Testigo y de bateria encendido repentinamente
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 02:58
#1
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Buenas.Tengo un qashqai j10, 1.5 tdci 106 cv. Hoy comence en un nuevo trabajo que me pilla a cierta distanciamente, y justamente de camino al curro, veo que esta encendido el testigo del freno de mano, ese que es un circulo con dos parentesis a los lados y una exclamacion dentro, y el de la bateria. Los 4 juegos de pastillas los cambie a principios de año, y el nivel del liquido de freno esta a tope. Respecto al testigo de la bateria, he mirao y la correa esta, no se si habra petao el alternador, ni si es normal que esos dos testigos se enciendan repentinamente a la vez, ya que creo que no tienen nada que ver. Se os viene a la mente que podria ser? porque he vuelto a las 2:00 am de currar, por carreteras secundarias, acojonao por si el alternador no estaba cargando y me quedaba tirao por ahi. Saludosss |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 10:00
#2
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El circulito de frenos representa unas zapatas de tambor. Indica fallo de frenos. Pueden ser testigos de las ruedas, rotos, sin cambiar cuando son aparte de las pastillas, mal puenteados, o el sensor de nivel del vaso de expansión. El ABS va por chivato aparte. El fallo de sistema eléctrico, por ejemplo alternador que no carga, es una bateriita roja. |
26-may-2026 12:43
#3
| Si el alternador funciona o no, lo compruebas fácil con un tester. Mide el voltaje de la batería sin arrancar, debería ser como 12.5-13.0V y tras arrancar subir a 14.0v y mantenerse al acelerar. Si no lo hace, podría ser el regulador, incorporado en el propio alternador. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:54
#4
| es raro que te fallen frenos y bateria a la vez asi que sera algo electrico.No obstante un multimetro te dice rapido si carga.Al ralenti sobre 14v si esta todo bien. |
ForoCoches: Miembro
27-may-2026 13:28
#5
| Pues arrancao a ralenti da 12v.Eso es alternador jodido no? |
Pos tá
27-may-2026 14:54
#7
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El alternador o el regulador no van, batería ojo que dura unos 80km aproximadamente. Con el motor encendido desconecta la batería y si se apaga es que el alternador no genera nada de tensión. Esto último en algunos coches no vale como prueba. También puede ocurrir que el alternador genere muy poca tensión y por eso el chivato encendido. |
Editado: 27-may-2026 15:26 -
ForoCoches: Miembro
27-may-2026 15:29
#8
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El alternador o el regulador no van, batería ojo que dura unos 80km aproximadamente.
Con el motor encendido desconecta la batería y si se apaga es que el alternador no genera nada de tensión. Esto último en algunos coches no vale como prueba. También puede ocurrir que el alternador genere muy poca tensión y por eso el chivato encendido. |
ForoCoches: Miembro
27-may-2026 15:55
#9
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El alternador o el regulador no van, batería ojo que dura unos 80km aproximadamente.
