La automoción alemana está en la mierda...

KMAcar
ForoCoches: Miembro
#1
Sondeando curro de i+d, veo que no ofertan nada de contratos normales, solo ofrecen puestos de becario, prácticas y aprendiz... Síntoma que no pueden pagar sueldos en condiciones...

Se trasca, se hunde....
Picatosteee
#2
Se viene
Espoteca
Generación del 96
#3
Luego coches de mierda a 40k
LonelyShurmand
ForoCoches: Usuario
#4
No-ve-dad
blasje32
ForoCoches: Miembro
#5
BMW ha sacado buenos coches ahora
PeTONE
ForoCoches: Miembro
#6
Parecía un plan sin fisuras vender coches con tecnología obsoleta, cada vez más plastiqueros y calidades más justitas.... Por encima de los 50.000 euros.

Luego que si los chinos......
musca
ForoCoches: Usuario
#7
Tranquilo ahora suben otros 10k y rápidamente remontan ventas to the moon
KMAcar
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de PeTONE
Parecía un plan sin fisuras vender coches con tecnología obsoleta, cada vez más plastiqueros y calidades más justitas.... Por encima de los 50.000 euros.

Luego que si los chinos......
Y no les quito la razón, la culpa puede ser de los chinos y el virus que soltaron al mundo posiblemente para desestabilizar la economía mundial.

Dispararon la inflación mundial y aún nos estamos resintiendo y ya veremos si salimos.
Y claro si HANS el zoquete de la linea de taller que no sabe hacer la o con un canuto pero que es fijo y pide a los sindicatos que le compensen la inflamación+3% pues lo hacen.
Como consecuencia de 45K pasa a 50K y la consecuencia directa sobre el producto es subida del precio del coche, y por tanto el resto de trabajadores de otras empresas no pueden comprarlo y al final no venden y HANS se irá a la calle o le prejubilaran, arrastrando ese problema al gobierno, pensiones altas, pero no reciben impuestos porque las empresas no venden....

En resumen, los chinos nos jodieron x el COVID y ahora quieren que les compremos sus productos.
El problema no es culpar al fabricante europeo, el verdadero culpable es el chino. Encima que nos hunden quieren que les compremos, yo si puedo evitarlo lo evitaré...
KMAcar
ForoCoches: Miembro
#9
Upeo
KMAcar
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de Espoteca
Luego coches de mierda a 40k
La vida ha subido, lo que no ha subido es tu sueldo...
borjabmw
ForoCoches: Miembro
#11
Cita de blasje32
BMW ha sacado buenos coches ahora
Pero tu no has visto al de needcar que hace un toquiteo de plasticos a un serie 5 nuevo y se queda flipado???


Están ahorrando como pueden
Sr_silenthill
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de KMAcar
Sondeando curro de i+d, veo que no ofertan nada de contratos normales, solo ofrecen puestos de becario, prácticas y aprendiz... Síntoma que no pueden pagar sueldos en condiciones...

Se trasca, se hunde....
Pues si es mal síntoma si, porque lo que te puede salvar una empresa es ese i+d de calidad
gileramxr
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de PeTONE
Parecía un plan sin fisuras vender coches con tecnología obsoleta, cada vez más plastiqueros y calidades más justitas.... Por encima de los 50.000 euros.

Luego que si los chinos......
Después de estar en China, tengo perfectamente claro que la industria automotriz europea está VISTA PARA SENTENCIA. Dónde invertir bien, no lo sé, pero dónde no invertir con certeza de ir a pique, lo tengo claro.


