[compro] bmw e90,91,92 (330d, 330i)
ForoCoches: Miembro
01-jun-2026 22:02
#1
|
Hola shurmanos ha llegado la hora de dar entierro a mi e46 318CI después de 22 años y estoy buscando alguna unidad de los modelos E90, 91, 92 con los motores 330i N52B30 o el 330D con motor M57TUD30.Cosas a tener en cuenta: -Kilometraje máximo 240000. -Que sea nacional. -Maximo 3 propietarios. - Historial de mantenimientos y reparaciones ( por lo menos de los últimos años). Priorizo modelos e92, modelos que tengan pack M original y a poder ser tracción trasera y manuales. Presupuesto 10000 euros puedo pagar algo más y la unidad lo merece, gracias a todos |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2026 22:42
#2
| Tengo un amigo con un 325d e91 LCI pack m interior y exterior asientos interiores en tela, 180k kms y es el segundo propietario. Si haces una oferta curiosa se la mando. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 08:07
#3
|
Los diesel n47 también por los conocidos problemas de cadena |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 09:59
#4
| Es totalmente respetable peeeeeero, tengo un n47 con 410k kms y 0 fallos quitando el damper y un alternador jejeje |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 11:22
#5
|
Que problema dan los 325d lci? Además, depende el año,sea el motor anterior de 197,si es también el siguiente motor que ahora no recuerdo la potencia que daba,no eran propensos a dar ningún tipo de avería. Son de los mejores motores de bmw en diesel 6L . |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 11:34
#6
| Mi mujer también tiene uno y se lo que es si la unidad tiene la cadena cambiada se podría mirar |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 11:37
#7
| El 325 lci si no me equivoco ya montaba inyección directa y nuevo sistema de admisión que daban bastantes problemas luego los 25i pre lci los n52 tenían defectuosos los aros de los pistones dando consumos altos de aceite.Mi e46 ronronea como el primer día pero traga aceite como si fuera a dos tiempos y quiero evitar esto a toda costa ya que me toca jubilar lo por ese consumo |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 11:43
#8
|
El 325 lci si no me equivoco ya montaba inyección directa y nuevo sistema de admisión que daban bastantes problemas luego los 25i pre lci los n52 tenían defectuosos los aros de los pistones dando consumos altos de aceite.Mi e46 ronronea como el primer día pero traga aceite como si fuera a dos tiempos y quiero evitar esto a toda costa ya que me toca jubilar lo por ese consumo
El shur te ha dicho de un 325d ,no un 325i |
Freude am fahren
02-jun-2026 17:38
#10
|
El 325 lci si no me equivoco ya montaba inyección directa y nuevo sistema de admisión que daban bastantes problemas luego los 25i pre lci los n52 tenían defectuosos los aros de los pistones dando consumos altos de aceite.Mi e46 ronronea como el primer día pero traga aceite como si fuera a dos tiempos y quiero evitar esto a toda costa ya que me toca jubilar lo por ese consumo
|
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 19:15
#11
| Si seguramente sea eso shur ya lo estuve estudiando en su día pero también cabe la posibilidad de que sean los aros y al final ya puestos se tiene que rehacer el motor gastando un dineral o meterle otro de desguace el cual tendrá muchas papeletas de que acabe teniendo el mismo fallo endémico.Gastando casi lo mismo me pilló un e46 o e90 con mejor motor. |
Freude am fahren
02-jun-2026 19:18
#12
|
Si seguramente sea eso shur ya lo estuve estudiando en su día pero también cabe la posibilidad de que sean los aros y al final ya puestos se tiene que rehacer el motor gastando un dineral o meterle otro de desguace el cual tendrá muchas papeletas de que acabe teniendo el mismo fallo endémico.Gastando casi lo mismo me pilló un e46 o e90 con mejor motor.
. He probado coches nuevos y no me aportan absolutamente nada que no me dé este, es más, al contrario, porque a pesar del 4 cilindros agrícola que tiene, su tacto y rapidez de dirección, el tacto del cambio, etc. son fenomenales yo no lo voy a vender jamás, lo tengo clarísimo |
Editado: 02-jun-2026 19:24 -
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 19:29
#13
|
no te falta razón. Yo tengo un e91 precisamente y la verdad que estoy encantado con él, hasta el punto que lo he relegado a garage queen y solo lo saco para viajes y ocasiones especiales, por ridículo que parezca, espero que me dure toda la vida. Y eso que es un simple 320d pelado de extras, pero a sus 20 años y 241.000 km no ha dado ni la más mínima avería de nada, y no solo eso, es arrancarlo y conducirlo y transmite una sensación de seguridad total.
. He probado coches nuevos y no me aportan absolutamente nada que no me dé este, es más, al contrario, porque a pesar del 4 cilindros agrícola que tiene, su tacto y rapidez de dirección, el tacto del cambio, etc. son fenomenales yo no lo voy a vender jamás, lo tengo clarísimo |