Con el motor encendido desconecta la batería y si se apaga es que el alternador no genera nada de tensión. Esto último en algunos coches no vale como prueba. También puede ocurrir que el alternador genere muy poca tensión y por eso el chivato encendido. No hagais eso, sin mas. De hecho ni en coches muy antiguos tampoco os va ayudar mucho como diagnóstico. Muchos dirán que no pasa nada, pero con cosas electrónicas nunca sabréis si pasó algo o no, no conseguiréis relacionarlo. Muchas luces en parado brillan bien sin arrancar= batería bien y cargada. Si no, cargarla, si cargado no puede bien con las luces, batería muerta. Si os carga la batería el cargador, se arranca, y en marcha se va descargando, ahí teneis el problema de alternador. También teneis la indicación del chivato de batería en marcha, que o lo da una centralita bien calculado como error, o lo enciende el regulador del alternador por algo. Generalizando ni no hay mucha idea. La batería casi siempre está mal, al 90% de probabilidad tal vez. En un taller hay un par de alternadores de chatarra tirados y un palé enorme de baterías de arranque viejas. Las nuevas no vienen muy cargadas pero lo suficiente para arrancar. Puede pasar que haya o batería vieja que está muerta, da errores antes de ya ni arrancar, o el alternador no la carga bien o la sobrecarga y se ha estropeado, supernormal batería a paseo con alternador mal. La cosa es no estropear la nueva que pongais diagnosticando, para eso cuando la pongais mirais como queda el voltaje en marcha con la nueva, tiene que estar en alguna parte entre flotación a 13,8V y carga total a 14,5V o poquito mas, y que con batería nueva el testigo ya no salte. Voltímetro de bazar para esto si, el de aguja ojo que la mayoría de gente ya no lo sabe leer, no usar la toma de corriente sinó la de voltaje. Con coches nuevos siendo técnicamente lo mismo, puede que haya que atender cosas después de hacer las pruebas como codificar algo, meter la historia del BEM, o borrar los errorcitos que saltaron y que la batería que plantas tenga buen CCA, porque sea EFB, o poner una AGM donde hay AGM... Al menos ya no estareis tirados. Mucho ojo con esto de vacaciones que salvais el día con un hiper o un recambios paco, si no haceis el animal confundiendo rojo y negro. |
Editado: 27-may-2026 16:01 -
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 17:43
#10
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En el taller me han dicho que el alternador son 366€, más mano de obra claro, y en estos momentos no puedo permitírmelo. En el desguace, un amigo tiene uno, 40€ pero dice que no tiene pinta de estar nuevo... Que hago? Tiene mucha mano de obra cambiarlo? |
sex team racing
28-may-2026 17:53
#11
| Carga a más de 12.5v? Tiene excitación el enchufe del alternador.? Pinta a alternador |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 17:57
#12
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Si no puedes permitirtelo puedes desmontarlo tu mismo, en algunos modelos es muy fácil. Busca algún video en internet. DESCONECTA LA BATERÍA ANTES DE TOCAR NADA. Luego cuando lo tengas desmontado tienes 2 opciones: -Comprar el del desguace y probarlo, supongo que te dejarán devolverlo si no funciona. -Llevarlo a reparar, tuve un coche que no había nuevo en poco plazo y me lo repararon. Busca en tu ciudad empresas de bobinado de motores. |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 19:32
#13
| El tuyo se puede reparar pero pocos talleres lo hacen.Seran las escobillas.Sino la opción barata es la de desguace y lo que dure. |
ForoCoches: Usuario
28-may-2026 19:40
#14
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Si andas mal de pasta pon el alternador del desguace Antes de vendertelo te lo comprueban enchufando lo a un motor que le hace girar Si carga, adelante, puede durar otro tanto |
ForoCoches: Miembro
28-may-2026 22:58
#15
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El alternador o el regulador no van, batería ojo que dura unos 80km aproximadamente.
Con el motor encendido desconecta la batería y si se apaga es que el alternador no genera nada de tensión. Esto último en algunos coches no vale como prueba. También puede ocurrir que el alternador genere muy poca tensión y por eso el chivato encendido. Estp vale en cualquier coche que tenga menos de 30 años, mejor cuanto más moderno. |
ForoCoches: Miembro
29-may-2026 17:29
#16
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Ponte a buscar por internet alternador de intercambio devolviendo el tuyo a ver que sacas por un precio que te cuadre. Pon correa de accesorios nueva. Encima estate preparado para tener que cambiar la batería pronto. Con el chollo que te va a dar desmontar el de intercambio es mucho mas fácil que funcione algo. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2026 23:51
#17
| Sabeis alguna sitio, aunque no sea en mi ciudad (Granada) que se dedique a eso de intercambiar alternadores? no encuentro gran cosa por google |
Antivuelco
Ayer 00:38
#18
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Si no, siempre puedes buscar uno en desguaces online, en recambio verde mismamente deberías encontrar facil |
ForoCoches: Usuario
Ayer 08:43
#19
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Alternador en las ultimas, bateria quizás, pero alternador casi seguro Cuando me ha hecho eso en algun coche, fue siempre el alternador. Mira con un multimetro si carga bien |
ForoCoches: Usuario
Ayer 10:22
#21
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Está mal ese alternador/regulador.. Cuando no carga bien es normal que se iluminen luces del cuadro al azar |