Es bastante habitual autoengañarnos por nuestra propia psicologia, yo no tengo más mérito que ver las cosas cuando las tengo delante.
Cold-Pejcao
Cuneta en pruebas
#14
Una parte de mí está triste porque China es un régimen tramposo, que juega con empresas según le conviene a su gobierno, y tengo pocas dudas de que está vendiendo sus coches plasticosos a pérdida para inundar el mercado europeo y barrer a la competencia, porque lo que pierdan en esa jugada, lo ganan por otro lado, sea comprando deuda soberana o con otras industrias pesadas.
Otra parte se alegra, porque el eje francoalemán nos la jugó forzando al continente a malvender su industria para ser ellos la indiscutible locomotora europea, y ahora van a tragar mierda. El problema es que el resto de europeos caemos con ellos.
kaxkamel
ForoCoches: Miembro
#15
Se estudiara en los libros de historia como los dirigentes alemanes destruyeron la economia del pais prospero

con una industria consumidora de ingentes cantidades de energia:
primero decidieron cerrar sus centrales nucleares
y abrir de par en par las fronteras a millones de inmigrantes sin cualificacion de países islamicos
luego decidieron sabotear la industria en la que eran lideres mundiales (con los japoneses): el coche termico para sustituirlo por una tecnología en la que eran los ultimos de la fila tras usa china y japon (la del hibrido y electrico) y de la que carecían de las materias primas para lo fundamental (tierras raras para las baterias)
finalmente decidieron boicotear las compras de su suministrador fiel y barato de energia (rusia) para sustituirla por el gas y petroleo mucho mas caros usanos a los que invitaron a que les dinamitaran el nord stream 2 que les aseguraba el suministro barato y seguro de gas ruso a cholon
a todo esto eligen de presidente primero a una charo venida a mas y ahora mismo para acabar de joderlo todo, al esbirro de black rock en europa (un tiparraco siniestro al servicio de los usa para acabar de hundir en la miseria a europa)

fisuras sin plan

muy listos los alemanes pero luego, cada 50 o 70 años la lian pardisima.
esta vez al menos se han echado la mayoría de la mierda encima de ellos mismos.
diría que se jodan... pero me temo que nosotros vamos en el mogollón con la roca y la cuerda atada al cuello p´al fondo con ellos.
kaxkamel
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de Cold-Pejcao
Una parte de mí está triste porque China es un régimen tramposo, que juega con empresas según le conviene a su gobierno, y tengo pocas dudas de que está vendiendo sus coches plasticosos a pérdida para inundar el mercado europeo y barrer a la competencia, porque lo que pierdan en esa jugada, lo ganan por otro lado, sea comprando deuda soberana o con otras industrias pesadas.
Otra parte se alegra, porque el eje francoalemán nos la jugó forzando al continente a malvender su industria para ser ellos la indiscutible locomotora europea, y ahora van a tragar mierda. El problema es que el resto de europeos caemos con ellos.
coches plasticosos
los decis y os quedais tan panchos, tan subnormales

allí hacen coches plasticosos para los pobres que solo pueden pagar plastico, y coches de superlujo para los que pueden pagar superlujo.
lo unico es que sus coches plasticosos cuestan la mitad que nuestros plasticosos y los de superlujo la cuarta parte de nuestros superlujos.

la mentalidad imbecil del europeo medio que sigue con la mandanga de que los chinos solo fabrican la basura que ellos compran en el bazar chino del barrio.
que hostia os vais a llevar

china es lider indiscutible en casi todas las industrias avanzadas... y es cosa de tiempo (poco tiempo) que lo sea en todas.
Damasco
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de gileramxr
Después de estar en China, tengo perfectamente claro que la industria automotriz europea está VISTA PARA SENTENCIA. Dónde invertir bien, no lo sé, pero dónde no invertir con certeza de ir a pique, lo tengo claro.


Es bastante habitual autoengañarnos por nuestra propia psicologia, yo no tengo más mérito que ver las cosas cuando las tengo delante.
Si prohibes tus coches para privilegiar los coches de un tercero (eléctricos) pues obviamente pasa eso.

Tardará más o menos pero va a llegar seguro. De hecho mucho está tardando.

