Rayones en el cilindro, pérdida de aceite. Posible daño motor. CONSULTA
ForoCoches: Miembro
Hoy 18:11
#1
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Buenas shurs, malas noticias llegan desde el mecánico (CO de BMW). Nos saltaba la señal de aceite, miramos el nivel y estaba OK. Pero seguía saltando. Lo llevamos para que le echen un vistazo, ven que no pierde aceite por fuera, pero al meterle la cámara observan los siguientes arañazos:  Como no tenemos ni idea de mecánica, tiramos de IA. Nos dice que está jodida la cosa, que arreglarlo por la vía oficial imposible, más caro el arreglo que el coche. Que busquemos un taller reconstructor de motores especializado, donde puedan rectificar y bruñir el cilindro. Nos estima un coste de entre 3 y 6mil euros (Alemania). Desde el taller nos dicen que deberemos llevar el aceite al máximo y controlarlo cada poco, que consumirá aceite y que si lo hacemos bien, puede durar unos cuantos kilómetros más. Las dudas que nos surgen ahora son: - ¿Es seguro llevar el motor así? - ¿Las rayas verticales que se aprecian, son leves o no lo son tanto? - ¿Merecería la pena intentar arreglarlo? El coche es un 118i de 2010 con apenas 85mil km. Estéticamente muy bien conservado, pack M original y en estado estético muy bueno. No usamos el coche más que para ocio o recados, es decir, no lo usamos para el día a día. Pensábamos cambiar a un coche más grande familiar en 2-3 años, pero ahora no sabemos si nos durará tanto. ¿Cómo lo véis? |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:01
#3
| Pero qué síntomas tiene el coche? Y qué luz exactamente se enciende? La de nivel bajo o baja presión de aceite? |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:28
#4
Es que el tío que nos ha tocado en el concesionario, no explica nada el cab**n  Literal, se limita a decirnos que esas marcas significan que hay desgaste y "daños iniciales en el motor". Cuando le pedimos más explicaciones, nos manda un par de fotos como las que he puesto y añade que estas muestran las marcas en el cilindro, que el motor consumirá aceite y que revisemos el nivel de aceite con regularidad. Que siguen adelante con el servicio de revisión y que todo debería estar bien por ahora. Sin embargo, reemplazar el motor está descartado debido al costo. Luego tiramos de IA y parece que el coche se va a caer a cachos pronto.  Lo llevamos en febrero a que nos cambiaran el airbag, porque nos llegó aviso de la BMW para pasar a cambiarlo porque estaban dando problemas. Al dejarlo, les dijimos que llevaba unos días saliéndonos lo del aceite, pero que en principio, estaba bien. Lo miraron y nos lo confirmaron. Al poco, siguió saliendo. Como no lo hemos usado mucho, no le dimos importancia porque ya nos pasó hace años que nos salía un error por un problema en un sensor. Lo hemos llevado ahora a revisión, que le tocaba ya y nos han comunicado esto. No nos dicen si el daño es leve o lo contrario, simplemente se limitan a lo meramente objetivo. Y claro, para quién no sabe de mecánica, pues tanta ambigüedad nos deja fuera de juego. De ahí que acuda aquí a forocarros, donde siempre hay gente entendida en todo. |