¿Trabajar y certificarse a la vez sin morir en el intento?

Netanflor
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas shurs,


Resumen rápido: estoy empezando a formarme para mejorar salidas laborales y meterme en sectores más técnicos/industriales, pero me estoy dando cuenta de que compaginar curro + certificaciones puede ser un dolor o directamente imposible. Quería saber cómo lo habéis hecho vosotros y qué merece realmente la pena.
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La idea es sacarme varias cosas en paralelo, pero muchas son semipresenciales y ya veo que seguramente me toque gastar vacaciones o días libres para poder hacerlas.
Ahora mismo tengo pensado empezar con:

  • PRL 60h básico (construcción o metal)
  • Curso/certificación de trabajos en altura
  • Formación/certificación de ensayos no destructivos UT (ultrasonidos)
Y aquí vienen mis dudas:
  • ¿Cómo lo hicisteis los que os habéis certificado trabajando a jornada completa?
  • ¿Os pedisteis vacaciones, excedencias, reducción de jornada…?
  • ¿Compensa meter varias certificaciones a la vez o es mejor ir una por una?
  • ¿Qué formación os abrió realmente puertas laborales?
  • ¿Las empresas suelen facilitar algo si ven que la formación les beneficia?
  • ¿Alguno está en END/UT y puede contar cómo empezó y qué merece la pena sacarse primero?
También me interesa saber experiencias reales
Rob Denton
ForoCoches : Miembro
#2
@Netanflor si estás currando tienes 420€ para formación, úsalo de manera sabía en angu útil
Netanflor
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de Rob Denton
@Netanflor si estás currando tienes 420€ para formación, úsalo de manera sabía en angu útil
No te entiendo, te refieres que tengo pagado eso en días libres?
Rob Denton
ForoCoches : Miembro
#4
Cita de Netanflor
No te entiendo, te refieres que tengo pagado eso en días libres?


No, te digo que tienes 420€ para gastarlos en formación si no eres autónomo.


Lo solicitas a la empresa y ellos te bonifican esa cantidad pagando tu el diferencial
falcata
ForoCoches: Miembro
#5
Pero estás trabajando ya? En qué sector? Qué titulación tienes? Cuál es tu objetivo?

Es que si no, no tiene sentido que hagas nada de eso.
Si estás haciendo presupuestos en el departamento comercial para qué cojones vas hacer el de trabajo en alturas?

Si eres un tío que no sale de oficina para qué vas hacer el prl?

Si trabajas en un banco para qué vas hacer ends?

Por eso te pregunto un poco qué estudios tienes, a qué te dedicas y adónde quieres llegar?
Creo que al principio se peca de querer hacer y formarse y es un error. Coge experiencia y ya irás sacando lo que te haga falta, y no al revés. Primero trabaja y aprende
Netanflor
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de falcata
Pero estás trabajando ya? En qué sector? Qué titulación tienes? Cuál es tu objetivo?

Es que si no, no tiene sentido que hagas nada de eso.
Si estás haciendo presupuestos en el departamento comercial para qué cojones vas hacer el de trabajo en alturas?

Si eres un tío que no sale de oficina para qué vas hacer el prl?

Si trabajas en un banco para qué vas hacer ends?

Por eso te pregunto un poco qué estudios tienes, a qué te dedicas y adónde quieres llegar?
Creo que al principio se peca de querer hacer y formarse y es un error. Coge experiencia y ya irás sacando lo que te haga falta, y no al revés. Primero trabaja y aprende

Buenas tardes shur,

Trabajo en ingenieria de fallos con Renault.

Hago ensayos no destructivos y analizo piezas de motor viendo las piezas que fallan, ya sea por sobrecalentamiento, exceso de aceite en funcionamiento o fallos por fatiga por decirte algo y bueno, trabajo tanto en taller como en laboratorio.

Estudie ingenieria de materiales y me gustaria dirigir la carrera al campo de ensayos no destructivos y encaminarlo a fiabilidad y auditorias teniendo como objetivo trabajar en plataformas petroliferas, torres eolicas y centrales nucleares o navales y mirando por linkedin en base a eso tenia pensado esos cursos.

Ya que donde estoy no me daran formacion en esto creo yo.
Netanflor
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de Rob Denton
No, te digo que tienes 420€ para gastarlos en formación si no eres autónomo.


Lo solicitas a la empresa y ellos te bonifican esa cantidad pagando tu el diferencial
Eso no lo sabia yo, gracias por la informacion. De momento me estan dando formacion en Visado de planos de motores.
Sopanda
ForoCoches: Usuario
#8
se hace duro el después de estar 9h30min (1h para comer) en un trabajo, ponerse más tiempo delante de la pantalla a estudiar para un certificado... que luego lo más seguro es que ni te lo valoren.Yo estoy intentando dedicar 30min cada día después del trabajo, pero así cuesta mucho más, y además me da mucha pereza el coste de los exámenes. Si me pagaran un número de intentos, tendría menos miedo, pero gastar 150€ en cada intento... para luego ver si realmente te pagan el intento que apruebas el examen, que a lo mejor se hacen luego los locos.
Netanflor
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de Sopanda
se hace duro el después de estar 9h30min (1h para comer) en un trabajo, ponerse más tiempo delante de la pantalla a estudiar para un certificado... que luego lo más seguro es que ni te lo valoren.Yo estoy intentando dedicar 30min cada día después del trabajo, pero así cuesta mucho más, y además me da mucha pereza el coste de los exámenes. Si me pagaran un número de intentos, tendría menos miedo, pero gastar 150€ en cada intento... para luego ver si realmente te pagan el intento que apruebas el examen, que a lo mejor se hacen luego los locos.
Si una absoluta basura que ademas puede que e lo lean aplicando para algo y se la sude
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