Por qué has decidido pegarte un tiro en el pie, sería la pregunta.
Brum Brum
ForoCoches: Miembrum
#18
Cita de Cold-Pejcao
Una parte de mí está triste porque China es un régimen tramposo, que juega con empresas según le conviene a su gobierno, y tengo pocas dudas de que está vendiendo sus coches plasticosos a pérdida para inundar el mercado europeo y barrer a la competencia, porque lo que pierdan en esa jugada, lo ganan por otro lado, sea comprando deuda soberana o con otras industrias pesadas.
Otra parte se alegra, porque el eje francoalemán nos la jugó forzando al continente a malvender su industria para ser ellos la indiscutible locomotora europea, y ahora van a tragar mierda. El problema es que el resto de europeos caemos con ellos.


This
Damasco
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de kaxkamel
Se estudiara en los libros de historia como los dirigentes alemanes destruyeron la economia del pais prospero

con una industria consumidora de ingentes cantidades de energia:
primero decidieron cerrar sus centrales nucleares
y abrir de par en par las fronteras a millones de inmigrantes sin cualificacion de países islamicos
luego decidieron sabotear la industria en la que eran lideres mundiales (con los japoneses): el coche termico para sustituirlo por una tecnología en la que eran los ultimos de la fila tras usa china y japon (la del hibrido y electrico) y de la que carecían de las materias primas para lo fundamental (tierras raras para las baterias)
finalmente decidieron boicotear las compras de su suministrador fiel y barato de energia (rusia) para sustituirla por el gas y petroleo mucho mas caros usanos a los que invitaron a que les dinamitaran el nord stream 2 que les aseguraba el suministro barato y seguro de gas ruso a cholon
a todo esto eligen de presidente primero a una charo venida a mas y ahora mismo para acabar de joderlo todo, al esbirro de black rock en europa (un tiparraco siniestro al servicio de los usa para acabar de hundir en la miseria a europa)

fisuras sin plan

muy listos los alemanes pero luego, cada 50 o 70 años la lian pardisima.
esta vez al menos se han echado la mayoría de la mierda encima de ellos mismos.
diría que se jodan... pero me temo que nosotros vamos en el mogollón con la roca y la cuerda atada al cuello p´al fondo con ellos.
Cualquiera diría que son un país ocupado que sirve a intereses extranjeros.
Brum Brum
ForoCoches: Miembrum
#20
Es muy bestia
manulc
ForoCoches: Miembro
#21
Achtung, achtung!!
seff
Singermornings
#22
Creo que no hacía falta ser un genio para ver qué podía pasar.
TYPERbcn
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de KMAcar
Y no les quito la razón, la culpa puede ser de los chinos y el virus que soltaron al mundo posiblemente para desestabilizar la economía mundial.

Dispararon la inflación mundial y aún nos estamos resintiendo y ya veremos si salimos.
Y claro si HANS el zoquete de la linea de taller que no sabe hacer la o con un canuto pero que es fijo y pide a los sindicatos que le compensen la inflamación+3% pues lo hacen.
Como consecuencia de 45K pasa a 50K y la consecuencia directa sobre el producto es subida del precio del coche, y por tanto el resto de trabajadores de otras empresas no pueden comprarlo y al final no venden y HANS se irá a la calle o le prejubilaran, arrastrando ese problema al gobierno, pensiones altas, pero no reciben impuestos porque las empresas no venden....

En resumen, los chinos nos jodieron x el COVID y ahora quieren que les compremos sus productos.
El problema no es culpar al fabricante europeo, el verdadero culpable es el chino. Encima que nos hunden quieren que les compremos, yo si puedo evitarlo lo evitaré...
Hans el de la línea cobrará bastante mas de esos 50k ahi esta parte del problema
MX5
Algo nuevo bajo el sol
#24
Además de lo que se ha comentado, vas a China a enseñar el Know How pensando que siempre van a ser serviciales... en un país que cada año salían 10.000 ingenieros de la automoción de sus universidades... El desastre estaba visto.


