Alguien reconoce esto? +Caja de cambios

Cita de Fowkes

Algo se ha soltado dentro de la caja de cambios y ha partido la carcasa. Caja para tirar.Lo sorprendente es que todas las marchas entran perfectamente y el coche anda igual, aunque lógicamente sin aceite no llegaría lejos.


Curiosidad solamente.


Buen día shures

Cita de Brighella

Se parece a los tornillos que sujetan el volante de inercia.

Cita de Manuzs10

Modelo de coche?

Cita de Pichilino

Renault ¿verdad?

Cita de Fowkes

No, y si fuese eso no podrían entrar dentro de la caja.



Peugeot 307 1.6 16v

Cita de NPerez

Es de la corona del diferencial

Cita de Dedalion

Se ha salido un tornillo del conjunto del embrague y ha reventado por un sitio la campana de embrague para escupirlo. Por ahí no va a perder aceite. El engranaje que se ve, cilíndrico recto, será el de engranar el motor de arranque. Según lo que haya rajado igual al quitar la caja solo hay que parchear el sitio para que no se meta algo o entre polvo. No se notará nada porque igual al embrague le quedan 5 tornillos o por ahí.

Cita de Fowkes

Gracias

Lo que no me pase a mí en la vida he visto algo asi.
Lo que ves es la punta de la caja y el engranaje creo que es la quinta, por ser el último.

Obvio que ha tirado el aceite de la caja.

Cita de Dedalion

Se ha salido un tornillo del conjunto del embrague y ha reventado por un sitio la campana de embrague para escupirlo. Por ahí no va a perder aceite. El engranaje que se ve, cilíndrico recto, será el de engranar el motor de arranque. Según lo que haya rajado igual al quitar la caja solo hay que parchear el sitio para que no se meta algo o entre polvo. No se notará nada porque igual al embrague le quedan 5 tornillos o por ahí.

Cita de TOOLMAN

Si nosabes torear no te metas... los tornillos que dices , que se pueden parecer a ese , son los del volante de motor , y es practicamente imposible que se salgan del carter del embrague , por que los tapa el disco y no caben por otro sitio.
Ese es un tornillo de los que sujeta la corona del grupo diferencial , y va dentro del cambio , por lo que si pierde aceite con esa rotura .
Si ese está flojo , puede ser que te haya tocado la china y se haya aflojado o haya roto solamente ese , caso muy raro .
Los otros pueden estar muy parecidos , por lo que si el cambio va bien , yo lo desmontaria ,mandaria a soldar la carcasa , cambiaria los tornillos y a rodar , o una caja de cambios de desguace

Cita de wowxd

No es el volante motor, es la corona del diferencial, (conozco bien esas cajas y donde se ha roto es el lado de salida de la transmisión lado izquierdo) el tornillo viene del propio diferencial, se habrá partido.
Aquí en el despiece se puede ver el mismo tornillo.

Por eso seguía funcionando, pero si se ha roto de esa manera algo le habrá pasado por dentro.

Cita de NPerez

Bueno, no es algo que se vea a menudo, es una putada, lo bueno es que puedes reutilizar la caja previa abertura y comprobación de todo. Cambiando solo la tapa del diferencial y comprobando porque se salió un tornillo de la corona del diferencial.
Es el diferencial el engranaje de 5 es diminuto en comparación a eso. Es por la parte trasera de la caja al lado del palier largo.


Saludos.

Cita de Rabta

Tornillo del volante motor seguro al 100%, yo abrí un hilo hace muy poco con esos tornillos

Cita de TOOLMAN

Si nosabes torear no te metas... los tornillos que dices , que se pueden parecer a ese , son los del volante de motor , y es practicamente imposible que se salgan del carter del embrague , por que los tapa el disco y no caben por otro sitio.
Ese es un tornillo de los que sujeta la corona del grupo diferencial , y va dentro del cambio , por lo que si pierde aceite con esa rotura .
Si ese está flojo , puede ser que te haya tocado la china y se haya aflojado o haya roto solamente ese , caso muy raro .
Los otros pueden estar muy parecidos , por lo que si el cambio va bien , yo lo desmontaria ,mandaria a soldar la carcasa , cambiaria los tornillos y a rodar , o una caja de cambios de desguace

Cita de Dedalion

Si realmente se rompe el cárter de la caja la gente casi siempre tira para alante lo que haga falta y la gripa, tampoco va a saltar un chivato. Creo que tarda mas distancia de la que parece en pasar, como para no relacionar causa y efecto. Por ruiditos grabados, fotos o vídeos, si que es muy mala idea en general ponerse a intentar diagnosticar cosas.
También es muy habitual que los síntomas que da la gente de las cosas sean tan equívocos que casi no vale la pena tenerlos en cuenta. Uno muy habitual es el origen de los ruidos o relaciones causa-efecto poco lógicas.

Cita de wowxd

No es el volante motor, es la corona del diferencial, (conozco bien esas cajas y donde se ha roto es el lado de salida de la transmisión lado izquierdo) el tornillo viene del propio diferencial, se habrá partido.
Aquí en el despiece se puede ver el mismo tornillo.

Por eso seguía funcionando, pero si se ha roto de esa manera algo le habrá pasado por dentro.

Cita de Fowkes

ya será al 90% y aún así te equivocas.


Un tornillo del volante motor sería muy complicado que saliese de su sitio porque lo tapa el disco de embrague. Pero ya que entre dentro de la caja y salga por otro lado sería un expediente