Me ha reventado el alternador de mi Yamaha MT09SP NUEVA
Ayer 01:22
#1
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Buenas a todos, Abro este hilo porque estoy viviendo una auténtica pesadilla con mi MT-09 SP 2024 y quiero ver si hay más afectados, especialmente con el tema del estátor y cómo se está lavando las manos Yamaha. La situación:La moto tiene 20.000 km (comprada en septiembre de 2024). El pasado 26 de marzo, paré a tomar algo y, al intentar arrancarla, revento el estator/alternador muerto. Diagnóstico: el estátor ha literalmente "explotado". La moto se ha pasado un mes en el concesionario oficial y la respuesta de Yamaha tras marear la perdiz ha sido: denegada la garantía. Problemas con la moto:
Curioso es que Yamaha ha actualizado la referencia de la pieza para la plataforma CP3 2024+:
Voy a poner la correspondiente denuncia en la OMIC y en consumo. Ya estoy preparando toda la documentación. Alguno ha tenido tambien problemas que pueda ayudarme? ![]()
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Ayer 02:55
#2
Yamaha lleva negando campañas desde hace muchos años. En BCN Motorbikes el jefe de taller cuando compré mi mt09 tracer hace ahora casi 6 años decía que las vibraciones tan fuertes del cp3 eran parte de su carácter ![]() Saben el problema de la campana de embrague del cp3 desde hace una década casi y les suda la polla. Solución? Ninguna. Hacer mala publicidad y sentir satisfacción por cada compra que evites en otros a su marca Lo malo? Todas las marcas pecan de una u otra cosa. Si no que le pregunten a Honda ya no es Honda como se las gasta últimamente ![]() Al final, tendremos que ir a por una suzuki o una China. |
Ayer 06:12
#3
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Entiendo que la moto está aún en garantía, no? Si es así no deberían poder denegartela (a menos que lleves mil accesorios conectados a la moto que generen un consumo bestial) |
Ayer 09:09
#4
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aquí creo que falta información...... |
Ayer 09:36
#5
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Yamaha lleva negando campañas desde hace muchos años. En BCN Motorbikes el jefe de taller cuando compré mi mt09 tracer hace ahora casi 6 años decía que las vibraciones tan fuertes del cp3 eran parte de su carácter
![]() Saben el problema de la campana de embrague del cp3 desde hace una década casi y les suda la polla. Solución? Ninguna. Hacer mala publicidad y sentir satisfacción por cada compra que evites en otros a su marca Lo malo? Todas las marcas pecan de una u otra cosa. Si no que le pregunten a Honda ya no es Honda como se las gasta últimamente ![]() Al final, tendremos que ir a por una suzuki o una China. Han petado incontables rotores de r1, fz1, fz8... Y yamaha lavándose las manos. Casualmente como en este caso sacaron una pieza con distinto número de serie pero por gusto eh? No porque la original tuviera un fallo de diseño. No tienen vergüenza. Y reconozco que le tengo manía a la marca desde todo aquello. Así que ver esto solo le echa leña al fuego. Op, entiendo que te queda garantía hasta septiembre, a no ser que haya algo raro no es normal que quieran pasar del tema. |
Ayer 10:22
#6
| Shur, como bien te dicen, aún tiene que estar en garantía; a menos que haya alguna modificación en el tema eléctrico, no pueden decirte que no. Ve a por todas, ya está bien que sigan haciendo estas mierdas y salgan tranquilos. Ánimo! |
Ayer 10:24
#7
| ¿Qué denuncia en omic y consumo? No pierdas el tiempo. Abogado, burofax. Te arreglan la moto en garantía en cuestión de días. |
Ayer 16:18
#12
| Si, está en garantía, y de accesorio solo llevo el cargador del móvil a través del propio usb que lleva la moto |
Ayer 16:30
#14
| No he tocado nada, pero según ellos no es normal que haya roto, y por eso no me lo cubren, gracioso cuanto menos |
Ayer 16:31
#15
| Eso le he dicho tanto a Yamaha España como al concesionario, Yamaha España lo ha denegado porque no ha ocurrido según el concesionario antes, cuanto menos gracioso porque las R6 y R1 tenían el apodo de Yamaha grenades porque reventaban el alternador y reventaban con ello el motor |
Ayer 16:32
#16
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18.300kms para ser exactos, te parecen muchos kms para una moto? Que tiene 1 año y medio? Es a la moto que menos kms les he hecho, de normal le hago 30.000kms pero la 09 nunca me termine de fiar y no le he dado tanto uso |
Ayer 20:12
#20
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Una moto con menos de 2 años y 20.000 Km está prácticamente nueva, ¿cómo cojones le puede reventar un alternador? Es rarísimo, si te digo los kilómetros que tiene la CB500 F de mi hermano te desmayas y sólo tiene mantenimiento. Luego hablan de la fiabilidad de las chinas, pero es que es vergonzoso que se quieran escaquear de la garantía y que además la pieza vaya a costar una barbaridad. PD: Hay que reclamar por escrito al concesionario y Yamaha, que justifiquen por qué deniegan la garantía porque no tiene ningún sentido. |
Editado: Ayer 20:15 -
Ayer 20:31
#21
![]() Pd.: que no justifico que se vaya el alternador con esos Km, solo me hace gracia lo de NUEVA. Pd2.: los kilometros de la de tu hermano o la de tu primo me dan lo mismo, yo estoy hablando de esta. |
Ayer 20:38
#22
| Lo que dice el shur de arriba, si es verdad que no fue culpa del uso con una abogado se podría reclamar, pero igual sale más caro el collar que el perro |
Ayer 20:52
#23
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Abogado y a por ellos. Es un sinsentido lo que te dicen. Si algo rompe durante el periodo de garantia y NO es normal que rompa….DEBEN cubrirlo. |
Ayer 22:07
#24
| Es lo que tiene comprarse una zontes shur... fuera coñas... en periodo de garantía tienen que hacerse responsables si o si, recurre a tema legal. |
Ayer 22:16
#25
| No has dicho la excusa de Yamaha. Cuando se deniega una garantía se razona. Y no vale eso de no ha pasado nunca antes. |
Ayer 22:29
#26
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Joder cómo está el alternador ese. Es absurdo nadie "truca" un alternador ni mete mano ahí para nada. Que no lo arreglen es un sinsentido. Lo sacas, lo arreglas, lo mandas a laboratorio y si ves algo raro le reclamas. Pero no arreglar porque si... |
Ayer 23:28
#29
| Y por eso mismo reclame en yamaha, que ha servido para perder tiempo, y ahora he puesto una en consumo que estoy esperando la respuesta y si no abogado como dicen los otros shurs. |
Ayer 23:30
#30
[QUOTE=montalban;513774409]Si claro, kilometro 0 se podria decir, de reestrene… ![]() Pd.: que no justifico que se vaya el alternador con esos Km, solo me hace gracia lo de NUEVA. para mi 20.000kms es nuevo. no hablo de mi primo, hablo de que los primeros 10.000kms se los hice en 4 meses, a una monster 937 le hice 28.000 kms en 10 meses hasta que tuve una caida chunga y siniestre la moto y me pusieron dos tornillos en el tobillo, a una ktm 790 duke la compre con 20.000 y la vendi con 45.000 en algo menos de un año. A esta moto apenas le he hecho kms para lo que suelo hacer. |