Ahora los chinos vienen a Europa a montar las fabricas pero no la fabricacion completa, solo el montaje final del vehiculo: baterias, estructura y electronica te la exporto desde China ya montada.
Cold-Pejcao
Cuneta en pruebas
#25
Cita de kaxkamel
coches plasticosos
los decis y os quedais tan panchos, tan subnormales

allí hacen coches plasticosos para los pobres que solo pueden pagar plastico, y coches de superlujo para los que pueden pagar superlujo.
lo unico es que sus coches plasticosos cuestan la mitad que nuestros plasticosos y los de superlujo la cuarta parte de nuestros superlujos.

la mentalidad imbecil del europeo medio que sigue con la mandanga de que los chinos solo fabrican la basura que ellos compran en el bazar chino del barrio.
que hostia os vais a llevar

china es lider indiscutible en casi todas las industrias avanzadas... y es cosa de tiempo (poco tiempo) que lo sea en todas.
Vamos, que vienes a darme la razón. Exportan sus marcas mid-low range plastiqueras ¿Dónde están sus marcas premium? ¿Han salido ya de China? Seguro que el siguiente argumento es "no les interesa por volumen".
Y si tan fácil es que el automovil chino de lujo se folle el panorama mundial, seguro que los chinos pasan de comprar Porsches, Mercedes o BMWs ¿No?
kaxkamel
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de Cold-Pejcao
Vamos, que vienes a darme la razón. Exportan sus marcas mid-low range plastiqueras ¿Dónde están sus marcas premium? ¿Han salido ya de China? Seguro que el siguiente argumento es "no les interesa por volumen".
Y si tan fácil es que el automovil chino de lujo se folle el panorama mundial, seguro que los chinos pasan de comprar Porsches, Mercedes o BMWs ¿No?
las ventas de mercedes bmw porsche audi en china (que era su primer mercado) han bajado mas de un 40%... y mas que van a bajar.
informate un poquito y no hagas el ridiculo
MX5
Algo nuevo bajo el sol
#27
Cita de Cold-Pejcao
Vamos, que vienes a darme la razón. Exportan sus marcas mid-low range plastiqueras ¿Dónde están sus marcas premium? ¿Han salido ya de China? Seguro que el siguiente argumento es "no les interesa por volumen".
Y si tan fácil es que el automovil chino de lujo se folle el panorama mundial, seguro que los chinos pasan de comprar Porsches, Mercedes o BMWs ¿No?

Xpeng que es una marca de lujo medio-alto, ya esta vendiendo en Europa con fabrica en Alemania.


https://www.hibridosyelectricos.com/...87269_102.html


Porsche directamente esta en problemas muy gordos porque el Taycan directamente no tiene compradores.


https://www.motorpasion.com/coches-e...lectricos-lujo


Europa ya ha perdido
Cold-Pejcao
Cuneta en pruebas
#28
Cita de kaxkamel
las ventas de mercedes bmw porsche audi en china (que era su primer mercado) han bajado mas de un 40%... y mas que van a bajar.
informate un poquito y no hagas el ridiculo

https://carnewschina.com/2026/01/26/...hinese-models/


Me fui al primer listado que encontré y tuve que ir al puesto 15 para encontrar un Yang Wang, y mantengo lo que dije: que aquí nos traen su fondo de barril
Sax
Skoda powerrr.....¡¡¡¡
#29
La automoción,y el resto de la sociedad alemana también
Cold-Pejcao
Cuneta en pruebas
#30
Cita de MX5
Xpeng que es una marca de lujo medio-alto, ya esta vendiendo en Europa con fabrica en Alemania.


https://www.hibridosyelectricos.com/...87269_102.html


Porsche directamente esta en problemas muy gordos porque el Taycan directamente no tiene compradores.


https://www.motorpasion.com/coches-e...lectricos-lujo


Europa ya ha perdido
Europa se ha autodestruido, eso es un hecho. Ha querido entrar en el mercado eléctrico sin tener ni idea pensando que se lo iba a merendar y lleva pegandose tiros en el pie varias décadas.


Aunque tienes razón: probablemente expandan las marcas a medida que la industria automovilística europea termine de palmar.
← A General