Vengo de un concesionario Toyota y madre mia…

Cita de Peter B.Parker

He ido a recoger un vehículo de la empresa, y lo primero que me he pegado allí cuarenta minutos hasta que me han atendido porque había más gente esperando que en un centro de salud. Un miércoles laborable por la mañana.

Total, que mientras esperaba pues ya que estaba me he estado montando y viendo los distintos modelos.


Que los precios están absurdos no se lo descubro a nadie, nisiquiera a mi. Pero claro, yo tampoco me monto en todos los coches del mercado a diario para saber hasta qué punto piden dinerales por las cosas que te acaban dando.


No voy a decir que Toyota sea mala marca, ni malos coches, dios me libre. Pero que me parece que está muy sobrepreciada para lo que te entregan, pues sí.


El Corolla ranchera, el que tanto se recomienda en el foro como coche familiar: maletero si, decente para lo que se pide, pero las plazas traseras de chichinabo. Rematadas con el plástico más baratero, plazas traseras de compacto, por supuesto no caben 3 personas detrás. Y no pasaría nada, no le vas a pedir lo que a un Mercedes, si no fuera porque cuesta 40K, por lo menos el que estaba allí, que ni tomas de carga detrás tenía. Y delante, pues plastiqueo a más no poder. Un parabrisas muy inclinado con poca visibilidad para ser una carrocería de compacto, me daba con la cabeza en el marco de la puerta estando en mi posición de conducción habitual, y eso que mido 1,78.




Pero el colmo se lo ha llevado el Rav4.
50K el que había allí. Un maletero grande, sí, menos mal, porque el coche es grande como su puta madre por fuera. Me monto detrás y pum, tanto tamaño pero tampoco caben 3 personas detrás sin ir justísimas. Que no pido 3 plazas auténticas como un monovolumen, pero joder te montas en berlinas de hace 15 años y cabían 3 personas detrás apretadas pero sin clavarse los codos. Los asientos delanteros de cuero, que se ve y se nota barato y con holguras en los remates. El interior de delante algo mejor, con un diseño medio sencillo disimula por las formas y los botones que todo es plástico que no pasa del suficiente. Bien ajustado, pero barato, para un coche por el que te piden 50K. Y un volante ridículamente pequeño para un coche tan grande, que una vez más, entre la forma del parabrisas, el morro que tiene y el tamaño del coche, me ha costado mucho poner el asiento en una posición en la que yo iría cómodo conduciendo pero con buena visibilidad. O veía bien y llevaba el volante pegado a las rodillas, o me entraban las piernas pero entonces iba bajísimo.


Por supuesto el Yaris que he ido a recoger, nada nuevo que no supiera, y más siendo de empresa. Espartano a más no poder, ninguna sensación que transmite al conductor, vas totalmente desconectado de lo que pasa entre el volante y las ruedas, y claro, pita por todo, mil veces y de la forma más porculera posible, pero eso es por culpa de las normativas, no de Toyota.

Cita de AspirinaC

Pagar 50k por un Rav4 cuando tienes un Mazda cx-5 por 35k...

Cita de TheRealRakka

El otro día me monté en un BYD y juro que no veía esa calidad de materiales desde los Mercedes y BMW de finales de los 90 principios de los 2000.
Ni un crujido en el plástico, puerta robusta, pantalla central giratoria, una aceleración del demonio y bastante bonito estéticamente. Me convenció bastante.

Cita de Dorlan Pabón

El precio está en que la demanda es alta por una combinación de fiabilidad + garantía + etiqueta eco/0. Si miras híbridos de otras marcas que tengan consumos parecidos, el precio no se va tanto y la mecánica es menos fiable seguro. Y los interiores cutres los tienes hoy en día hasta en marcas supuestamente premium.

De todas formas, si los chinos salen buenos, en una década se habrán comido el mercado.

Cita de Dorlan Pabón

50k por un acabado alto e híbrido enchufable. Habría que mirar el equivalente del CX-5 (que no sé si lo hay enchufable).


De todas formas, con el nuevo diseño del CX-5 para mí la han cagado. El anterior era perfecto.

Cita de cabballo_loco

Se han subido a la parra con los precios, 50k un Rav4 Por 15k menos sacas un Kuga con el mismo sistema de hibridación

Cita de AspirinaC

El mazda de 35k es el acabado alto tambien. Solo tiene un motor, hibrido tambien pero no enchufable. El coche tira muy bien con ese motor por lo grande que es. El año que viene salen los enchufables para este modelo.
Es verdad que la unica cagada es que han puesto todos los controles en pantalla central

Cita de Bigarrena

al final Yaris? campeón

Cita de Peter B.Parker

He ido a recoger un vehículo de la empresa, y lo primero que me he pegado allí cuarenta minutos hasta que me han atendido porque había más gente esperando que en un centro de salud. Un miércoles laborable por la mañana.

Total, que mientras esperaba pues ya que estaba me he estado montando y viendo los distintos modelos.


