de mí. Saludos. |
S/C
12-jul-2026 13:01
#8
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Lo que haces aquí es como si alguien de Podemos se cuela en la sede del PP, se sienta en la mesa de reuniones y empieza a leerles su programa electoral en bucle y a decir que habría que fusilar a todos los peperos. No esperes que te inviten a un café. |
Editado: 12-jul-2026 13:11 -
Haciendo amigos
12-jul-2026 13:05
#9
| La falta de respeto es que abras esta monserga de tema aquí y no en el subforo específico de eléctricos e híbridos. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 03:38
#10
| 77K el básico y sobre 90K el tope de gama… y decían que iba a ser 10K menos que un land cruiser… un coche que en china vale 30K y aquí triplica |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 08:21
#12
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Chatarra china, hortensia a tope y encima a pilas. Para vosotros, follasuvs |
Fueras reviao!
17-jul-2026 08:29
#13
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¿Y a cuantos de esos 544cv conocen en persona? La mania de los xinos de sumar potencia de los motores cuando solo pueden funcionar a tope todos en ciertos momentos es increible. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 09:02
#15
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Medio foro ya sabe que soy un faltón y un hater. Ahora solo falta que sepan que tú no pintas nada aquí.
Lo que haces aquí es como si alguien de Podemos se cuela en la sede del PP, se sienta en la mesa de reuniones y empieza a leerles su programa electoral en bucle y a decir que habría que fusilar a todos los peperos. No esperes que te inviten a un café. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 09:30
#16
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Trasto feo,hortera y caro. La verdad es que todas estas novedades hace que cada día pierda más interes por todo lo nuevo. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 09:54
#17
| Como indica el título y el mensaje, es un híbrido enchufable de 544 CV. |