BMW B48. Bomba agua auxiliar y el a/a no enfría... ¿Puede tener relación?

Cita de makinagtd

Buenos días a todos.
A mi 430i LCI de 2018 con apenas 62000 km, empiezan a salirle los primeros achaques:

Llevo varias semanas notando que el aire acondicionado no me enfría cuando llevo como 10 minutos circulando; al principio arrancas el coche de llevar varios días parado en el garaje, pones el climatizador y enfría bien, pero va perdiendo progresivamente fuerza hasta que solo expulsa el aire de la calle. Ayer le metimos la diagnosis y me salen dos errores: 801224 "Compresor de aire acondicionado. Parada por exceso de presión" (este intermitente, cuando pongo el climatizador, entra el compresor y a los pocos segundos se para por exceso de presión) y luego ví otro error que me tiene más mosqueado y que sale como permanente, y es el 20A107 "Bomba de refrigerante en circuito de refrigerante de baja temperatura, activación: Cortocircuito".

Como os digo, este último me mosquea más ya que por lo que se ve (tampoco hay demasiada información por lo que he visto), es la bomba auxiliar que enfría turbo e intercooler. El coche quitando el error del aire funciona bien, pero ya digo que me tiene muy mosqueado... ¿Creéis que puede tener relación la bomba auxiliar con lo del aire acondicionado y cambiando ésta lo solucionaré? O bien debería ir mirando las averías por separado?

PD: Los síntomas que tiene el A/A es lo que os expuse un poco más arriba, pones el climatizador, sale frío los primeros 10 min y luego ya nada. Comprobamos con maquina de presiones y cuando arranca el compresor se pone a más de 30Bar y corta automáticamente para protegerse, por eso está todo el rato que el compresor entra y para... No sabemos tampoco de donde puede provenir la avería... ¿Quizas de la válvula expansora que esté agarrotada?

Si podéis aclararme algo sobre este tema os estaría muy agradecido ya que estoy un poco perdido...

Muchas gracias de antemano.

Cita de makinagtd

Parece ser que es problema de la bomba de agua auxiliar, que al no funcionar correctamente limita la refrigeración y puede influir en que el sistema del aire funcione correctamente...

Probaré a cambiarla y luego veremos si persiste el fallo...

Cita de makinagtd

Parece ser que es problema de la bomba de agua auxiliar, que al no funcionar correctamente limita la refrigeración y puede influir en que el sistema del aire funcione correctamente...

Probaré a cambiarla y luego veremos si persiste el fallo...

Cita de batu

Es un fallo común en el b48 - la parte positiva es que está medianamente accesible y no es una operación complicada.

Achaques que tienen todos los coches modernos con la gestión térmica y sus 20 válvulas y sistemas de refrigeración distintos...

Cita de makinagtd

Nunca había leído nada sobre la bomba eléctrica, de hecho ni sabía que existía... y menos aún que se me fuera a ir tan pronto, pero al final aprendes porque no te queda otra...


Llevaba un tiempo notando que el electro cuando actuaba iba a fuego y tardaba mucho en apagarse, cuando antes nunca lo había escuchado, ni circulando a plenos 40º en verano ni en atascos... Así que ahora empiezo a ver la relación.


Espero que se me solucione también lo del aire acondicionado cambiando esta bomba ya que curiosamente fue cuando empezó a hacerme lo del electroventilador...


¿Crees que puede tener relación?.


Por cierto, ya de paso que quito la bomba eléctrica, voy a aprovechar a sustituir el anticongelante. Quiero comprar el original en la BMW, y tengo un poco de lío. Por lo que dice autodata lleva G48 Azul... Pero en la BMW me venden el HT12... ¿Cuál es el indicado?


Un saludo

Cita de batu

Casi seguro que la bomba arregla lo del electro. Si no lo hace habria que mirar.




En cuanto al anticongelante si el dinero no es problema iría con el del conce mezclado al 50%