Que los precios están absurdos no se lo descubro a nadie, nisiquiera a mi. Pero claro, yo tampoco me monto en todos los coches del mercado a diario para saber hasta qué punto piden dinerales por las cosas que te acaban dando.


No voy a decir que Toyota sea mala marca, ni malos coches, dios me libre. Pero que me parece que está muy sobrepreciada para lo que te entregan, pues sí.


El Corolla ranchera, el que tanto se recomienda en el foro como coche familiar: maletero si, decente para lo que se pide, pero las plazas traseras de chichinabo. Rematadas con el plástico más baratero, plazas traseras de compacto, por supuesto no caben 3 personas detrás. Y no pasaría nada, no le vas a pedir lo que a un Mercedes, si no fuera porque cuesta 40K, por lo menos el que estaba allí, que ni tomas de carga detrás tenía. Y delante, pues plastiqueo a más no poder. Un parabrisas muy inclinado con poca visibilidad para ser una carrocería de compacto, me daba con la cabeza en el marco de la puerta estando en mi posición de conducción habitual, y eso que mido 1,78.




Pero el colmo se lo ha llevado el Rav4.
50K el que había allí. Un maletero grande, sí, menos mal, porque el coche es grande como su puta madre por fuera. Me monto detrás y pum, tanto tamaño pero tampoco caben 3 personas detrás sin ir justísimas. Que no pido 3 plazas auténticas como un monovolumen, pero joder te montas en berlinas de hace 15 años y cabían 3 personas detrás apretadas pero sin clavarse los codos. Los asientos delanteros de cuero, que se ve y se nota barato y con holguras en los remates. El interior de delante algo mejor, con un diseño medio sencillo disimula por las formas y los botones que todo es plástico que no pasa del suficiente. Bien ajustado, pero barato, para un coche por el que te piden 50K. Y un volante ridículamente pequeño para un coche tan grande, que una vez más, entre la forma del parabrisas, el morro que tiene y el tamaño del coche, me ha costado mucho poner el asiento en una posición en la que yo iría cómodo conduciendo pero con buena visibilidad. O veía bien y llevaba el volante pegado a las rodillas, o me entraban las piernas pero entonces iba bajísimo.


Por supuesto el Yaris que he ido a recoger, nada nuevo que no supiera, y más siendo de empresa. Espartano a más no poder, ninguna sensación que transmite al conductor, vas totalmente desconectado de lo que pasa entre el volante y las ruedas, y claro, pita por todo, mil veces y de la forma más porculera posible, pero eso es por culpa de las normativas, no de Toyota.



Conclusión:


Entiendo perfectamente el éxito de marcas chinas como Jaecoo, Omoda o MG. Y de Dacia por supuesto.
Ya digo que no seré yo quien diga que un Toyota es mal coche ni que los chinos son mejores, pero que al consumidor promedio, le enseñas un Rav4 por dentro y un Omoda 5, enseñándole la diferencia de precio, y normal que pague básicamente la mitad por un producto que le da “lo mismo o más” en funciones y acabados, si lo que busca es un vehículo que le lleve de A a B, y encima si busca algo grande y aparente.
En cuanto demuestren cierta fiabilidad (no hace falta llegar a Toyota, solo que sean igual de fiables que cualquier marca normal) y se ganen la confianza de los reticientes, pues terminarán de triunfar.
Y Toyota en particular, pues no entiendo cómo justifica la gente esos precios que tienen, ya no frente a los chinos, si no a las marcas normales como Seat, Skoda, Ford, Renault, etc
“Es que Toyota es Toyota” me suena cada vez más a argumento Paco que a otra cosa, como si las demás marcas tradicionales fueran una basura o algo.

Cita de AspirinaC

El mazda de 35k es el acabado alto tambien. Solo tiene un motor, hibrido tambien pero no enchufable. El coche tira muy bien con ese motor por lo grande que es. El año que viene salen los enchufables para este modelo.
Es verdad que la unica cagada es que han puesto todos los controles en pantalla central

Cita de Diosquetefundo

...No pasaría nada, no le vas a pedir lo que a un Mercedes...

Crees que los Mercedes y BMW de hoy son mucho mejor?

Un familiar se ha comprado un Mercedes clase e y por dentro es de puta pena, no te imaginas lo que crujen los plásticos.

Cita de aticatac

Toyota se ha convertido en la nueva Volkswagen.

Cita de javier5627

Mi mujer tiene un Toyota c-hr y doy fe de que los acabados son reguleros, se aprovechan de la fama de fiables.. pero qué más me da que sean fiables si me cobran 2.000 o 3000 euros más.. para eso me compro un Kia o un chino y si tengo la mala suerte de que me da alguna avería lo pago con esa diferencia de dinero...

Cita de TheRealRakka

El otro día me monté en un BYD y juro que no veía esa calidad de materiales desde los Mercedes y BMW de finales de los 90 principios de los 2000.
Ni un crujido en el plástico, puerta robusta, pantalla central giratoria, una aceleración del demonio y bastante bonito estéticamente. Me convenció bastante.